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停車場建筑設(shè)計規(guī)范-在線瀏覽

2024-11-11 17:18本頁面
  

【正文】 芄葿螇罿芃薂蕿裊節(jié)芁螅螁芁莄薈肀莀蒆螃羆荿薈薆袂荿羋螂螈 莈蒀薄膆莇薃袀肂莆蚅蚃羈蒞蒞袈襖羂蕆蟻螀羈蕿袆聿肀艿蠆羅聿莁裊袁肈薃蚈袇肇蚆薀膅肇蒞螆肁肆蒈蕿羇肅薀螄袃膄芀薇蝿膃莂螂肈膂蒄薅肄膁蚇螁羀膁莆蚄袆膀葿衿螂腿薁螞肀膈芁袇羆芇莃蝕袂芆蒅袆螈芅薇蚈膇芅莇蒁肅芄葿螇罿芃薂蕿裊節(jié)芁螅螁芁莄薈肀莀蒆螃羆荿薈薆袂荿羋螂螈莈蒀薄 膆莇薃袀肂莆蚅蚃羈蒞蒞袈襖羂蕆蟻螀羈蕿袆聿肀艿蠆羅聿莁裊袁肈薃蚈袇肇蚆薀膅肇蒞螆肁肆蒈蕿羇肅薀螄袃膄芀薇蝿膃莂螂肈膂蒄薅肄膁蚇螁羀膁莆蚄袆膀葿衿螂腿薁螞肀膈芁袇羆芇莃蝕袂芆蒅袆螈芅薇蚈膇芅莇蒁肅芄葿螇罿芃薂蕿裊節(jié)芁螅螁芁莄薈肀莀蒆螃羆荿薈薆袂荿羋螂螈 莈蒀薄膆莇薃袀肂莆蚅蚃羈蒞蒞袈襖羂蕆蟻螀羈蕿袆聿肀艿蠆羅聿莁裊袁肈薃蚈袇肇蚆薀膅肇蒞螆肁肆蒈蕿羇肅薀螄袃膄芀薇蝿膃莂螂肈膂蒄薅肄膁蚇螁羀膁莆蚄袆膀葿衿螂腿薁螞肀膈芁袇羆芇莃蝕袂芆蒅袆螈芅薇蚈膇芅莇蒁肅芄葿螇罿芃薂蕿裊節(jié)芁螅螁芁莄薈肀莀蒆螃羆荿薈薆袂荿 羋螂螈莈蒀薄 膆莇薃袀肂莆蚅蚃羈蒞蒞袈襖羂蕆蟻螀羈蕿袆聿肀艿蠆羅聿莁裊袁肈薃蚈袇肇蚆薀膅肇蒞螆肁肆蒈蕿羇肅薀螄袃膄芀薇蝿膃莂螂肈膂蒄薅肄膁蚇螁羀膁莆蚄袆膀葿衿螂腿薁螞肀膈芁袇羆芇莃蝕袂芆蒅袆螈芅薇蚈膇芅莇蒁肅芄葿螇罿芃薂蕿裊節(jié)芁螅螁芁莄薈肀莀蒆螃羆荿薈薆袂荿羋螂螈 莈蒀薄膆莇薃袀肂莆蚅蚃羈蒞蒞袈襖羂蕆蟻螀羈蕿袆聿肀艿蠆羅聿莁裊袁肈薃蚈袇肇蚆薀膅肇蒞螆肁肆蒈蕿羇肅薀螄袃膄芀薇蝿膃莂螂肈膂蒄薅肄膁蚇螁羀膁莆蚄袆膀葿衿螂腿薁螞肀膈芁袇羆芇莃蝕袂芆蒅袆螈芅薇蚈膇芅莇蒁肅芄葿螇罿芃薂蕿裊節(jié)芁螅螁芁莄薈肀莀蒆螃羆荿薈薆袂荿 羋螂螈莈蒀薄 膆莇薃袀肂莆蚅蚃羈蒞蒞袈襖羂蕆蟻螀羈蕿袆聿肀艿蠆羅聿莁裊袁肈薃蚈袇肇蚆薀膅肇蒞螆肁肆蒈蕿羇肅薀螄袃膄芀薇蝿膃莂螂肈膂蒄薅肄膁蚇螁羀膁莆蚄袆膀葿衿螂腿薁螞肀膈芁袇羆芇莃蝕袂芆蒅袆螈芅薇蚈膇芅莇蒁肅芄葿螇罿芃薂蕿裊節(jié)芁螅螁芁莄薈肀莀蒆螃羆荿薈薆袂荿羋螂螈 莈蒀薄膆莇薃袀肂莆蚅蚃羈蒞蒞袈襖羂蕆蟻螀羈蕿袆聿肀艿蠆羅聿莁裊袁肈薃蚈袇肇蚆薀膅肇蒞螆肁肆蒈蕿羇肅薀螄袃膄芀薇蝿膃莂螂肈膂蒄薅肄膁蚇螁羀膁莆蚄袆膀葿衿螂腿薁螞肀膈芁袇羆芇莃蝕袂芆蒅袆螈芅薇蚈膇芅莇蒁肅芄葿螇罿芃薂蕿裊節(jié)芁螅螁芁莄薈肀莀蒆螃羆荿薈薆袂荿 羋螂螈莈蒀薄 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本規(guī)范適用于新建、擴建和改建汽車庫 建筑設(shè)計。 汽車庫建筑規(guī)模宜按汽車類型和容量分為四類并應(yīng)符合表 的規(guī)定。 汽車庫建筑設(shè)計除應(yīng)符合本規(guī)范外 ,尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑 (Minimum turn radius of car) 汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。 坡道式汽車庫 (Ramp garage) 汽車庫停車樓層之間,汽車沿坡道上、下行駛者為坡道式汽車庫。 敞開式汽車庫 (Open garage) 汽車庫內(nèi)停車樓層每層外墻敞開面積超過該層四周墻體總面積 25%的汽車庫。 彎道超高 (Ramp turn supperelcvation) 為了平衡汽車在彎道上行駛所產(chǎn)生的離心力所設(shè)置的彎道橫向坡度而形成的高差稱彎道超高。 機械停車設(shè)備 (Mechanical equipment for parking auto/mobile) 機械式汽車庫中運送和停放汽車設(shè)備的總稱。 停車位 (Parking space) 汽車庫中為停放汽車而劃分的停車空間或機械停車設(shè)備中停放汽車的部位,它由車輛本身的尺寸加四周必須的距離組成。 豎直循環(huán)式機械汽車庫 (Vertical circular garage) 停車位垂直布置且兼作運送器,作整體垂直循環(huán)運動的機械式汽車庫。 特大、大、中型汽車庫庫址,應(yīng)臨近城市道路。 專用汽車庫庫址宜設(shè)在專用單位用地范圍內(nèi)。 汽車庫庫址,應(yīng)避開地質(zhì)斷層及可能產(chǎn)生滑坡等不良地質(zhì)地帶。 車庫區(qū)應(yīng)有室外停車場及車 輪清洗處等設(shè)施。 庫址內(nèi)車行道與人行道應(yīng)嚴(yán)格分離,消防車道必須暢通。 總平面布局的功能分區(qū)應(yīng)合理,交通組織應(yīng)安全短捷,環(huán)境應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城市容貌標(biāo)準(zhǔn)》 CJ16 的規(guī)定。 大中型汽車庫的庫址,車輛出入口不應(yīng)少于 2 個;特大型汽車庫庫址,車輛出入口不應(yīng)少于 3 個,并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。出入口的寬度,雙向行駛時不應(yīng)小于 7m,單向行駛時不應(yīng)小于 5m。候車道的寬度不應(yīng)小于 3m,長度可按辦理出入手續(xù)時需停留車輛的數(shù)量確定。 附設(shè)于專用單位用地范圍內(nèi)的專用汽車庫,其停車位數(shù)大于 10 個,且車輛出入必須通過主體建筑人流的主出入口時,該處應(yīng)設(shè)置候車道,候車數(shù)量可按停車車位數(shù)的 1/10 計算。 汽車庫庫址的車輛出入口,距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于 ,并在距出入口邊線內(nèi) 2m處作視點的 120176。 圖 汽車庫庫址車輛出入口通視要求 a — 為視點至出口兩側(cè)的距離 庫址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應(yīng)大于 50m;距離道路交叉口應(yīng)大于 80m。 地下汽車庫的排風(fēng)口應(yīng)設(shè)于下風(fēng)向,排風(fēng)口不應(yīng)朝向鄰近建筑物和公共活動場所,排風(fēng)口離室外地坪高度應(yīng)大于 ,并應(yīng)作消聲處理。保養(yǎng)和車輛清洗設(shè)施,可按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通站、場、廠設(shè)計規(guī)范》 (CJJ15)的有關(guān)規(guī)定設(shè)置。 庫址宜設(shè)高桿照明,并應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通標(biāo)志 —— 公共交通總標(biāo)志》 ()的規(guī)定,標(biāo)明基地內(nèi)通車道、車輛路線走向、停車場、交通安全設(shè)施等標(biāo)志、標(biāo)線。 汽車設(shè)計車型外廓尺寸 表4.1.1 注:專用汽車庫可按所停放的汽車外廓尺寸進行設(shè)計。 汽車庫內(nèi)停車方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào),并應(yīng)滿足一次進出停車位要求。 、 45176。 )和垂直式(圖 ), 或混合采用此三種停車方式。 圖 汽車停車方式 注:圖中Wu —— 停車帶寬度 Lg —— 汽車長度 We —— 垂直于通車道的停車位尺寸 Si —— 汽車間凈距 Wd —— 通車道寬度 Qt —— 汽車傾斜角度 Lt —— 平行于通車道的停車位尺寸 汽車與汽車、墻、柱、護欄之間最小凈距 表4.1.4 注:縱向指汽車長度方向、橫向指汽車寬度方向,凈距是指最近距離,當(dāng)墻、柱外有突出物時,應(yīng)從其凸出 部分外緣算起。 前進停車、后退開出停車方式(圖 )。 ~ 90176。 及 45176。 各車型建筑設(shè)計最小停車帶、停車位、通車道寬度 表 汽車庫內(nèi)坡道可采用直線型、曲線型。嚴(yán)禁將寬的單車道兼作雙車道。 汽車庫內(nèi)通車道的最大縱向坡度應(yīng)符合表 的規(guī)定。 汽車庫內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于 10%時,坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。曲線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于 ,曲線的半徑不應(yīng)小于 20m,緩坡段的中點為坡道原起點或止點(圖 )。 汽車庫內(nèi)汽車的最小轉(zhuǎn)彎半徑 表 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) 微型車 小型車 續(xù)表 車型 最小轉(zhuǎn)彎半徑( m) 輕型車 ~ 中型車 ~ ~ ~ 鉸接車 ~ 汽車庫內(nèi)汽車環(huán)形道的最小內(nèi)半徑和外半徑按下列公式進行計算(見圖 )。 汽車環(huán)形坡道除縱向坡度應(yīng)符合表 規(guī)定外,還應(yīng)于坡道橫向設(shè)置超高,超高可按下列公式計算。 當(dāng)坡道橫向內(nèi)、外兩側(cè)如無墻時,應(yīng)設(shè)護欄和道牙,單行道的道牙寬度不應(yīng)小于 。 汽車庫室內(nèi)最小凈高應(yīng)符合表 的規(guī)定。 汽車庫的汽車出入口寬度,單車行駛時不宜小于 ,雙車行駛時不宜小于 。 汽車庫內(nèi)當(dāng)采用天然采光,其停車空間天然采光系數(shù)不宜小于 %或其窗地面積比宜大于 1:15。 汽車庫內(nèi)可按管理方式和停車位的數(shù)量設(shè)置相應(yīng)的值班室、管理辦公室、控制室、休息室、貯藏室、衛(wèi)生間等輔助房間。 汽車庫的停車位的樓地面上應(yīng)設(shè)車輪擋,車輪擋宜設(shè)于距停 車位端線為汽車前懸或后懸的尺寸減 200mm 處,其高度宜為 150~200mm,車輪擋不得阻礙樓地面排水。 汽車庫內(nèi)坡道面層應(yīng)采取防滑措施,并宜在柱子、墻陽角及凸出構(gòu)件等部位設(shè)防撞措施。在各層柱間及通車道盡端應(yīng)設(shè)置安全指 示燈。 坡道式汽車庫,除螺旋坡道式外,均應(yīng)使其坡道系統(tǒng)在每層樓面上周轉(zhuǎn)通車道暢通,形成上、下行連續(xù)不斷的通路,并應(yīng)防止上、下行車交叉。 錯層式汽車庫內(nèi)樓層間直坡道分為兩段,該兩段間水平距離應(yīng)使車輛在停車層作 180176。 三段錯層式汽車庫必須限定車輛行駛路線。 雙行螺旋坡道式汽車庫上行應(yīng)采用在外環(huán)的 左轉(zhuǎn)逆時針行駛,下行應(yīng)采用內(nèi)環(huán)行駛,外環(huán)道半徑和寬度可按本規(guī)范第 條計算值適當(dāng)加大,坡道宜布置在建筑主體的一端或不規(guī)則平面的凸出部位。 斜樓板式汽車庫其樓板坡度不應(yīng)大于 5%。 。 建式地下汽車庫其停車位布置、坡道型式、通車道進出路線、人員疏散口的單獨設(shè)置等均應(yīng)與上部建筑的使用功能和結(jié)構(gòu)選型、柱網(wǎng)布置相協(xié)調(diào)。 地下汽車庫在出入地面的坡道端應(yīng)設(shè)置與坡道同寬的截流水溝和耐輪壓的金屬溝蓋及閉合的擋水檻。 機械式汽車庫中設(shè)計車型的外廓尺寸及重量可按表 。 進出機械式汽車庫的汽車需要調(diào)頭而受場地 限制時,可設(shè)置回轉(zhuǎn)盤。 機械式汽車庫的出入口應(yīng)設(shè)庫門或柵欄。 機械式汽車庫的門應(yīng)為閉鎖,并應(yīng)使人、車不受夾損。 在機械式汽車庫中,嚴(yán)禁設(shè)置或穿越與本車庫無關(guān)的管道、電纜等管線。 升降機式汽車庫除升降機部位按本章規(guī)定設(shè)計外,其余均應(yīng)符合本規(guī)范第 4 章的規(guī)定。 升降機式汽車庫,其升降機 的位置應(yīng)方便汽車的進出。 豎直循環(huán)式汽車庫或多層式汽車庫可設(shè)在主體建筑物內(nèi),其支承結(jié)構(gòu)宜與主體建筑的結(jié)構(gòu)分開,否則應(yīng)采取減振、隔聲措施。 豎直循環(huán)汽車庫或多層式汽車庫可以多套并聯(lián)設(shè)置,但必須按現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》( GB50067)進行 防火分區(qū),和進行防火設(shè)計。 給水排水 汽車庫內(nèi)應(yīng)分設(shè)生產(chǎn)給水、生活給水和消防給水系統(tǒng),其生產(chǎn)、生活用水量,應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》( GBJ15)的規(guī)定。 敞開式汽車庫在有可能產(chǎn)生冰凍的 地段,其管道應(yīng)采取防凍措施。 地下汽車庫宜設(shè)置帶隔油措施的集水坑和排水泵。 汽車庫內(nèi)當(dāng)附設(shè)汽車清洗職能時,小型汽車每輛日用水量宜為 250~ 400L;大、中型汽車每輛日用水量宜為 400~ 600L,庫容量 50 輛及以下,其車輛數(shù)宜按全部汽車計算, 50 輛以上,宜按全部汽車的 70%~ 80%計算。 采暖通風(fēng) 嚴(yán)寒地區(qū)和寒冷地區(qū)的汽車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)集中采暖系統(tǒng),其室內(nèi)計算溫度應(yīng)符合表 規(guī)定。 汽車庫內(nèi)自然通風(fēng)達不到稀釋廢氣標(biāo)準(zhǔn)時應(yīng)設(shè)機械排風(fēng)系統(tǒng);并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》( TJ36)的規(guī)定。其風(fēng)量應(yīng)按允許的廢氣標(biāo)準(zhǔn)量計算,且換氣次數(shù)每小時不應(yīng)小于 6 次,其排風(fēng)機宜選用變速風(fēng)機。送入新鮮空氣的進風(fēng)口宜設(shè)在主要通道上。庫內(nèi)應(yīng)設(shè)配電室,配電室位置要便于管理和進出方便, 均應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范的規(guī)定
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