【摘要】本科畢業(yè)設計(論文)I分類號單位代碼密級公開學號學生畢業(yè)設計(論文)
2025-02-06 09:54
【摘要】蝸輪蝸桿減速器設計書一、二、傳動裝置總體設計:根據(jù)要求設計單級蝸桿減速器,傳動路線為:電機——連軸器——減速器——連軸器——帶式運輸機。()根據(jù)生產(chǎn)設計要求可知,該蝸桿的圓周速度V≤4——5m/s,所以該蝸桿減速器采用蝸桿下置式見(),采用此布置結構,由于蝸桿在蝸輪的下邊,嚙合處的冷卻和潤滑均較好。蝸輪及蝸輪軸利用平鍵作軸向固定
2024-09-04 22:30
【摘要】前言機械設計課程設計是一個重要實踐環(huán)節(jié),也是考察學生是否全面掌握基本理論知識的重要環(huán)節(jié)。在2021年11月04日-2021年11月24日為期三周的機械設計課程設計。本次設計的任務是一個蝸輪蝸桿減速器,減速器是用于電動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置。本減速器屬單級蝸桿減速器(電機——彈性聯(lián)軸器——蝸輪蝸桿減速
2025-08-10 04:35
【摘要】前言機械設計課程設計是一個重要實踐環(huán)節(jié),也是考察學生是否全面掌握基本理論知識的重要環(huán)節(jié)。在2013年11月04日-2013年11月24日為期三周的機械設計課程設計。本次設計的任務是一個蝸輪蝸桿減速器,減速器是用于電動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置。本減速器屬單級蝸桿減速器(電機——彈性聯(lián)軸器——蝸輪蝸桿減速器——剛性聯(lián)軸器——工作機),該課程設計任務是在指導老師指導下完成的。該課程設
2025-03-06 04:01
【摘要】機械基礎綜合課程設計設計計算說明書一、課程設計任務書題目:帶式運輸機傳動裝置設計1.工作條件連續(xù)單向運轉,載荷較平穩(wěn),空載起動;使用期10年,每年300個工作日,兩班制工作,小批量生產(chǎn),允許運輸帶速度偏差為±5%。帶式運輸機傳動示意圖2.設計數(shù)據(jù)學號-數(shù)據(jù)編號11-112-213-314-415-516-617-718
2024-09-14 05:33
【摘要】機械基礎綜合課程設計設計計算說明書第-1-頁一、課程設計任務書題目:帶式運輸機傳動裝置設計1.工作條件連續(xù)單向運轉,載荷較平穩(wěn),空載起動;使用期10年,每年300個工作日,兩班制工作,小批量生產(chǎn),允許運輸帶速度偏差為±5%。帶式運輸機傳動示意圖2.設計數(shù)據(jù)3.設計
2024-11-02 10:59
【摘要】機械設計課程設計說明書機械設計課程設計設計說明書設計題目:一級蝸輪蝸桿減速器專業(yè):機械設計制造及其自動化班級:學號:學生姓名:指導老師:2021年6月30日桂林電子科技大學目錄機械設計課程設計說
2025-08-04 23:38
【摘要】1第一章調(diào)研報告減速器的作用減速器在原動機和工作機之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類,二者的設計、制造和使用特點各不相同。70~80年代,世界減速器技術有了很大發(fā)展。通用減速器體現(xiàn)以下發(fā)展趨勢:(1)高水平、高性能。(2)積木式組合設計?;緟?shù)采取優(yōu)先
2025-02-23 16:32
【摘要】蝸輪蝸桿減速器課程設計說明書項目課程說明書題目:運輸機減速器二級學院機械工程學院年級專業(yè)機械設計制造及其自動化學號學生姓名指導教師新余學院項目課程任務書二級學院:
2024-09-14 05:27
【摘要】一、課題的目的及研究意義蝸桿傳動主要由蝸輪和蝸桿構成,用于倆交錯軸之間傳遞運動和載荷,通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動相比,蝸桿傳動具有傳動比大而結構緊湊(在一般動力傳動中傳動比i=10~80,在分度機構中傳動比i可達1000),運轉平穩(wěn),噪聲小,且不需要其他輔助機構即能獲得反行程自鎖等優(yōu)點。但傳動的傳動效率低,制造成本高(為了提高減磨性和耐磨性,蝸輪齒圈往往要用價格昂貴的銅合
2024-08-09 17:16
【摘要】一、課程設計任務書題目:設計某帶式傳輸機中的蝸桿減速器工作條件:工作時不逆轉,載荷有輕微沖擊;工作年限為10年,二班制。已知條件:滾筒圓周力F=4400N;帶速V=;滾筒直徑D=450mm。二、傳動方案的擬定與分析由于本課程設計傳動方案已給:要求設計單級蝸桿下置式減速器。它與蝸桿上置式減速器相比具有攪油損失小
2024-09-03 01:22
【摘要】10e3c21e7a9792772918ad104844b5ee一、課題的目的及研究意義蝸桿傳動主要由蝸輪和蝸桿構成,用于倆交錯軸之間傳遞運動和載荷,通常作為減速裝置傳遞中、小功率。與齒輪傳動相比,蝸桿傳動具有傳動比大而結構緊湊(在一般動力傳動中傳動比i=10~80,在分度機構中傳動比i可達1000),運轉平穩(wěn),噪聲小,且不需要其他輔助機構即能獲得反行
2024-10-29 08:30
【摘要】pro/E設計圓柱齒輪減速器說明書1減速器箱蓋通過拉伸實體,拉伸去除材料,抽殼,旋轉實體,旋轉去除材料,加強筋,鏡像等工具2減速器箱體通過拉伸實體,拉伸去除材料,抽殼,旋轉實體,旋轉去除材料,加強筋,鏡像等工具3減速器組裝圖4大齒輪
2025-08-10 23:49
【摘要】機械設計課程設計蝸輪蝸桿減速器的設計一、選擇電機1)選擇電動機類型按工作要求和工作條件選用Y系列三相異步電動機。2)選擇電動機的容量工作機的有效功率為Pw=Fv1000=1700×=從電動機到工作機輸送帶間的總效率為η∑=η12?η2?η3?η4=???=式中各η按【1】-聯(lián)軸器傳動效率:-每對軸承傳動效率:-
2025-07-01 01:27
【摘要】機械設計基礎課程設計說明書設計題目:單級蝸輪蝸桿減速器所在學院:能源與動力工程學院專業(yè)班級:核工1001學生姓名:陳劍波目錄1、機械設計課程任務書
2024-09-27 08:38