【正文】 ............................................................. 19 功能測(cè)試 ......................................................................................................... 19 可靠性與易用性 ............................................................................................. 19 測(cè)試結(jié)論 ......................................................................................................... 19 結(jié) 論 ............................................................................................................ 20 致 謝 ........................................................................................................ ２７ 參考文獻(xiàn) ..................................................................................................... ２８ 引 言 雖著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們?nèi)粘Ｉ詈统鲂兄饾u繁忙起來，在出行中，交通工具起著很重要的作用，特別是公交汽車更是與人們的生活緊密相聯(lián)系，但是現(xiàn)在交通的混亂，人們很難查詢公交線路，于是設(shè)計(jì)此系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無紙查詢，方便人們的出行。但是，近年來， Inter 的出現(xiàn)給了查詢管理系統(tǒng)以新的活力，基于 B/S 的管理查詢系統(tǒng)引起了全世界的 注意。傳統(tǒng)的是以手工處理信息為主，并且通過紙上的文字交換信息，但是隨著處理和交換信息量的劇增，該過程變得越來越復(fù)雜，這不僅增加了重復(fù)勞動(dòng)量和額外開支，而且也增加了出錯(cuò)機(jī)會(huì)，在這種情況下需要一種更加便利和先進(jìn)的方式來快速交流和處理，另一方面，計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展及其廣泛應(yīng)用和先進(jìn)通信技術(shù)的不斷完善及使用導(dǎo)致了 B/S 系統(tǒng)的出現(xiàn)和發(fā)展，全球社會(huì)邁入了信息自動(dòng)化處理的新時(shí)代，這又使得 B/S的管理查詢系統(tǒng)發(fā)展成為可能。 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究及發(fā)展趨向 公交車查詢管理系統(tǒng)用計(jì)算機(jī)管理公交車路線信息的一種計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的創(chuàng)新 ,在計(jì)算機(jī)還未普及之前公交車查詢管理都是由工作人們?nèi)斯げ樵兊姆绞絹聿僮鞯摹? 研究課題所采取的技術(shù) 公交車查詢管理系統(tǒng) 是針對(duì)廣大用戶設(shè)計(jì)的一個(gè)典型數(shù)據(jù)庫開發(fā)應(yīng)用程序，由前臺(tái)管理模塊，后臺(tái)管理模塊，數(shù)據(jù)管理模塊組成。 ASP 技術(shù)是目前應(yīng)用開發(fā)中的核心技術(shù)，也是目前流行的 3P 技術(shù)中應(yīng)用廣泛的一種。 ASP很容易開發(fā)和修改，可用來創(chuàng)建動(dòng)態(tài) Web 頁或生成功能強(qiáng)大的 Web 應(yīng)用程序。它 是 Macromedia 公司開發(fā)的集網(wǎng)頁制作和管理網(wǎng)站于一身的所見即所得網(wǎng)頁編輯器，它是第一套針對(duì)專業(yè)網(wǎng)頁設(shè)計(jì)師 特別發(fā)展的視覺化網(wǎng)頁開發(fā)工具，利用它可以輕而易舉地制作出跨越平臺(tái)限制和跨越瀏覽器限制的充滿動(dòng)感的網(wǎng)頁。 它是一個(gè)功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫語言，通常使用于數(shù)據(jù)庫的通訊。 SQL 是一個(gè)非過程化的語言，因?yàn)樗淮翁幚硪粋€(gè)記錄，對(duì)數(shù)據(jù)提供自動(dòng)導(dǎo)航。 IIS 作為 Win2021 server 的擴(kuò)展，自推出以來已經(jīng)有了很大發(fā)展，其體系結(jié)構(gòu)是當(dāng)今市場(chǎng)上最受關(guān)注的 Web 服務(wù)器之一。 IIS 與 ASP 的結(jié)合：在過去，客戶機(jī) /服務(wù)器結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與 Web 的相關(guān)技術(shù)幾乎處于平行線上，兩者相互獨(dú)立并無法作出集成性的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)分析從系統(tǒng)需求入手，從用戶觀點(diǎn)出發(fā)建立系統(tǒng)用戶模型 ， 用戶模型從概念上全方位表達(dá)系統(tǒng)需求及系統(tǒng)與用戶的相互關(guān)系。 系統(tǒng)分析概述 系統(tǒng)分析是指在管理信息系統(tǒng)開發(fā)的生命周期中應(yīng)用系 統(tǒng)思想和系統(tǒng)科學(xué)的原理進(jìn)行分析工作的方法和技術(shù)。 分析階段獨(dú)立于系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)環(huán)境，可以保證建立起來的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)具有相對(duì)的穩(wěn)定性，便于系統(tǒng)維護(hù)、移植或擴(kuò)充。 用戶留言模塊：該模塊需要對(duì)客戶反饋的信息進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)與用戶進(jìn)行溝通和交互的功能。 數(shù)據(jù)需求 （ 1）要按照嚴(yán)格的數(shù)據(jù)格式輸入，否則系統(tǒng)不予響應(yīng)進(jìn)行處理。本系統(tǒng)采用了兩種方法進(jìn)行查詢：直接查詢和模糊查詢。在軟件方面，響應(yīng)時(shí)間，更新處理時(shí)間都比較快且迅速，完全滿足用戶要求。 可行性論證 可行性 論證 是在進(jìn)行初步調(diào)查后對(duì)系統(tǒng) 的 開發(fā) 進(jìn)行 必要 性和可能性的研究，所以也稱為可行性 分析 研究。 經(jīng)濟(jì)可行性 通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)查詢公交線路，使公交公司對(duì)自身擁有的用戶有了一個(gè)更為深刻的了解，及時(shí)的了解用戶的動(dòng)態(tài)信息，還可以根據(jù)計(jì)算機(jī)記錄的數(shù)據(jù)信息，不斷的調(diào)整公交線路發(fā)展動(dòng)向， 最重要的一點(diǎn)是該軟件的開發(fā)可以 使 我對(duì)系統(tǒng)的 整體 開發(fā) 有全新 的認(rèn)識(shí)。 操作可行性 本 系統(tǒng) 界面樸實(shí)大方，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單 ， 它可以適合大眾群體使用。 由此 可見這個(gè)系統(tǒng)在操作上是 完全 可行的 。 做 軟件詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書， 是 對(duì) 需求分析、 概要設(shè)計(jì)的進(jìn)一步細(xì)化，一般由各部分的擔(dān)當(dāng)人員依據(jù)概要設(shè)計(jì)分別完成，是 系統(tǒng) 具體實(shí)現(xiàn) 的 細(xì)節(jié) 部分 。 １１ 圖 1 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)目標(biāo) 本系統(tǒng)是針對(duì)廣 大用戶通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交線路查詢而設(shè)計(jì)的，主要實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)： （ 1）可以對(duì)公交信息進(jìn)行全面的管理； （ 2）能及時(shí)了解用戶的反饋信息，并對(duì)其進(jìn)行管理操作； （ 3）能夠?qū)崿F(xiàn)用戶權(quán)限和用戶管理的一般功能； （ 4）實(shí)現(xiàn)各種線路的精確查詢、模糊查詢功能等； （ 5）能和用戶通過網(wǎng)絡(luò)在線溝通； （ 6）管理員可以添加一般用戶信息、設(shè)置用戶的權(quán)限； （ 7） 對(duì)用戶輸入的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的數(shù)據(jù)檢驗(yàn)，盡可能排除人為的錯(cuò)誤 ； 首 頁 查詢 留言 幫助 后臺(tái)登陸 線路 站點(diǎn) 轉(zhuǎn)站 用戶管理 留言管理 線路管理 登陸成功 登陸失敗 添加用戶 刪除用戶 修改用戶 用戶權(quán)控制 察看留言 刪除留言 留言回復(fù) 添加線路 刪除線路 修改線路 數(shù)據(jù)庫 用戶 １２ （ 8）要求系統(tǒng)的數(shù)據(jù)保密性強(qiáng)，通過為每個(gè)用戶設(shè)置使用權(quán)限來實(shí)現(xiàn)； （ 9）系統(tǒng) 運(yùn)行穩(wěn)定、安全可靠。 軟件平臺(tái)： 操作系統(tǒng)： Windows xp（ Windows 2021/ 2021）； 數(shù)據(jù)庫： ACCESS 2021； 瀏覽器： 及以上； Web服務(wù)器： IIS 。具體來說它 是存儲(chǔ)在一起的相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，這些數(shù)據(jù)是結(jié)構(gòu)化的，無害的或不必要的冗余，并為多種應(yīng)用服務(wù) 。 對(duì)數(shù)據(jù)庫插入新數(shù)據(jù)，修改和檢索原有數(shù)據(jù)均能按一種公用的和 可控制的方式進(jìn)行。 設(shè)計(jì)方案分析 我們平時(shí)設(shè)計(jì)過程中經(jīng)常用到的數(shù)據(jù)庫有 Access 和 SQL Server，該系統(tǒng)適合用哪一個(gè)數(shù)據(jù)庫作后臺(tái)處理還有待于分析，下面將兩者進(jìn)行仔細(xì)的比較。在 Access 中，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，然后使用表分別存儲(chǔ)每一種類型的數(shù)據(jù)，并建立起不同類型數(shù)據(jù)之間的關(guān)系。 SQL Server2021 作為微軟在 Windows 系列平臺(tái)上開發(fā)的數(shù)據(jù)庫 , 一經(jīng)推出就以其易用性得到了很多用戶的青睞。它具有很多優(yōu)點(diǎn)：首先它上手容易，由于 SQL Server2021 與 Windows 界面風(fēng)格完全一致，且有許多“向?qū)А睅椭?，因此易于安裝和學(xué)習(xí)。 Microsoft SQL Server 簡(jiǎn)化了管理、優(yōu)化工作。在 Access中，用戶可以根據(jù)實(shí)際需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，然后使用表分別存儲(chǔ)每一種類型的數(shù)據(jù)，并建立起不同類型數(shù)據(jù)之間的關(guān)系。 數(shù)據(jù)表的建立 該系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫采用 ACCESS2021 數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫名稱為 busdata。 （ 1） admin（管理員信息表） 用戶信息表主要用于保存系統(tǒng)用戶信息，該數(shù)據(jù)表的結(jié)構(gòu)如表 1所示。 表 2 客戶信息表 字段名 數(shù)據(jù)類型 長(zhǎng)度 主鍵否 描述 qmbus_id int 4 是 自動(dòng)編號(hào) qmbus_name varchar 100 否 線路名稱 qmbus_rate varchar 100 否 公交票價(jià) qmbus_ratebz varchar 20 否 公交票價(jià)說明 １４ qmbus_starttime varchar 20 否 公交首發(fā)時(shí)間 qmbus_endtime varchar 50 否 公交末班時(shí)間 qmbus_addupdate varchar 10 否 公交添加修改時(shí)間 （ 3） message（反饋信息表） 反饋信息表主要用于保存用戶的反饋信息。 表 3 反饋信息表 字段名 數(shù)據(jù)類型 長(zhǎng)度 主鍵否 描述 qmmessage_id int 4 是 自動(dòng)編號(hào) qmmessage_usname varchar 50 否 留言用戶名字 qmmessage_ varchar 50 否 留言者的郵箱 qmmessage_usinfo varchar 50 否 留言內(nèi)容 qmmessage_usadddate varchar 2021 否 留言時(shí)間 qmmessage_admreinfo varchar 50 否 管理員回復(fù)內(nèi)容 qmmessage_admredate varchar 2021 否 管理員回復(fù)時(shí)間 （ 4） route（線路表） 線路表表主要用于保存公交線路信息，該數(shù)據(jù)表的結(jié)構(gòu)如表 4所示。本系統(tǒng)的前臺(tái)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能類似于現(xiàn)實(shí)生活中的的生活方式，用戶根據(jù)自己的要求輸入想要的站點(diǎn)和公交線路，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)查詢數(shù)據(jù)庫反饋給用戶。添加、刪除、修改公交線路的功能、后臺(tái)有管理留言和回復(fù)功能等。數(shù)據(jù)庫連接代碼如下所首 頁 查詢 留言 幫助文檔 后臺(tái)管理 線路 站點(diǎn) 轉(zhuǎn)站 用戶管理 留言管理 線路管理 數(shù)據(jù)庫 １６ 示： % set conn=() connstr=Provider=。 (db) % 各功能模塊的介紹 公交查詢管理系統(tǒng)中，前后臺(tái)管理系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)功能如下： 公交查詢檢索子系統(tǒng)有以下功能： 公交查詢子系統(tǒng)模塊 用戶留言子系統(tǒng)有以下功能 ： 留言子系統(tǒng)模塊 后臺(tái)管理子系統(tǒng)有以下功能： 后臺(tái)管理子系統(tǒng)功能 用戶管理子系統(tǒng)有以下功能 留言系統(tǒng) 用戶留言 管理員回復(fù) 公交查詢子系統(tǒng) 線路查詢 站點(diǎn)查詢 轉(zhuǎn)站查詢 后臺(tái)管理 用戶管理 線路管理 留言管理 用戶管理 添加用戶 刪除用戶 權(quán)限管理 １７ 用戶子系統(tǒng)功能 公交線路管理子系統(tǒng)有以下功能 線路管理子系統(tǒng)功能 留言管理子系統(tǒng)有以下功能 留言子系統(tǒng)功能 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)以及關(guān)鍵代碼分析 公交查詢管理系統(tǒng)分為前臺(tái)頁面和后臺(tái)管理系統(tǒng)。前臺(tái)和后臺(tái)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)如下。就可以 獲得其相應(yīng)的信息和結(jié)果，主界面如圖： 留言子系 統(tǒng) 管理員回復(fù) 刪除留言 查看留言 線路管理 添加線路 刪除線路 修改線路 １８ 前臺(tái)頁面 前臺(tái)頁面 關(guān)鍵代碼： 查詢公交站點(diǎn)的關(guān)鍵代碼： sql=select * from [Station] where qmstation_name=39。 station_name amp。 sql,conn,1,3 if then (?q=amp。) else station_bus=rs(qmstation_bus) station_bus_old_1=split(station_bus,) Num_1=ubound(station_bus_old_1) end if (div id=39。) if Num_1=0 then 39。amp。39。打開該公交線路信息列表【 Bus】取出相 應(yīng)的信息 sql,conn,1,3 if not then bus_rate=rs(qmbus_rate) bus_ratebz=rs(qmbus_ratebz) if hour(rs(qmbus_starttime))0 and hour(rs(qmbus_starttime))10 then bus_starttime=left(rs(qmbus_starttime),4) else