【正文】 實(shí)的護(hù)理理論知識，還要有熟練的操作技能，應(yīng)具備有受傷觀、愛心、奉獻(xiàn)精神等。在其中我曾經(jīng)努力學(xué)習(xí)護(hù)理 相關(guān)知識，擔(dān)任班干、社團(tuán)干部和舍長時工作認(rèn)真，與同學(xué)友好相處，積極主動參與班集體活動，也榮獲獎勵；可其中我也迷糊過，踏上過錯誤的路，但是我一直都在悔悟，它使我擁有動力更努力地完善自我，改正不足，讓我的人生更充滿信心與動力。讓自己所學(xué)的護(hù)理知識充分運(yùn)用到臨床上，為病人更多的服務(wù)，提供更好更全面的護(hù)理，幫助他們恢復(fù)健康。作為一名曾今未接觸過投資的嫩頭小子而言，這絕對是一個絕好的鍛煉機(jī)會。嘿嘿，當(dāng)時感覺可好了，一股沖勁十足啊 ! 在公司培訓(xùn)人員的講解下，三天時間讓我慢慢了解了投資模式，股市中的一些技術(shù)指標(biāo)等等 。同時，思考自己的。實(shí)踐也讓我真正認(rèn)識到?jīng)]有專業(yè)知識為基礎(chǔ)，貿(mào)然接觸一個全新行業(yè)很困難，自己要比別人付出更多，但收獲卻不見得會多。她的分析一點(diǎn)不比那些老交易員差，甚至還更有條理性。雖然自己接觸這個行業(yè)有段時間了，但實(shí)在太短了，不可能做出那么專業(yè)的評論，哎，也只好腆著這張老臉說了，管它對與錯呢，照我的思路說完就行了 。估計(jì)這個月下來自己又近視了好幾十度吧 ! 雖然有那么多的辛勞，但是實(shí)習(xí)結(jié)束了，自己心里還是很開心的，縱然一分錢沒掙 !首先，自己了解了投資的基本方法，懂得了利用股市中的一些技術(shù)指標(biāo)分析股市的走勢，也勉強(qiáng)算科班出身了吧，雖算不上“正規(guī)部隊(duì)”。這個月的實(shí) 踐鍛煉，是我接觸社會、了解社會的 .第一步，是我尋找差距，進(jìn)一步認(rèn)識自我的良機(jī)。再次，此次實(shí)習(xí)讓我接觸了其他專業(yè)的同學(xué)，拓寬了自己的交際面，結(jié)交了新的朋友。在此，感謝公司提供如此一個實(shí)習(xí)機(jī)會，讓我有機(jī)會去了解金融行業(yè) 。 實(shí)習(xí)自我鑒定篇 7 在腦外科的實(shí)習(xí)即將結(jié)束，在這一個多月的實(shí)習(xí)期間，我遵紀(jì)守法，遵守醫(yī)院及醫(yī)院各科室的各項(xiàng)規(guī)章制度，尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué)，嚴(yán)格要求自己，努力做到不遲到、不早退、不無故曠工及擅自離開工作崗位。在此過程中我不斷總結(jié)學(xué)習(xí)方法和臨床經(jīng)驗(yàn)，盡力提高獨(dú)立思考、獨(dú)立解決問題、獨(dú)立工作的能力，不斷培養(yǎng)自己全心全意為人民服務(wù)的崇高思想和良好的職業(yè)道德。在老師的 指導(dǎo)下，我基本掌握了腦外科一些常見病的護(hù)理以及一些基本操作，是我從一個實(shí)習(xí)生逐步向護(hù)士過度，從而讓我認(rèn)識到臨床工作的特殊性與必要性。 實(shí)習(xí)自我鑒定篇 8 在實(shí)習(xí)過程中，本人嚴(yán)格遵守醫(yī)院及各科室的規(guī)章制度，認(rèn)真履行護(hù)士職責(zé)，嚴(yán)格要求自己，尊敬師長，團(tuán)結(jié)同學(xué)，踏實(shí)工作，熱愛兒童事業(yè)，全心全意為患兒著想。在老師的指導(dǎo)下，我基本掌握了兒科一些常見病的護(hù)理以及一些基本操作。總之我覺得在這段實(shí)習(xí)的日子里，我學(xué)到了很多，雖然我還只是學(xué)生，也許我的能力有限，但是我用我的努力充實(shí)我的知識與技能，希望能用我的微笑送走病人健康的離去，渴望在學(xué)習(xí)中成長 ，真做一名默默歌唱、努力飛翔的白衣天使。玩游戲時還會像孩子一樣的耍賴 。與孩子們平起平坐，我利用一切時間與 孩子相處，聊天，盡可能地走進(jìn)孩子的心靈，了解他們的內(nèi)心世界漸漸地孩子們記住了我的名字 。放學(xué)時他們記得和我道一聲再見我的努力有了收獲，看著孩子們天真爛漫的笑臉我會心的笑了幼兒的心靈是純潔無暇的，當(dāng)他們接受了你就會真心的喜歡你、崇拜你、信任你孩子的愛是最真實(shí)、最純真的當(dāng)我看著孩子們一張張?zhí)煺鏍€漫的笑臉時我的內(nèi)心充滿了幸福，我愿意彎下腰走進(jìn)孩子、傾聽孩子內(nèi)心的聲音了解孩子，關(guān)心孩子我覺得一名好的教師不僅要關(guān)心孩子照顧孩子還要與孩子的家長保持良好的關(guān)系家長與教師的溝通很重要， 家園共育 的 方式能讓幼兒得到更全面更好的發(fā)展在實(shí)習(xí)期間我嘗試與每個家長打交道，一起分享孩子在園在家的表現(xiàn)可喜的是孩子一天一天在進(jìn)步，家長也對我這個實(shí)習(xí)老師日漸放心幼兒的天性是好模仿、好奇、好問的，但又由于他們自身的生活經(jīng)驗(yàn)和知識經(jīng)驗(yàn)的局限性，只有靠老師給予，提供和引導(dǎo)作為一個幼兒園老師，如果自己的學(xué)習(xí)興趣不廣，求知欲不強(qiáng)，不勤于思考，又怎么教出身心全面發(fā)展的幼兒呢 ? 我在實(shí)習(xí)中增長了見識，我才知道，做老師難，做幼兒教師更難 。我愿用我的真心，換取孩子們的開心 。 實(shí)習(xí)自我鑒定篇 10 20xx 年 9月 X 日至 X月 X 日，我在 xx 縣 xx 小學(xué)進(jìn)行了為期近一個月的實(shí)習(xí)。在原任指導(dǎo)老師容老師的耐心指導(dǎo)、幫助下，我較好地完成了教育實(shí)習(xí)任務(wù)。教學(xué)實(shí)習(xí)中，總的來說，我能認(rèn)真?zhèn)湔n，所設(shè)計(jì)的教案規(guī)范準(zhǔn)確。同時，課外輔導(dǎo)耐心細(xì)致，批改作業(yè)仔細(xì)認(rèn)真，還經(jīng)常請容老師指出缺點(diǎn)和不足，以不斷地提升自己。在教學(xué)之前，我都認(rèn)真聽了指導(dǎo)老師的課。 實(shí)習(xí)期間，作為實(shí)習(xí)班主任，每天課間操時維持秩序，監(jiān)督到位，耐心地做學(xué)生的思想工作。 在整個實(shí)習(xí)生涯中，我本著對學(xué)生負(fù)責(zé)的態(tài)度盡心盡力做好每一件事情。 但是，在教學(xué)過程中，時間把握不當(dāng)，不能在有限的 45 分鐘內(nèi)完成教學(xué)目標(biāo)任務(wù)，教學(xué)過程和教學(xué)環(huán)節(jié)常常出現(xiàn)疏漏的地方，給學(xué)生造成一定的理解困難。 實(shí)習(xí)盡 管辛苦忙碌，但卻是對我人生的一大有益的嘗試和磨練。同時，我也要向指導(dǎo)和勉勵我的容老師以及陸東小學(xué)的老師們表示衷心的感謝和崇高的敬意！ 第二篇：【精品】實(shí)習(xí)自我鑒定匯總 [大全 ] 【精品】實(shí)習(xí)自我鑒定匯總十篇 自我鑒定是個人對一個時期的學(xué)習(xí)或工作進(jìn)行自我總結(jié)，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，因此十分有必須要寫一份自我鑒定哦。 實(shí)習(xí)自我鑒定篇 1 在為期兩周的實(shí)習(xí)過程中，書本知識與實(shí)際操作、理論與實(shí)踐的碰撞，錠放出青春的火花，讓我對未來躊躇滿志的同時，也讓我更清楚的了解到自身的不足。 紙上得來終膚淺，若知其事終須行。由于 缺乏一定的社會閱歷，大學(xué)生在處理人際關(guān)系方面手法有欠成熟，他們讓我知道良好的人際關(guān)系有助于工作又快又好的完成 。 肩膀上的責(zé)任讓我感受壓力，同時也讓我在前進(jìn)的路途中邁出踏實(shí)的腳步。在我負(fù)責(zé)跟蹤的“科技短信”活動與“創(chuàng)新論壇”的工作中，得到了不少鍛煉的機(jī)會，寫作能力的加強(qiáng)、語言表達(dá)能力的提高、組織能力的培養(yǎng)、認(rèn)真態(tài)度的 熏陶等認(rèn)我滿懷激動，并指引著我以后發(fā)展的方向。我相信領(lǐng)導(dǎo)與同事的指導(dǎo)將為我以后走進(jìn)社會踏出堅(jiān)實(shí)的腳印。 實(shí)習(xí)自我鑒定篇 2 一、實(shí)習(xí)目的 認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。為將來工作打下基礎(chǔ)。 。 二、實(shí)習(xí)及要求： 汽車維修實(shí)習(xí)是交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生大學(xué)四年學(xué)習(xí)的一個非常重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是在學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)課及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的。例如：電子控制燃油噴射系統(tǒng)（ EFI0）發(fā)動機(jī)、電子控制自動變速器（ AT）、電子控制防抱死制動系統(tǒng)（ ABS）、電子控制轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電 子控制的主動懸架及半主動懸架、電子空中的自動空調(diào)系統(tǒng)、車輛動力學(xué)電子控制系統(tǒng)（ VDC）、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子控制的自動雨刮系統(tǒng)及車窗系統(tǒng)、電子控制的照明系統(tǒng)、電子控制的自動座椅、多媒體系統(tǒng)、電子控制的安全氣囊與安全帶、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動避撞系統(tǒng)等新技術(shù)越來越多地用于汽車上。如果我們能到現(xiàn)代化的汽車修理 廠去實(shí)習(xí)，學(xué)生將能有很多機(jī)會接觸在學(xué)校不能見到的新的系統(tǒng)和裝置，且能自己動手進(jìn)行拆裝，對其構(gòu)造和原理進(jìn)行充分 的了解，彌補(bǔ)我校汽車構(gòu)造課實(shí)物不足和落后所造成的影響。理論聯(lián)系實(shí)際，同工人師傅一起，自己動手與工廠的汽車維修工作，同時也是對學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識和技術(shù)基礎(chǔ)的一次檢驗(yàn)，使學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)踐技能得到進(jìn)一步提高，并讓學(xué)生了解工廠的特點(diǎn)及生產(chǎn)管理、經(jīng)營管理及其決策程序。為畢業(yè)后參加實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和 U 形螺栓是否牢固可靠。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。汽車制動液檢查與更換：發(fā)動機(jī)火花塞的更換 在進(jìn)行自動變速器維護(hù)時，對 ATF 的檢查是極其重要的工作。 ，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認(rèn) ATF 是否過熱變質(zhì)。，自動變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。另外油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速 ATF 的氧化變質(zhì)。 汽車蓄電池的維護(hù)與保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一部分 維修大部分電腦的空調(diào)控制部分 故障，實(shí)際上就是更換電腦中相關(guān)的開關(guān)三極管。缸數(shù)：汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有 8 缸。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 氣門數(shù)：國產(chǎn)發(fā)動機(jī)大多采用每缸 2 氣門，即一個進(jìn)氣門，一個排氣門；國外轎車發(fā)動機(jī)普遍采用每缸 4 氣門結(jié)構(gòu)，即 2個進(jìn)氣門， 2個排氣門，提高了進(jìn)、排氣的效率；國外有的公司開始采用每缸 5 氣門結(jié)構(gòu)，即 3 個進(jìn)氣門， 2 個排氣門，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。排氣量：氣缸工作容積是指活 塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小，發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。發(fā)動機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)系很大，隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢。當(dāng)然，在選擇的同時要權(quán)衡一下怎樣合理使用、不浪費(fèi)現(xiàn)有功能。盡量做到經(jīng)濟(jì)、合理選配發(fā)動機(jī)。因?yàn)榉e炭的導(dǎo)熱性能極差，其導(dǎo)熱系數(shù)只有鑄鐵或鋼的 1/50，這樣會引起發(fā)動機(jī)過熱，使發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低。 氣門及其座圈工作面上聚有積炭，會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難起動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。 活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會使活寒環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙；端隙受積炭影響而無膨脹余隙；這時極易造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性、氣缸密封不嚴(yán)、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸 噴油嘴聚有積炭，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火。 火花塞積炭過多，在燃油濕潤后，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴(yán)重時火花塞不能工作。 燃燒室積碳過多，改變了發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)壓縮比，使得壓縮比提高，結(jié)果是發(fā)動機(jī)對汽油辛烷指的使用需求提高，讓發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震，加速車輛損壞。一般新車在駕 駛 3 個月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛 1 萬公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。 車輛破損修復(fù) 1．應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。 2．如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。 4．如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。 在實(shí)踐中學(xué)到所用的設(shè)備、工具、儀器、儀表的使用方法：解碼器、舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器： 1552 電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里 ，在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識，感覺受益匪淺。 我們這次實(shí)習(xí)，主要在玉龍的尿素生產(chǎn)廠。初步認(rèn)識了玻璃紙的制作流程和車間的情況。 40 多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，公司多次受到原化工部、四川省和成都市各級領(lǐng)導(dǎo)的表彰，榮獲原化工部首批命名的 六好企業(yè) 、 精神文明工廠、 全國環(huán)境優(yōu)美工廠 等殊榮。98年以來公司不斷進(jìn)行技術(shù)改造，先后采用四套先進(jìn)的進(jìn)口和國產(chǎn) dcs計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，使產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高，成本不斷降低。在 質(zhì)量第一、用戶至上 的生產(chǎn)經(jīng)營宗旨指導(dǎo)下，產(chǎn)品深得用戶好評和市場親睞， XX 年榮獲四川化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)最大市場占有份額 30 強(qiáng)， XX 年公司 裕農(nóng) 牌尿素被四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局列入免檢產(chǎn)品， XX 年被評為成都市模范企業(yè)。成都玉龍化工有限公司復(fù)合肥分廠生產(chǎn)復(fù)混肥 。 作為一個迄今有 40 余年的老化肥廠，玉龍公司位于古蜀商賈道上的驛站，也是諸葛孔明用兵布陣設(shè)“旱八陣”的軍事要地 ——— 青白江，一個具有詩意的名字，一塊富庶的寶地，成都市的工業(yè)區(qū)，在這里云集了眾多大小規(guī)模的國有企業(yè)，直到本世紀(jì)初，在歷經(jīng)各種變革以后，留存下來且有活力的企業(yè)已 屈指可數(shù)。 “玉樹臨風(fēng)立大地，蛟龍出水騰長空。 實(shí)習(xí)自我鑒定篇 4 大學(xué)的最后一個空閑暑假，我來到了上海市黃浦區(qū)民政局一個下屬單位實(shí)習(xí)，時間是從 XX 年七月十六日至八月八日。我是幸運(yùn)的，獲得了在上海這么個繁華的大都市的實(shí)習(xí)機(jī)會。也正是因?yàn)橐庾R到這點(diǎn)，我在上海的短短三個星期努力讓自己各方面都過得充實(shí)，可以說，這段經(jīng)歷確確實(shí)實(shí)地成了我人生非常寶貴的體驗(yàn)和財(cái)富。 剛開始在上海的實(shí)習(xí)生活讓我非常不適應(yīng)，上海的天亮的很早，每天 6點(diǎn) 50 起床懶懶的我必須動作麻利起來去洗刷，不然高峰時期車都沒得坐，每天上班都是站著公交車過去的要 50 分鐘左右，（不能穿高跟鞋，不然你就等于去死