【正文】 們的通病。 4 月 12 日，實習的第一天，我就在從座位到傳真機，從傳真機到座位的腳步中度過了。 從 4 月 13 日，也就是實習的第二天到 4 月 17 日上午，我在定艙部實習。大致流程為：接受定艙委托后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者 edi 等途徑。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。在這兩條航線上實習，主要是學習了如何準備報關資料，打印下貨紙 46 聯(lián)；怎樣檢查 shippingXX 里已輸入的資料，特別注意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認；制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。 4 月 26 日到 28 日，實習范圍是美加整柜。比如，我學會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝 貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿易公司。 總之，在上述四條航線上的實習，基本上完成了“實習指導書”里應該實習的 10 條內容，像了解航線基本情況，接受與審核委托書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。本著積極上進的態(tài)度，認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結合實際，鍛煉了自己的動手能力。 首先是牛兵和肖國暄師傅。 其次是萬娟娟、賈麗紅和鄭蕾蕾幾位師傅。尤其是萬娟娟和鄭蕾蕾，她們倆教會了我不少東西。因為她們這條航線一直很忙，所以，我的吳梅師傅每天都要加班，她和張家兩個人工作認真負責，有點工作狂的味道。 總之，那些個日子，每位師傅對我都能盡心盡力地指導和幫助，都盡可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。首先是邦達人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書 面之外的“特殊文化”！ 短期的實習，讓我學到了不少東西，自己呢，也有一些不成熟的話想說。目前，物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”，足可以用一個“亂”字來形容。也就是說，中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。 鍛煉自己的實習工作能力，適應社會能力和自我管理的能力。 實習內容： 離開安靜的教室，我懷著一份好奇，一份激動的心情走進了社會。近些時間實踐，收獲應該是很多的，都得到較大的提高。在學校的這五個多月時間，卻是學到了很多東西。 一直都有人跟我說，做會計是很累的，這次真正的自己去做一下，才知道了做會計到底有多累。剛開始的碰壁是難免的，也是非常痛苦的。 每個人的工作很簡單，但要做到很好就很難。 實習體會和收獲： 在短短幾個月的實習中，確實讓自己成長了許多。雖然開始認為臨促不是一個太難的職業(yè)，但是親臨其境或親自上陣才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。 但在實習工作的同時也發(fā)現(xiàn)了一些小問題，比所以還是希望可以在畢業(yè)設計的過程中，不斷研究，不斷完善。在這短暫的實習期間，我深深感到了自己的不足，專業(yè)理論知識和實踐應用上的差距。將來無論在什么崗位上，都會努力上進，都會做一個對自己，對工作負責任的人！ 后記：汪國珍說過：“既然選擇了遠方就風雨兼程吧！”是的，實習已經結束了，再以后的學習和生活及工作中，又會有新的情況和艱難，但我們必須變的足夠的強大和堅強，加油吧，朋友們，我們的未來不是夢，我們的目標在遠方，我們的希望在遠方，我們的成功在將來，加油吧！我們的未來真的不是什么空想，只要我們有自己肯努力！ 畢業(yè)實習報告篇 5 時光如梭，轉眼即逝，不知不覺中中，我們已經來廣宗二中四個半多月了，實習即將結束，在實習的這段時間里，我成長了許多，從一個只懂理論知識的大學生到站上講臺，期間的苦與樂，讓 我懂得了作為一名教師的應盡的責任?？吹絼e人有自己的專業(yè)課，心里即為他們高興，同時也羨慕他們。漸漸地，我在他們的影響下找到了自己留下來的理由 :我要為自己爭取，不管前面的道路多么艱難，我都會堅持。 一 .教學方面 :回想初登講臺的 我，面對 80 多個學生，我都不知道第一堂課是怎么度過的，當時很緊張，時間掌握不好，不知道如何分配時間，不懂得這堂課的重難點，通過聽指導老師的課，并通過和當?shù)赜薪涷灥慕處熃涣?，我的教學能力得到了提升，慢慢懂得如何分配時間。還有，我還意識到一個問題，對于中學生來說，明確給出的重點及問題的答案，讓他們記下來并背誦，而不是系統(tǒng)地講授一遍。另外，只有讓他們在愉快的氛圍中學到知識，才能達到最佳效果有了這段時間的歷練，為我以后找工作奠定了基礎。雖然在課堂管理方面，我還存在很多不足，從我自身來說說話聲音小就是一大難點，一個班級容量較大的班級，聲音起到了很大的作用，不管你講的再好，如果聲音小，那樣很難收到預想的效果。適當?shù)墓膭顚W生會使課堂更有活力，一段時間下來，我發(fā)現(xiàn)了課堂上嚴格要求學生，并在日常教學活動中，通過多種方式，督促，鼓勵學生履行這些要求。 三 .班主任工作 :人們常 :當老師難，當班主任更難，尤其是七年級的孩子，剛步入初中，他們在很多方面不適應，課程的增加，環(huán)境的改變以及生活上存在的各種問題等等，都落在了班主任的肩上，如何保證孩子可以快樂的學習，快樂的生活，成了我的日常生活。班主任時全體學生的組織者，領導者和教育者，是聯(lián)系班上任課教師的紐帶。陶行知說過 :如果你不肯向你的學生虛心請教，你變不知道他的環(huán)境，不知道它的能力，不知道他的需要。每天上課，下課，放學都能和學生在一起，及時的發(fā)現(xiàn)他們的問題，解決問題和了解他們的生活，也更利于盡快地了解他們，同時也很快地和他們打成了一片。有了這段實習的經歷，我深刻體會到了教師的責任是多么大，容不得我出現(xiàn)任何的差錯，我的一言一行都在影響著學生，我會努力做 好自己的本職工作，不管再苦再累，我都無怨無悔。有了這段經歷，我對未來充滿了希望，在以后的日子里我會一直勇往直前。我的實習生活已接近尾聲，在未來的工作中，我將繼續(xù)學習，提高自己各方面的能力，為自己早日成為一名正式的教師而努力奮斗。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。 在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。 一、客車現(xiàn)狀 客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有 739人，外用工 400人?？蛙囓囬g臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞 。 二、相關知識 在外油組工長的帶領下，我們了解到新造車要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質較好的原子灰膩子刮涂，主要由天津關西和上海中途兩個廠家提供，每遍膩子要干燥四個小時，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在 。而翻新車要先進行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進行修補，然后采用工廠的自調大洞膩子刮涂。膩子刮涂完畢后進行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠家，否則可能出現(xiàn)化學反應影響外皮油漆的品質，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。 地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進行防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進行防火和防腐處理。骨架組還負責空調風道的安裝與整理，其中風道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設計。其中動力連接器主要有兩相 110v、三相四線380v、四相三線 600v 和三十芯網關，三十芯網關中 11 芯用于播音。動力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過充電機對蓄電 池充電，并且需要時進行反向逆變。側墻板與鋼結構的距離為 110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器。 設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝 。餐車吧臺設 備的安裝 。窗簾盒、拉門盒的安裝 。平頂板的安裝 。臥室行李臺的安裝 。茶爐室、托水盤的安裝 。臥車臥鋪的安裝 。行李架的安裝等。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。 上線組以 yz22翻新車為例進行介紹，四個喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個窗邊和二位側第二和第五個窗邊。 制動組負責制動系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風管、各種風缸以及制動機等。 車電組主要安裝車上的電器設備，如開關插座、燈具、空調機組、冰箱、配 電盤、風扇等，車下的防滑器與軸報的配線也屬于車電組負責。 三、心得體會 這次實習旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實基礎，熱門思想匯報通過小組學習的方式增強了我們團隊合作意識。學無止境，我相信通過以后在市場部繼續(xù) 學習，必將會使我們的專業(yè)知識由量到質的轉變，使我們的業(yè)務水平得到提高，更好的為工廠服務。客車由于有大量的外用工，管理上確實存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常?？匆姴牧系膩y丟亂放，有時甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。這是我的一點淺見，不足之處還望領導指正。 人的過程。 二、實習時間 20xx年 8月 23 日～ 20xx年 11月 23 日 三、實習地點順德大良東區(qū)東樂路與桂峰路交匯處新領域運動公園內 (明日華府后面 ) 四、實習單位 實習部門工作健身游泳館 (銷售部 ) 五、實習主要內容 安排來賓參觀會所的各項設施及介 紹課程，完成入會手續(xù)。 在工作中我要學會推崇教練及同事養(yǎng)成良好的心態(tài)及習慣，有會員聘請私人教練時，幫助該會員聯(lián)系推薦私人教練。 認真統(tǒng)計會員資料，定期不間斷的對已入會的會員進行電話回訪，詢問訓練感受，運動效果，意見和要求，通過周到熱忱的服務，最終達到使該會員續(xù)卡轉介紹會員的目的，同時最大限度的提高會員的滿意度并做好詳細記錄以便檢討總結。 六、實習總結和體會 (一 )實習工作的總結： 回想起自己剛來公司的時刻，仿佛就在昨天。 在工作中，顧客就是我們的上帝 ，一個甜美的微笑可以給顧客帶來一天美好的心情，一句輕聲的問候消除了與顧客之間的距離，真正的做到了來到新領域，大家是一家人，給顧客一種賓至如歸的感覺。 為此，自己總結了“五步”工作法，即：“聆聽、建議、指導、幫助、服務”。 工作之余，公司領導還給我們多次外出培訓的機會，大家一起放松。在以后的工作中，我要以嶄新的姿態(tài)和高昂的熱情更加努力的為每一個客戶提供服務。 衷心的希望公司蓬勃發(fā)展，日新月異，也希望越來越多的人加入我們，讓我們共同期待新領域美好的明天 ! (二 )畢業(yè)實習的收獲： 會籍顧問工作很辛苦，要外出做宣傳，同時還有業(yè)績上的壓力，幾天下來累壞了，長時間站立腳會很疼。我不斷給自己鼓勵，我不希望自己放棄。一切從基礎作起。希望能通過我的努力，能夠讓更多的人來關注自己的健康，養(yǎng)成一個良好的健身習慣，同時也通過的 每個人通過健身過程中的一些收獲和好處傳給身邊的每一個人，通過這樣的一個幾何遞增，我間接的也影響了很多人。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是為大家收集的畢業(yè)實習報告 4 篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。我的工作主要包括處理每天的考勤、接待求職員工并進行解說，及員工入職、請假、辭職手續(xù)的辦理、人事檔案的整理、保管、用工合同的簽訂等。 由于我是新來的人員，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。剛步入工作崗位，才發(fā)現(xiàn)自己有很多都不懂的地方，于是我就向我同一個辦公室的女孩學習一些辦公知識，她是一位老員工，工作的時間比較久，所以她對公司里的事情都比較了解。說著容易，做著難。當然這時候就要將 重要的事情放在首位，把所有事情的主次順序排好，這樣就不會亂。雖然看似一個簡單的動作就能處理完整的流程 ,但實際操作起來卻并不是行云流水般流暢的 ,這其中所抱露的細節(jié)問題也決不是可以草草了之的。剛開始 處理考勤經常出錯，然后也會被批評，感覺做的很吃力，心情自然也不會高興，但是漸漸的在同事的幫助和指導下，隨著自己熟練程度的增加 ,我已經慢慢從常犯錯 ,減輕到少犯錯 ,犯小錯 ,并爭取不犯錯。正如我們領導說的 :做考勤需要的不是超凡的智力 ,而是一份細心和耐心。我把每次犯錯都做為對自己的一次警示 ,更是做為自己邁向成功的一道道關卡 ,人生不拒絕犯錯 ,重要的是看待錯誤的正確態(tài)度和之后的自省。要“分主次，有條理”是做好事情的關鍵 ，我時刻牢記著這句話。準確，是對工作質量的最低要求。簡要地說，就是：辦事要穩(wěn)，情況要實，主意要慎。員工的入職資料， 就要保證文件的質量，要真實，寫字要認真，校對要仔細，力求每一個環(huán)節(jié)都不發(fā)生差錯，否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。同時在此