電焊工技術(shù)能手先進事跡材料-在線瀏覽
2025-06-30 02:07本頁面
【正文】 堅持24 小時值班制度和八小時跟班制度，同職工同上同下，加強工作面規(guī)格質(zhì)量，狠抓質(zhì)量標準化工作。力求把問題和不 安全隱患解決在現(xiàn)場，對工作面應強調(diào)的問題和當班的工作情況，認真地向地面值班人員進行匯報，使其在安排工作中做到心中有數(shù)。確保了區(qū)隊安全生產(chǎn)。他常說：“生活中丈夫是天，煤礦上安全是天，沒有這個天，其他啥也說不著。今年 10 月份的一天他走到，運輸巷七部槽時發(fā)現(xiàn)有一位機電工在違章 操作電器設(shè)備，被他當場制止。因為這他得罪了不少人，可他卻說為了職工的安全我無怨無悔。 采五區(qū) 十佳專業(yè)技術(shù)人員先進事跡 —— 記鑫珠春公司采五區(qū)技術(shù)員張明堅 采五區(qū) 第四篇：崗位技術(shù)能手先進事跡 司機技師崗位能手先進事跡 王 **，男，漢族，現(xiàn)年 37 歲，中共黨員，大專學歷，技師，電氣助理工程師 ， **公司辦公室主任。 一、執(zhí)著追求，立足崗位顯伸手。 那年正是一期農(nóng)網(wǎng)改造的高峰時期，公司十幾個施工隊同時施工，施工車輛成了忙差事，一天到晚，不停地運送施工物資，協(xié)助施工。王 **任勞任怨，這一干就是十幾年。更換車窗搖手，調(diào)整風扇皮帶，堅固松動的螺栓，清理駕駛室衛(wèi)生??一輛干凈而又性能良好的車輛總會在他手里出現(xiàn)，外線施工的同志每次乘 車總會夸上一番。施工車輛一忙起來就沒早沒晚，野外施工又多行駛在田間地頭的鄉(xiāng)間小道，有時還要配合施工，車輛的損耗不確定，死搬老常識肯定不行了。打開引擎蓋查查水位，看看機油，瞧瞧皮帶的松緊，這成了他日常行車前的習慣。 十年的司機經(jīng)歷，王 **駕駛著施工車輛出色地確保了每一次施工任務(wù)的完成，他和外線施工人員一道完成了一期農(nóng)網(wǎng)施工、戶戶通電工程、農(nóng)村機井通電工程等電網(wǎng)的施工，縣電網(wǎng)延伸到的地方都留下了他駛過的車輪痕跡?！案梢恍校鸵獝垡恍?，鉆一行，就要干出一些屬于自己的專長”，正是帶著這種強烈的事業(yè)心和責任感，王 **把駕駛的車輛當作了自己的親人，把駕駛技術(shù)當作事業(yè)的追求，求精鉆透。十年中，他駕駛的車輛無發(fā)生一例人為故障，年年被評為能耗標兵，油耗及車輛維修也保持著最低。在此之前，他也通過業(yè)余學習，完成了大專學歷的函授學習，取得了大專學歷。 做為施工企業(yè)，車輛機械費在公司的經(jīng)營成本中占據(jù)著重要一塊。王 **那股當兵的執(zhí)著和沖鋒現(xiàn)陣的勁頭再次顯現(xiàn)。嚴格車輛的任務(wù)派單，杜絕公車私用現(xiàn)象的發(fā)生，合理調(diào)配用車。 編制車輛日常保養(yǎng)作業(yè)書；對車輛小損小修，購置維修工具和備品備件自行修理，即 保證了車輛的充分使用，又及時消除了故障；制定實施司機人員定期評議制度和多出勤獎勵規(guī)定，定期邀請一線生產(chǎn)人員對司機進行打分評價，對大家評價優(yōu)秀參與施工次數(shù)多和施工任務(wù)艱巨的司機進行獎勵。 這一項一項的措施，不僅調(diào)動起廣大司機工作的積極性，安全有效地保障了施工生產(chǎn)，更顯著地實現(xiàn)了減耗增效，每年為企業(yè)節(jié)省燃油成本十余萬元，減少車輛維修費用五萬多元。 工作中，王 **不僅是通過獎罰進行約束和激勵大家，還積極開展思想交流和學習活動，交流經(jīng)驗，分享心得。 近些年來，隨著私家車的不斷普及，公司年輕同志很多都參加了駕照學習。為了普及有車一族對交規(guī)的理解和車輛維護知識的了解，他還經(jīng)常組織司機邀請新手開展交規(guī)知識講解和車輛維護保養(yǎng)學習，定期指導開展車輛保養(yǎng)。 正是這種不斷鉆研的態(tài)度、過硬的技術(shù)和敢于負責、樂于助人的精神，為王 **的人生帶來了不尋常的精彩，詮釋著堅守和專注于事業(yè)的不凡意義。 1998年 7 月畢業(yè)后到豐長油脂有限責任公司工作，從事企業(yè)并購，恢復生產(chǎn)和總經(jīng)理辦公室工作。同志同時還擔任發(fā)電部團支部書
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