【正文】 愿被編印在教科書(shū)中， 只有在困難的時(shí)刻，他們會(huì)發(fā)揮自己的“中國(guó)式溫暖”和高光， 用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)著身邊的人。除非改編成國(guó)際航線，加上什么幾個(gè)國(guó)家空管打機(jī)鋒，人為制造混亂，飛機(jī)制造商隱瞞瑕疵等等，那么就俗套而且惡意了。 ab。還有一些不認(rèn)識(shí)的小年輕在里面打醬油，一看就是注水蹭臉熟。在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。 《 93 航班》《薩利機(jī)長(zhǎng) 》等，刺激和震撼之余，真實(shí)的空難依然離自己很遙遠(yuǎn)。 那就是大名鼎鼎的 5 2021 年 5月 14 日，川航 3U8633航班從重慶飛往拉薩，在成都區(qū)域巡航時(shí)，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃罕見(jiàn)的爆裂脫落。 據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，當(dāng)時(shí)飛機(jī)飛行高度為 32021 英尺，氣溫為零下 40 度左右，飛機(jī)的時(shí)速在八九百公里。 機(jī)長(zhǎng)劉傳健形容：“強(qiáng)烈的風(fēng)吹著我，臉上有撕裂的感覺(jué)，感覺(jué)整個(gè)人變形了。 接踵而來(lái)的是駕駛艙電子設(shè)備的集體故障，飛行組件控制面板直接被吹翻，整架飛機(jī)劇烈抖動(dòng)。 而在乘客艙，情況也沒(méi)有好到哪里去。 同時(shí)，機(jī)艙突然變暗，氧氣罩一下子掉落，所有乘客都懵了。 但，下一步該怎么辦 ? 劉傳健的內(nèi)心很糾結(jié) ...... 駕駛艙失壓，劇烈的狂風(fēng)吹翻了組件控制面板，他無(wú)法獲得準(zhǔn)確的飛行數(shù)據(jù)，只能手動(dòng)操作。 “如果姿態(tài)無(wú)法控制了，前面的努力就都白費(fèi)了。 “前面的工作就都白費(fèi)了” 因?yàn)?，一旦無(wú)法控制姿態(tài)，飛機(jī)就會(huì)失速下墜。 最終，在歷時(shí) 40 分鐘后，這架飛機(jī)終于迫降在了成都雙流機(jī)場(chǎng)。 當(dāng)博納影業(yè)準(zhǔn)備以此為原型拍攝影片《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，找來(lái)張涵予飾演機(jī)長(zhǎng)劉傳健 (影片中為劉長(zhǎng)健 )時(shí)，張涵予表示壓力 山大?！? 其實(shí)，張涵予本身沉著冷靜、有勇有謀的硬漢形象，和英雄機(jī)長(zhǎng)這個(gè)角色非常契合。 網(wǎng)友們紛紛表示：“這就是我心中的機(jī)長(zhǎng) !” 如此高的呼聲，讓張涵予的壓力更大了。而且，距離 5 演得好，是榮譽(yù)，演不好，則可能會(huì)令角色口碑暴跌。 拍攝時(shí)，高壓液態(tài)管和高強(qiáng)度風(fēng)筒模擬萬(wàn)米高空的氣壓，張涵予每日被狂風(fēng)喂飽，飯都吃不下?！? 這是實(shí)話，但是演員自有演員的難處。 總之，要可能地貼近角色。 2021 年 11 月 16 日，張涵予隨英雄機(jī)組重返藍(lán)天，在真實(shí)的操作現(xiàn)場(chǎng)，感受英雄們的職業(yè)風(fēng)采和人格魅力。 最終成為網(wǎng)友們喜愛(ài)的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的樣子。 更讓我感動(dòng)的是，他和地面塔臺(tái)通信時(shí)的聲音，不緊不慢，甚至能稱得上輕松自在。 “現(xiàn)在有點(diǎn)故障我申請(qǐng)下高度” 大家可以去聽(tīng)一下，央視專訪有播放當(dāng)時(shí)的語(yǔ)音記錄。 這已經(jīng)不僅僅是臺(tái)詞功底過(guò)硬就能做到的了，這完全是一個(gè)演員花了大量時(shí)間和心思去揣摩角色的結(jié)果。 機(jī)長(zhǎng)劉傳健看過(guò)電影拍攝后，連連感嘆：“演員太不容易了 !” 這頗有點(diǎn)英雄惜英雄的味道。 這，才是真正的英雄。 這，是成大事者的胸懷。 影片內(nèi)外兩個(gè)魅力四射的男人，都在各自的領(lǐng)域做到了極致，榮譽(yù)屬于他們，勝利屬于他們 ! 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感三 什么是英雄 ? 我相信很多人的第一反應(yīng)都會(huì)想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級(jí)英雄?？晌覀儾荒芡?，在現(xiàn)實(shí)生活中，也是有英雄存在的。 這些人的故事，本身就是一部最燃的英雄大片 !川航機(jī)長(zhǎng)劉傳健就是這樣一位創(chuàng)造了奇跡的英雄，雖然他的傳奇經(jīng)歷就發(fā)生在一年多以前，但是已經(jīng)被改編成了電影搬上了銀幕 ! 這部電影就是《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，將在 9月 30 日登陸國(guó)慶檔。駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下 40 攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無(wú)法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄，飛機(jī)的儀表盤(pán)都已被狂風(fēng)掀翻。 冷風(fēng)利如尖刀，這時(shí)已不再是形容，而是事實(shí)，從下圖副駕駛著陸后的上衣和長(zhǎng)褲殘片我們就可見(jiàn)一斑。是不是只是聽(tīng)著形容就感覺(jué)令人熱血沸騰 ?這樣的故事簡(jiǎn)直就是天然的電影劇本 !在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》最新發(fā)布的“緊急呼叫”預(yù)告中，便能管中窺豹的了解到影片對(duì)于事件的高度還原，廢話不多說(shuō)，先來(lái)看看預(yù)告，感受一下這份身臨其境的緊張。 這款預(yù)告之所以能將時(shí)間的兇險(xiǎn)展示的如此淋漓盡致，和它精縮呈現(xiàn)了片中各個(gè)角色的多樣角度有著不小的關(guān)系。 影片更是將副駕駛飛出機(jī)艙的驚險(xiǎn)場(chǎng)景都還原到了我們眼前。預(yù)告中還突出呈現(xiàn)了事發(fā)時(shí)不斷與劉傳健聯(lián)系的民航管制中心管制員的一聲聲呼叫，李現(xiàn)扮演的管制員一次又一次喊出飛機(jī)的編號(hào)，卻無(wú)法得到回應(yīng)，就如同一個(gè)倒計(jì)時(shí)一般，失聯(lián)時(shí)間越長(zhǎng)，狀況便越危險(xiǎn)，越是讓人心里沒(méi)底。角色原型：西南空管局管制中心區(qū)域管制中心管制員羅天宇 (李現(xiàn)飾演 ) 光是機(jī)場(chǎng)附近的區(qū)域就有 8 架飛機(jī)的航線臨時(shí)變動(dòng)，在 8633 著 陸前，因?yàn)闆](méi)有辦法確認(rèn)將在哪個(gè)跑道降落，機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)更是協(xié)調(diào)清空了所有跑道。預(yù)告中張涵予飾演的劉機(jī)長(zhǎng)和李現(xiàn)的對(duì)話，也完全還原了事發(fā)當(dāng)時(shí)的錄音，劉機(jī)長(zhǎng)語(yǔ)氣的淡定至極和邏輯清晰，與當(dāng)時(shí)的兇險(xiǎn)程度和其他人的驚恐形成了鮮明對(duì)比，可能正是因?yàn)橛羞@樣一顆強(qiáng)大的心臟，劉機(jī)長(zhǎng)才可以當(dāng)機(jī)立斷化解了這場(chǎng)看似無(wú)解的危機(jī)。 預(yù)告中其他空中飛機(jī)在收到管制員幫忙呼叫的請(qǐng)求后，不同口音的呼叫聲音頓時(shí)讓人心頭一暖 ! 飛機(jī)周遭雖然只有一望無(wú)際的天空，下面只有連綿不斷的山脈，但這一刻機(jī)上的人并非孤立無(wú)援 ! 8633 上有盡職盡責(zé)的空乘，有臨危不亂的機(jī)長(zhǎng)，地面上也在為迎接降落做著萬(wàn)全準(zhǔn)備，空中的伙伴也在一刻不停的嘗試通話。 在這款預(yù)告中，我們還能看到《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》對(duì)于事件的呈現(xiàn)角度之詳盡，甚至還包括了機(jī)組成員 和機(jī)上乘客的家人與朋友，他們就像是此刻我們這些觀眾，憂心忡忡的密切關(guān)注著事態(tài)，卻也無(wú)法幫上什么忙。劉機(jī)長(zhǎng)在講述自己的傳奇經(jīng)歷時(shí)表現(xiàn)的異常淡定，就像他是在講述別人的不凡故事。這位姑娘事發(fā)時(shí)正和自己的男友一起坐在 8633 的機(jī)艙中，體驗(yàn)了一把生命的大起大落。兩人激動(dòng)相擁時(shí)，我明白了雖然兩人從未謀面，但一起意外讓他們擁有了同樣不可磨滅的記憶?！蔽覀兇蠖鄶?shù)人可能這輩子都無(wú)法親身經(jīng)歷這樣的危機(jī)與奇跡，無(wú)法體驗(yàn)到當(dāng)事乘客和劉機(jī)長(zhǎng)那跌宕的感受，但《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》給了我們身臨其境體驗(yàn)這樣一次死里逃生的奇跡之旅的可能。 9 月 30 日，讓我們走進(jìn)影院，在向這些平凡 又非凡的英雄致敬同時(shí)，也能夠跟著《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》一起，重新審視一下生命的分量。 這場(chǎng)堪稱“民航史”奇跡的川航備降事件被搬上了銀幕，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的電影就是在這樣的背景下，徐徐展開(kāi)。 一，主流文化價(jià)值的呈現(xiàn) “主旋律”這個(gè)概念在中國(guó)已經(jīng)存在了 20 多年，從產(chǎn)生的背景，存在的必然性到的擴(kuò)大化，主旋律電影的境遇變遷和“中國(guó)時(shí)代特色”是分不開(kāi)的。 隨后，《戰(zhàn)狼 2》《紅海行動(dòng)》等一系列的具有廣泛號(hào)召力的主旋律電影的問(wèn)世，為觀眾呈現(xiàn)出了全新的文化景觀，影片中濃濃的中國(guó)元素，也掀起了觀眾高漲的愛(ài)國(guó)情緒。 最近的一部《烈火英雄》，讓主旋律再次回到了觀眾視野里，生活中隨處可見(jiàn)的消防員英雄，卻很少有人能夠真實(shí)了解到這些人的可敬和可愛(ài)，只有通過(guò)電影屏幕，才讓我們真 正地了解到了這些“逆行中”的戰(zhàn)士。 這樣的主旋律電影，在推動(dòng)中國(guó)電影和中國(guó)文化走向世界，提升中國(guó)文化軟實(shí)力和影響力，促進(jìn)海外傳播等方面發(fā)揮著正向效能。 《烈火英雄》根據(jù) 2021年發(fā)生在中國(guó)大連的 ，以此致敬中國(guó)的消防戰(zhàn)士，上映 8 天斬獲了 9 億的好成績(jī)，不僅為觀眾帶來(lái)了完美的視聽(tīng)體驗(yàn)，也傳遞了社會(huì)的正能量?！? 而作為壓軸之作的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》長(zhǎng)達(dá)一分鐘的預(yù)告片，引發(fā)了極高的熱議。 該片拍攝得到了中國(guó)民用航空局的支持與協(xié)助，在中國(guó)民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，來(lái)自民航系統(tǒng)各單位數(shù)百名專業(yè)人士參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作，配合影片主創(chuàng)在雙流機(jī)場(chǎng)、貢嘎機(jī)場(chǎng)、江北機(jī)場(chǎng)進(jìn)行史無(wú)前例的實(shí)地實(shí)拍，力求讓觀眾在大銀幕中擁有更真實(shí)的“飛行體驗(yàn)”。 在拍攝《智取威虎山》的時(shí)候，忍受著零下 30 度的極寒天氣 。 此次為了完成《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的拍攝，張涵予更是拿出了絕對(duì)的敬業(yè)精神，組在片場(chǎng)配備了高壓液態(tài)管和高強(qiáng)度風(fēng)筒，拍攝時(shí)會(huì)釋放最高達(dá) 10mpa 的氣壓 (相當(dāng)于 100 公斤壓力 )，最高時(shí)能噴出接近于 8 級(jí)大風(fēng)的風(fēng)力，張涵予坦言：“每天喝風(fēng)喝到飽，根本不想吃飯 !” 盡管如此，張 涵予依然堅(jiān)定了要把中國(guó)機(jī)長(zhǎng)這個(gè)角色塑造到最好的信心，因?yàn)椋? “劉傳健機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)真正的英雄，作為演員，我會(huì)使出十二分的力量來(lái)把這個(gè)戲給演好。 除了經(jīng)受狂風(fēng)考驗(yàn)之外，他還需要化三個(gè)小時(shí)的特效妝來(lái)讓自己更加貼近劇中的角色，右眼幾乎完全被特效妝給蓋住了，臉部過(guò)敏情況越來(lái)越嚴(yán)重，長(zhǎng)出了很多紅色的疹子?！本礃I(yè)精神可見(jiàn)一斑。繼《紅海行動(dòng)》和《烈火英雄》一個(gè)個(gè)“硬漢英雄”形象之后，杜江這次又會(huì)給人們帶來(lái)怎樣的驚喜呢 ? 四，“中國(guó)式”的溫暖和高光 “沒(méi)有任何征兆，風(fēng)擋玻璃突然爆裂，“轟”一聲發(fā)出巨大的聲響。駕駛艙物品全都飛起來(lái)了，許多設(shè)備出現(xiàn)故障，整個(gè)飛機(jī)震動(dòng)非常大，無(wú)法看清儀表，操作困難。 然而，在人們心中，“機(jī)長(zhǎng)”這個(gè)名詞離我們略顯遙遠(yuǎn)，他們的生活究竟是怎樣的，在觀眾心中，他們身系全機(jī)乘客的安危，他們是英雄，是天空中的戰(zhàn)士。 作為 川航事件的機(jī)長(zhǎng)劉傳健，舉了這樣一個(gè)例子來(lái)描述當(dāng)時(shí)的情況： “如果你在零下四五度的哈爾濱大街上，開(kāi)車以 200 公里的時(shí)速狂奔，你把手伸出窗外，你能做什么 ?” 他們也是普通人，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的意義不僅在于給觀眾提供一場(chǎng)視聽(tīng)盛宴的電影，更是將這些平凡英雄的 故事用鏡頭的方式呈現(xiàn)給我們，讓我們看到并相信 —— 當(dāng)我們身處和平，寧?kù)o的時(shí)光掩飾了很多人看不見(jiàn)的黑暗，我們似乎覺(jué)得英雄離我們略顯遙遠(yuǎn)。 他們大多平凡，不那么高高在上，不愿被編印在教科書(shū)中， 只有在困難的時(shí)刻，他們會(huì)發(fā)揮自己的“中國(guó)式溫暖”和高光， 用一生的正言正行和“逆行者”的姿態(tài)捍衛(wèi)著身邊的人。除非改編成國(guó)際航線，加上什么幾個(gè)國(guó)家空管打機(jī)鋒，人為 制造混亂，飛機(jī)制造商隱瞞瑕疵等等，那么就俗套而且惡意了。 ab。還有一些不認(rèn)識(shí)的小年輕在里面打醬油，一看就是注水蹭臉熟。在萬(wàn)米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見(jiàn)險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命 安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。 飛機(jī)發(fā)生事故的時(shí)候，電影一下子把我?guī)Щ亓水?dāng)初真實(shí)的場(chǎng)景，全程提心吊膽，為飛機(jī)上的所有人都擔(dān)心著，心里一直在祈禱他們不要出事。 這是一件真實(shí)發(fā)生的故事，很慶幸所有人都是安全的，沒(méi)有人員的傷亡。 希望這個(gè)世界不再有不好的事情發(fā)生。杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)和整個(gè)乘務(wù)組演員們都是演技擔(dān)當(dāng)，很有帶入感。非主演李現(xiàn)朱亞文焦俊艷闞清子等人包括關(guān)曉彤的客串中情緒的表現(xiàn)也讓我非常驚喜。 人的求生欲只有在危難之際才會(huì)發(fā)揮的淋漓盡致，也只有在最危難的時(shí)候才能不顧一切的不留遺憾。 敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。 最后向四川 3u8633航班全體機(jī)組人員致敬 ! 《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》觀后感三 晴天就很順暢以第三視角沉浸在影片中不出戲 的氛圍再過(guò)渡到險(xiǎn)情險(xiǎn)情結(jié)束后再次用油膩調(diào)節(jié)觀眾席里一片笑聲讓大家都松了一口氣 致但是這都不影響她刻畫(huà)了一位冷靜沉著業(yè)務(wù)能力極扎實(shí)的乘務(wù)長(zhǎng)杠杠的演技派我可太喜歡她了尤其是飛機(jī)顛簸過(guò)程中她坐在座位上掙扎著邊吸氧邊安撫乘客每一個(gè)眼神和細(xì)微的肢體動(dòng)作都特別有感染力我看的時(shí)候大氣都不敢出憋壞了 見(jiàn)面會(huì)上看到了現(xiàn)場(chǎng)版的袁泉太有氣質(zhì)啦談吐優(yōu)雅有親和力 這是整部影片中我感受最深的一點(diǎn)影片中的每一位人物都在全力以赴做好自己的本職工作上飛機(jī)前儀器檢查飛行員的身體狀態(tài)乘務(wù)長(zhǎng)確認(rèn)乘務(wù)員的狀態(tài)上飛機(jī) 后飛行員檢查飛機(jī)狀態(tài)乘務(wù)員檢查客艙內(nèi)狀態(tài)飛機(jī)行駛后地面的工作人員確認(rèn)飛機(jī)的行駛情況出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)飛行員和乘務(wù)員堅(jiān)守崗位處理險(xiǎn)情險(xiǎn)情過(guò)后及時(shí)趕到的消防員和醫(yī)護(hù)人員???等等等等從頭到尾每一位人物都在各司其職各安其位正是有他們的付出才有中國(guó)航空史上乃至世界航空史上的一次奇跡 (觀影過(guò)程中我的思緒延伸了很多很多這里就不詳細(xì)說(shuō)了嘿嘿 ) 雖然事在人為巴特成事在天當(dāng)飛機(jī)穿越打著閃電下著冰雹的云團(tuán)時(shí)影片響起了類似圣歌的那類配樂(lè)不知道導(dǎo)演是不是想表達(dá)這個(gè)意思=， = 然后講下不贊的地方 有位乘務(wù)員一直坐在乘客腿上 ?基本上是從飛機(jī)險(xiǎn)情開(kāi)始一直坐到了飛機(jī)穿越山區(qū)低空飛行的時(shí)候? 是副駕和乘務(wù)員受傷了結(jié)果看著沒(méi)啥事的乘務(wù)員裹著進(jìn)了救護(hù)車鼻青臉腫凍傷了半個(gè)手臂的副駕自己頑強(qiáng)的下了飛機(jī)還順便調(diào)戲了下乘務(wù)員這啥操作 這啥啊 4 個(gè)飛機(jī)愛(ài)好者沒(méi)有前因后果湊陣容? ? 2 次如果我沒(méi)眼花的話就?這 么低級(jí)的錯(cuò)誤也會(huì)犯嗎趕