【正文】 。莞龍公路改造工程三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張憲振。 三、計(jì) 劃完成情況 計(jì)劃的編制及落實(shí)情況 根據(jù)合同文件，我標(biāo)段的合同工期由 XX 年 7 月 30 日開始至 XX 年11 月 30 日結(jié)束，合同工期為 4 個(gè)月。由于征地拆遷、設(shè)計(jì)圖的修改及變更等原因的影響，施工工期比原計(jì)劃略有滯后。根據(jù)批復(fù)的《總體施工進(jìn)度表》，我們按月填報(bào)《工程進(jìn)度報(bào)表》系列表格，其內(nèi)容包括進(jìn)度情況說明，計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度動(dòng)態(tài)對(duì)照，本月計(jì)劃完成工程量，本月實(shí)際完成工程量，下月實(shí)際完成工程量，機(jī)械、人員月報(bào)表等。 確保按時(shí)完成計(jì)劃的措施 作為一級(jí)改造公路的施工，其工期要求較緊，必須科學(xué)安排、精心施工方可保證可以按時(shí)、按質(zhì)完成工程任務(wù)，為確保施工工期，我們從以下幾個(gè)方面入手： 一科學(xué)編制好施工計(jì)劃 編制好科學(xué)的切實(shí)可行的總體施工計(jì)劃，年、季、月、旬、日計(jì)劃，以控制工期的關(guān)鍵工程作為突破點(diǎn)，切實(shí)抓好實(shí)際施工進(jìn)度與計(jì)劃相一致。 三保證充足的人員、機(jī)械設(shè)備和工程材料 為組織施工好本合同段、公司挑選出有多年管理經(jīng)驗(yàn)的老同志，又有培養(yǎng)年輕的干部，有各類專長(zhǎng)的技術(shù)、業(yè)務(wù)干部成立項(xiàng)目經(jīng)理部，確保項(xiàng)目的管理及技術(shù)人員可滿足施工的需要。機(jī)械設(shè)備保證 確保投入土石方、路面及橋涵工程施工的機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)性能都可得到充分的保證。由于線路較長(zhǎng)路基土石方工程、路面工程施工較為復(fù)雜 ，工作點(diǎn)較多，而且為加寬施工，投入施工機(jī)械設(shè)備較多，我們?cè)谡{(diào)入原有的機(jī)械設(shè)備外，另外采購(gòu)了一批新的機(jī)械設(shè)備，以確保可滿足工期的要求。工程材料的保證 本合同段路面工程較多，所需的鋼筋、水泥、砂石等數(shù)量較大，因而必須做好材料供應(yīng)計(jì)劃，及時(shí)跟單、進(jìn)貨、入倉(cāng)、出貨，做好材料保管工作。項(xiàng)目部做好協(xié)調(diào)工作 因本合同段為東莞市四條主干線之一，兼負(fù)莞城與莞城以東周邊城市外界聯(lián)系的過境公路。 四、工程管理 施工準(zhǔn)備 一技術(shù)準(zhǔn)備情況 在 XX 年 7 月底，項(xiàng)目部組織有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)，馬上開始熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)及施工圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙不清楚的地方及時(shí)向設(shè)計(jì)單位以書面的形形式提出并要求解決。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理審批。 二物資準(zhǔn)備情況 根據(jù)工程的實(shí)際情況，我們組織了 4 套土石方及路面施工機(jī)械（每公里一套）及 2 套橋梁工程下部構(gòu)造施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，保證了足夠的機(jī)械機(jī)械投入到前期的施工隊(duì)。調(diào)查落實(shí)中粗砂、碎石及片石等地方材料的供應(yīng)，簽訂材料供應(yīng)合同。 三建立各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位責(zé)任制 按照項(xiàng)目管理制度去組建項(xiàng)目經(jīng)理部，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部人員，建立、健全《職工管理制度》、《安全管理制度》、《技術(shù)管理制度》及《項(xiàng)目部崗位責(zé)任制》等各項(xiàng)規(guī)章制度，使項(xiàng)目部各個(gè)崗位的工作落實(shí)到具體個(gè)人。 五現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況 進(jìn)場(chǎng)后，我們組織測(cè)量組對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量成果上報(bào)總監(jiān)辦審核。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，架設(shè)了 2 道施工便橋，修筑好慣通全線的施工便道，架設(shè)好變壓器及其它臨時(shí)電力線路，接好施工臨時(shí)用水，為下一步路基、橋涵的施工創(chuàng)造條件。 莞龍公路改造工程三標(biāo)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)詳見《莞龍公路改造工程三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖》。項(xiàng)目經(jīng)理（ 1 人） 項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程最高領(lǐng)導(dǎo)者、主要組織者和直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施中的組織、計(jì)劃、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、控制，負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部全面工作。項(xiàng)目副經(jīng)理（ 1 人） 項(xiàng)目副經(jīng)理主要協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，在經(jīng)理不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，代行其部分經(jīng)理職責(zé)，主管行政組、機(jī)料組及安全組等工作?？偣な? 總工室設(shè)總工程師 1 人，副總工程師 1 人。 工程部負(fù)責(zé)所有工程的測(cè)量放樣、施工、計(jì)劃、組織、管理、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定等工作。測(cè)量組負(fù)責(zé)全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位置及高程，為現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢、試驗(yàn)人員 提供必須的測(cè)量資料。施工組負(fù)責(zé)分部工程現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃的上報(bào)、施工現(xiàn)場(chǎng)的管理、組織、協(xié)調(diào)、指揮，安排好施工班組的工作。質(zhì)檢組負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的日常檢查，聯(lián)系測(cè)量組及試驗(yàn)室人員，會(huì)同監(jiān)理工程師及業(yè)主代表，共同對(duì)工程外在美觀、內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督控制。試驗(yàn)室 試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)室主任 1 人，試驗(yàn)員 3 人。 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)工作 ，為開工做好準(zhǔn)備。負(fù)責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師抽檢工作，負(fù)責(zé)做好送檢工作。 在試驗(yàn)室的領(lǐng)導(dǎo)下，路基路面試驗(yàn)站負(fù)責(zé)路基路面施工隊(duì)的地基承載力、土方壓實(shí)度及各種路面工程的各種試驗(yàn)等現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。 機(jī)材部負(fù)責(zé)整個(gè)合同段機(jī)械、材料的相關(guān)事宜。 材料組：設(shè)主管 1 人，材料員 3 人，倉(cāng)管 3 人，負(fù)責(zé)所有材料的采供。倉(cāng)管人員負(fù)責(zé)材料的進(jìn)貨驗(yàn)收，出貨管理，對(duì)材料的儲(chǔ)存負(fù)責(zé)。計(jì)財(cái)部 計(jì)財(cái)部設(shè)部長(zhǎng) 1 人，下設(shè)計(jì)量組和財(cái)務(wù)組。 計(jì)量組設(shè)計(jì)量工程師 1 人，負(fù) 責(zé)工程計(jì)量支付工作。 財(cái)務(wù)組設(shè)財(cái)務(wù)主管 1 人，財(cái)務(wù)人員 2 人，財(cái)務(wù)組負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)工作，負(fù)責(zé)工程款的進(jìn)帳、支付，控制好工程款的用途，做到專款專用，做好工程成本核算工作。行政部 行政部設(shè)部長(zhǎng) 1 人，下設(shè)后勤組和安全組。 后勤組設(shè)后勤主管 1 人，勤雜員 8 人。 安全組設(shè)安全主管 1 人，安全員 2 人。 施工組織計(jì)劃及實(shí)施情況 根據(jù)我們工程的實(shí)際情況，我們?cè)谑┕そM織時(shí)計(jì)劃組織路基路面施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)及防排施工隊(duì)三個(gè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。路基路面施工隊(duì)同時(shí)負(fù)責(zé)全路線涵洞、排水工程的施工。 路面工程由路基路面施工隊(duì)在路基施工完畢并通過驗(yàn)收后負(fù)責(zé)路面工程的施工，鑒于我們路面工工程底基層 163504m2，基層 210374m2，面板 120211m2，工程量相對(duì)較多，我們計(jì) 劃以每公里作為分界，組織4 套施工機(jī)械，分 4 個(gè)施工點(diǎn)施工，與路基工程交叉作業(yè)。 橋梁施工隊(duì)負(fù)責(zé)全段橋梁的施工。我們安排了兩個(gè)施工隊(duì)施工，分別為橋一隊(duì)橋二隊(duì)，橋梁一隊(duì)主要負(fù)責(zé)k6+ 中橋的施工。全段空心板預(yù)制由大嶺山預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)。我標(biāo)段自今年 2月份收到施工圖后，重新調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，爭(zhēng)份奪秒的施工，最終也基本上可滿足調(diào)整后的整體施工進(jìn)度要求。 為確保質(zhì)量體系的運(yùn)行，我們從組織協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量信息管理及質(zhì)量體系評(píng)審四個(gè)方面著手。組織協(xié)調(diào)主要由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師及工程部負(fù)責(zé)。 加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量信息管理，對(duì)質(zhì)量過程中出現(xiàn)的異常信息進(jìn)行及時(shí)反饋及處理，從而使各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)和工程實(shí)體質(zhì)量保持在受控狀態(tài)。 ②試驗(yàn)室建設(shè)及人員配備 試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)室主任 1 人，試驗(yàn)員 3 人。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)等試驗(yàn)工作，為開工做好準(zhǔn)備。負(fù)責(zé)協(xié)助監(jiān)理工程師抽檢工作，負(fù)責(zé)做好送檢工作。 在試驗(yàn)室的領(lǐng)導(dǎo)下，路基路面試驗(yàn)負(fù)責(zé)路基路面施工隊(duì)的地基承載力、土方壓實(shí)度及路面工程的各種試驗(yàn)等現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。 ③對(duì)料嘗預(yù)制場(chǎng)的拌和場(chǎng)的管理 對(duì)鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或 防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。砂石料場(chǎng)做好周圍的排水設(shè)施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開堆放，界線清晰。按要求可不用電子計(jì)量設(shè)備的，也要設(shè)置好磅稱，