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測繪專業(yè)個人工作年終總結-在線瀏覽

2025-06-19 03:33本頁面
  

【正文】 法,提高工作 效益。在明年的工作中,我會繼續(xù)努力,多向領導匯報自己在工作中的思想和感受,及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。本人自 2021 年分配到滬杭城際客運專線嘉興項目部, 2021 年 03 月至今一直在嘉興項目部從事工程測量技術方面的工作,在這里我簡要總結這一年中的工作情況。這是我國繼滬寧城際高鐵后,采用完全自主知識產權建成的又一條城際高鐵。 滬杭客運專線都是新技術、新設備、新材料、新工藝,鐵道部更新出版了大量新標準、規(guī)范和技術指南,這就要我們技術人員盡快更新技術知識,掌握技術要點,是我參加技術工作以來的新的機會與平臺。其中金山北至桐鄉(xiāng)(不含)段正線( K55+000~ K105+800) ,有我滬杭項目部負責運營期控制網的復測和沉降變形監(jiān)測等工作。 基礎平面控制網 CPⅠ每 4km 布設一對點,按 B 級 GPS 網觀測精度進行施測 ,線路控制網 CPⅡ在 CPⅠ控制網的基礎上每 800~ 1000m 布設一個點,按 C 級 GPS 網觀測精度進行施測, 滬杭城際鐵路高程控制網含有深埋水準點、線路水準點兩種類型的水準點。 執(zhí)行的標準及規(guī)范: ( 1)《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》(鐵建設 [2021]189 號); ( 2)《客運專線鐵路無碴軌道鋪設條件評估技術指南》(鐵建設[2021]158 號); ( 3)《精密工程測量規(guī)范》( GB/T153141994);( 4)《工程測量規(guī)范》( GB500262021); ( 5)《國家 一、二等水準測量規(guī)范》( GB/T128972021);( 6)《全球定位系統(tǒng)( GPS)鐵路測量規(guī)程》( TB1005497);( 7)《全球定位系統(tǒng)( GPS)測量規(guī)范》( GB/T183142021);( 8)《關于進一步規(guī)范鐵路工程測量控制網管理工作的通知》(鐵建設 [2021]20 號)。外業(yè)施測堅持高標準、高效率、高目標,堅持測量復核制度以及時發(fā)現問題,現場解決問題,從而以避免內業(yè)修改的重復勞動。全年完成了 包括控制系統(tǒng)建立資料、重點路基監(jiān)測資料、重點跨河水準資料、更新水準點數據資料、一二次沉降觀測對比資料、儀器檢驗和儀器清單歸檔等在內的數據資料歸檔工作。為了確保測量成果的準確性和正確性,必須堅持測量復核制度。 不總能準確預 見第二天的工作任務,從而不能恰當安排時間,使效率達到最大。主觀上主要有兩個方面的原因:一是我部測量人員工作經歷短,經驗不足;二是現場施測人員對第二天的測量任務需求不能及時與負責人及時交流、準確提供現場情況以利于第二天的工作布置。 我會自覺加強學習,虛心求教 釋惑,不斷理清工作思路,總結工作方法,一方面,干中學、學中干,不斷掌握方法積累經驗。一方面,問書本、問同事,不斷豐富知識掌握技巧。 加強檢查,及時整改,在工作中正確認識自己,心系本職工作,認真履行職責,突出工作重點,落實工作目標責任制。對這些問題,會在 2021 年做出相應的解決。 ( 3)加強測繪技術知識的學習提高,創(chuàng)新工作方法,提高工作 效益。在明年的工作中,我會繼續(xù)努力,多向領導匯報自己在工作中的思想和感受,及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。這是我人生中彌足珍貴的一段經歷。在肅然起敬的同時,也為我有機會測繪一份子而自豪。 我公司具有全國甲級測繪資質 證書的單位,經多年的發(fā)展創(chuàng)新,單位已成為一個儀器裝備精良、專業(yè)技術全面、人才結構合理、具有多種競爭優(yōu)勢的測繪單位,擁有齊全的測繪儀器、全數字攝影測量工作站、遙感和物探儀器設備,具備工程測量、地籍測繪、航空攝影測量與遙感測繪、地理信息系統(tǒng)、房產測繪、遙感地質、物探及管線探測等綜合生產科研能力,可承擔各種大型、特殊、復雜的測繪工程及提供地圖數字化,建立數據庫、信息系統(tǒng)和 gps 技術服務。有這樣的平臺可以施展自身所學,我想我的人生將會變得越來越精彩! 二、遵守各項規(guī)章制度,認真工作,使自己素養(yǎng)不斷得到提高。在這兩個月的時間里,我能遵守公司的各項規(guī)章制度,兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作,用滿腔熱情積極、認真地完成好每一項任務,認真履行崗位職責,平時生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。對于個人來說,做好自己的本職工作,才是對單位負責,對單位培養(yǎng)的回報! 三、認真學習崗位職能,做好個人工作總結。管線測量最重要的一點就是弄清楚地下管網的分布及連接關系,這一點是需要時間和實踐來體會理解的,只有長時間的實踐才能將管線圖更好的詮釋,這不是一朝一夕可以得到的,但是我并不灰心,在普光工作的這一個多月的時間里我學會了很多,從管線儀的使用到現場的定點、測量等我都有一定程度的進步,雖然還有很多的不足。當然這些也只是我個人結合實踐的理解,肯定會存在不足和需要提高的地方。 雖然到測繪中心來了近兩個月,到生產現場時間不多,人員熟悉程度也不夠,對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠規(guī)劃。“業(yè)精于勤而荒于嬉”,在以后的工作中我要不斷學習專業(yè)知識,通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。首先、工作經驗不足,對工作的理解比較片面;其次、工作不踏實,對工作缺乏系統(tǒng)的認識;最后、缺少專業(yè)知識的積累和專業(yè)技能的培養(yǎng)。我將堅持不懈地努力學習各種知識,并用于指導實踐。 上半年已經過去,雖然這個項目還沒有正式完成,但收獲也不少。總結過去,展望未來, 2021 年下半年的工作對于我來說也是一種挑戰(zhàn)。我們要戒驕戒躁,以飽滿的熱情迎接 2021 年。測量放線就是工程中的各工種的標尺,沒有它我們的工作就沒了目標,就是盲目的工作,就會出現不應該出現的錯誤。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工,在盡量減小誤差,消滅錯誤的前提下。為本工程的順利施工提供最有利的保障。加強再平時工作中的的巡察,加強過程控制,做到有問題及時 發(fā)現及時解決,及時改正。 今年上班以來我擔任 *****項目部測量的全面工作。在工作中團結同事,嚴格要求自己,及時掌握工程動態(tài)。2021 年 6 月 25 日接到公司通知,我公司的 ***目部需測量人員我被調往 ****項目部,工程的開工正是工程最困難的時候, 我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排,以最快的時間全面的熟悉設計圖紙文件及監(jiān)理細則, 編制測量方案,同時接受監(jiān)理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施,且先進行自檢、互檢,合格后再請監(jiān)理人員復核。連續(xù)墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線,因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小,在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁,在樁的上面橫架污水管道,這需要樁點必須做到準確無誤,否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面,在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙,多次對圖紙和現場結合深思熟慮后定出六個樁點,在基礎開挖完畢后,實地放出人防出口結構位置線以及防水導墻外皮線,經過核對后兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面,至此心中的石頭算是塵埃落定。槽中 12b 及 12c 位置處共有 51 根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業(yè)人員前來定位,項目安排我和 *****配合他們進行抗拔樁定位,我們不厭其煩多次重復的給他們 定位,因為抗拔樁與結構的柱子相連,幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子,所以要求定位極為精確,我們將每棵樁按順序編號,在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關系計算好繪成草圖,放線時均是經緯儀將軸線全部放出,定樁拉白線然后鋼尺量距離,最后報驗質檢及監(jiān)理,合格后方可允許挖樁。 2021 即將過去了,在公司領導的帶領下積極協(xié)助項目部領導的工作,克服困難,按質按量完成公司領導安排的 任務;確保日常工作的順利。 借此,祝愿:領導們、同事們身體健康!萬事如意! ****項目部 于七月二日從宜昌出發(fā)到西昌工地擔任 x 鐵路 x 隧道地質 素描工作及為做好 tgp 的一些準備工作(包括布孔、檢查孔的深度及孔間距、與技術人員和工人的溝通、協(xié)調工作)?,F將兩年來的情況作如下簡要總結: 說 二、存在的不足通過現場的工作經歷,我深刻認識到自己的不足之處,專業(yè)知識欠缺、社會經驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。由于我在學校所學的專業(yè)涉及巖土工程方面的內容少 之又少,在現場常遇到需要及時記錄隧道掌子面開挖方面的一些地質條件時,很難用地質學方面的專業(yè)術語來表達,因此便感到才學疏淺,信心不足。也能積極主動與同事溝通,揚長避短,保持良好的關系,互相督促,做到共同進步!通 過老前輩的言傳身教,深刻地認識到吃苦耐勞和勤儉節(jié)約的重要性及必要性! 四、生活方面 剛到工地特不適應,加之人地生疏,雖有同事的熱情照顧,但我還是沒有太多的自信,對我來說比較陌生,面對一個全新而又陌生的環(huán)境我如履薄冰,能做的該做的就只有多想、多聽、多看、多問,努力調整自己的心態(tài),時刻準備面對新人新事的挑戰(zhàn),敢于接受,敢于面對,不退縮!爭取讓自己在最短的時間里適應了這個全新的生活環(huán)境,我做到了這一點。初到工地只有理論沒有實踐 經驗,我能做的就是虛心請教,認真負責,在這大半年堅持學習下,我全面了解了隧道掌子面掘進的整個流程。通過這段時間的鍛煉,我相信自己以后不論做什么工作,都能持之以恒、始終如一!現在工地停工了自己也有時間反省總結,我學會了獨立謹慎,懂得了互幫互助,明白了許多的道理,收獲遠勝于付出。很感謝公司給了我這個鍛煉的平臺。從頭開始學習我完全陌生的一種工作方式、工作內容、以及工作程序。這段時間自己深刻反省過后,我在這里既對自己前段時間工作批評,也做一些總結,如何做好自己的本職工作,亡
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