【正文】 。他研磨的轉向架裝上了 644 列高速動車組，奔馳 8。他就是南車青島四方機車車輛股份有限公司高級技師寧允展。焊工高鳳林 35 年專注火 箭發(fā)動機焊接工作，被稱為焊接火箭“心臟”的人。 毫米，是高鳳林焊接生涯里挑戰(zhàn)過的最薄記錄。載人潛水器有十幾萬個零部件，其組裝對精密度要求達到了“絲”級，在中國，能實現這個精密度的只有顧秋亮。 “大國工匠”的感人故事生動表明，只有那些熱愛本職、 腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價值。”而在這個過程中，代表中國實力的制造工程，其頂級工藝技術確實十分精良，但對于更多的中國制造領域，我們仍然缺乏響當當的“中國名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎制造業(yè)優(yōu)質技術人才 —— 大國工匠的缺失。對于身為人師的我來說，我也要努力做一個充滿“匠心”氣質的老師，不墨守成規(guī)或急功近利，而是將持續(xù)改善和創(chuàng)新當成永恒的旋律。 大國工匠的觀后感 5 大國工匠，匠心筑夢。 毫米，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度 秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高的焊接技術，不由人折服。 2021 年，中國新一代大飛機 c919 立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。 在節(jié)目里，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有 36 個孔，大小 不一樣，孔的要求是 毫米。 這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動，為之點贊。 大國工匠，匠心筑夢。 大國工匠中各個崗位上的高級技工，生產的飛機、火箭、高鐵、輪船是質量要求十分高的產品。飛機可能會墜落 。輪船可 能會沉沒。成為小菜一碟的事情了 。經濟總質量有顯著提高，已躍居世界世界第二。 高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動機焊接工作。 此刻的我們要向他們學習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是烹飪專業(yè)學生，我們需要不斷的理解烹飪藝術的學習。學習雖然是辛苦的，環(huán)境也熱，但苦中有樂，每當我學會了一道菜肴，聽到老師和同學們的贊揚，便會十分的開心與自豪，但是還是會有很多不足，很多的細節(jié)是需要裝飾的。山外有山，人外有人，如今社會高手如云，而我，也要確立自己的目標，我要做的就是不斷的去進步，更上一層樓 ! 在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始。 第三篇：高一的大國工匠的觀后感 在我國社會迅猛發(fā)展、日新月異的今日，工匠精神再次進入人們的視野，并被全社會的廣泛關注和高度重視，由此可見其對推動社會生產力的發(fā)展，發(fā)揮著極其重要的作用。下面為大家精心整理了一些關于大國工匠的觀后感，歡迎查閱。我們每個人在自己的工作崗位上，有的人終其一生不過原地踏步，而有的人卻在平凡的工作崗位上如魚得水得心應手、有聲有色。 每位員工需要自我反思的一個人生問題，并對這個問題進行了深刻細致的解答。如果每個人都能從內心深處承認并接受“我在為他人工作的同時，也在為自己工作”這樣一個樸素的理念，責任、忠誠、敬業(yè)將不再是空洞的口號。 我們每個人只有熱愛自己的工作，才能把工作做到最好。如果以冷淡的態(tài)度去做哪怕是最高尚的工作，也不過是個平庸的員工。 大國工 匠的觀后感 2 《大國工匠》講述了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林等 8 位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。我在收看該系列節(jié)目時，發(fā)現他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點 — 熱愛本職、敬業(yè)奉獻。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪?！比说男撵`深處一旦有了源源流淌的“活水”，便有了創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造、建功建樹的不竭“源泉”。這個“成功之源”就是 — 愛崗精神、敬業(yè)自覺。表現在，既不愛崗，更不敬業(yè)。有的不務正業(yè)，把主要精力放在“第二職業(yè)”上 。有的濫竽充數，長年累月“占著茅坑不拉屎”。筑就人生美麗夢想也好，踐行核心價值觀也罷，既不是虛無縹緲的，也不是高不可攀的。表面上，愛崗敬業(yè)是利他的 。換言之，它是滿足社會需求與實現個人價值的有機統(tǒng)一。 大國工匠的觀后感 3 昨日晚上，班主任組織我們全班同學觀看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術創(chuàng)造著中國史上的一個個奇跡，但他們都有一個特點：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。如果 01%的質量問題。高鐵可能會脫軌 。這些 100%的保證 質量在他們的眼里已經習從為常大國工匠觀后感作文精選 8篇大國工匠觀后感作文精選 8篇。中國經濟經過三十年的飛速發(fā)展。這些都離不開他們日日夜夜加班加點，當別人休息時，他們還在一線，當別人一家人團聚時，他們只能獨自一人在一線奮斗。在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機場大型機車換熱器的生產中技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑借著 多年的實踐經驗和反復摸索使壓了生產單位一年多的兩組 18 臺產品順利交付。烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實很難掌握，專業(yè)老師對我也十分的關心重視。不能安于現狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個個難 點，用時間用心去練習。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標前進，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。 —— 題記 今年“十一”，我觀看了央視熱播的宣傳片《大國工匠》，《大國工匠》宣傳片講述了高鳳林等八位不同崗位的勞動者，靠著自己過硬的技術，用靈巧的雙手，數十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，創(chuàng)造了一個又一個的奇跡，在自己平凡的崗位上追求著職業(yè)技能的完美，最終脫穎而出，為民謀福，締造了一個又一個的“中國制造”。熱愛本職、腳踏實地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責、精益求精。 鉗工胡雙錢，上海飛機制造有限公司高級技師。在中國新一代大飛機 c919 的首架樣機上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。經他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過 1 克。 港珠澳大橋管延安。按照規(guī)定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。他所安裝的沉管設備，已成功完成 16次海底隧道對接。北京 APEC 會議上，我國送給外國領導人及夫人國禮之一 —— “和美”純銀絲巾果盤，是孟師傅在只有 毫米的銀片上，經過上百萬次的精凋細琢才打造出的“絲巾”。 滬東中華造船集團焊工張冬偉。張冬偉的焊接技術不但質量百分百有保障，外觀上也完美無缺。從事該工序的工人全國不超過 10 人。 8億公里，相當于繞地球 22021 圈。 航天科技集團運載火箭技術研究院特種熔融焊接工高鳳林。 130 多枚長征系列運載火箭在他焊接的發(fā)動機的推動下順利飛入太空，其中就有送嫦娥衛(wèi)星去月球的長征三號甲系列火箭。 中國船舶重工集團公司第 702 研究所顧秋亮。成功把“蛟龍”送入海底后，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主 設計制造的 4500 米載人潛水器。 “我們要用大批的技術人才作為支撐，讓享譽全球的“中國制造”升級為“優(yōu)質制造”。 其實說到底，我們每個人都是自己行 業(yè)的工匠，我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學習，學習他們堅持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標，爭做國家的棟梁。因此作為一名教育者，我們的方向不應該是囿于知識的傳授和灌輸，讓孩子們的時間花費在成績單或名次上，教育更應該側重于“育”，“育”是文化，是想象力和創(chuàng)造力，培育學生的興趣和愛好，激發(fā)學生的思考與創(chuàng)造激情才是教育目的，能培養(yǎng)孩子好奇心、提升在廣闊空間中自由思考的能力、鼓勵孩子勇于創(chuàng) 新和敢于冒險，并一輩子專注于的教育這一件事的工匠老師，就一定能做出有匠心味道的真教育。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動機焊接的第一人。 胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的 老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。 毫米，相當于人頭發(fā)絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的