【正文】 制度的建立和執(zhí)行，使得司機的行為更加的規(guī)范。 部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除。 車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障，不能及時的處理，延誤工作時間。 四、明年的工作重點 加大自修能力，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外委維修車輛的數(shù)量。 研究輔助運輸車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率，努力滿足各單位的用車要求。 努力研究如何節(jié)約車輛油耗，降低輪胎磨損的方法，并制定相應措施，為公司節(jié)約開支。 營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。 抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。 128 路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證 128 路洗車， 9 車隊就調(diào)整洗車時間，在 128 路收班后再送到 9路金霞終點站進行清 洗，克服困難保證了 128 路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。 按上級要求做好“ xxxx”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準 5 條。 根據(jù)工作需要，分公司于 8 月 22 日對車隊干部進行了調(diào)整，從一周的調(diào)整情況來看 ，做到了班子調(diào)整，局面不亂，較好的促進了各項工作。走訪慰問職工 11人次，發(fā)放慰問金約 XX元。 車隊年終總結(jié) 620xx 年，我署的各項工作緊緊圍繞 區(qū)建設交通委“六優(yōu)六新”的重點工作，以“轉(zhuǎn)變作風作表率，為民務實抓發(fā)展”為主基調(diào)，堅持“跨前一步、為民服務”的工作理念，不斷完善機制，有序推進各項工作，實現(xiàn)了“容貌整潔、管理有 序、環(huán)境美化”的市容環(huán)境建設和管理新目標。 一是抓城市保潔精細化。其次實行人行道和街頭廣場沖洗工作。 二是抓“門戶”形象常態(tài)化。 三是抓農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生長效化。 9 月份，已通過市局郊區(qū)辦對我區(qū)整潔村的復驗。 一是規(guī)范管理戶外廣告和店招店牌。今年共拆除各類廣告 132 處，商業(yè)廣告橫副 168 副，處理影響市容景觀的網(wǎng)格化投訴案件 160 件。 二是有序推進非主干道路臟、亂、差整改工作。 三是強化渣土源頭管理。同時，我們加強對渣土的跟蹤管理，避免了渣土亂倒現(xiàn)象發(fā)生，為改善全區(qū)的環(huán)境面貌打好了基礎。另外，根據(jù)世博“ 600 天”環(huán)境衛(wèi)生整治要求，共梳理出 5 個歷史堆積暴露垃圾點，到 10 月底，已消除歷史堆積點 3 個，消除暴露垃圾 4500 噸。 一是加大環(huán)衛(wèi)設備建設力度根據(jù)“創(chuàng)衛(wèi)”標準和《金山區(qū)市容環(huán)衛(wèi)行業(yè) 20xx 年便民利民措施》的要求，全區(qū)已完成新建公廁 10 座、改造 12 座、新增廢物箱 854 只，改造垃圾房 20 座，基本完成年初新建任務。 三是規(guī)范環(huán)衛(wèi)設備管理根據(jù)行業(yè)管理標準，重點抓公廁“四公開”管理、垃圾房“六定”管理制度和廢物箱的保潔管理制度，做到責任明 確，管理規(guī)范。因此，針對各類創(chuàng)建，我們提出了“確保重點范圍，兼顧一般區(qū)域，實現(xiàn)全面達標”的工作要求，確保各類創(chuàng)建的全面完成。今年我署把創(chuàng)建國家衛(wèi)生區(qū)作為重中之重工作，全署工作圍繞“創(chuàng)衛(wèi)”工作展開，重點抓好環(huán)境衛(wèi)生管理、市容景觀管理、環(huán)衛(wèi)設備建管、生活垃圾衛(wèi)生填埋場管理等工作，確保“創(chuàng)衛(wèi)”中市容環(huán)境衛(wèi)生指標的實現(xiàn)和完成。 XX 年是“三類區(qū)域”創(chuàng)建三年行動計劃的最后一年，根據(jù)年初的創(chuàng)建計劃， 4 月份召開了創(chuàng)建動員會，明確了創(chuàng)建任務和要求。 10 月份區(qū)聯(lián)席會議組織各成員單位對創(chuàng)建區(qū)域進 行區(qū)級驗收，查找問題，并要求各創(chuàng)建鎮(zhèn)及時整改，實現(xiàn)市級驗收一次通過。我們抓住石化街道、山陽鎮(zhèn)被列入 20xx 年、 20xx 年“清潔城區(qū)、從門前做起”為活動主題的上海市街道 (鎮(zhèn) )沿街市容環(huán)境責任區(qū)管理達標活動創(chuàng)建單位的契機，增強了與石化街道、山陽鎮(zhèn)相關 部門的聯(lián)系、溝通，做好指導服務工作，創(chuàng)造積極條件，爭取在XX～ 09 年度內(nèi)創(chuàng)建成功。 四是抓生活垃圾分類收集工作。通過召開居民代表座談會、發(fā)放分類收集宣傳資料、現(xiàn)場分類指導、講座等形式，按照生活垃圾分類收集工作要求，年內(nèi)實施了十三村、十五村和園中苑等 32 個居民小區(qū)以及 21 個機關、企事業(yè)單位生活垃圾分類收集工作五、長效機制有效運營市容環(huán)境建設和管理是一項全民參與的龐大工程，其動態(tài)性強，管理難度大，跨行業(yè)跨部門的工作多。 一是建立了環(huán)衛(wèi)署六大工作機制。市容環(huán)境快速處置機制，做到落實“三個二”處置制度 。市容環(huán)境源頭管理機制，做到注重源頭管理、過程管理和形象管理 。市容環(huán)境考評激勵機制，做到明確責任，綜 合管理。根據(jù)市容環(huán)衛(wèi)行業(yè)管理中存在的熱點和難點 (如城鄉(xiāng)結(jié)合部和城中村的環(huán)境問題等 )，我們利用市容環(huán)衛(wèi)行業(yè)例會平臺，共同探討區(qū)鎮(zhèn)聯(lián)動機制，先后建 立了區(qū)鎮(zhèn)管理四大機制，即：動態(tài)管理聯(lián)動機制、渣土管理聯(lián)動機制、戶外廣告管理聯(lián)動機制和綜合協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，并建立了市容環(huán)境衛(wèi)生突發(fā)事件應急處置管理網(wǎng)絡。 三是強化社區(qū)聯(lián)動機制。 六、政風行風注重民意今年我署把市民投訴作為解決百姓“難點、熱點、焦點”的重要工作之一，也是作為解決民生問題 的重要內(nèi)容，年初我們提出了解決百姓關注和關心問題作為首要任務的工作思想，以履行“三個二”處理制度和向社會的公開承諾為抓手，把市民的需求和日常工作有機結(jié)合。 為切實做好 20xx 年政風行風“回頭看”和整改工作，在認真梳理問題的基礎上，提出和落實整改措施。 夏令期間，環(huán)衛(wèi)作業(yè)擾民專項治理工作得到全面開展，針對作業(yè)時間擾民這個反復性問題，我們 定期走進社區(qū)，與居委會、物業(yè)公司進行座談，了解情況，聽取意見，對作業(yè)存在的擾民等不足之處，及時調(diào)整作業(yè)時間和方式，如東泉新村的生活垃圾收運有山陽鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所在村外進行，減少了作業(yè)擾民和較好地解決了污水滴漏這一頑癥，收到村民的一致好評。 XX 年已對金山衛(wèi)鎮(zhèn)作業(yè)公司進行了申報，并及時做好相關工作，確保年內(nèi)通過市局驗收。 區(qū)生活垃圾綜合處理廠按照計劃積極推進，加強協(xié)調(diào)，并爭取市局、市建委的支持，使項目按時間節(jié)點有序推進。 車隊年終總結(jié) 7 機關小車隊在物流公司黨委的正確領導下，深入學習貫徹安全工作 會議精神，認真做好安全生產(chǎn)工作。今年來各種違章行為日漸減少，全年無違章、無事故達 98%，安全接送公司領導、各部門和上級領導近 20xx 人（次）（不包括包車、短途），安全行駛 80 多萬公里。首先，我們經(jīng)常組織大家認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》和有關法律法規(guī)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂，使大家在思想深處筑起安全的長城， 提高遵章守紀的自覺性。由于對交通安全工作的重視，進而使大家養(yǎng)成了自覺講安全、人人講安全的好習慣好風尚，進一步提高了大家的安全意識，做到了警鐘長鳴，目前，在我們小車隊已形成了“講安全光榮，不講安全可恥”的良好風尚。根據(jù)車隊車輛長途次數(shù) 多，車輛磨損大的特點，車隊不定期對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保大家行車安全。必須增加預見性，認真貫徹預防為主的方針，每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面。 嚴禁酒后開車、嚴禁疲勞駕車，嚴格限制車速，堅持中速行駛。駕駛員對所駕車輛必須經(jīng)常進行檢查，認真保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，使車輛經(jīng)常處于完好狀態(tài)，及時排除故障隱患，保持車輛技術狀況良好。越是安全的時候越要抓安全，越是順利的時 候越要查隱患，越是平靜的時候越要找問題。 車隊年終總結(jié) 8 車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全 第一，服務至上的原則。 一、安全： 車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔著特殊而艱巨的工作任務。具體工作實施如下： ，認真學習各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。 ，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。 ，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取 電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。 年邀請 天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。 。 ，講解服務成為不可缺少的科目。 ，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。 。 、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。 三、問題 ，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當生產(chǎn)任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。 ，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。 雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的 正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決?，F(xiàn)擬定 20xx 年車隊年度計劃如下： 一、優(yōu)化管理我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手： 車輛調(diào)度堅持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實際，保障生產(chǎn)正常運行。 簽到制度實行內(nèi)部上班簽到制度。 請假制度嚴格履行請消假制度，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員。申請在外修理、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命。 出車制度接到出車任務的駕駛員必須在 10 分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。 二、控制燃油消耗和輪胎更換按照公司節(jié)能降耗的總體要求，我部門將在 12 年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。 三、維修保養(yǎng)和材料消耗我部門將在 20xx 年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗 和領用制度的管理。在車輛配件消耗方面，設立專人專車用料登記冊，明細所用配件具體情況，每月月底存檔、并交車隊備檔一份。 四、安全管理制度及安全培訓 安全管理制度為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全，保障國家財產(chǎn)不受損害， 20xx 年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點： ①、愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng)、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失。 ②、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎 駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的 `情況下，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。 ④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況，油料、手續(xù)、工作量。 ⑥、限速行駛安全制度。 安全培訓駕駛員每天早出晚歸，工作很忙。 ②、新增駕駛員持證報到后，必須進行嚴格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。 ④、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。 我部門在 2