【正文】 得運輸形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸情況，減低了運輸費用?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。 (2)針對產成品，我們選用自用倉庫。 (3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用，又可以保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達 99%甚至 100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。為 了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據生產量，及時地將貨物運出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優(yōu) 。再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現金折扣。 總結第 _年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關規(guī)定，現金折扣是否計入 ___的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。其中產品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有 1 家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。為 __的客戶提供更完善的服務。展望未來，在 2020年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。 三、不斷完善管理制度 由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對 此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術精湛的給予獎勵。從調度中選一人當任總調 度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。同時對零配件也 進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。這一個半月，是我工作轉型的一個半月，也是我逐漸學習和適應的一個半月。對工作資料從摸不著邊際到能夠上手操作，再到最后基本上的熟練 。這一個半月讓我認識了中海這個公司，也讓我對配送中心的工作有了新的認識。實際工作中遇到的很多的問題，并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。配送作業(yè)是配送中心運作的核心資料，因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務，眾多客戶原則上能夠不設或少設倉庫，不設或少設運輸部門，減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。 配送作業(yè)流程繁瑣，環(huán)節(jié)眾多，極容易出現差錯。在工作中各個 部門之間進行及時的，有效的溝通是十分必要的。而且，物流業(yè)是服務業(yè)，在工作中我們要及時的和客戶溝通，要清楚以“以客戶為中心”的經營理念的最終目的不僅僅僅是客戶的一次滿意，而是透過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度。我們要清楚地明白：沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠，沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文，“以客戶為中心”必然付諸東流。 當然，目前配送中心還有各種不足，比如配送中心的計算機應用程度仍比較低，大多狀況下，仍只限于日常事務管理，對于物流中的許多重要決策問題，如貨物組配方案、運輸的最佳路徑、最優(yōu)庫存控制等方面，還處于半人工化決策狀態(tài)，適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后 。整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術，以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等，也都比較落后。 一個多月工作中的經驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，“業(yè)精于勤而荒于嬉”，我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的潛力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，用心、熱情、細致地的對待每一項工作，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。一年的時光就這樣匆匆忙忙地一眨眼過去了，回顧這已 經成為歷史的一年來的工作的點點滴滴，有太多的感嘆，想說的真是太多太多。 物流堆放不要超過托盤，不要超高堆放，要注意五距 。 堅持貨物先進先出，對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差 異 。 二、人力的合理安排和運用 人員的培訓和提高。 合理的休息。像有的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。 人力的安排。象我們倉庫，隨著客戶的不斷進入，業(yè)務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順利。 三、設備的管理和衛(wèi)生工作 工作。創(chuàng)造一個整潔的倉庫，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作 。 倉庫現有設備：液壓車，堆高車和鏟車。發(fā)現隱患要及時報修，還要安全用電。這也要求我們不斷的學習，提升，學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能 。學習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務知識，還有要學習物流相關知識。 展望明年，我會更加努力、認真負責的去對待每一個工作，明年，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在新年取得更大的進步，走的更遠 ! 第二篇：物流公司員工個人工作總結 尊敬的領導您們好： 時 光飛逝，轉瞬間 2021 年已經接近尾聲，回顧一下，感觸頗多，在 2021 年的工作中，感謝領導給我的平臺，讓我在工作中學到很多知識，學會了與客戶交流的技巧，怎樣去察