【正文】 6 個，具體如下： *國道吉安中心城區(qū)改道暨永和連心大橋工程項(xiàng)目，該項(xiàng)目是省、市重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目路線全長約 公里，建設(shè)總投資約 億元。預(yù)計(jì)春節(jié)前可完成路基工程、永和連心大橋完成橋墩建設(shè)，完成投資 4 億元 。*省道遂川橫店至高坪段公路改建工程項(xiàng)目，全長 *公里，總投資 *億元，于今年 *月開工 。永新宜拿線仰山至石橋段公路改建工程項(xiàng)目，全長 公里，于今年 7 月開工，預(yù)計(jì) *年 9 月完工 。我局的精神文明創(chuàng)建工作取得前所未有的好成績，創(chuàng)建省級文明單位11 個，市級文明單位 5 個，泰和分局獲得了全國學(xué)習(xí)型組織稱號、黃洋界道班獲得了全國模范職工之家稱號。截至 *年，市本級公路建設(shè)累計(jì)債務(wù)仍高達(dá) 10 多億元。隨著物價上漲，公路建設(shè)成本不斷上升，加上我市公路建設(shè)任務(wù)艱巨，投資巨大。另外，隨著工資和養(yǎng)護(hù)材料成本上升，中央燃油稅轉(zhuǎn)移支付款不夠支付 工資，難以保證正常工資和養(yǎng)護(hù)資金。公路升級改造占地多、爭取用地指標(biāo)難、申報手續(xù)繁，影響公路升級改造項(xiàng)目工期。普通公路交通量與日俱增，超限超載車輛比例增加，嚴(yán)重影響公路及橋梁使用周期。 第二篇：公路局辦公室工作總結(jié) 今年以來，我局在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞建設(shè)開放繁榮秀美幸福新吉安的總目標(biāo)，按照堅(jiān)持發(fā)展、加強(qiáng)管理、提升形象的總要求，努力做好各項(xiàng)工作，取得了明顯成績。 我局今年公路新開工和續(xù)建項(xiàng)目共 10 個，其中計(jì)劃開工項(xiàng)目6 個，目前 6 個項(xiàng)目已正式開工 。續(xù)建項(xiàng)目 3 個，已全部達(dá)到進(jìn)度要求，建設(shè)里程 公里。 二級公路新增 *公里，較去年增長 個百分點(diǎn)。 年平均優(yōu)良路率 82%，其中國省干線公路優(yōu)良路率 %。 未出現(xiàn)違反廉政、超計(jì)劃生育、綜合治理等事故。向上爭取中央車購稅項(xiàng)目 7 個，大中修項(xiàng)目 16 個，共計(jì) 23 個，建設(shè)里程 公里，總投資 **億元，爭取上級補(bǔ)助資金 億元，其中中央車購稅補(bǔ)助資金 億元，國家發(fā)改委補(bǔ)助資金 億元，爭取大中修資金 7764 萬元，地方需自籌資金 **億元。其中公路升級改造項(xiàng)目 4 個，建設(shè)里程 公里，建設(shè)投資 億元，路面重建項(xiàng)目 2個，建設(shè)里程 公里，建設(shè)投資 億元。 (1)扎實(shí)推進(jìn)續(xù)建項(xiàng)目。省道 315 峽江至萬福公路蓮花形至萬福段改建工程，路線全長 公里，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，總投資 億元，上級補(bǔ)助資金 億元，目前已完工 。目前已完成路基土石方、橋涵工程、墊層，水穩(wěn)層完成 50%。 (2)狠抓開工項(xiàng)目。目前，該項(xiàng)目完成路基土石方工程完成 75%，永和連心大橋樁基完成80%，完成橋墩承臺 60%。*國道螺溪至永陽、茅坪至浬田改建工程，路線全長 公里，總投資 億元，于今年 6 月開工 。大廣高速公路遂川連接線工程，全長 公里，于今年 5 月開工，預(yù)計(jì)春節(jié)前墊層通車 。 (6)大力推進(jìn)行業(yè)文明建設(shè) 我局大力弘揚(yáng)團(tuán)結(jié)創(chuàng)新、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)的江西公路精神，認(rèn)真落實(shí)行業(yè)精神文明建設(shè)指導(dǎo)意見，深入開展六項(xiàng)創(chuàng)佳等主題活動，豐富群眾性文明創(chuàng)建活動，積極開展思想大解放、作風(fēng)大轉(zhuǎn)變、服務(wù)大提升主題教育活動，進(jìn)一步強(qiáng)化對外宣傳工作，今年在各類媒體上稿 1800 多篇 ,其中市級以上媒體上稿 900多篇 ,營造出和諧發(fā)展的公路文化氛圍。 (三 )存在的困難和問題 公路建設(shè)債務(wù)沉重，缺乏還債的資金來源。 公路建設(shè)資金缺口大，缺乏融資渠道和平臺。建設(shè)資金十分緊缺，發(fā)展壓力巨大。 公路建設(shè)用地量大，用地指標(biāo)落實(shí)難。 超限超載嚴(yán)重，路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)難。公路執(zhí)法外部環(huán)境不夠好，路政管理難度大，特別是治理車輛超限超載難度大。主要抓好三個方面： 一、加強(qiáng)內(nèi)部管理，積極開展自身建設(shè) 今年以來，我局辦公室在綜合協(xié)調(diào)上狠下功夫，加強(qiáng)內(nèi)部管理，堅(jiān)持按章辦事，落實(shí)人員分工，理順工作關(guān)系，健全運(yùn)行機(jī)制，提高綜合協(xié)調(diào)工作的能力。 二、開發(fā)運(yùn)行辦公自動化系統(tǒng)，提升工作效率。經(jīng)過系統(tǒng)測試、使用手冊編印、用戶培訓(xùn)等階段， 11 月 6 日，辦公自動化（ OA）系統(tǒng)進(jìn)入試運(yùn)行階段，多數(shù)用戶能在 OA 上發(fā)送文件、通知并及時瀏覽公告信息等內(nèi)容，成為一種辦公習(xí)慣。 三、注重文秘工作，充分發(fā)揮參謀作用 重視抓好政務(wù)信息報送工作。 規(guī)范辦文程序，提高公文質(zhì)量。 強(qiáng)化督查督辦，促 進(jìn)決策落實(shí)。年初結(jié)合公路工作報告對各項(xiàng)工作