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連桿螺釘加工工藝及鉆夾具的設(shè)計(jì)——畢業(yè)設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2025-05-03 04:01本頁面
  

【正文】 連桿螺釘是典型的尺寸小重量輕而且性能要求又很高的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件,其作用是將連 桿軸承蓋緊固在連桿體上,保證兩者的可靠的連接以及正確的工作定位。 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 課題名稱: 連桿螺釘加工工藝及鉆夾具的設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 925408982 提供夾具圖、工藝卡 學(xué) 號(hào) 所在學(xué)院 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械制造及自動(dòng)化 班 級(jí) 指導(dǎo)教師 浙江工業(yè)大學(xué)博士學(xué)位論文 2 起訖時(shí)間: 2021 年 3 月 25 日~ 2021 年 5 月 17 日 浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 I 摘 要 連桿螺釘 是 典型的尺寸小重量輕而且性能要求又很高的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件,其 作用是 將連桿軸承蓋緊固在連桿體上,保證兩者的可靠的連接以及正確的工作定位。本文分析了連桿螺釘?shù)牧慵D的技術(shù)要求,計(jì)算鍛造毛坯尺寸,重點(diǎn)分析和制定合理的加工工藝路線,同時(shí)設(shè)計(jì)了鉆削 Φ 6 孔的專用夾具。在工作中,連桿螺釘不僅承受靜載荷 ,而且承受著交變載荷 ,連桿螺釘一旦斷裂將釀成嚴(yán)重的機(jī)破事故 ,造成連桿彎曲、活塞破碎、曲軸斷裂等。為保證連桿螺釘足夠的強(qiáng)度及抗疲勞特性,必須綜合材料選用、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和加工工藝等因素來確保連桿的可靠性。 零件的結(jié)構(gòu)及工藝分析 1)連桿螺釘在整個(gè)連桿組件中是非 常重要的零件,其承受交變載荷作用,易產(chǎn)生疲勞斷裂,所以本身要有較高的強(qiáng)度,在結(jié)構(gòu)上,各變徑的地方均以圓角過渡,以減少應(yīng)力集中。在φ 45mm 圓柱頭部分銑一平面(尺寸 42mm),是為了防止在擰緊螺釘時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。鍛造的目的是為了改善材料的性能。 4)連桿螺釘上不允許留有中心孔,在鍛造時(shí)就留下工藝留量,兩邊留有φ 25mm 工藝凸臺(tái),中心孔鉆在凸臺(tái)上,中心孔為 。應(yīng)采用螺紋車刀,車削螺紋。 6)熱處理時(shí),要注意連桿螺釘?shù)拇a放、不允許交叉放置,以減小連桿螺釘?shù)淖冃巍? 8)連桿螺釘體承受交變載荷作用,不允許材料有裂紋,夾渣等影響螺紋及整體強(qiáng)度的缺陷存在,因此,對(duì)每一根螺釘都要進(jìn)行磁粉探傷檢驗(yàn)。 浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 3 第 2 章 設(shè)計(jì)毛坯 選擇毛坯 根據(jù)零件的工作情況,零件的材料為 40Cr, 要承 受較大的循環(huán)載荷、沖擊載荷等,所以毛坯形式采用鍛件,其晶粒細(xì)小,較均勻、致密,可以保證零件的工作可靠,由于零件為大批生產(chǎn),為了提高生產(chǎn)率,保證加工質(zhì)量,故采用模鍛成型。為簡化模鍛毛坯的外形,取直徑為Φ 30 的各段的毛坯尺寸與Φ 34相同??紤]到要粗加工后要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,單邊余量可適量增大。 Φ 45 外圓 Ra 為 ,需要粗車和半精車,可取余量 。綜合所述,根據(jù)零件的工藝要求,確定毛坯尺寸,如表 所示。 表 毛坯尺寸允許偏差 鍛件尺寸 偏差 Φ 52 ?? Φ 41 ?? 210 ?? 183 ?? 設(shè)計(jì)毛坯圖 毛坯為軸狀結(jié)構(gòu),以軸的徑向?yàn)榉帜C妗C鹘?jīng)鍛造后應(yīng)安排正火,以消除參與的鍛造應(yīng)力,并使不均浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 5 勻的金相組織通過重新結(jié)晶而得到細(xì)化、均勻 的組織,從而改善加工性。 圖 連桿螺釘毛坯圖 浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 6 第 3 章 制定工藝路線 定位基準(zhǔn)的選擇 根據(jù)零件圖紙及零件的使用情況分析: :由于該零件為普通的軸類零件,按照粗基準(zhǔn)的選擇原則,應(yīng)該選次要的加工表面為粗基準(zhǔn),故選外圓為粗基準(zhǔn)。 零 件表面加工方法的選擇 根據(jù)各加工表面的加工精度和表面粗糙度的要求,選定如下加工方法: M30 26g 螺紋的加工,應(yīng)采用螺紋車刀,車削螺紋; Φ 34 的外圓粗糙度的加工,應(yīng)采用粗車、半精車和精車,考慮到垂直度的要求,需要進(jìn)行磨削加工。 各階梯面的加工根據(jù)粗糙度的要求,選擇粗車和半精車加工。 軸兩端面由于設(shè)置了工藝凸臺(tái),可用粗銑加工 。連桿的加工包括各側(cè)面和端面的加工。又因?yàn)榇肆慵笈可a(chǎn),所以工序安排要求較集中以提高生產(chǎn)率。加 工工藝路線如下: 工序 10 :下料。 浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 7 工序 20: 鍛造。 工序 30: 熱處理。 工序 90:精車。車螺紋退刀槽。夾緊φ 外圓(墊上銅皮),并以外圓找正,車螺紋 M30 26g,倒角 1 45176。以兩中心孔定位裝夾,磨φ 尺寸至圖樣要求φ34mm,同時(shí)磨削φ 45mm右端面,保證尺寸 15mm。用 V形塊或組合夾具裝夾工作,銑螺紋一端中心孔工藝凸臺(tái) ,與螺紋端面平齊即可。用 V 形塊或組合夾具裝夾工作,銑另一端工藝凸臺(tái),與φ 45mm 端面平齊即可。 工序 130:銑削。 )。 )mm 尺寸定位)。按圖樣要求檢驗(yàn)各部,并進(jìn)行磁粉探傷檢查。涂防銹油、包裝入庫。 工序 10 是下料,直徑為φ 60,選擇普通鋸床 G4025D 臥式鋸床。 工序 90 是精車,選擇精度較高的車床,可選用 C616A 型車床(查參考 [1]表 555)。 工序 1 1 140 是銑削,選擇 X62 型銑床(查參考 [1]表 574)。選擇 Z525 型鉆床(查參考 [1]表 564)。 在車床上加工的工序,選擇硬質(zhì)合金車刀。切槽刀選用高速鋼刀具,刀具寬度 ?b 3mm。銑刀直徑?d 80mm,齒數(shù)為 10 即可。 浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 10 選擇量具 1)外圓面的量具選用兩用游標(biāo)卡尺,讀數(shù)值為 ,測(cè)量范圍為0~300mm。 確定工序尺寸 圓柱面工序尺寸 ( 1)、螺紋外圓表面( M30 2— 6g) 考慮其加工長度為 40mm(含退刀槽 ),與其聯(lián)結(jié)的非加工外圓表面直徑為φ41mm,為簡化鍛件毛坯的外形,考慮其加工工序以及外表有螺紋配合精度要求,因此,其工序尺寸和加工余量為: 粗車:φ 41mm , 2Z=7 , 加工至φ 34mm 半 精車:φ 36mm , 2Z=3 , 加工至φ 33mm 精車:φ 32mm , 2Z=1 , 加工至φ 30mm 切退刀槽:φ 30mm,退刀槽尺寸為 :槽寬 槽深 =5mm 4mm 車螺紋: M30 2— 6g , 倒角 1 45176。 確定軸向工序尺寸 銑削:φ 45mm ,銑φ 45mm處 42mm尺 寸為( 42177。 浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 12 第 5 章 確定切削用量及基本時(shí)間 切削用量包括背吃刀量 pa ,進(jìn)給量 f 和切削速度 v 。 工序 60 切削用量及基本時(shí)間的確定 ( 1) 切削用量 本工序?yàn)榇周嚕ㄜ嚩嗣?、外圓)。 ① 確定粗車外圓 Φ 48。根據(jù)參考 [1]表 5112,由于 C6201車床的中心高為 200mm(參考 [1]表 555),故選刀桿尺寸 B H=16 25,刀片厚度為 。 Ⅰ . 確定背吃刀量 pa 粗車雙邊余量為 4mm,顯然 pa 為單邊余量,故pa =24 =2mm。 Ⅲ . 確定切削速度 v 根據(jù)參考 [1]表 5120, σ b=980MPa, pa ≤3mm,f ≤。 切削速度修正系數(shù) , ?????? kvMvTvk T vtvsv kkkkkk (參考[1]表 29)。 Ⅳ . 校驗(yàn)機(jī)床功率 由參考 [1]表 5125,當(dāng) σ b=980MPa, HBS=207,查得kWPc ? 。 cP EP ,故所選切削用量可在 C6201 車床上進(jìn)行。 ② 確定粗車外圓 φ 36mm及端面的切削用量 刀具與車 φ 48mm 所用刀具 相同。切削用量為:pa = ? mm,其余參數(shù)與車 φ 48mm 一致,即 f =, n =305 min/r 。 ③ 確定粗車外圓 φ 34mm切削用量 刀具與車 φ 48mm 所用刀具相同。即背吃刀量為pa = mm224? 。 ④ 確定車大端凸臺(tái)的切削用量 刀具與車 φ 48mm所用刀具相同。切削用量為: pa =3mm,其余參數(shù)與車 φ 48mm 一致,即 f =, n =230 min/r 。加工余量為 , 2 次走刀。 浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 14 ( 2) 基本時(shí)間的確定 ① 確定粗車外圓 φ 48mm的基本時(shí)間。則 sTj 12m in23 2271 ???? ② 確定粗車外圓 φ 36mm的基本時(shí)間 。則 sTj 76m 221852 ?? ??? ③ 確定粗車端面的基本時(shí)間。 代入得 sTj 9m in2 3 42123 ?? ??? ④ 確定粗車外圓 φ 34mm的基本時(shí)間。則 浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 15 sTj 51m 21254 ???? ⑤ 確定車大端凸臺(tái)基本時(shí)間 ifn llllTj 3214 ???? 其中: l =8mm, )3~2(tan1 ?? rpkal , ork 90? , mml 21? , 032 ??ll ,rmmf /? , min/230rn? 。則 sTj 10m 284 ?????
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