【正文】 修工程、各種防護(hù)工程、各種護(hù)砌工程及其它砌體工程的施工任務(wù)。 機(jī)電 施工 隊(duì)：負(fù)責(zé)所有機(jī)電及電氣設(shè)備的安裝與調(diào)試任務(wù)。 1 14 投入 勞動(dòng)力表 序 號(hào) 工 種 人 數(shù) 1 技術(shù)人員 2 2 現(xiàn)場(chǎng)管理人員 1 8 3 木工 12 4 鋼筋工 6 5 普通 工人 15 合計(jì) 33 主要材料和水、電需用量計(jì)劃表 名稱 規(guī)格 計(jì)量單位 數(shù) 量 備注 總量 水泥 t 200 砂 m3 250 碎石 m3 460 五 、 主體工程和重要臨時(shí)工程施工方法和措施 本工程 重要 臨時(shí)工程 主要指 施工 排水及 導(dǎo)流工程。 本標(biāo)段 各水庫(kù)首先進(jìn)行灌溉洞施工，填筑圍堰擋水，沿灌溉洞開(kāi)挖處鋪設(shè)排水管及利用溢洪道導(dǎo)流。 （ 2） 施工方法 保證進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備的配套、適用性，性能及維護(hù)保養(yǎng)狀況良好；作好組織準(zhǔn)備，組建現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)水情組，通過(guò)業(yè)主與當(dāng)?shù)厮木窒聦偎恼军c(diǎn)專業(yè)機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系、與業(yè)主 和監(jiān)理工程師建立水情資料通報(bào)共享渠道，負(fù)責(zé)適時(shí)監(jiān)測(cè)上下游水位、流速、水面寬度等，及時(shí)向有關(guān)部門、責(zé)任人報(bào)告水位及水面寬度等數(shù)據(jù)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工指揮系統(tǒng)指令的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。水下部分圍堰填筑前，首先由測(cè)量人員對(duì)水下原始地形進(jìn)行測(cè)量，并按圖紙及工程測(cè)量精度要求進(jìn)行測(cè)量放線，在縱向圍堰 9 上設(shè)置明顯的標(biāo)志，標(biāo)明上、下游圍堰的中心線的位置及堰頂寬度。 圍堰填筑與土方開(kāi)挖相結(jié)合，采用 90型 反鏟挖掘機(jī) 挖裝 10t 自卸汽車進(jìn)占上料，卸料后，由 74kw 推土機(jī)向前平料，填筑料填筑厚度按碾壓試驗(yàn)為準(zhǔn)，采用 74kw拖拉機(jī)進(jìn)行碾壓，以 1m179。 在堰面上布置水管進(jìn)行灑水作業(yè)，先灑水后碾壓。相鄰作業(yè)面進(jìn)行騎縫碾壓，碾壓寬度平行于堰軸線方向不小于 50cm，垂直堰軸線方向不小于 ，碾壓邊搭接寬度大于 40cm，對(duì)于局部振動(dòng)碾難于碾及 的地方，用小型蛙夯進(jìn)行夯實(shí)。 圍堰形成之后，設(shè)專人定期對(duì)圍堰進(jìn)行檢查和維護(hù)，對(duì)滲漏性較大處及時(shí)進(jìn)行防滲處理。液壓反鏟進(jìn)行挖除， 10t 自卸汽車運(yùn)棄料至渣場(chǎng)。 本工程土方開(kāi)挖 主要指土壩土方開(kāi)挖、 灌溉洞土方開(kāi)挖及溢洪道土方開(kāi)挖 。挖掘機(jī)挖土，甩至一側(cè)進(jìn)行堆放，等待回填時(shí)使用，剩余土料裝 10t 自卸汽車運(yùn)輸至 填筑部位或 棄料場(chǎng)。 在開(kāi)挖過(guò)程中，施工排水采用明排（溝坑結(jié)合）方式。 基礎(chǔ)開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)有較大差異時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)部門，協(xié)同設(shè)計(jì)和勘探試驗(yàn)單位進(jìn)行補(bǔ)充設(shè)計(jì)或作補(bǔ)救措施，以制定專門的施工工藝。必要時(shí)，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，及時(shí)觀測(cè)邊坡變化情況，并做好記錄。 開(kāi)挖前，需對(duì)原始地貌進(jìn)行復(fù)測(cè)，并報(bào)送監(jiān)理工程師簽證，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，完成開(kāi)挖區(qū)周邊截水溝等排水工程的施工。按照設(shè)計(jì)要求完成上部臨時(shí)截水溝開(kāi)挖，臨時(shí)性截水溝應(yīng)在開(kāi)挖前施工完成。施工時(shí)隨時(shí)做成一定的坡勢(shì)，以利于排水。對(duì)臨時(shí)開(kāi)挖邊坡，雨季時(shí)應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，遇有可能產(chǎn)生滑坡、崩塌的邊坡，應(yīng)及時(shí)報(bào)告，禁止人員、車輛停留在危險(xiǎn)區(qū)域。 土方開(kāi)挖施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)裂縫和滑動(dòng)跡象，應(yīng)立即停止施工并采取有效的應(yīng)急搶救措施。 （ 5） 施工期臨時(shí)排水 提前做好排水設(shè)施：在土方開(kāi)挖前，要經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，加設(shè)臨時(shí)性截水溝，按施工圖要求開(kāi)挖并完成上部截水溝的施工，并在開(kāi)挖前完成。 采取的臨時(shí)排水設(shè)施，應(yīng)保護(hù)已開(kāi)挖的永久建 筑物和永久邊坡免受沖刷和侵蝕破壞。 （ 1） 施工方法 土方回填前，先要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)，壓實(shí)試驗(yàn)的目的： ① 核查土料壓實(shí)后是否能夠達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)干密度值； ② 核查壓 實(shí)機(jī)具的性能是否滿足施工要求； ③ 選定合理的施工壓實(shí)參數(shù)：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實(shí)方法和壓實(shí)遍數(shù)； ④ 確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測(cè)方法。 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)設(shè)備規(guī)格型號(hào) 儀器名稱 產(chǎn)地 規(guī)格 型號(hào) 數(shù)量 鋼尺 哈爾濱 YJ－ 50 1 水準(zhǔn)儀 北 京 DS3 1 天平 南京 200g 分度值 1 天平 南京 500g 分度值 1 天平 南京 1000g 分度值 1 磅秤 北京 100kg 分度值 10g 1 13 環(huán)刀 長(zhǎng)春 500 ml 2 鋁盒 長(zhǎng)春 20g 20 臺(tái)秤 南京 50kg 分度值 5g 1 振搗碾 山東 1 蛙式打夯機(jī) 長(zhǎng)春 4 (2)土方填筑 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，土料直接利用開(kāi)挖料或采用 90 型 挖掘機(jī)挖裝， 10T 自卸汽車運(yùn)輸至填筑部位，由 74KW 推土機(jī)平料，鋪料厚度不宜大于 300mm，土 塊直徑小于等于 100mm， 振動(dòng)碾碾壓夯實(shí) ， 蛙式夯實(shí)機(jī)輔邊夯。 根據(jù)填筑土料的含水率情況，碾壓前是否灑水，碾壓時(shí)應(yīng)平行渠堤軸線，相鄰作業(yè)面碾跡搭接寬度：平行軸線方向不小于 ，垂直方向不小于 3m。 (3)土方填筑工程具體施工工藝如下： ：地面起伏不平時(shí)，應(yīng)按水平分層由低處開(kāi)始逐層填筑， 不得順坡鋪填；鋪土寬度超出設(shè)計(jì)邊界線 30cm。 ：一段鋪土結(jié)束后，統(tǒng)一碾壓，碾壓機(jī)械順渠堤軸線方向進(jìn)行碾壓，相鄰作業(yè)面碾跡搭接寬度平行堤軸線方向不小于 ，垂直堤軸線方向不小于 3m，機(jī)械碾壓不到的地方，采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。填筑層檢驗(yàn)合格后因故未繼續(xù)施工，因擱置較久或經(jīng)過(guò)雨淋干濕交替使表面產(chǎn)生疏松層時(shí)，復(fù)工前應(yīng)進(jìn)行復(fù)壓處理。一個(gè)施工段每層碾壓結(jié)束后，進(jìn)行自檢，采用環(huán)刀法進(jìn)行檢驗(yàn)，每 100 延長(zhǎng)米施工段每 14 層檢驗(yàn)數(shù)量不少于 3 組。鋪填邊線應(yīng)按堤軸線長(zhǎng)度每 20～ 50m 取一個(gè)測(cè)點(diǎn)。檢驗(yàn)不合格，不得進(jìn)入下一道工序施工。 ：一段堤身填筑完畢后，進(jìn)行削坡處理，削坡采用挖掘機(jī)削坡，人工配合，按照測(cè)量控制樁削坡，保證堤體坡度符合設(shè)計(jì)要求。 分期、分段填筑時(shí)的縱橫向接合部位，優(yōu)先選用臺(tái)階接坡法，即在先期鋪料時(shí)，每層預(yù)留平臺(tái)。土料填筑接縫示意圖合格 不合格 基層驗(yàn)收 處 理 15 四、施工控制依據(jù) 《土工試驗(yàn)規(guī)程》 SL/2371999。向監(jiān)理工程師進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，驗(yàn)收合格后，進(jìn)行土方填筑。土料碾壓試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行鋪土方式、鋪土厚度、碾壓機(jī)械的類型及重量、碾壓遍數(shù)、填筑含水量、碾壓前后的壓實(shí)土的干密度、滲透系數(shù)、壓縮系數(shù)和抗剪強(qiáng)度等試驗(yàn)。 16 如發(fā)現(xiàn)疏松土層、結(jié)合不良或發(fā)生剪切破壞等情況，應(yīng)分析原因，提出改善措施。 。填筑土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。 業(yè)面宜均衡上升，若段與段之間不可避免出現(xiàn)高差時(shí)，應(yīng)以斜坡面相接。 ，應(yīng)對(duì)壓光層面作刨毛處理。 、光面等不良現(xiàn)象。 (7)鋪料作業(yè)要求 , 嚴(yán)禁將砂料或其他透水料與粘性土料混雜，土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。 ，應(yīng)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)各超填一定余量：人工鋪料宜為 10cm, 機(jī)械鋪料宜為 30cm。如試驗(yàn)時(shí)質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)單位共同商議解決辦法。 (9)施工碾壓要求 。 (蛙式夯實(shí)機(jī) )，采用連環(huán)套打法夯實(shí)，夯跡雙向套壓，夯壓夯 1/3，行壓行 1/3；分段、分片壓實(shí)時(shí)，夯跡搭壓寬度不小于1/3 夯徑。當(dāng)降小雨時(shí)，應(yīng)停止粘性土填筑； 粘性土填筑面在下雨時(shí)人行不宜踐踏，并應(yīng)嚴(yán)禁車輛通行。 在雨季施工中，嚴(yán)防填筑 區(qū)域積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型。 (11)土方填筑土料，其含水率必須控制在最優(yōu)含水率范圍內(nèi)，過(guò)大則晾曬，過(guò)小灑水潤(rùn)濕，至滿足含水量要求后再碾壓。 (13)渠堤斷面填筑完畢后，按設(shè)計(jì)堤坡整坡壓實(shí)及削坡處理。雨季停工前，鋪設(shè)保護(hù)層，復(fù)工前予以清除。 2 5 自卸汽車 10t 6 6 蛙式打夯機(jī) 4 7 刨毛機(jī) 2 8 灑水車 5m179。 為確保工程外觀質(zhì)量，并達(dá)到快速短間歇的施工要求，根據(jù)建筑物形式及施工特點(diǎn)，本工程施工模板選型見(jiàn)表。模板的結(jié)構(gòu)主要包括：面板系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、工作平臺(tái)等，全部采用鋼結(jié)構(gòu)制作。 懸臂大模板示意圖 。 ，局部采用木模板。 模板制作 模板面板的平整度、模板的剛度是影響混凝土外觀平整 度的主要因素，本工程施工用模板尺寸精度見(jiàn)表。模板的校正、保養(yǎng)在專設(shè)的模板加工廠進(jìn)行。 普通散鋼模在使用過(guò)后，如出現(xiàn)變形開(kāi)孔等缺陷，送回加工場(chǎng)消缺，確保倉(cāng)面使用平整、光潔的模板。每榀模板做好后，都經(jīng)過(guò)質(zhì)檢驗(yàn)收，出具合格證明后用于倉(cāng)面施工。 (3)模板安裝 模板用汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，由現(xiàn)場(chǎng)施工人員運(yùn)至倉(cāng)面并負(fù)責(zé)安裝。然后將定位錐螺母擰緊，摘掉吊車吊鉤， 調(diào)節(jié)桁架連桿使模板達(dá)到施工精度要求。經(jīng)多年使用該類模板的經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)傾量控制在 3～ 6mm 時(shí)較為適宜。起始倉(cāng)模板的安裝方法：立模時(shí)，清理模板下口，使模板貼緊混凝土面，為保證模板穩(wěn)定，在模板外側(cè)設(shè)地錨樁，地錨樁采用 ?45 鋼管，每隔 布置一道。該倉(cāng)施工完成后，直接在已澆混凝土上安裝懸臂模板。 定型模板安裝：采用倉(cāng)面吊或門機(jī)直接吊裝就位，安裝時(shí)嚴(yán)格依據(jù)測(cè)量放樣的樣點(diǎn)控制安裝精度，并保護(hù)好模板不被損壞。 （ 4） 模板的拆除 。 ，遵守下列規(guī)定： ① 不承重的側(cè)面模板，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上，能保證表面及棱角不因拆模而損壞時(shí)，進(jìn)行 拆除； ② 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板，在混凝土的強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定要求后進(jìn)行拆除，具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 255； ③ 經(jīng)計(jì)算復(fù)核，當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)的實(shí)際強(qiáng)度已能承受自重及其它實(shí)際荷載時(shí)，報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后提前拆模。拆模使用專用工具，不使混凝土及模板受到損傷。 （ 5） 保證質(zhì)量技術(shù)措施 ，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，應(yīng)多設(shè)控制點(diǎn) ,以利檢查校正。 、支架要有足夠的強(qiáng)度、剛度、支架穩(wěn)定、不跑模、不漏漿。脫模采用可反光的脫模劑。 裝后拆、后裝先拆、先拆除非承重部分、后拆除承重部分的原則，有步驟地拆除，并做到不損傷物件或模板。 四、施工機(jī)械與勞動(dòng)力配備 施工機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 木工平面刨 MJ504 1 臺(tái) 2 電焊機(jī) 25kva 2 臺(tái) 3 載重汽車 5t 1 臺(tái) 4 汽車起重機(jī) 5t 1 臺(tái) 5 角磨機(jī) 2 臺(tái) 施工勞動(dòng)力組合表 序號(hào) 工種 單位 數(shù)量 1 司機(jī) 人 3 2 技工 人 8 23 3 普工 人 4 4 合計(jì) 人 15 （ 1） 施工方法 準(zhǔn)備工作包括熟悉圖紙、測(cè)量點(diǎn)線高程、清理倉(cāng)面和清理鋼筋、機(jī)具準(zhǔn)備等。其中熟悉圖紙的工作應(yīng)首先進(jìn)行，結(jié)合結(jié)構(gòu)圖和配料單，逐號(hào)核對(duì)安裝部位所需鋼筋的位置、間距、保護(hù)層及形狀、尺寸等，必要時(shí)，可繪制各片鋼筋網(wǎng)的安裝草圖。鋼筋作業(yè)包括以下工作內(nèi)容：鋼筋、鋼筋網(wǎng)、 鋼筋骨架和錨筋等的制作加工、綁焊、安裝和預(yù)埋等。 ② 鋼筋制作 本工程所有鋼筋全部在鋼筋加工廠加工成型。 ④ 鋼筋 的加工 鋼筋的加工、制作均在鋼筋加工廠內(nèi)進(jìn)行。鋼筋調(diào)直采用調(diào)直機(jī)械調(diào)直。鋼筋清污、除銹采用機(jī)械與人工清刷相結(jié)合。加工完成的成品鋼筋按型號(hào)、部位進(jìn)行編號(hào)、掛牌，并分堆碼放。 鋼筋安裝的原則為由低到高、由內(nèi)向外人工進(jìn)行鋼筋綁扎和焊接。同時(shí)在外側(cè)面模板與鋼筋間預(yù)設(shè)墊塊。墊塊互相錯(cuò)開(kāi)，分散布置，以保證受力均勻。 ② 鋼筋安裝前，將鋼筋上污垢、油垢、成片的銹、碎屑除掉。排筋綁扎時(shí)，應(yīng)注意鋼筋接頭要分散布置，兩端應(yīng)留有足夠的錨固長(zhǎng)度或搭接長(zhǎng)度。 ④ 鋼筋的接頭位置要求錯(cuò)開(kāi)不得位于同一平面，接頭盡可能布置在低應(yīng)力區(qū)。 ⑥ 為了保證混凝土保護(hù)層的必要厚度， 可采用以下幾種方法控制：用架立筋支撐和焊接；在鋼筋與模板之間設(shè)置帶鉛絲的水泥墊塊，墊塊綁扎在鋼盤上；在多排鋼筋之間用短鋼筋點(diǎn)焊支墊或墊鐵支墊。 ⑦ 鋼筋相交處綁在一起，形成剛性結(jié)構(gòu)，綁扎節(jié)點(diǎn)錯(cuò)開(kāi)布置，安裝完成的鋼筋必須架立牢固，并禁止踩踏和攀爬，以免變形。鋼筋的焊接主要采用交流電焊機(jī)，焊縫無(wú)加渣、氣孔、裂紋等現(xiàn)象，對(duì)交叉連接鋼筋采用接觸點(diǎn)焊。檢查內(nèi)容有，鋼筋排列位置及保護(hù)層厚度；綁扎和焊接的接頭位置和質(zhì)量，特別是受力鋼筋的重要接頭，必須有足夠的強(qiáng)度；同時(shí)，安裝后的鋼筋網(wǎng)，應(yīng)有足夠的剛性和穩(wěn)定性，以避免變形。 25 （ 2） 工藝流程 （ 3） 施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施 ① 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用的鋼筋應(yīng)符合熱軋鋼筋主要性能的要求。 鋼筋進(jìn)場(chǎng) 檢驗(yàn) 盤圓庫(kù) 鋼筋庫(kù) 調(diào) 直 冷 拉 切斷 彎鉤 半 成 品 堆 放 成型 拼合 點(diǎn)焊 成品庫(kù) 運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng) 鋼筋安裝 26 根據(jù)廠家提供的鋼筋質(zhì)量證明書 ,檢查每批鋼筋的外表質(zhì)量 ,并測(cè)量每批鋼筋的代表直徑 。 ,不得使用冷拉鋼筋。無(wú)合格證和出廠試驗(yàn)報(bào)告的產(chǎn)品拒絕入場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品立即清除出場(chǎng)。綁扎牢固，橫平豎直。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。 ，或與潮濕地面接觸 ，注意保護(hù)以防生銹。 ① 鋼筋運(yùn)輸按