【正文】 災(zāi)時(shí)，按排煙要求，則下部風(fēng)口要全部關(guān)閉，讓所有的煙氣從上部排出。原因在平常的風(fēng)管系統(tǒng)與風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)是匹配的，即風(fēng)機(jī)的靜壓和風(fēng)量與風(fēng)管的阻力損失、風(fēng)量、風(fēng)速相匹配，其工作點(diǎn)在最佳工作點(diǎn)。此時(shí)，風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)發(fā)生漂移，即風(fēng)量減少，靜壓增加，這樣就不能保證基 本的 6 次 /時(shí)換氣排煙量。若平時(shí)排風(fēng)的風(fēng)量選大一點(diǎn)，如 8 次 /時(shí)換氣，在起火時(shí)風(fēng)口減少、風(fēng)壓增加、風(fēng)量減少情況下，似乎可以保證 6 次 /時(shí)的排煙量。若將排風(fēng)口全部布置于上部，于風(fēng)機(jī)前設(shè)置 280℃的防火閥，則系統(tǒng)完全滿足排風(fēng)和排煙要求，且不需作任何切換，工作點(diǎn)也不會(huì)發(fā)生任何變化。屬于第一類的按換氣次數(shù)估算的代表性的參考 1， “ 一般排風(fēng)量不少于 6次 /時(shí)，送風(fēng)量不少于 5次 /時(shí)，地下汽車庫排氣分上、下兩部分，下部排出三分之二，上部排出三分之一 ” 。參考 2中指出： “ 汽車庫單層設(shè)計(jì)時(shí)，可按換氣次數(shù)計(jì)算，當(dāng)層高 H3m 時(shí)，按 3m計(jì)算體積，當(dāng)層高 H3m 時(shí)，按實(shí)際高度計(jì)算車庫體積。 ” 按汽車出入頻度的不同給出不同的換氣次數(shù)（不同的排氣量）更合理一些。以 CO 及 NOX為主。表 1 列出了各種輕型汽車實(shí)測的 CO及 NOX平均濃度值。顯然按 CO計(jì)算的出的全面通風(fēng)換氣量完全可以將 NOX稀釋到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的濃度。 方法一：污染物濃度法 眾所周知，全面通風(fēng)換氣量（ L）的計(jì)算公式為：0CCGL ?? （ m3/h） 式中： G—— 地下汽車庫 CO散發(fā)量（ mg/h）； C—— 地下汽車庫 CO最高允許濃度（ mg/m3） CO—— 送風(fēng)中 CO濃度（ g/m3） 關(guān)于 CO 最高允許濃度的取值。 考慮到為使數(shù)據(jù)一致，應(yīng)對(duì) Qi計(jì)算進(jìn)行溫度修正，此時(shí)： 312 10 ??? tDW SBTTQ iii (m3/h） （ 3） 汽車總排氣量為： （ m3/時(shí)） （ 4） 上二式中： T1—— 汽車排氣溫度（ K）（國產(chǎn)車 T1=823K，進(jìn)口車 T1=773K）； T2—— 地下車庫常溫（ K），一般 T2=293K W—— 汽車庫停車總車位數(shù)，即額定停車數(shù)（臺(tái)）； S—— 汽車出入頻度， 計(jì)算取值 S=～ （ 5） Bi—— i 類汽車單位時(shí)間的排氣量（升 /分 第一防煙分區(qū) 60 28818 第二防煙分區(qū) 60 28686 第三防煙分區(qū) 60 第四防煙分區(qū) 60 送風(fēng)量的確定 為保證地下車庫內(nèi)微負(fù)壓，一般機(jī)械送風(fēng)量按機(jī)械排風(fēng)量的 80%~95%計(jì)算，本設(shè)計(jì)取 80%計(jì)算，另外的 20%~5%的補(bǔ)風(fēng)由車道等處滲入補(bǔ)充。/h 防煙分區(qū)二送風(fēng)量 = 80%=179。/h 防煙分區(qū)四送風(fēng)量 = 80%=179。本設(shè)計(jì)中的兩個(gè)防火分區(qū)均有直接通向室外的出口，但由于縱深太大，故設(shè)機(jī)械補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)： 防煙分區(qū)一補(bǔ)風(fēng)量 =28818 50%=14409m179。/h 防煙分區(qū)三補(bǔ)風(fēng)量 = 50%=179。/h 第三章 風(fēng)管與風(fēng)口的選擇 風(fēng)管材料的選擇 風(fēng)管斷面的形狀有圓形和矩形兩種。 一般，除塵系統(tǒng)合高速空調(diào)系統(tǒng)都采用圓形風(fēng)管。 風(fēng)管材料的選擇應(yīng)根據(jù)適用要求和就地取材的原則。 風(fēng)口尺寸及數(shù)量的計(jì)算 本設(shè)計(jì)采用鍍鋅鋼板，排煙干管的風(fēng)速不大于 20m/s，風(fēng)口有效截面積的速度不大于10m/s，排風(fēng)干管風(fēng)速不大于 10m/s，風(fēng)口速度不大于 4m/s。/h 排風(fēng)口數(shù)量 排煙口風(fēng)速m/s 排風(fēng)口面積㎡ 排風(fēng)口尺寸mm 排風(fēng)口實(shí)際面積㎡ 實(shí)際風(fēng)速 m/s 防煙分區(qū)一 28818 5 7 400 500 防煙分區(qū)二 28686 6 7 400 500 防煙分區(qū)三 4 7 400500 防煙分區(qū)四 6 7 400 500 送風(fēng)系統(tǒng) 送風(fēng)量 m179。故排煙系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)可以共用，管徑取倆者中最大的。 排煙排風(fēng)管道的計(jì)算依據(jù) 排風(fēng)排煙的管道設(shè)計(jì)計(jì)算有三種計(jì)算方法， ， ， 平衡法。 Pm=Δ Rm L。 防煙分區(qū)一 管段風(fēng)量 假定流速 風(fēng)管截面 風(fēng)管管徑 實(shí)際截面 實(shí)際流速 1 9 88 900? 200 2 10 500? 250 3 12 11 1150? 350 4 14 57 1200? 400 5 28818 16 5 1250? 400 防煙分區(qū)二 管段風(fēng)量 假定流速 風(fēng)管截面 風(fēng)管管徑 實(shí)際截面 實(shí)際流速 1 4781 8 94 1000? 200 2 9562 9 46 1050?300 3 14343 10 67 1100?350 4 19124 12 19 1100?400 5 23905 14 56 1150?400 6 28686 16 83 1200?400 防煙分區(qū)三 管段風(fēng)量 假定流速 風(fēng)管截面 風(fēng)管管徑 實(shí)際截面 實(shí)際流速 1 9 33 850?200 2 11 18 900?300 3 13 62 950?350 4 15 970?400 防煙分區(qū)四 管段風(fēng)量 假定流速 風(fēng)管截面 風(fēng)管管徑 實(shí)際截面 實(shí)際流速 1 8 42 1000?200 2 9 19 1100?300 3 10 1200?350 4 12 41 1250?350 5 14 90 1300?400 6 16 3 1350?400 送風(fēng)管道的計(jì)算依據(jù)： 防煙分區(qū)一 管段風(fēng)量 假定流速 風(fēng)管截面 風(fēng)管管徑 實(shí)際截面 實(shí)際流速 1 14409 7 1 1400?400 2 5 1300?300 防煙分區(qū)二 管段風(fēng)量 假定流速 風(fēng)管截面 風(fēng)管管徑 實(shí)際截面 實(shí)際流速 1 14343 7 7 1400?400 2 5 7 1300?300 防煙分區(qū)三 管段風(fēng)量 假定流速 風(fēng)管截面 風(fēng)管管徑 實(shí)際截面 實(shí)際流速 1 10397 7 7 1050?400 2 6 0 800?300 防煙分區(qū)四 管段風(fēng)量 假定流速 風(fēng)管截面 風(fēng)管管徑 實(shí)際截面 實(shí)際流速 1 7 4 1500?400 2 5 3 1450?400 3 4 8 1200?300 ： 本次設(shè)計(jì)選擇 大同 這一北方寒冷地區(qū)。在冬季送熱風(fēng)，其送風(fēng)系統(tǒng)要采取有效的防凍措施，以免凍壞空氣加熱器，這是高寒地區(qū)地下停車場送風(fēng)系統(tǒng)中很重要的問題，應(yīng)該引起充分注意。地下停車場的通風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)量和送風(fēng)量很大，加熱補(bǔ)風(fēng)用能量十分可觀，在可能條件下，應(yīng)盡可能用排風(fēng)的廢熱來預(yù)熱新風(fēng)，這是十分有意義的節(jié)能措施。 寒冷地區(qū)地下停車場的進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)置大門空氣幕，并且注意大門空氣幕的防凍問題。/h) c 室外 通風(fēng) 計(jì)算溫度℃ 室內(nèi)溫度℃ 熱負(fù)荷Q(kw) 11 5 第二防煙風(fēng)區(qū) 送風(fēng)量 (m179。/h) c 室外 通風(fēng) 計(jì)算溫度℃ 室內(nèi)溫度℃ 熱負(fù)荷Q(kw) 11 5 第四防煙風(fēng)區(qū) 送風(fēng)量 (m179?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)，嚴(yán)格按照消防控制程序，控制復(fù)合系統(tǒng)的排風(fēng)功能與排煙功能的轉(zhuǎn)換；控制防火閥、排煙閥、排煙防火伐等附件的開啟與關(guān)閉；任何一個(gè)排煙閥或排煙防火閥的動(dòng)作，可自動(dòng)使風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)或者使其余排煙風(fēng)機(jī)啟動(dòng)。的帶火焰的煙氣蔓延，在風(fēng)機(jī)入口附件設(shè)置 280176。采用最多的是活動(dòng)百葉風(fēng)口。防火調(diào)節(jié)閥FFH2(FVD)FFH7(FVD) 適用：防火調(diào)節(jié)閥通常安裝在空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管上，平時(shí)常開，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，熔斷器動(dòng)作使閥門關(guān)閉，閥門葉片可在 0176。內(nèi)五檔調(diào)節(jié)。手動(dòng)關(guān)閉，手動(dòng)復(fù)位。關(guān)閉后發(fā)出電訊號(hào)。用于有防煙防火要求的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管上，平時(shí)處于開啟狀態(tài)，當(dāng)火災(zāi)時(shí)，通過探測器向消防中心發(fā)出信號(hào)，接通閥門上 DC24V 電源或溫度熔斷閥們關(guān)閉，或人工將閥們關(guān)閉，切斷