【正文】 吳強電氣及線路負責人 ：李玉榮土建施工隊長 ：付君土建施工隊施工員 ：陽林集電線路施工隊長 ：趙凱明吊裝施工隊長 ：尚濤濤資料信息專工 ：周培成項目經(jīng)理 ：秦嘉興項目副經(jīng)理 ：楊中秋安全副經(jīng)理 ：程平軍土建專工 ：戚成資料信息專工 ：周培成吊裝負責人 ：王如會質(zhì)檢專工 ：吳強電氣及線路負責人 ：李玉榮土建施工隊長 ：付君土建施工隊施工員 ：陽林集電線路施工隊長 ：趙凱明吊裝施工隊長 ：尚濤濤風機安裝電氣隊長 ：吳享榮5 冬期施工技術(shù)措施 鋼筋工程 ，在運輸、加工過程中要輕拿輕放，以避免造成刻痕，撞擊凹陷。 。當環(huán)境溫度低于 — 20℃時不得施焊。 焊接工藝 ，環(huán)境溫度達到 5℃ 時，即為鋼筋 “ 低溫焊接 ” ，嚴格執(zhí)行鋼筋低溫 焊接工藝 ，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。 ，必須根據(jù)當?shù)氐氖┕l件、氣溫狀況進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。 ，必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。砼達到設計強度 30％后方可拆除保溫，砼內(nèi)部溫度與表面溫度、表面溫度與外 部溫度之差在 15℃以內(nèi)為安全；如溫差超過 15℃時，加強保溫措施，即加強塑料薄膜和草纖的覆蓋厚度，提高表面和外部的溫度，直至砼在養(yǎng)護期內(nèi)緩慢冷卻，確保內(nèi)外溫差不會超過 15℃時即可拆除保溫。 升壓站道路 砼工程 砼在冬施過程中采用綜合蓄熱法，為保證冬施工程質(zhì)量，對砼 加熱、攪拌、運輸、澆筑及養(yǎng)護作如下要求： 、石、水泥均應保持正溫。水泥不得直接加熱。 ，水溫不大于 80℃，若達不到熱工計算的要求，則采用骨料加熱法，骨料的加熱溫度不得超過 50℃，具體溫度值由熱工計算確定。 由骨料帶人的水分及外加刑溶液中的水分均應從拌和水中扣除。外加劑必須使用符合設計規(guī)范規(guī)定，并經(jīng)公司中心試驗室的同意，并符合《混凝土外加刑應用技術(shù)規(guī)范》(GB807 GB8076)的規(guī)定，方準使用 。 攪拌后再 罐 車，每盤攪拌時間不少于 180 秒，不要任意加水。 路面和基礎(chǔ)模板的保溫是否包裹嚴密，以防砼局部受凍，砼施工時除采用直接在模板外阻燃草纖被保溫外，利用外腳手架安全網(wǎng)加棚布擋風，防止冷風直接貫擊施工砼接觸面。 ，地下結(jié)構(gòu)采用將整個 基坑或基槽 內(nèi)封閉，地上結(jié)構(gòu)利用 鋼架管支護模板外加 安全網(wǎng) 和 棚布擋風 ， 適當封閉，必要時從封閉室內(nèi)采取電 加熱器 或其它措施加溫，保證板底不有凍。砼振搗密實后抹平，在砼表面溫度降至 2℃之前覆蓋一層塑料薄膜，兩層阻燃草纖被，保溫 72小時。 ：基礎(chǔ) 拆模后立即用塑料布覆蓋，外掛阻燃草纖被保溫， 路面砼澆筑初凝后鋪一層塑料薄膜，上加阻燃草纖被覆蓋保溫。 。 。 檢查 細石 混凝土拌合物外觀質(zhì)量應該是，攪拌均勻、顏色一致，具有良好的流動性、粘聚性和保水性，不泌水，不離析。 細石 混凝土宜采用二次上料，二次攪拌工藝（見前面所述攪拌工藝），以改善輕骨料混凝土的和易性。一般應比常溫坍落度增大 4cm6cm，以保證其具有良好的 流動性、粘聚性和保水性。 當骨料溫度大于 0攝氏度時， b= B=0 當骨料溫度小于等于 0攝氏度時， b= B=335 TO=[(GCTC+GSTS+GgTg)+(GwPsGsPgGg)+b(PsGsTs+PgGgTg)B(PsGs+PgGg)]/[+(Gc+Gs+Gg)] =TO=[(444x5709x31064x3)+(190709x3%1064x1%)+(3%x709x31%x1064x31%x1064x3)335(3%x709+1%x1064)]/[+(709+1064+444)] = 攝氏度 混凝土從攪拌機中傾出時的溫度： T1=（ T0Td） 式中： T1混凝土從攪拌機中傾出的溫度（攝氏度） Td攪拌棚內(nèi)溫度（攝氏度） T1=（ T0Td） =()=14 攝氏度 混凝土經(jīng)運輸成型后的溫 度： T2=T1（ at+）（ T1Tp） 式中： T2混凝土經(jīng)過運輸成型后的溫度（攝氏度）； t混凝土自運輸至成型的時間（小時） 8 n混凝土倒運次數(shù)； Tp室外氣溫（攝氏度）； a溫度損失系數(shù)（封閉式混凝土罐車 a=） T2=14（ +） (14+5)= 攝氏度 混凝土因鋼筋及模板吸熱后的溫度 T3=（ GnCnT2+GmCmTm） /（ GnCn+GmCm） 式中： T3混凝 土因鋼筋及模板吸熱后的溫度（攝氏度）； Gm1m3 混凝土的重量（ kg）； Gn與 1m3 混凝土相接觸的模板和鋼筋的總重量（ kg）； Cn混凝土比熱，取 1kJ/； Cm鋼材比熱，取 ； Tm模板鋼筋的溫度，即當時的大氣溫度（攝氏度） T3=（ ） /(2400x1+)= 攝氏度 用蓄熱法養(yǎng)護過程中，應使表面溫度與養(yǎng)護溫度溫差在 15 攝氏度以內(nèi) ，并保證混凝土溫度緩慢下降。 ，加熱溫度不得超過 60OC，并且不得摻用化學促凝劑。外加劑應選用能明顯提高早期強度，并能降低抗凍臨界強度的粉狀復合外加劑，與骨料同時加入，保證攪拌均勻。 太陽能養(yǎng)護是在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件周圍表面用塑料薄膜或透光材料搭設的棚覆蓋，用以吸收太陽光的熱能，對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土進行加熱蓄熱養(yǎng)護，使混凝土在強度增長的過程中有足夠的濕 度，促進水泥水化，獲得早強。但需消耗一定量塑料薄膜材料， 2 升壓站 電氣設備安裝 冬 期 施工方案 變壓器安裝 ，由于在戶外作業(yè)，冬 期 施工難度較大，也容易發(fā)生人員滑落危險，所以施工過程中應格外注意防滑。 ，需預熱部件必須采取相應的預熱措施，重點部位要采取相應的保暖措施。 、輔設備時也要注意防滑，即時清理吊勾，物件上的積雪、雜物嚴防傷人。 、尖角物應用塑料薄膜包扎，不得直接搭在引線及絕緣件上，不得在導線支架及引線上攀登。 接頭 位置上的 冰雪凍塊 必須 清理干凈。當環(huán)境溫度低于 — 20℃時不得施焊。 鐵件 焊接工藝 ，環(huán)境溫度達到 5℃ 時，即為 鐵件 “ 低 溫焊接 ” ，嚴格執(zhí)行 鐵件 低溫 焊接工藝 ，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。 ，必須根據(jù)當?shù)氐氖┕l件、氣溫狀況進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。 鐵件 低溫 電弧焊時，必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。 ，并且清除掉 安裝位置上的冰雪異物。 , 除做好冬 期 保溫、防滑防凍等措施外，應及時清除10 作業(yè)場所的積水、積雪必要時采取相應的防滑措施（如撒沙子、鋪設防滑材料等）。絕緣試驗應在良好天氣且被試物及儀器周圍溫度不宜低于 5℃，空氣相對濕度不宜高于 80% 的條件下進行。 ，應注意環(huán)境溫度的影響，對油浸式變壓器、電抗器及消弧線圈，應以被試物上層油溫作為測試溫度。 3℃的范圍內(nèi) 。 2 測量溫度以上層油溫為準。 盤柜安裝及電纜敷設冬 期 施工 期 施工 ,對控制設備做好保溫措施，并覆蓋防護用品。 期 施工 ,蓄電池安裝及運行溫度必須保證室內(nèi)溫度在 5℃ 以上 ,室內(nèi)最好采用正式采暖；若是由于條件限制正式采暖無法投入 ,采用電暖器采暖 ,嚴禁采用火爐采暖。 11 直流盤柜安裝及運行溫度正常要求在 0℃ 以上。 蓄電池和直流室已安裝正式門窗，相關(guān)施工人員進出隨手關(guān)好門窗。 期 施工電纜敷設符合設計要求，按規(guī)范要求屏蔽及鎧裝要按規(guī)范要求的工藝進行接地。施工時注意方法，采用有效措施使電纜的敷設及接線做到橫平豎直，無交叉、無纏繞現(xiàn)象。 、道路以及電纜溝、走道上的積水、霜雪應及時清除并采取防滑措施。 (2)電纜存放地點環(huán)境溫度低于電纜的使用條件時，不要放電纜，等電纜在溫暖地方存放 24 小時后再敷設。 (4)室外敷設電纜時不得用力摔打電纜以免將電纜皮摔裂損壞絕緣。 (2) 電纜敷設前進行絕緣搖測； 1KV 以下電纜，采用 500V 搖表測線間及對地的絕緣電阻應不低于 10ΜΩ 。架設時應注意電纜軸的轉(zhuǎn)動方向，電纜引出 端應在電纜軸的上方 (1）敷設方法采用人力牽引，電纜敷設時，不應損壞電纜溝、隧道、電纜井的防水層。 （ 2）電纜敷設時，應單層敷設，排列整齊，不得有交叉，電纜最小允許彎曲半徑符合規(guī)范和設計要求。 12 (1) 按圖施工 ,接線正確。 (3) 盤柜內(nèi)的導線不應有接頭，導線芯線應無損傷。電纜芯線和所配導線的端部均應標明其回路編號，編號應正確字跡清按圖施工 ,接線正確。 (5) 配線應整齊、清晰、美觀、導線絕緣應良好、無損傷。 每個接線端子的每側(cè)接線宜為 1 根，不得超過 2 根。對于螺栓連接端子，當接兩根導線時，中間應加平墊片。 0oC時進行，但是為了保證項目倒送電計劃順利實施，可以采用通電流加熱和提高周圍空氣溫度加熱法。可采用熱風槍或者電加熱器進行加溫，絕對禁止采用明火或者噴燈進行加熱。 3 集電線路工程冬 期 施工方案 桿塔作業(yè) ，根據(jù)測溫人員的提示及安全員的現(xiàn)場觀察采取防滑、保暖措施，桿上作業(yè)時間進行限制； ，嚴防工器具打滑；合理安排時間檢查吊車工器具的安全性與使用靈活性，確保立桿安全； ，確保安全距離； ，確保人員安全； 放緊線作業(yè) ； 13 ，滑車轉(zhuǎn)動必須順暢，做好潤滑措施； ，桿上作業(yè)時間必須限制，嚴防人員凍傷； 放 線處生活，預防火災的發(fā)生造成人員財產(chǎn)損傷； 、步調(diào)一致； F．嚴格按照施工藍圖進行施工，尤其是弧垂的控制。 2）施工現(xiàn)場應采取防雪、防寒、防風等具體措施，搭設防風設施時，要求防風布繃緊。設備上有冰、霜等易滑物應及時清理，杜絕在這方面的安全隱患。 5）大型機械的保養(yǎng)要符合冬 期 的環(huán)境，及時更換油脂加以保養(yǎng)，要滿足現(xiàn)場施工條件。 2） 冬 期 施工前，施工人員應在項目部的組織下，準備充足的防寒服、棉安全帽等御寒用品，以防冬 期 施工時發(fā)生人員凍傷事故。 4） 高處作業(yè)佩戴安全帽，系好安全帶，較大的工具應系保險繩。施工用料隨用隨吊，不得堆放在腳手板上。 7） 施工中應盡量減少交叉作業(yè)。各工序應密切配合，施工場地盡量錯開，以減少干擾。 8） 在電氣安裝時，冬 期 氣溫下降，影響電纜的安裝。 14 9） 敷設電纜時，電纜允許敷設最低溫度，在敷設前 24h 內(nèi)的平均溫度以及敷設現(xiàn)場的溫度不應低于表 0176。C,應采取 措施：用 電加熱器 加熱后再敷設。 B．經(jīng)烘熱的電纜應盡快敷設，敷設前放置的時間一般不超過 1h。安全專職人員要對 吊裝 機械，人員每周進行一次的冬季安全施工專項檢查。 3）進入冬季施工，對有條件進行封閉的作業(yè)場所和生活場所，應對其屋頂、門窗及孔洞及早進行封閉 ，應該在吊裝場地設置取暖棚，防止人員凍傷和設備、材料凍損 。 5）放置于露天的吊裝工具上的載荷，應比正常氣候條件下適當降低，避免因積 雪而造成過滑、過載。應組織有關(guān)人員對扶梯、欄桿、纜風繩等所有防護設施進行全面檢查。 7）對爬梯、平臺和走道，應及時清除積水、霜雪，并采取防滑措施（如鋪設草墊）。 9）在現(xiàn)場施工區(qū)域清除霜雪，防止結(jié)冰。 12）對 吊裝現(xiàn)場柴油發(fā)電機 進行全面檢查，加強用電管理，確保供電設備、線路的正常運行。 14）加強電動工具管理，嚴防電動工具受 凍 ， 嚴寒 天氣使用的電動工具，必須符合相應防護等級的安全技術(shù)要求。 3）吊裝前認真檢查吊車支腿是否墊牢，不得直接支車于凍土層上，必須墊好路基板，做好防滑措施。 4）吊裝前拉好警戒線，并設專人看護 5）吊裝過程中禁止無關(guān)人員在吊車工作半徑內(nèi)活動或停留，起吊后的塔筒下端嚴禁站人 6）塔筒的上段和中段應系好溜繩。 8）在兩節(jié)塔筒即將對接時在塔筒平臺人員的身體部位禁止超出塔筒上緣，以免碰傷或擠傷。 2）吊裝前認真檢查 機艙 吊耳螺栓緊固程度，每個螺栓緊定力矩相等，若吊索具、吊耳螺栓上有冰雪現(xiàn)象必須清理干凈。在吊裝過程應時刻注意吊車支腿是否有下陷、側(cè)滑等情況。 6）吊裝過程中禁止無關(guān)人員在吊車工作半徑 內(nèi)活動或停留，起吊后的塔筒下端嚴禁站人 7)到塔筒上段平臺的起重指揮人員及輔助人員應系好安全帶如遇雨雪天氣應做好防滑安全措施。 發(fā)電機 吊裝安全措施 1）吊裝前認真檢查吊索具，如達到報廢標準立即停止使用定期對吊具進行檢查。 3）吊裝前認真檢查吊車支腿是否墊牢，不得直接支車于凍土層上，必須墊好路基板 ，做好防滑措施。 4）吊裝前拉好警戒線，并設專人看護 5）吊裝前應在 發(fā)電機掛耳 端系好溜繩，并對 掛耳上的 的溜繩做好保護措施，防止磨 斷（墊加毛氈） 。 8)發(fā)電機即將與機艙 對接時，在 機艙內(nèi) 的人員的身體部位禁止超出塔筒上緣，以免碰傷或擠傷。 葉片吊裝安全措施 1)吊裝前認真檢查吊索具，如達到報廢標準立即停止使用定期對吊具進行檢查。 3)吊裝前認真檢查吊車支腿是否墊牢，不得直接支車于凍土層上，必須墊好路基板，做好防滑措施。 4)吊裝前拉好警戒線，并設專人看護 5)葉片與輪轂組對接時應及時判斷并清除葉片轉(zhuǎn)動調(diào)整范圍內(nèi)的障礙物，防止葉片受 損。 6）組