k6603通道明蓋板汽車通道施工方案-在線瀏覽
2025-04-30 11:15本頁面
【正文】 員政 治思想工作、 地方 協(xié)調(diào)工作 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體施工技術(shù)指導(dǎo)、交底、監(jiān)督、檢查 和工程試驗(yàn)與測(cè)量 安全質(zhì)量監(jiān)察科 負(fù)責(zé)施工安全、質(zhì)量管理并監(jiān)督、檢查 計(jì)劃經(jīng)營科 負(fù)責(zé)制定階段施工計(jì)劃與工程計(jì)量 財(cái)務(wù)勞資科 負(fù)責(zé)工程財(cái)務(wù)管理與成本核算 物資設(shè)備科 負(fù)責(zé)材料物資與施工機(jī)械設(shè)備管理供應(yīng) 綜合辦公室 負(fù)責(zé)黨政、文秘、宣傳、接待等工作 路基施工四 隊(duì) 負(fù)責(zé)涵洞、通道及路基防護(hù)排水施工 同時(shí)我項(xiàng)目部按照業(yè)主對(duì)本工程的施工要求，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，在施工中堅(jiān)持科學(xué)管理、嚴(yán)密組織、精心部署，加強(qiáng)施工中的 預(yù)測(cè)與分析，確?？傮w施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （ 2） 采取有效措施，解決施工所帶來的一系列環(huán)保問題，切實(shí)做到文明施工，達(dá)到 唐山 市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和要求，爭(zhēng)創(chuàng) 唐山 市文明工地。 三、施工方案 施工準(zhǔn)備 ① 在技術(shù)準(zhǔn)備方面，全線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)已加密并復(fù)測(cè)完畢，并已經(jīng)報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師審批合格。 ②在試驗(yàn)準(zhǔn)備方面， 鋼筋型號(hào)齊全，復(fù)試合格， 通道 所需各種原材料生產(chǎn)廠家的資質(zhì)符合要求，并備足了 塊石、片石、 砂子、碎石和水泥等原材，試驗(yàn)配比已經(jīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批合格。 ④ 在勞動(dòng)力組織方面，我項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)跨鐵路橋樁基工程量及施工進(jìn)度計(jì)劃安排，擬投入施工人員 25 人， 如果工程 需要將根據(jù)施工狀況增加施工人員 。 施工放樣 復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)閉合后，進(jìn)行通道基礎(chǔ)測(cè)量定位。同時(shí)測(cè)量出開挖深度。先用機(jī)械開挖至離基底標(biāo)高、基礎(chǔ)位置邊線位置 20cm 處，然后改用人工開 挖至基底位置，根據(jù)該通道的土質(zhì)施工開挖邊坡為 1： ～ 1： ，開挖過程中，通過控制樁確?；臃轿?、尺寸、符合設(shè)計(jì)要求，并通過測(cè)定標(biāo)高控制好開挖深度，開挖后 巖 土不得堆放在基坑頂面，防止塌方，并且及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)。 該通道進(jìn)行基底換填處理，深度為 。模板立好后對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸、中心位置、標(biāo)高、拼接質(zhì)量、平整度進(jìn)行檢查，保證其在誤差允許范圍之內(nèi)?；炷敛捎冒韬险景韬?，輸送車運(yùn)輸，混凝土通過滑槽入模，在臺(tái) 身與基礎(chǔ)接縫處鑿毛處理。φ 12mm 的螺栓穿拉，用木楔楔牢。 臺(tái)身鋼筋施工 臺(tái)身鋼筋為兩排鋼筋網(wǎng)，主筋為 16 螺紋筋，在兩排鋼筋網(wǎng)之間設(shè)連接鋼筋，連接筋 縱橫向標(biāo)準(zhǔn)間距均為 50cm。 臺(tái) 身砼施工 臺(tái) 身砼一次灌注至 臺(tái)帽下，采用插入式振動(dòng)棒分層振搗，每層厚度不大于30cm，自兩邊向中間逐步推進(jìn)。沉降縫必須與基礎(chǔ)沉降縫一致。 15 3 豎直度或坡度（ mm） %臺(tái)高 4 頂面高程（ mm） 177。 臺(tái)帽 模板采用鋼模 板， 采用方木加固，支撐采用Φ 50 輪扣式腳手架，便于調(diào)節(jié)。 蓋板 施工 本 通道蓋板 采用現(xiàn)澆施工，蓋板混凝土為 C40，施工 時(shí)要預(yù)留錨栓孔 。 、 鋼筋加工與綁扎 ：鋼筋嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的規(guī)格、型號(hào)、幾何尺寸施作，并經(jīng)隱蔽工程檢查合格簽證。 2）、加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運(yùn)時(shí)輕拿輕放，避免扭曲變形。鋼筋安裝時(shí)嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度，鋼筋交叉點(diǎn)綁扎時(shí)綁扎方向成梅花型布置， 水平筋 與主筋相垂直 。 、養(yǎng)護(hù)：混凝土 采用拌和站拌和，輸送車運(yùn)輸，吊車吊送入模 。 、質(zhì)量要點(diǎn) ① 、施工時(shí)注意沉降縫位置要正確。 ③ 、蓋板的現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工宜連續(xù)進(jìn)行，避免施工接縫，當(dāng)涵身較長(zhǎng)時(shí)，可沿長(zhǎng)度方向分段進(jìn)行，接縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。 項(xiàng)次 檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 1 混凝土強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 2 高度（ mm） 明涵 +20 暗涵 177。 20 預(yù)制 177。 八字墻施工 八字墻墻身采用 砂漿漿砌 塊 石，墻身外露部分采用 M15 砂漿勾縫； 翼墻基礎(chǔ) 為 水泥砂漿砌片石。 塊、 片石在使用前必須澆水濕潤(rùn)，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈。砌體分層 砌筑，各砌層的塊 片石應(yīng)安放穩(wěn)固， 塊 片石間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得干砌、堆砌或架空。豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于 塊 片石放好后填滿搗實(shí)。砌筑工作中斷而恢復(fù)砌筑時(shí)，要將已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。砌體勾縫可采用平縫或凹縫， M15 水泥砂漿勾縫，勾凹縫時(shí) ,砂漿應(yīng)嵌入砌縫內(nèi) 20mm 深。 漿砌砌體，應(yīng)至砂漿初凝后，灑水養(yǎng)生 7～ 14 天。 八字墻洞口向外做 10m 硬化路面以順接原路面。 50 5 豎直度或坡度（ %） 6 斷面尺寸 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 臺(tái)背 回填 ： 臺(tái)背填土應(yīng)在臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到 80%且蓋板安裝完畢 后，進(jìn)行回填土施工，回填時(shí)兩個(gè)臺(tái)背后同時(shí)對(duì)稱填筑 ，分層夯實(shí) ；基底標(biāo)高測(cè)量后計(jì)算填筑高度及層數(shù)，每層壓實(shí)厚度不大于 15cm，壓實(shí)度要不小于 96%，采用小型充氣振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)；臺(tái)背填筑原材料最大粒徑不大于 5cm。 四、 安全保證措施 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)
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