【正文】 多個工廠，其總產(chǎn)量達 2500 萬噸 /年。 建設項目在國民經(jīng)濟中所處的地位 本項目產(chǎn)品是充分利用當?shù)氐氖业V資源， 采用目前碳酸鈣研磨新工藝， 制成的超 微 細 粉體 產(chǎn)品應用于 塑料制品 、造紙業(yè)、橡膠、油墨、膠劑、油漆， 可引申的如家用電器、電子工業(yè)、汽車工業(yè) 、通訊電纜、機械、軍工零部件、人造革、 合成革、 白板紙及涂布、橡膠填充、樹脂油漆填充、膠粘劑、密封劑、玻璃、陶瓷、農(nóng)業(yè)、工藝品、飼料、電焊條、醫(yī)藥、食品、牙膏等領域 ，上、下領域 非常 廣泛。 項目的發(fā)展概況 在本可行性研究報告編制之 前 ，項目 組織 單位已進行了大量的市場調(diào)查，資源調(diào)查、廠址確立、設備考察，并上批有關部門進行立項。 我院接 受項目 組織 單位委托后，即在現(xiàn)場報告了水文、氣象、 16 地質(zhì)、交通運輸、供電、供水、環(huán)境保護、技術經(jīng)濟和項目單位現(xiàn)狀等有關項目的基礎資料，同時又對國內(nèi)的市場需求進行了調(diào)查和分析，通過網(wǎng)上查詢、電話、電傳等方式與國內(nèi)外一些公司進行聯(lián)系，并收集了相關的技術和設備等資料，并對該確定基本的工程技術方案，于 2020 年 3 月完成了該項目的可行性研究報告。 碳酸 18 鈣分為重質(zhì)碳酸鈣 和輕質(zhì)碳酸鈣， 重質(zhì)碳酸鈣與輕質(zhì)碳酸鈣相比，重鈣具有生產(chǎn)流程短、價格低廉、無污染等優(yōu)勢，因此歐美發(fā)達國家特別注重鈣生產(chǎn)和其應用技術的開發(fā)研究。 超細重鈣為白色粉沫，不溶于水，易溶可酸，品體屬三方晶體的碳酸 鹽礦物。通常為無色、乳白色、段 質(zhì)方解石經(jīng)超細粉碎、分級，得到系列不同 細度的超細粉體，簡稱超細重鈣。 微細重鈣 是在超細重鈣粉體基礎上分級加工，細度為6000 目以上，粒徑在 2μmd9710μm 范圍。最后經(jīng)脫水、干燥和粉碎（研磨）制 19 得。我國碳酸鈣產(chǎn)業(yè)起步較晚，生產(chǎn)設備技術工藝和產(chǎn)品應用技術大大落后于西方發(fā)達國家，尤以重鈣為甚，因此重鈣消費比重遠遠沒有達到西方發(fā)達國家水平。 盡管，我國重鈣發(fā)展起步較晚，但發(fā)展速度還是相當迅猛。但是，由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，每年還要進口大量高檔產(chǎn)品，或由外資集團在華建廠提供。 、國內(nèi)市場調(diào)查 20 重鈣一般分為活性超細重鈣，超細重質(zhì)鈣、方解石粉、石灰石粉、滑石粉、硅灰石粉、白云粉。由于重鈣的工業(yè)性能好、來源廣、價格低，愈來愈受各行業(yè) 的重視，新的應用領域不斷出現(xiàn)。從 1990 年以來，我國的普通重鈣和超細重鈣產(chǎn)量逐年上升，但由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，每年還要進口一定數(shù)量的超細 、超微細 重鈣粉。 根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，目前全球碳酸鈣每年消耗 量為 5000 萬噸，我國為 800 萬噸。這些廠家主要集中在沿海發(fā)達地區(qū)，如廣東梅立泰（臺灣人投資）、南京 OMYA（外資）、安徽國風集團（ 上市公司）、江西開源等。 （ 1） 塑料工業(yè) 塑料制品是重質(zhì)碳酸鈣最大的消費領域。但是，我國重鈣與輕鈣在塑料中的消費比重遠未達到歐美等工業(yè)發(fā)達國家水平。 目前，重質(zhì)碳酸鈣在塑料工業(yè)的包裝用塑料、建筑塑料制品（如 PVC異型材、上下水管及地板、壁紙、百葉窗等）、日用及醫(yī)用塑料制品（塑料鞋底、塑料盆和桶、人造革、合成革制品等）、工業(yè)配套塑料制品（包括家用電器、電子工業(yè)、汽車工業(yè)、通訊電纜、機械、軍工零配件等）、農(nóng)用塑料制品等行業(yè)中得到了廣泛 的應用。這些應用領域 22 不僅要求產(chǎn)品純度高、粒度細，而且還要進行表面活化改性。 根據(jù)有關部門統(tǒng) 計，我國塑料工業(yè)塑料制品的產(chǎn)量20 2020 相應分別達到 2500 萬噸、 3600 萬噸，預計 2020年將達到 5000 萬噸，年均增長將達 8%，保守 估計（按重質(zhì)碳酸鈣占總消費量的 1/平均填充量 15%折算），到 2020年和 2020 年需要重質(zhì)碳酸鈣分別 250 萬噸、 500 萬噸以上。 （ 2）造紙工業(yè) 隨著國家對環(huán)境污染控制力度的加強，造紙行業(yè)由酸性施膠向堿性施膠的轉(zhuǎn)變，對重質(zhì)碳酸鈣的需求量成倍增長。同時，近年來隨著發(fā)達國家知識經(jīng)濟意發(fā)展，其傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，造紙行業(yè)尤為明顯，這樣直接導致了國內(nèi)造紙行業(yè)的迅猛發(fā)展。目 前造紙工業(yè)對碳酸鈣的需求量作涂料用量 為 80 萬噸 /年以上，作填充料用的為 60 萬噸 /年以上，并以每年 15%以上的速度遞增。 （ 3）橡膠工業(yè) 我國是世界耗膠大國，目前年耗膠量達 210 萬噸，居世界第二位。碳酸鈣是橡膠制品的主要無機非金屬填實之一，約占目前橡膠制品中無機非金屬填料總用量的 1/4，僅次于陶土。其中活性重質(zhì)碳酸鈣約占 15%左右。輕鈣、重鈣在涂料中應用情況見 下 表所示。華東地區(qū)， 1998 年的涂料、油漆產(chǎn)量是 萬噸，占全國的 %。全國涂料、油漆產(chǎn)量約為152 萬噸。另一方面，表21 輕鈣、重鈣在涂料、油漆中的應用，隨著工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和人民生活的提高，將會促進涂料、油漆業(yè)的發(fā)展，尤其是汽車涂料、建筑涂料、家用涂料、防腐涂料等會逐年增加。 25 （ 5）膠粘劑和密封劑 目前，我國超細重質(zhì)碳酸鈣在膠粘劑中的用量很小。根據(jù)歐美國家發(fā)展的經(jīng)驗，碳酸鈣在膠粘劑和密封劑中將有良好的應用前景。預計 20202020 年我國高性能合成膠粘劑及密封劑的產(chǎn)量將以每年 8%左右的速度增長?？紤]到我國目前重質(zhì)碳酸鈣在膠粘劑中應用水平較低的現(xiàn)實，按平均填充量 15%計算， 2020年我國膠粘劑和密封劑需要超細活性重質(zhì)碳酸鈣 10 萬噸左右， 2020 年用量將達到 16 萬噸左右。油墨中使用的重質(zhì)碳酸鈣要求細度 800 目（ d97≤ 20μ m） ，并根據(jù)不同品種進行適當?shù)谋砻嫣幚恚会t(yī)藥、食品添加劑要用純度高的重質(zhì)碳酸鈣； 26 化妝品則需要白度好、純度高、粒度細的微細重質(zhì)碳酸鈣。年增長度約為 10%左右。在塑料中主要應用于填充母料、聚乙烯建材產(chǎn)品、降解塑料、塑料薄膜、人造革、鈣塑瓦楞箱等；在橡膠 中主要用于膠帶、膠鞋、橡膠雜品、耐磨膠布等；在涂料中主要用作建筑涂料（乳膠漆）、膩子、油漆調(diào)和漆、磁性調(diào)和漆、鈣脂黑板漆、無光或亞光白酯膠 27 墻漆等；在造紙中主要用于銅板紙、涂 布白紙版等的涂料和填料以及新聞紙、印刷書寫紙、字典紙、傳票紙、卷煙紙的填料；在牙膏中主要用作摩擦劑和酸中和劑。但近年來 造紙工業(yè)的消費比重迅速增大， 2020 年已達到 10%以上，另外，塑料制品工業(yè)的消費比重 進一步增大， 2020 年已達 50%左右。 第四章 建設條件與廠址 原輔材料概況及供應情況 本項目產(chǎn)品主要原料是石灰石 礦，在蘇灣山區(qū)就近采購 。 1975— 1980 年間安徽省地質(zhì)礦產(chǎn)局區(qū)域地質(zhì)隊曾在本地區(qū)進行了 1： 20 萬和 1： 50 萬區(qū)域地質(zhì)調(diào)查，對礦區(qū)進行了認真的普查和礦點調(diào)查，該區(qū)域石巖系石灰礦石中 CaO含量在 55%以上，二迭系在 5455%之間，三迭系在 54%左右，區(qū)域礦山遠景 儲量在 2 億噸以上，是理想的化工、水泥和冶金工業(yè)原料。 供電 ： 31 本項目所需 500 萬千瓦時電量。 供水 ： 本項目所需水量 24 萬 m3。蘇灣鎮(zhèn)建有朱氏水業(yè) 上規(guī)模的自來水廠，輸水管道可接至廠區(qū)，完全可滿足廠區(qū)的生產(chǎn)及生活用水供應。 巢湖交通十分方便，鐵 路、公路、水運條件均具備，淮南鐵路穿境而過，在區(qū)內(nèi)設有 4 個車站，北經(jīng)蚌埠、阜陽、南經(jīng)蕪湖，與全國鐵路運輸網(wǎng)相通 ；七條省級公路構(gòu)成與全省和全國的公路運輸網(wǎng)，兩條高速公路途經(jīng)本地；巢湖水上運輸經(jīng)滁河經(jīng)烏江河可與長江航道相接，上通武 漢、重慶，下航南京、上海。項目建設用地西側(cè)鄰接合浦公路，滁河從用地東側(cè)經(jīng)過，北側(cè)有巢含公路，南有 312 省道。 廠區(qū)概況 蘇灣鎮(zhèn)工 業(yè)集中區(qū)滿足本項目對建設場地的條件要求，該集中區(qū)離礦場近，并且具備供電、供水和交通運輸條件，是該項目建設的理想場所。 自然條件 地形地貌 巢湖地理 1170 25’— 1170 28’、北緯 310 6’— 320，位于安徽省中部，南鄰長江，環(huán)抱巢湖，區(qū)內(nèi)四面環(huán)山，中為居巢平原，呈碟狀地貌，山丘海拔高度在 200300 米 ，平面地帶高程在 815 米；蘇灣鎮(zhèn)所處為江淮丘陵南部， 地貌形態(tài)為侵蝕剝蝕堆積地形，以丘陵、崗地 為主。園 區(qū)外圍用地海拔高程在— 400 米之間。具體 在 建設時尚需具體地塊勘察。 風向：夏季主導風向東北偏北，西南偏南，全年主導風向東北偏東。 降雨量：年平均降雨量 1000mm，年最大降雨量 1600mm。 溫度：年平均相對濕度 82%（最大）， 75%（最?。? 氣候、水文 蘇灣鎮(zhèn)處于北亞熱帶濕潤氣候區(qū)，氣候濕潤溫和，四季分明，光照充足，雨量充沛，無霜期長，光、水、熱等氣候資源豐富。該地區(qū)水文氣候比較 適宜開發(fā)建設。 34 第五章 工程技術方案 項目組成 本項目屬新建項目，項目組成如下表 序號 工程類別 規(guī)模（） 備注 1 主要生產(chǎn)工程 生產(chǎn)車間 40000 4 幢 2 輔助生產(chǎn)工程 原料庫 10000 2 幢 35 成品庫 10000 2 幢 堆場 20200 4 塊 3 公用工程 配電房、 維修車間 1000 生活設施（食堂 +浴池） 500 鍋爐房、 泵房等 500 4 其它 綜合樓 2020 職工宿舍 2020 5 服務性工程 道路 、圍墻 1000、 2100 綠化 1000 生產(chǎn)技術方案 本項目產(chǎn)品方案 粗 鈣粉 10 萬噸 （ 400— 600 目） 超 細重鈣粉 10 萬噸 (600— 1500 目 ) 微 細重鈣粉 10 萬噸 (15006000 目 ) 超 微細 重鈣 粉 20 萬噸 (6000 目 以上 ) 產(chǎn)品采用的質(zhì)量標準 本項目根據(jù)市場需求預擬定的產(chǎn)品方案，產(chǎn)品質(zhì)量標準按中華人 民共和國化工行業(yè)標準： HC/— （ 2020）執(zhí)行。 （ 2）濕法 工藝流程為（磨耗低、 粒度細、分布范圍窄 、相對成本高） 配料 →混合→中間緩儲→一級研磨→二級研磨→三級研磨→分篩→干燥→包裝 采用這種工藝，其產(chǎn)品粒度分布可通過研磨工藝條件進行控制，使粒度分布范圍窗，磨耗低，生產(chǎn)流程較干法長。 本項目產(chǎn)品 擬 采 用 干法、 濕法生產(chǎn)工藝 各一條流水線 。 （ 1）石灰石破碎設備 從礦山開采出來的原料為塊狀，先 進行破碎，為了縮小入磨粒度，提高球磨機臺時產(chǎn)量，降低電耗，需要三 級破碎。經(jīng)二破以后的粒度≤ 35mm占 90%以上。 （ 2）碎石輸送設備 從一破土出來的碎石經(jīng) TD160斗式提升機進二級破碎機；二破出來的碎石經(jīng) TD160斗提升機進入磨頭倉。為使下料順暢， 采用大型攪拌機進行攪拌，并在倉內(nèi)配有減壓錐，倉底設慣性振動給料斗及單向螺旋閥門。 （ 4） 石灰石粉體的輸送、分級和分離設備 出磨的石灰石粉體經(jīng)氣力輸送管道進入 1000 型超細分級機，該分級機采用國產(chǎn)設備 ， 已具備國際一流技術， 分級粉體更細致。分級后，粗粉 經(jīng)分級機底部的 38 下料管回到球磨機繼續(xù)粉磨，細粉送入雷蒙機研磨，研磨出的粉體粒度在 80800 目，部分物料最細可達到 毫米（ 1000 目），細粉出來后再進入氣流粉碎面粉碎，氣流粉碎機的原理是利用高速氣流來實現(xiàn)干式物料超細微粉碎，物料通過螺旋加料器進入粉碎室在超音速氣流噴射交匯處反復沖擊、對撞后達到粉碎，被粉碎的物料隨上升氣流進入分級室，由于分級轉(zhuǎn)子高度旋轉(zhuǎn) ，物料粒子即受到分級轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的離心力，又受到氣流粘性作用產(chǎn)生的向心力，當粒子受到離心力大于向心力的情況下，分級徑以上的粗粒子 返回粉碎室繼續(xù)沖擊粉碎（轉(zhuǎn)速越高，粒子越細），分級徑以下的細粒子 90%（成品）隨氣流進入旋風分離器，捕集器收集，尾氣進入高效過濾集塵器，含塵氣體通過凈化后經(jīng)型排水機排入大氣。由于微粉在高效過濾集塵器底部堆積易發(fā)生堵塞，特選用振動給料斗，并由給料機卸 料 與密封 。成品包裝 由八臺包裝機來完成，包裝機設在倉底部。為防止粉塵污染，在包裝機上設置一臺軸流風機，使包裝機粉料進口形成微負壓，產(chǎn)品由包裝機包裝，袋口由自動縫袋機將口縫合，然后輸送到成品庫存放。在布置中注意 節(jié)省用地，符合消防要求。 廠大門和生產(chǎn)車間相融并有較開闊的 前區(qū)廣場用于停車、綠化。 廠內(nèi)外運輸 整個廠區(qū)主干道寬 10 米，其余道路寬 5 米，轉(zhuǎn)彎半徑為 96 米 。 廠外運輸：由汽車運輸或輪 船運輸 廠內(nèi)運輸：由于工藝布局合理，廠內(nèi)運輸僅為車間平面運輸，廠內(nèi)運輸工業(yè)為翻斗車及叉車。 本工程運輸量表 序號 貨物名稱 運輸量 （噸 /年） 運輸方式 備注 一 運入 1 石灰石料 650000 汽車 2 煤 10 萬 汽車、火車 3 包裝材料及其他 3000 汽車 41 小計 753000 二 運出 1 成品 500000 火車、汽車、