【正文】 的選擇 ............................................ 13 油管 ................................................................ 14 油箱 ................................................................ 15 5 液壓系統(tǒng)性能的驗算 ......................................... 17 驗算系統(tǒng)壓力損失并確定閥的調(diào)整值 ................................... 17 油液溫升驗算 .................................................... 18 6 液壓系統(tǒng)油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計 ........................................ 20 容積的確定 ...................................................... 20 壁厚、箱頂及箱頂元件的設(shè)計 ........................................ 21 箱壁、清洗孔、吊耳、液位計的設(shè)計 ................................... 21 箱底、放油塞及支架的設(shè)計 .......................................... 21 油箱內(nèi)隔板及除氣網(wǎng)的設(shè)置 .......................................... 22 參考文獻 ..................................................... 23 致 謝 ....................................................... 23 湖北文理學(xué)院課程設(shè)計 摘要 3 3 摘 要 現(xiàn)代機械一般多是機械、電氣、液壓三者緊密聯(lián)系，結(jié)合的一個 綜合體。液壓傳動與機械傳動、電氣傳動并列為三大傳統(tǒng)形式，液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計在現(xiàn)代機械的設(shè)計工作中占有重要的地位。它既是一門理論課，也與生產(chǎn)實際有著密切的聯(lián)系。 液壓傳動課程設(shè)計的目的主要有以下幾點： 綜合運用液壓傳動課程及其他有關(guān)先修課程的理論知識和生產(chǎn)實際只是，進行液壓傳動設(shè)計實踐，是理論知識和生產(chǎn)實踐機 密結(jié)合起來，從而使這些知識得到進一步的鞏固、加深提高和擴展。 通過設(shè)計，學(xué)生應(yīng)在計算、繪圖、運用和熟悉設(shè)計資料（包括設(shè)計手冊、產(chǎn)品樣本、標準和規(guī)范）以及進行估算方面得到實際訓(xùn)練。在設(shè)計過程中要注意液壓設(shè)計的注意事項：在滑臺的速度變化較大，當滑臺由工進轉(zhuǎn)為快退時，以減少液壓沖擊，須使用背壓閥等。系統(tǒng)在工作過程環(huán)境惡劣，時有沖擊可通過在回油路上加背壓閥來減少其對加工工件精度的影響。由于其工況過程分段情況很大，節(jié)約能源，節(jié)約成本可采用變量泵來實現(xiàn)不同工況對油量的不同需要。 方案二： 選用單桿活塞缸來實現(xiàn)工作循環(huán)所要求的快進、工進運動，借鑒經(jīng)典的實現(xiàn)快進、快退的連接方式，差動連接來實現(xiàn)，而對于有大沖擊，工作阻力不定對加工過程的影響，采用使用在回油路上接背壓閥和在進油路上用調(diào)速閥和行程閥的組合來實現(xiàn)。 為減少熱變形對加工精度的影響，減少熱源，選用遠離機床床身的開式油箱。 液壓泵選用變量泵，這種方案就是在快進的時候油液流經(jīng)閥的速度快，流量大，局部損失大，油液發(fā)熱高，使液壓液的粘性降低，影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性 。方案二的具體設(shè)計過程如下。 分析系統(tǒng)工況，確定主要參數(shù) 確定執(zhí)行元件 由于機床要求液壓系統(tǒng)完成的是直線運動，最大行程為： 240mm,其屬于短行程，故選用執(zhí)行元件為：液壓缸。 2 不考慮動力滑臺上顛覆力矩的作用。速度圖按已知數(shù)值 13 3. 5 / m inv v m?? , 1 210s mm? 、 2 100s mm? ，快退行程 3 1 2 310s s s mm? ? ? 和工進速度 2v 等的繪制，如圖 1— 2， V2= 圖 負載圖 圖 速度圖 液壓缸主要參數(shù)的確定 a 初選系統(tǒng)工作壓力 由資料 [2]中表 112 可知，臥式單面多軸鉆孔組合機床液壓系統(tǒng)的最大負載工況 負載組成 負載值 F 推力 /mFF?? 起動 fsFF? 980 1089 加速 fd mF F F?? 672 746 快進 fdFF? 490 544 工進 fdF F Fa?? 22490 24988 快退 fdFF? 490 544 p/MPa,q(l/min),p/KW V(m/min) 湖北文理學(xué)院課程設(shè)計 負載分析計算 7 7 為 25000N 時，可以取 3— 4MPa，參考資料 [1]中表 — 5中推薦液壓系統(tǒng)的公稱壓力 1P ，取 1P =。利用這時活塞桿較粗可以通油的有利條件，沿用活塞桿固定，缸體隨滑臺運動的常用典型安裝形式。鉆孔加工時，液壓缸回路上必須具有背壓 2P ，以防孔被鉆通時 tF 突然消失而造成滑臺突然前沖而設(shè)置的回油腔背壓 ?？焱藭r回油腔中是有背壓的，這時 2P 可按 估算。D=100mm,d=70mm。 c 計算最大流量需求： ? ? ? ?44m a x 1 2 m a x 7 8 . 0 5 1 0 4 0 1 0 3 . 5 / 6 0 0 . 4 5 0 / 0 . 5 /q A A v L S L S??? ? ? ? ? ? ? ? ? 此流量較為適中，可以接受。 表 2— 2 液壓缸在各個工作階段中的壓力、流量和功率值 工況 計算公式 推力 39。但從工況圖 中可知 功率較小，故工作進給采用具有壓差補償?shù)倪M口調(diào)速閥的調(diào)速方式。 流量和方向控制設(shè)計 快進、工進采用與調(diào)節(jié)器速閥并聯(lián)的兩位二通閥換接實現(xiàn)。 由于流量及功率均較小，控制閥均用普通滑閥式結(jié)構(gòu)。 壓力控制設(shè)計 系統(tǒng)工作壓力由溢流閥控制調(diào)節(jié)。 能耗控制設(shè)計 在流量、方向和壓力液壓系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)決定后，還要考慮能耗控制，用盡量少的能量來實現(xiàn)控制，以達到節(jié)能的目的和降低生產(chǎn)成本的目的。從提高系統(tǒng)效率、節(jié)省能量角度來看，選用單定量泵油源顯然是不合理的，為此可選用限壓式變量泵或雙聯(lián)葉片泵作為油源?？紤]到前者流量突變時液壓沖擊較大 ，工作平穩(wěn)性差，且后者可雙泵同時向液壓缸供油實現(xiàn)快速運動，最后確定選用雙聯(lián)葉片泵方案。如圖 所示?？紤]到從工進轉(zhuǎn)快退時回油路 流量較大，故選用換向時間可調(diào)的電液換向閥式換向回路，以減小液壓沖擊。如圖 。如圖 。 為了解決滑臺工進時進、回油路串通使系統(tǒng)壓力無法建立的問題，增設(shè)了單向閥 a。以阻止油液在快進階段返湖北文理學(xué)院課程設(shè)計 負載分析計算 11 11 回油箱。 考慮到這臺機床用于鉆孔（通孔與不通孔）加工，對位置定位精度要求較高，圖中增設(shè)了一個壓力繼電器 15。 在進油路上設(shè)有壓力表開關(guān)和壓力表。 綜合以上設(shè)計和優(yōu)化后可給出 液壓系統(tǒng)原理圖： 1314 圖 液壓系統(tǒng)原理圖 湖北文理學(xué)院課程設(shè)計 負載分析計算 12 12