【正文】 凝土必須一次完成，中途不得停頓。隨著孔內(nèi)混凝土的上升 ,及時(shí)提升或拆除導(dǎo)管，拆管時(shí)間不超過(guò) 15分鐘，拆下的導(dǎo)管應(yīng)立即沖洗干凈備用。 、系梁、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 全段承臺(tái)、系梁、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)共計(jì) 15 個(gè)，機(jī)械開(kāi)挖，人工輔助，挖 至設(shè) 計(jì)標(biāo)高后，定型鋼模型立成型，溜槽輔助進(jìn)行砼的灌注，其具體施工工藝過(guò)程如下： 基坑開(kāi)挖一般采用機(jī)械開(kāi)挖，并輔以人工清底找平，基坑的開(kāi)挖尺寸要求根據(jù)承臺(tái)的尺寸，支模及操作的要求，設(shè)置排水溝及集水坑的需要等因素進(jìn)行確定。 從承臺(tái)底以上 10～ 15cm 處截除樁頭，澆注墊層砼，在基底墊層砼上重新測(cè)放基礎(chǔ)輪廓線，吊裝大塊定型鋼模就位，螺栓連接，扣件式鋼管加固成型，確保模板體系定位準(zhǔn)確、加固牢靠，在澆筑混凝土過(guò)程中不跑模、不變形。 混凝土由砼拌和站集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，簡(jiǎn)易溜槽溜送砼入模，按 層厚分層攤鋪澆筑，插入式振動(dòng)器振搗，砼澆注完成并抹平收光，達(dá)到初凝強(qiáng)度后立即在其表面鋪設(shè)草袋 并灑水養(yǎng)護(hù)。基坑回填采用級(jí)配良好的砂礫石或粘土做填料，按 15～ 25cm層厚分層對(duì)稱回填，打夯機(jī)夯壓密實(shí)。 墩臺(tái)身均采用碗扣式支架作為施工操作平臺(tái)，定型鋼模型一次拼裝成型，對(duì)拉螺桿或浪風(fēng)繩加固定位，吊車吊送砼入模施工，墩臺(tái)身具體施工工藝過(guò)程如下： 對(duì)墩身與基礎(chǔ)接觸表面進(jìn)行鑿毛、清除浮碴并沖洗干凈，較正墩 臺(tái)身預(yù)埋鋼筋，除去鋼筋上的浮漿及泥污。 墩柱采用吊車輔助一次拼立至設(shè)計(jì)墩頂標(biāo)高，利用墩柱施工腳手架及浪風(fēng)繩加固定位；臺(tái)身采用大塊鋼模型一次拼裝就位施工，內(nèi)拉外撐法對(duì)模型進(jìn)行加固，以保證臺(tái)身砼具有良好線形和表面光潔度?；炷翝仓炊张_(tái)身截面水平分層進(jìn)行，分層 厚度控制在 30cm 以內(nèi)，插入式振搗棒分層搗固，一根墩柱砼一次連續(xù)澆注完成，中途不得中斷。 墩臺(tái)身混凝土達(dá)到規(guī)定拆模強(qiáng)度后，應(yīng)立即拆模，用塑料薄膜將墩臺(tái)身整體包裹，并噴淋養(yǎng)生至規(guī)定齡期。 蓋梁支架采用 WDJ 碗扣架，下鋪 10X10cm 方木，根據(jù)蓋梁重量支架采用。蓋梁支架、模板示意圖見(jiàn)附圖四。 砼拌和由拌和廠集中拌和，砼罐車運(yùn)輸，砼泵車澆注入模式，人工振搗。 預(yù)制場(chǎng)設(shè)在環(huán)島內(nèi)，該段路地基穩(wěn)定、平整，可直接用作預(yù)制廠。 在預(yù)制場(chǎng)中設(shè) 4個(gè)預(yù)制臺(tái)座。 搞好預(yù)制場(chǎng)地的排水設(shè)施。外模分塊長(zhǎng)度為 3米。 內(nèi)模采用σ =6毫米鋼板特制組合鋼模，使用 U型卡連接，在內(nèi)模頂面設(shè)Φ40鋼筋支撐與外模 L120槽鋼橫撐相接，以防內(nèi)模上浮。 空心板梁模板 示意圖見(jiàn)附圖五 施工前，根據(jù)梁體結(jié)構(gòu)尺寸和特點(diǎn)，作出模板專業(yè)設(shè)計(jì)，并交專業(yè)模板制造廠家生產(chǎn)。 首先，要求截面尺寸與長(zhǎng)度準(zhǔn)確，下料長(zhǎng)度考慮預(yù)應(yīng)力作用按 1/1000加長(zhǎng)。模板長(zhǎng)度變化時(shí)，可在拼裝時(shí)稍加調(diào)整調(diào)節(jié)縫完成拼裝。大塊模板有龍門(mén)吊副鉤吊裝到位，人工校正。模板安裝前先進(jìn)行修整涂油。拆模工序流程按下述進(jìn)程進(jìn)行： 拆除拉桿 → 拆除內(nèi)模 → 拆除外模 → 吊移存放、清洗、維修、涂油保養(yǎng)，周轉(zhuǎn)使用 。鋼筋接頭應(yīng)避開(kāi)鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于 10d。 分段主筋間的焊接采用雙面搭接焊，搭接長(zhǎng)度≥ 5d，要求同墩身。安裝時(shí)要注意間距和位置符合設(shè)計(jì)，骨架入模時(shí)，在底部加好墊塊，保證保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)。 、臺(tái)身。 ，后澆注腹板隔板及頂板部分砼，以附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔，附著式振搗器安裝在箱梁外模與內(nèi)模底板上，保證梁體砼振搗密實(shí)。每層厚 30cm，插入式振搗器振搗。施工中專人檢查模板，波紋管和錨墊板，確定不漏漿不跑模，錨墊板位置固定。 ，采用塑料薄膜和草簾覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)條 件依據(jù)溫度變化對(duì)應(yīng)調(diào)整。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用符合GB/T52241995 高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，單根鋼絞線直徑Φ j=，鋼絞線面積 A=139mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Ryb=1860Mpa，彈性模量 Ey=。 千斤頂、油泵的檢定： YCW250型千斤頂配 ZB500，在使用前，千斤頂、油泵必須經(jīng)由有資質(zhì)的檢定單位進(jìn)行檢定，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。張拉為雙端張拉，采用張拉力及伸長(zhǎng)量雙控。張拉作業(yè)采用應(yīng)力與伸長(zhǎng)量雙控措施，如張拉后的實(shí)際伸長(zhǎng)量與理論伸長(zhǎng)值的差值超過(guò) 6%，應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施預(yù)以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 ：張拉完畢后，用水泥砂漿將錨塞周圍預(yù)應(yīng)力筋間隙封錨。對(duì)排氣孔，壓漿孔，排水孔全面檢查，并對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行安裝檢驗(yàn)，使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣，壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行。先下水再下水泥，拌和時(shí)間不小于 1分鐘。壓漿應(yīng)緩慢，均勻地進(jìn)行，順序先下后上。壓漿過(guò)程中及壓漿后 48 小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于 5攝氏度。 ： 孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時(shí)清理支承墊板、錨具及梁端面，并將端面砼鑿毛，以備澆筑封端砼。澆筑后，靜置 12天，帶模澆水不少于七天，冬季氣溫低于 5攝氏度時(shí)不得澆水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間增長(zhǎng)。 主橋板梁的架設(shè)使用兩臺(tái) 40噸汽車吊架設(shè)。預(yù)制構(gòu)件在正式起吊安裝前，進(jìn)行滿載或超載的起吊試驗(yàn)，以檢驗(yàn)起吊的可靠性，完善操作方法。 ，并劃出十字線；在支座上標(biāo)出編號(hào)，并注明支座在各個(gè)墩臺(tái)的指定位置；支座安裝時(shí)的溫度范圍為 5— 20℃。 、運(yùn)輸、裝卸和安裝的各個(gè)階段的砼強(qiáng)度，符合圖紙規(guī)定。 、運(yùn)輸及貯存預(yù)制構(gòu)件時(shí)，位置應(yīng)正立，不準(zhǔn)上下倒置，應(yīng)按標(biāo)定的上下記號(hào)安放。 、運(yùn)輸、裝卸和安裝過(guò)程中的應(yīng)力應(yīng)始終小于設(shè)計(jì)應(yīng)力。 ，首先做好預(yù)制梁的剛性聯(lián)接和濕接縫處理。防撞護(hù)欄施工時(shí)做到位置正確，表面光潔，無(wú)麻面氣泡，模板曲線流暢，砼頂面達(dá)到平整、棱角分明。護(hù)欄扶手鋼板及鋼管，法蘭盤(pán)作除銹處理后，表面噴鋅并漆成橙色。 ，橋面鋪裝模型用 8槽鋼，按照設(shè)計(jì)綁扎鋼筋網(wǎng)，并用相應(yīng)厚度的砼塊支墊，保證鋼筋網(wǎng)正確。 伸縮裝置中心同梁縫中心對(duì)齊，伸縮縫安裝嚴(yán)格按半產(chǎn)品說(shuō)明及設(shè)計(jì)有關(guān)要求進(jìn)行安裝。 先用Ф 16mm 的綱絞繩從腹拱圈穿過(guò)，兩端系在一根Ф 18cm、長(zhǎng)比橋?qū)捯L(zhǎng)的原木兩端，原木處于水平狀態(tài)，在拱頂處可從橋面上垂吊鋼鉸繩系在原木上（如有 欄桿、人行道須先拆除一小段，以便鋼鉸繩穿過(guò)），使鋼鉸繩與 原木圍成的圖形在拱腳處呈等腰梯形，在拱頂處呈矩形；再用原木縱向架在水平原木上，并固定好；最后在縱向原木上鋪設(shè)架板。 在主拱圈肋下定好植筋的位置，用直徑為 20mm 的電鉆鉆孔，鉆孔與拱圈表面垂直，深度為 30cm；用高壓氣將鉆孔內(nèi)的灰塵吹凈，從孔底逐步向孔口填入 JN— Z植筋錨固膠（最初流出的膠液應(yīng)當(dāng)舍棄）；將鋼筋旋轉(zhuǎn)插入至孔底，保證孔口溢膠但不能漏膠。實(shí)踐證明，高速水流不僅可以清除破損混凝土、除出鋼筋表面的鐵銹，還能在被清除銹的鋼筋表面形成一層極薄的氧化鐵保護(hù)膜，且在工作中沒(méi)有振動(dòng)噪音和灰塵，在清除工作完成后，還能使混凝土表面干凈、濕潤(rùn)，給下道工序拱圈修補(bǔ)提供了有利條件。第二步：在界面處理漿尚未硬化前，將拌制好 的聚合物修補(bǔ)砂漿用抹刀壓入槽中，壓實(shí)并抹平。第三步：采用灑水和塑料薄膜相結(jié)合的養(yǎng)生辦法對(duì)修補(bǔ)的地方進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 底模采用厚 2mm、拱圈弧長(zhǎng)的鐵板，并預(yù)先在鐵板是鉆好綁扎鐵絲穿過(guò)的孔（孔位布置如圖 3），用 8 號(hào)鐵絲從底模孔中 穿過(guò)，控制好鋼筋保護(hù)層，掛在植筋上。 由兩側(cè)拱腳同時(shí)對(duì)稱地向拱頂澆注。值得注意的是：由于加勁肋中鋼筋布置較密，粗集料不能過(guò)細(xì)，澆筑時(shí)不能確保無(wú)空隙，加之新混凝土在凝固時(shí)會(huì)收縮，必然會(huì)引起新舊混凝土脫結(jié)，出現(xiàn)裂縫。 、修飾、養(yǎng)生 常溫下一星期后就可拆模，拆模后露在拱圈外的鐵絲用氧焊吹掉，與拱圈面成凹型，再用聚合物修補(bǔ)砂漿壓實(shí)抹平即可。 第四章 工期的保證體系及保證措施 工期歷來(lái)是業(yè)主的重要目標(biāo)之一，同時(shí)也關(guān)系著我單位的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)信譽(yù)，為使該項(xiàng)工程能按合同工期提前建成，盡早發(fā)揮業(yè)主的投資效益，我們將主要采取如下措施來(lái)確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 施工力量精心調(diào)配，迅速進(jìn)點(diǎn) 我們?yōu)楸竟こ虄?yōu)選的施工隊(duì)伍及設(shè)備已定，目前已開(kāi)始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)入各自的作業(yè)點(diǎn)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)，確保工程按時(shí)開(kāi)工。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門(mén)的支持，當(dāng)施工中遇到問(wèn)題影響時(shí)度時(shí)，不等不靠，積極尋求解決辦法，并統(tǒng)籌安排，見(jiàn)縫插針，及時(shí)調(diào)整，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，在具體的實(shí)施過(guò)程當(dāng)中，要根據(jù)有關(guān)情況的變化，對(duì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)不斷調(diào)整、改進(jìn)、優(yōu)化，以 使工序銜接、設(shè)備機(jī)具組配、勞動(dòng)力安排、各分項(xiàng)工程實(shí)施的執(zhí)行區(qū)間等更趨合理、完善，從而組織合理、均衡的流水作業(yè)，有力地保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化 、合理化、文明化、正規(guī)化。 實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制和定額考核制，既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人收益和完成工作量掛鉤，作到按勞取