一級建造師資格考試建筑工程管理與實務(wù)沖刺模擬試題及答案十三-在線瀏覽
2025-03-30 08:24本頁面
【正文】 多選題 （共 10 題，第小題 2 分） 題目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 屬于有機膠凝材料的有 ()。 影響砂漿強度的因素有 ()。 建 筑工程施工項目質(zhì)量計劃的編制依據(jù)有 ()。 1m，且平行于主梁軸線 m，且平行于主梁軸線 2m，且平行于主梁 軸線 2m，且平行于次梁軸線 ，且平行于次梁軸線 下列理解正確的有 ()。 A．剪跨比和高跨比 B．混凝土的強度等級 c．鋼筋的強度等級 D．腹筋的數(shù)量 E．受彎鋼筋的數(shù)量 下列有關(guān)臨界力說法正確的有 ()。其依法可以將（）工程，分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的其他建筑企業(yè)。提交投標文件和投標保證金的截止時間為 2021 年 5 月 30日，該投資公司于 2021 年 3 月 6日發(fā)出招標公告，共有五家建筑施工單位參加了投標。第 4家施工單位在開標前向投資公司要求撤回投標文件和返還投標保證金。投資公司（甲方）與中標施工單位（乙方）雙方按規(guī)定簽訂了施工承包合同，合同約定開工日期為 2021 年 8月 16 日，工程開工后發(fā)生了如下幾項事件： 事件一：因拆遷工作拖延，甲方于 2021 年 8月 18 日才向乙方提供施工場地，導(dǎo)致乙方 A、 B 兩項工作延誤了 2 天，并分別造成人工窩工 6個和 8 個工日；但乙方 C 項工作未受影響。 事件三：因甲方設(shè)計變更，乙方在 E 項工作施 工時，導(dǎo)致人工增加 14 個工日，其它費用增加了 萬元，并使施工時間增加了 2 天。 上述事件中， A、 D、 H三項工作均為關(guān)鍵工作，沒有機動時間，其余工作均有足夠的機動時間。 4．乙方能否就上述每項事件向甲方提出工期索賠和費用索賠？請說明理由。在該工程中，乙方可得到合理的費用索賠有哪幾項，費用索賠額是多少？ 某施工單位以 3260 萬元中標后，與發(fā)包方按招標文件和中標人的投標文件簽定了合同。 合同履行過程中發(fā)生了如下事件。 事件二：中央空調(diào)設(shè)備經(jīng)比選后，承包方按照發(fā)包方確認的價格與設(shè)備供應(yīng)商簽定了80 萬元采購合同。雙方為此發(fā)生爭議。 事件四：辦公樓工程實際竣工日期比合同工期拖延了 10 天，發(fā)包人要求承包人承擔違約金 10 萬元。 問題： 1．發(fā)包人不同意支付因設(shè)計變更而實際增加的費用 70 萬元是否合理 ?說明理由。 3．發(fā)包人以工程未獲省優(yōu)丁程獎為由沒收 l63 萬元質(zhì)量履約保證金是否合理 ?說明理由。 背景材料：某監(jiān) 理單位與業(yè)主簽訂了某鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程施工階段的監(jiān)理合同，監(jiān)理部設(shè)總監(jiān)理工程師 1人和專業(yè)監(jiān)理工程師若干人，專業(yè)監(jiān)理工程師例行在現(xiàn)場檢查、旁站實施監(jiān)理工作。 ，鋼筋綁扎已檢查、簽證，模板經(jīng)過預(yù)檢驗收，澆筑混凝土過程中及時發(fā)現(xiàn)模板脹模。 查簽證后，即進行澆筑樓板混凝土，混混土澆筑完成后，發(fā)現(xiàn)樓板中設(shè)計的預(yù)埋電線暗管未通知電氣專業(yè)監(jiān)理工程師檢查簽證。 ，監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)有 2 人未經(jīng)技術(shù)資質(zhì)審查認可。 問題： 以上各項問題如何分別處理？ 某承包商承接某工程，占地面積 萬㎡，建筑層數(shù)地上 22 層，地下 2 層，基礎(chǔ)類型為樁基筏式承臺板，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆剪力墻，混凝土采用商品混凝土，強度等級有 C2 C C3 C40 級，鋼筋采用 HRB355 級。 問題 對進場材料質(zhì)量管理的基本要求是什么 ? 承包商對進場材料如何向監(jiān)理報驗 ? 對該工程的鋼筋工程驗收要點有哪些 ? 某市第三建筑公 司承建了某市開發(fā)區(qū) 20 層住宅樓，總建筑面積 26000m2，建筑高度 ，全現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)。在進行降架作業(yè)時，突然兩個機位的承重螺栓斷裂，造成連續(xù)五個機位上的十條承重螺栓相繼被剪切，樓南側(cè) 51m 長的架體與支撐架脫離，自45m 的高度墜落至地面，致使在架體上和地面上作業(yè)的 20 余名工人，除一人從架體上跳入室內(nèi)幸免外，其余 19 人中有 8 人死亡， 11 人受傷，直接經(jīng)濟損失 30 萬 元。腳手架整體超重，實際載荷是原設(shè)計載荷的 倍 。 該工程即將竣工驗收前的某天凌晨兩點左右，突然發(fā)生一起首層懸臂式雨篷根部突然斷裂的惡性質(zhì)量事故，雨篷懸掛在墻面上。經(jīng)事故調(diào)查、原因分析，發(fā)現(xiàn)造成該質(zhì)量事故的主要原因是施工隊伍素質(zhì)差。
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