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電修車間變電所及低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)-在線瀏覽

2025-07-30 21:02本頁面
  

【正文】 ,用來選擇和校驗(yàn)變壓器容量及開關(guān)設(shè)備、連接該負(fù)荷的電力線路的負(fù)荷值。計(jì)算負(fù)荷確定過大,將使變壓器容量、電器設(shè)備和導(dǎo)線截面選擇過大,造成投資浪費(fèi);如果計(jì)算負(fù)荷確定過小,則會引起所選變壓器容量不足或電氣設(shè)備、電力線路運(yùn)行時電能損耗增多,并產(chǎn)生過熱、絕緣加速度老化等現(xiàn)象,甚至發(fā)生事故。 負(fù)荷計(jì)算的目的主要是確定“計(jì)算負(fù)荷”,目 前負(fù)荷計(jì)算的方法常用需要系數(shù)法和二項(xiàng)式系數(shù)法。電焊;電熱設(shè)備;照明設(shè)備等,根據(jù)車間的設(shè)備情況,通常采用需要系數(shù)法來確定, 采用需要系數(shù)法 常用公式: 主要計(jì)算公式有: 有功功率: P30 = Petgφ 視在功率 : S30= P30/Cosφ 計(jì)算電流 : I30 = S30/ 3 UN 計(jì)算結(jié)果如表 所示。根據(jù)我國制定的按功率因數(shù)調(diào)整 收費(fèi)的辦法要求,高壓供電的工業(yè)用戶和高壓供電裝有帶負(fù)荷調(diào)壓裝置的電力用戶,功率因數(shù)應(yīng)達(dá)到 以上,當(dāng)功率因數(shù)低于 ,電業(yè)局 9 不予供電。在工廠中,提高配電系統(tǒng)功率因數(shù),人工補(bǔ)償無功功率采用安裝移相電容器。而供電部門要求廠 10KV 進(jìn)線側(cè)最大負(fù)荷時功率因數(shù)不應(yīng)低于 。 補(bǔ)償結(jié)構(gòu)圖見 圖 , 因此補(bǔ)償后 380V 側(cè)和10KV 側(cè)負(fù)荷計(jì)算如表 32所示。 工廠變配電所位置的選擇應(yīng)考慮如下的原則: 1)盡量接近負(fù)荷中 心,以縮短低壓配電線路距離,減少有色金屬消耗量,降低配電系統(tǒng)的電壓損耗、電能損耗,保證電壓質(zhì)量。 4) 設(shè)備運(yùn)輸、安裝方便。 6) 盡量使用高壓配電所與車間變電所合建。 變配電所有屋內(nèi)式和屋外式兩大型式。在選擇工廠總變配電型式時,應(yīng)根據(jù)具體地理環(huán)境,因地制宜;技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理時,應(yīng)優(yōu) 先選用屋內(nèi)式。 負(fù)荷較大的多跨廠房及高層建筑內(nèi),宜設(shè)車間(室內(nèi))變電所或組合式成套變電所。 根據(jù)配電所所址選擇原則及配電所型式以及現(xiàn)有工廠的發(fā)展,車間的變電所選擇屋內(nèi)式配電站 。為了降低電能損耗,變壓器應(yīng)該首選低損耗節(jié)能型。車間變電所一般采用普通變壓器。 S9 系列 [10KV 級 ]低損耗配電變壓器 S9 系列( 10KV)變壓器,為三相雙繞組,油浸自冷式,容量從 10KV 至 1600KV,采用無磁勵調(diào)壓方式。與 S7 系列產(chǎn)品相比,空載損耗降低 %,負(fù)載損耗降低 %,空域土電流降低 %。是電力系統(tǒng)的主要裝備,在輸變電過程中,可獲得較顯著的經(jīng)濟(jì)效益。對供有大量一、二級負(fù)荷的變電所應(yīng)采用兩臺變壓器,對只有二級負(fù)荷,而無一級負(fù)荷的變電所,也可只采用一臺變壓器,并在低壓側(cè)架設(shè)與其他變電所的聯(lián)絡(luò)線。 3)一般的三級負(fù)荷只采用一臺主變壓器。 主變壓器容量的選擇 1) 只安裝一臺主變壓器時,主變壓器的額定容量 總的計(jì)算負(fù)荷 S30的需要 : ≥ S30 13 2)安裝兩臺變壓器時,每臺主變壓器的額定容量 應(yīng)同時滿足以下兩個要求: ≥ S30 ≥ S(Ⅰ+Ⅱ ) 式中 S(Ⅰ+Ⅱ ) —— 計(jì)算負(fù)荷中的全部一、二級負(fù)荷。工廠變電所單臺主變壓器容量一般不宜大于,也可以選用 1600~2500KVA 的配電變壓器,這時變壓器低壓側(cè)的斷路器必須配套使用。 對裝在樓上的電力變壓器,單臺容量不宜大于 630KVA。 根據(jù) 表 、 表 附錄表 2數(shù)據(jù)分析選擇 主變壓器的容量為 630KVA,聯(lián)結(jié)組別采用 Yyn0. 14 TV E G M 1 2 / T 6 3 0 2 53 * L Z Z B J 9 1 0 C 2 5 0 0 / 5 AS 9 6 3 0 1 0 / 0 . 4 K VV E G M 1 2 / T 6 3 0 2 53 * L Z Z B J 9 1 0 C 2 5 0 0 / 5 AB S T G B 1 2 . 7 / 6 0 02 2 0 / 3 8 0 VQ FT AT AQ F1 0 K V 圖 15 及配電柜選擇 車間變電所供電電源條件 根據(jù)以上數(shù)據(jù) 車間變電所的電源從工廠 10KV 變 配 電所 , 10KV 母線 電源 用電纜引入, 來之工廠特鋼虎變 35KV 變配電站, 10KV 變配電所 線路首端高壓斷路器型號為 VEGM12/ 型, 通過就地和遠(yuǎn)控兩種方式控制斷路器的分合 ; 同時該線路裝設(shè)有過流保護(hù),過壓保護(hù) 、速斷保護(hù)、低壓保 護(hù)、變壓器本身保護(hù)。 KYN28A12 型 配電柜 型號的組成及含義 16 與 380KV 側(cè)一次設(shè)備型號選擇 根據(jù) 實(shí)際工程技術(shù)水平為基礎(chǔ),以配電站資料為背景,從原始資料的分析做起 ,變電所的具體一次設(shè)備 如下: 10KV 側(cè)一次設(shè)備型號的選擇 根據(jù)變壓器設(shè)備的容量,變電所高壓柜一次設(shè) 備的型號如下 (表 ) 表 10KV側(cè)一次設(shè)備型號 設(shè)備名稱 設(shè)備型號 電壓 互感器 3*JDZX1210 10/ 3 開關(guān)狀態(tài)顯控裝置 YTK9230 真空斷路器 VEGM12/ 電流互感器 3*LZZBJ910C2 500/5A 避雷器 真空斷路器 1) 斷路器型號、名稱及含義 。 VE GM — 12/ □ □ 額定短路開斷電流( kv) 額定電流( A) 額定電壓( kv) 固封極柱 真空斷路器 圖 17 表 主要技術(shù)參數(shù) 序號 參數(shù) 單位 數(shù)據(jù) 1 額定電壓 KV 12 2 額定絕緣水 平 1min 工頻耐壓 KV 42(極間,對地); 48(斷口) 額定雷電 沖擊耐壓 KV 75(極間,對地); 85(斷口) 3 額定電流 A 630 1000 1250 1600 2020 2500 3150 4000 4 額定短路關(guān)合電流 額定熱穩(wěn)定電流 (有效值) KA 20 20 20 25 25 25 25 40 40 40 40 40 5 額定短路關(guān)合電流 (峰值) 額定動穩(wěn)定電流 (峰值) KA 50 50 50 63 63 63 63 80 80 80 80 80 100 100 100 100 100 6 額定短路開斷 電流開端次數(shù) 次 30,50* 7 額定熱穩(wěn)定時間 S 4 8 額定操作順序 9 機(jī)械壽命 次 30000 10 額定單個電容器組開斷電流 A 630 11 額定背對背電容器組開斷電流 A 400 18 3)真空斷路器的原理 圖,如圖 圖 真空斷路器原理圖 17 S9:輔助開關(guān)(當(dāng)手車在工作位置時切換) S8:輔助開關(guān)(當(dāng)手車在試驗(yàn)位置時切換) SP5:微動開關(guān) SP1~SP4:微動開關(guān)(合閘彈簧儲能后切換) HK:輔助開關(guān)(分合操作時切換) V1~V4:橋式整流器(直流電源取消 V2~V4) Y1:合閘閉鎖線圈(可選) K0:防跳繼電器(可選) Y7~Y9:間接式過流脫扣 器(可選) L1~L11: 跳線 HQ:合閘線圈 TQ:分閘線圈 R0~R1:電阻 M:儲能電 380V 側(cè)一次設(shè)備型號選擇 根據(jù)電修車間的線路支線計(jì)算數(shù)據(jù) 確定各 回 斷路器 根據(jù)《 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB 5005495 第四節(jié) 接地故障保護(hù) 第 條 :“ 接地故障保護(hù)的設(shè)置應(yīng)能防止人身間接電擊以及電氣火災(zāi)、線路損壞等事故。 ” 為保障供電線路的安全可靠進(jìn)行,避免導(dǎo)線 流過的電流過大而致使導(dǎo)線溫度升高,絕緣迅速老化,縮短使用期限,供電線路須采用保護(hù)措施。并可用來保護(hù)線路過載及短路,亦可作為線路的不頻繁轉(zhuǎn)換之用。同時也可在正常情況下頻繁的通斷電器裝置和照明線路。 DZ20 系列塑料外殼式斷路器適用于交流 50hz,額定絕緣電壓 660V,額定工作電壓 380V( 400V)及以 下,其額定電流至 1250A。在正常情況下,斷路器可分別作為線路不頻繁轉(zhuǎn)換及電動機(jī)的不頻繁起動之用。 第 條 電纜在屋內(nèi)、電纜溝、電纜隧道和豎井內(nèi)明敷時,不應(yīng)采用黃麻或其它易延燃的外保護(hù)層。當(dāng)受條件限制需要在這類隧道內(nèi)敷設(shè)電纜時,必須采取防爆、防火的措施。 第 條 支承電纜的構(gòu)架,采用鋼制材料時,應(yīng)采取熱鍍鋅等防腐措施;在有較嚴(yán)重腐蝕的環(huán)境中,應(yīng)采取相適應(yīng)的防腐措施。 第 條 電纜在屋內(nèi)埋地穿管敷設(shè)時,或電纜通過墻、樓板穿管時,穿管的內(nèi)徑不應(yīng)小于電纜外徑 的 。電纜隧道進(jìn)入建筑物處,以及在進(jìn)入變電所處,應(yīng)設(shè)帶門的防火墻。電纜的穿墻處保護(hù)管兩端應(yīng)采用難燃材料封堵。 ”等相關(guān)規(guī)定。根據(jù)電修車間的氣象資料,車間在地區(qū)的年最高氣溫為 四十一攝氏度,年平均氣溫二十五攝氏度左右 ,年最低氣溫為負(fù)八攝氏度,根據(jù)車間生產(chǎn)需要主干線采 20 用電纜地埋方式,支線采用穿管和明配兩種。 (1)WL11 回路選用: BVV 3*10mm2+1*10 mm2 電 線 地埋敷設(shè) WL11 支路選用 BVV 3*+1* mm2 電線 穿 管地埋 敷設(shè) WL12 支路選用 BVV 3*+1* mm2 電線穿管地埋敷設(shè) WL13 支路選用 BVV 3*4mm2*1+ mm2電線穿管地埋敷設(shè) WL14 支路選用 BVV 3*+1* mm2 電線穿管地埋敷設(shè) WL15 支路選用 BVV 3*+1* mm2 電線穿管地埋敷設(shè) WL16 支路選用 BVV 3*+1* mm2 電線穿管地埋敷設(shè) ( 2) WL21回路選用: BV 2* 電線 WL211 支路選用 BV 1*+1* mm2 電線沿墻明敷 WL212 支路選用 BV 1*+1* mm2 電線沿墻明敷 WL22 回路選用: BV 2* 電線穿管地埋敷設(shè) WL221 支路選用 BV 2* 電線 沿墻明敷 WL222 支路選用 BV 2* 電線 沿墻明敷 WL23 回路選用: BVV 3*4mm2+1*4mm2 電線穿管地埋敷設(shè) WL231 支路選用 BV 3*+1* mm2 電線沿墻明敷 WL232 支路選用 BV 3*+1* mm2 電線沿墻明敷 WL233 支路選用 BV 3*+1* mm2 電線沿墻明敷 WL24回路選用: BV 3*+1* mm2 電線穿管地埋敷設(shè) WL241 支路 選用 BV 3*+1* mm2 電線沿墻明敷 WL242 支路選用 BV 3*+1* mm2 電線沿墻明敷 ( 3) WL31回路選用: BV 3*6mm2+1*6 mm2 電線穿管地埋敷設(shè) WL21 支路選用 BV 1**1+ mm2 電線 穿塑料槽敷設(shè) WL22 支路選用 BV 1*+1* mm2 電線穿塑料槽敷設(shè) WL23 支路選用 BV 1*+
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