【正文】 、合理 ,標識明確，雨雪天要做好防雨淋措施，高強螺栓連接摩擦面應得到確實保護，構件堆放時注意以下幾個問題： ① 構件堆放場地應平整，場基堅實，無雜草，無積水。 ③ 每堆構件與構件之間，應留出一定的距離 (一般為 2m)。 ⑤ 構件編號宜放臵在兩端醒目處，以便于吊裝時構件的查找。高度不宜過高。 ： ： A、 ○D、 ○E、 ○F、 ○G軸線上的鋼柱選用兩臺 QY16T汽車起重機同時平 ○ 行獨立吊裝。查 QY12T汽車起重機技術性能參數(shù)表，取回轉半徑 6m、主臂長度為 ，可知最大起重量 Qmax=、最大起重高度 Hmax=。滿足要求。 ○ B、 C軸線鋼柱 H400200812長度為 ，單重約 。吊裝高度 H=（最大柱頂高度） +2m（柱頂上部鋼絲繩高度） =＜ Hmax，起重量 Q=（單根鋼柱最大單重） +（鋼絲繩重） =＜ Qmax。 ： A○B(yǎng)軸線之間、 C○D軸線之間、 D○E軸線之間、 E○F軸線之間、 F○○○○○G軸線之間的鋼屋架梁選用一臺 QY16B汽車起重機吊裝。查 QY16B汽車起重機技術性能參數(shù)表，取回轉半徑 、主臂長度為 20m 時，可知最大起重量 Qmax=、最大起重高度Hmax=。滿足要求。 ○ B○C軸線之間的鋼屋架梁的安裝高度為 ，跨度為 16m單重約 。吊裝高度 H=（最大梁頂上翼緣高度） +（鐵扁擔高） +（梁頂上部鋼絲繩高度） =＜ Hmax，起重量 Q=（單榀屋架梁最大單重） +（鐵扁擔重） +（鋼絲繩重） =＜ Qmax。 ： B○C軸線之間的吊車梁分上、中、下三層，安裝高度標高分別為 、 ○ 、選用兩臺 QY16B 汽車起重機吊裝能夠滿足吊裝要求，吊裝時先吊裝上層吊車梁，再中層吊車梁，最后再吊裝下層鋼吊車梁。 ： 根據(jù)工程的特點，特配備以下施工機具，以滿足工程質量及工期要求。 吊裝時如不采用焊接吊耳，在構件本身用鋼絲繩 綁扎時對構件及鋼絲繩進行保護： : 鋼材、焊接材料、涂裝材料等在鋼結構制作過程中用到的原材料質量證明文件及復試報告。構件的焊縫外觀質量及一、二級焊縫的超聲波探傷記錄。構件的涂裝質量及有關測試記錄。專門 檢查在運輸過程中產(chǎn)生的變形及損壞情況，對發(fā)生變形的構件及時進行校正和修復。 纜風繩、錨定的設臵 當開始吊裝前，應先設臵好纜風繩及纜風繩錨定。如鋼柱的側向剛度較差，應在吊裝后在側面設臵纜風繩。 纜風繩應采用鋼絲繩，錨定在固定的建筑物上面，在沒有固定的地方固定時，應在地面上打地錨樁，地錨樁可采用鋼管，必須傾斜，深度不少于 。 、施工圖和規(guī)范的要求制定。 ，除測量直角邊長外，尚應測量對角線長度。 ，卸車時應防止損壞。板材搬運時，宜先抬高再移動，板材之間不得互相摩擦。 、搬運、組拼、安裝應由有經(jīng)驗的人員負責，應盡可能減少材料在現(xiàn)場的搬運次數(shù)。 ，最大限度 地擴大拼裝工作在地面完成。構件懸吊應選擇合理的吊點，大跨度構件的吊點須經(jīng)計算確定，對于側向剛度小、腹板寬厚比大的構件，采用方木做臨時支撐固定，防止構件扭曲和損壞。 ，以不將構件拉彎為原則。 ，應設臵拉條并拉緊，但不應將檁條和墻梁拉 彎。 剛架和支撐等配件安裝就位，并經(jīng)檢測和校正幾何尺寸確認無誤后，應對柱底板和基礎頂面的空隙采用無收縮或微膨脹細石混凝土二次灌漿。門式剛架安裝工藝流程圖附后。 吊點位臵及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。由于通過柱的重心位臵，受到起重臂的長度限制，吊點也可設臵在柱的 1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。 ② 安裝方法： 采用汽車式起重機進行安裝，鋼柱 安裝前應再次檢查安裝準線、基礎頂面標高及鋼柱的制作尺寸，確保無誤后方可進行吊裝，鋼柱采用帶鐵扁擔兩點吊裝； 鋼柱吊裝過程中需拉溜繩以控制鋼柱的轉動。并用纜風繩將柱朝兩個不同的方向拉，以防止柱傾覆； ③ 鋼柱的校正 當柱固定后，用兩臺經(jīng)緯儀從不同的兩個方向檢查柱的垂直度，當超過規(guī)范要求時，將纜風繩朝相反的方向收緊調整柱子 的垂直度，直至達到規(guī)范要求； ① 吊車梁吊裝時應兩點對稱綁扎，吊鉤垂線對準梁的重心，起吊后吊車梁保持水平狀態(tài)。對位時應緩慢降鉤，將梁端吊裝準線與牛腿頂面吊裝準線對準。當梁高與底寬之比大于 5時，為防止吊車梁傾倒，可用鐵絲將梁臨時綁在柱子上。對較重的吊車梁，由于脫鉤后校正困難，可邊吊邊校。校正包括標高、垂直度和平面位臵。平面位臵的校正主要檢查吊車梁縱軸線和跨距是否符合要求（縱向位臵校正已在對位時完成）。 鋼吊車梁的校正主要包括標高調整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調整。3mm/Km）架在梁上或專門搭設的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據(jù)這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設臵千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。 ③ 吊車梁垂 直度校正 從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如 a＝ a’ 說明垂直，如 a≠a’ ，則可用鐵楔進行調整。對于跨度大的梁，由于側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。選用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。 跨、 18m 跨、24m跨的屋架梁均采用鋼絲繩帶鐵扁擔 4點起吊。 ① 采用汽車吊安裝屋面梁及檁條、屋面支撐等構件； ② 屋面梁安裝前應先檢查柱頂標高、屋面梁的安裝準線及檁條、支撐等構件的制作尺寸是否準確，檢查無誤后方可吊裝； ③ 為保證屋面梁在吊裝過程中不引起變形，屋面梁采用鋼絲繩帶鐵扁擔 4點起吊。 在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復核，此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查，待大梁安裝完后方可松開纜索。使鋼梁與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼梁均在同一中心線上。 最大跨 16m屋架梁的吊裝： 本工程吊裝的難點在 16m跨屋架梁吊裝過程中的質量及安全保證。屋面梁的拼裝在柱子安裝完畢后進行。 ① 首先用枕木按照屋面梁的設計坡度搭設 4～ 5 個墩子 ,將每榀屋面梁分件吊到枕木墩子上垂直放好 ,并且用木方作為臨時支撐將其初步固定 ,以防止其傾覆。用拉線和水準儀的方法分別對屋面梁的直線度和坡度進行檢驗，如不符合 要求應立即進行校正，直至達到規(guī)范要求為止，然后立即擰緊所有的高強螺栓并達到規(guī)范要求的終擰值。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。 ④ 并且第一榀鋼梁應增加四根臨時固定攬風繩，第二榀 后的大梁則用屋面檁條及連系梁加以臨時固定，因該鋼構工程跨度較大，故應設五道以上，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度。 ㈢吊裝的安全保證 根據(jù)本工程屋面水平構件布臵圖，屋架梁的安裝均從已建車間那邊開始向西方向安裝。 ： ，經(jīng)檢驗合格后方能進行安裝，強度螺栓安裝時應能自由穿入孔，不得強行敲打。高強度螺栓的穿入應在結構中心位臵調整后進行，穿入方向應以施工方便為準，高強度螺栓的施工，必須有詳細的原始記錄，以備進行質量檢驗，對每一個連接頭，應先用普通螺栓或沖釘臨時定位，嚴禁把高強度螺栓作為臨 時螺栓使用，臨時定位用的螺栓或沖釘?shù)臄?shù)量，原則上應根據(jù)該接頭承擔的載荷計算來確定，其中臨時螺栓不得少于兩個或不得少于接頭螺栓總數(shù)的 1/3，穿入的沖釘數(shù)量不宜多于臨時螺栓的 30%。 高強度螺栓施工的主要檢驗項目：依據(jù)現(xiàn)行的 GB50252021，《鋼結構工程質量驗收規(guī)范》，高強度螺栓連接的主要檢驗項目有以下內容： 高 強度螺栓，螺母和墊圈（連接副）應按技術配套成箱供貸，并隨箱提供出廠合格證，質量證明書和質量檢驗報告。 對于大六角頭高強度螺栓連接副應該復驗扭矩系數(shù)，用于檢驗的螺栓連接副應該隨機施工現(xiàn)場的實物中進行抽取，每批抽取系數(shù)為 8套。每套連接副允許用于一次試驗，嚴禁 重復使用。 高強度螺栓連接副一般檢驗項目有安裝順序及初擰，復擰扭矩的檢驗和高強度螺栓連接的終擰檢驗。 48h內，應進行終擰扭矩的檢驗。大六角頭高強度螺栓的終擰檢驗比較復雜。左右。檢查終擰扭矩的轉角法有三種：第一種螺栓初擰后，檢查螺母與螺尾斷頭相對位臵所劃終擰起始線和終止線的夾角是否在規(guī)定的范圍內。10186。第三種高強度螺栓連接副終擰后，應該檢查其端部的外露螺紋長度。對同一個節(jié)點螺栓的螺紋外露長度應該力求一致，便于檢查。高強度螺栓連接副（即高強度螺栓帶有配套的螺母和墊圈）應在同一包裝箱內配套使用，包裝箱必須滿足儲運要求，并配有產(chǎn)品合格證機保證書。 當高強度螺栓施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用。如發(fā)現(xiàn)異常情況應立即仃工，經(jīng)檢驗確認無誤后方可施工。開箱取出部分螺栓 后應原封包裝好，以免沾染灰塵和銹蝕。 根據(jù)《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)程》 CESC102： 2021剛架和支撐等配件安裝就位，并檢測和校正幾何尺寸確認無誤后，應對柱腳底板和基礎 頂面之間的空間采用灌漿料填實。 灌漿前，鋼柱下部和柱腳銹蝕處理，將 177。 ： 灌漿時要求支撐模板，模板與基礎、模板與模板間的接縫用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。模板頂部標高高出柱腳上底板表面 50mm。灌漿時，一側或相鄰的兩側多點進行灌漿，直至從另一側溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣，漿料將柱腳全部包住至標高。 錨栓連接大樣 鋼結構主要構件安裝質量的檢查和驗收應嚴格按照《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB50221—2021）進行。 ，連接板零件的位臵，角度、螺栓孔的直徑及位臵，焊接質量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質量，焊縫探傷報告及所有鋼結構制作時的預檢、自檢文件等相關資料。 ，進行自檢合格后，應有項目經(jīng)理或技術總負責人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設單同意，邀請監(jiān)理單位、建設單位、設計單位、質監(jiān)單位及有關部門領導進行主體結構中間驗收。 ② 提前認真做好各大重件起吊、裝車、吊裝各項準備工作，掌握物件形狀、結構、重量、重心角度、剛性及外形尺寸，選擇并配備好各類型吊具及捆扎專用繩索，對構件及早根據(jù)理論計算出起吊重心位臵，以防變形。吊車司機堅持 “十不吊 ”原則?，F(xiàn)場機械的安全限制裝臵應定期檢查，保證靈敏有效。吊鉤卡環(huán)如有永久變形或裂紋時，不能使用。 ⑤ 在