危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究-在線瀏覽
2025-04-15 01:24本頁(yè)面
【正文】 駛員對(duì)車輛的操控能力、正常狀態(tài)下的安全意識(shí)程度、緊急狀態(tài)下的應(yīng)急反應(yīng)能力都會(huì)對(duì)事故的產(chǎn)生起主導(dǎo)作用。運(yùn)輸路線風(fēng)險(xiǎn)。特別是經(jīng)過人口敏感區(qū)、人口密集區(qū)時(shí)，如果發(fā)生事故，造成的影響是不可接受的。主要包括危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的安全管理機(jī)構(gòu)和人員、管理制度、從業(yè)人員安全教育、隱患排查、應(yīng)急管理、信息化技術(shù)的應(yīng)用等方面。其他風(fēng)險(xiǎn)。指標(biāo)體系建立按照風(fēng)險(xiǎn)是事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重性的組合理論，從可能性和嚴(yán)重性兩個(gè)方面對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，將事故的事前、事中、事后風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行歸類分析，對(duì)可能性和嚴(yán)重性進(jìn)行細(xì)化，分別設(shè)置二級(jí)指標(biāo)和三級(jí)指標(biāo)，建立危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系。嚴(yán)重性主要包含應(yīng)急管理因素、事故后果因素等二級(jí)指標(biāo)。 層次分析法確定目標(biāo)權(quán)重及單 一風(fēng)險(xiǎn)值計(jì)算模型層次分析法把人的思維過程層次化、數(shù)量化，并用數(shù)學(xué)模型為分析、決策、預(yù)報(bào)或控制提供定量依據(jù)。這一方法特點(diǎn)是在對(duì)復(fù)雜決策問題的本質(zhì)、影響因素以及內(nèi)在關(guān)系等進(jìn)行深入分析后，構(gòu)建一個(gè)層次結(jié)構(gòu)模型，然后利用較少的定量信息，把決策的思維過程數(shù)學(xué)化，從而為求解多目標(biāo)、多準(zhǔn)則或無結(jié)構(gòu)特性的復(fù)雜決策問題提供一種簡(jiǎn)便的決策方法。構(gòu)造判斷矩陣、一致性檢
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