水路貨物運(yùn)輸合同范本3篇(國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸合同范本)-在線瀏覽
2025-04-06 07:19本頁(yè)面
【正文】 費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。如超過(guò)卸貨期限，按 省有關(guān)航運(yùn)規(guī)定處理，甲方付乙方延期費(fèi) 元。 六、其它本合同未盡事宜，按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行 七、本合同在執(zhí)行中如有爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決?！ “?、本協(xié)議一式三份，雙方簽字蓋章后生效。 二、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 天內(nèi)派船裝運(yùn)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān) 元/天滯延費(fèi)用。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金 元/天，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。 九、費(fèi)用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。 十、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份?！ 〖追胶炞郑ㄉw章）：__________ 代表人身份證號(hào)：_____________ 年____月____日 乙方簽字（蓋章）：__________ 代表人身份證號(hào)：____________
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