危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)風(fēng)險評估研究-在線瀏覽
2025-04-05 21:22本頁面
【正文】 。駕駛員對車輛的操控能力、正常狀態(tài)下的安全意識程度、緊急狀態(tài)下的應(yīng)急反應(yīng)能力都會對事故的產(chǎn)生起主導(dǎo)作用。運輸路線風(fēng)險。特別是經(jīng)過人口敏感區(qū)、人口密集區(qū)時，如果發(fā)生事故，造成的影響是不可接受的。主要包括危險化學(xué)品運輸企業(yè)的安全管理機構(gòu)和人員、管理制度、從業(yè)人員安全教育、隱患排查、應(yīng)急管理、信息化技術(shù)的應(yīng)用等方面。其他風(fēng)險。指標體系建立按照風(fēng)險是事故發(fā)生的可能性和嚴重性的組合理論，從可能性和嚴重性兩個方面對危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)安全風(fēng)險進行評估，將事故的事前、事中、事后風(fēng)險因素進行歸類分析，對可能性和嚴重性進行細化，分別設(shè)置二級指標和三級指標，建立危險化學(xué)品道路運輸企業(yè)風(fēng)險評估指標體系。嚴重性主要包含應(yīng)急管理因素、事故后果因素等二級指標。 層次分析法確定目標權(quán)重及單 一風(fēng)險值計算模型層次分析法把人的思維過程層次化、數(shù)量化，并用數(shù)學(xué)模型為分析、決策、預(yù)報或控制提供定量依據(jù)。這一方法特點是在對復(fù)雜決策問題的本質(zhì)、影響因素以及內(nèi)在關(guān)系等進行深入分析后，構(gòu)建一個層次結(jié)構(gòu)模型，然后利用較少的定量信息，把決策的思維過程數(shù)學(xué)化，從而為求解多目標、多準則或無結(jié)構(gòu)特性的復(fù)雜決策問題提供一種簡便的決策方法。構(gòu)造判斷矩陣、一
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