【正文】 ..........83167。43 主要工序的工期保證措施 ....................................................................87167。51 工程資金使用計劃及控制措施 ...........................................................93 資金使用計劃 93 資金控制措施 94廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計8167。53 主要材料使用計劃 ...............................................................................98167。55 主要試驗/測量/質(zhì)檢儀器設(shè)備使用計劃 ..............................................101167。57 臨時用地使用計劃 ................................................................................103第 6 章 質(zhì)量保證體系、保證措施和工程創(chuàng)優(yōu)計劃 ...........................105167。62 工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、計劃及其保證措施 ..................................................11本工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo) 11工程項目創(chuàng)優(yōu)總體規(guī)劃、措施 11施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制措施 11施工過程質(zhì)量控制措施 11竣工階段質(zhì)量控制措施 119167。64 各主要分項工程及工序質(zhì)量保證措施 ..............................................121167。66 成品保護措施 ......................................................................................135廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計管理措施 13技術(shù)措施 135167。71 質(zhì)量保證承諾 ......................................................................................140167。73 初步實施方案 ......................................................................................141第 8 章 安全保證體系及安全保障措施 ...............................................142167。82 安全保證體系的運行 ..........................................................................14崗位安全職責(zé)劃分 14安全紀(jì)律 150、安全教育 15安全檢查 15安全考核與責(zé)任追究 152167。91 環(huán)境保護措施 ......................................................................................15廢料、廢方的處理 15防止水土流失 15防止和減輕水及大氣污染 159廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計減少噪聲、廢氣污染 160、做好綠色植被和現(xiàn)有公用設(shè)施的保護 160167。11 工程概況 工程簡介廣園東路延長線（新塘荔新路中堂北王公路）工程是廣園東路工程的延續(xù)，由廣園東路工程項目終點荔新路開始在新塘塘美村向南跨越廣深鐵路，向東至仙村鎮(zhèn)后折向南跨過仙村涌，經(jīng)十字窖島，跨過東江北干流后接入東莞市中堂鎮(zhèn)潢涌工業(yè)區(qū)的潢涌工業(yè)大道。仙村大橋工程段工程為 YA5 標(biāo)段，里程為：K9++ ，在起點 K9+ 接仙村立交，與 YA4 標(biāo)段存在短鏈 ，向南跨過仙村涌，經(jīng)十字窖島，在止點 K11+ 處接?xùn)|江特大橋北引橋，全長約。兩側(cè)高架橋采用后張法預(yù)應(yīng)力砼 T 梁結(jié)構(gòu)，高架橋橋?qū)?28~，跨徑有 m、 m、 m、 m 四種形式，采用 67 孔一聯(lián)，設(shè)置伸縮縫?；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑形式有 m、 m 、Ф 三種形式。廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計3 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)構(gòu)類型道路等級：城市快速路設(shè)計荷載：汽車荷載：城A 級驗算荷載：汽超20，掛120 及滿布人群人群荷載：按《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》計算設(shè)計車速：80Km/h橋面鋪裝：雙面層式改性瀝青砼路面地震荷載：按基本地震烈度 7 度設(shè)防本標(biāo)段工程里程距離為 K9++，全長 。兩側(cè)高架橋采用后張法預(yù)應(yīng)力砼 T 梁結(jié)構(gòu)，高架橋橋?qū)捀呒軜驑驅(qū)?28~，跨徑有 m、 m、 m、 m 四種形式，采用 67 孔一聯(lián)，設(shè)置伸縮縫。橋梁橫坡為 2％雙面坡，最大縱坡為 ％，最小縱坡為 ％，按基本地震烈度7 度設(shè)防，全線采用雙向 6 車道。1 月均溫為 度，7 月均溫 度，年均降雨量1800㎜。場地地表分布稻田水及仙村河水，沖積粗砂層含孔隙水，該砂層分布廣，厚度大，結(jié)構(gòu)松散，透水性良好，含水量大，基巖強，中風(fēng)化層孔隙裂隙發(fā)育，含孔隙裂隙水。仙村大橋與廣園大橋要跨越十字窖島，島上分布有魚塘、稻田、荔枝林、砂場及鵝桂和劉屋生活區(qū)，該島地質(zhì)情況屬東莞斷陷盆地，地質(zhì)水文均類似仙村大橋。據(jù)鉆探資料，擬建路段的地層巖性按其成因主要有：第四系土層自上到下有人工填土層（Qml） 、海陸交互相沉積層（Qmc）和殘積層（Qel） 。其中中、微風(fēng)化帶可作為樁基的持力層。本施工圖設(shè)計為 55+85+55m 三跨預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋，航道通航孔跨度凈高、凈寬均能滿足上述通航要求。途經(jīng)河流主要為東江北干流和仙村涌，路線經(jīng)過河段順直，河水受潮水頂托，具一日兩漲兩落特點，為中等潮汐地帶。水下鉆孔樁： 樁共長 。下部結(jié)構(gòu)：C30 橋頭搭板： m3；C30 砼橋墩： m3；C30 砼橋臺： m3；C40 砼帽梁： m3。附屬工程：伸縮縫（50 型、80 型、120 型）共 ；泄水管及排水管（Ф100mm、Ф200mm、Ф300mm）共 ；橋上人行道及梯道欄桿共 ；樓梯及橋上人行道 1506m2；主墩防撞鋼漂 4 個。清挖礁石覆蓋層（包外運）1013m 3；水下炸礁石方（包清運）5020m 3。設(shè)計部門在選線時，已注意避開了大型建筑物和村莊、高壓電塔等，施工大部處于野外作業(yè)，對居民生活，現(xiàn)有交通基本無影響，施工場地較好。仙村涌屬于東江北干流河網(wǎng)，水路運輸十分便利。本工程有四個墩位于仙村涌河道上，需搭設(shè)水中鋼平臺及鋼便橋進行施工，其余墩位均位于陸地上，由于施工現(xiàn)場大多為稻田及荔枝林，進場后，首先進行施工便道的填筑，大橋西端可用自卸車從陸上填筑，東端則要在臨時碼頭搭建完成后通過水運填筑材料進行施工便道的填筑，便道填筑完成后即可組織施工機械進場進行工程施工。經(jīng)過考察，十字窖島上無施工用動力電網(wǎng)可供駁接，施工初期只能通過發(fā)電機組提供施工用電，開工后鋪設(shè)過江電纜，待過江電纜鋪設(shè)完成后并入西端電力電網(wǎng)。通訊條件本標(biāo)段線路經(jīng)過增城市仙村鎮(zhèn)，可與當(dāng)?shù)仉娦啪致?lián)系，安裝有線通信設(shè)備裝置。工程所需主材（鋼筋、水泥、鋼鉸線等）是甲供料，由甲方負(fù)責(zé)運至施工現(xiàn)場。施工條件較困難：相對而言，仙村涌西岸較好；但仙村涌西岸（十字窖島）交通、水電等條件有限，必須修筑臨時碼頭、施工便道，設(shè)置水電生產(chǎn)設(shè)備等準(zhǔn)備工作后才能展開施工。而廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計6且，作為關(guān)鍵工序的水上施工還須在水下礁石清炸完成之后才能開工。 我公司承擔(dān)本標(biāo)段工程施工的優(yōu)勢中港四航局第一工程公司隸屬中（國）港（灣）集團四航局，是具有五十多年歷史的國有大型建筑施工企業(yè)、國家一級一類公路橋梁、水工施工企業(yè)，1997 年通過 ISO9002 質(zhì)量體系認(rèn)證。近期在省內(nèi)就承擔(dān)了鶴洞大橋、華南大橋、肇慶大橋、廣和大橋、東莞大王洲大橋、南海新沙大橋、順德容奇新橋、順德德勝大橋、廣州市內(nèi)環(huán)路、 標(biāo)段（城市高架橋）等相似類型橋梁的施工；多項工程榮獲國家級、部級、省級、市級優(yōu)質(zhì)工程，同時還獲得了多項安全、文明施工樣板工程，在 QC 質(zhì)量管理小組、科技創(chuàng)新等方面也屢獲殊榮。受惠于多年從事港口、碼頭及橋梁等工程的建設(shè)，積累了豐富的水下爆破、水中樁基礎(chǔ)等施工經(jīng)驗，并與各地的港監(jiān)、航道局、海事局等航道管理部門結(jié)成了良好的合作關(guān)系，為本項目的前期施工爭取了時間。在華南路橋建筑市場上享有較高的知名度和良好的信譽。167。廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計7（2） 、廣州市市政工程設(shè)計研究院 2025 年 6 月編制的“廣園東路延長線工程（第一設(shè)計標(biāo)段）YA5 標(biāo)段——仙村大橋工程段（K9+~K11+）施工圖設(shè)計” 。（4） 、我公司考察現(xiàn)場實地的實際情況及我公司歷年來參加類似公路工程建設(shè)的施工經(jīng)驗。21 工程施工總體目標(biāo)、工期目標(biāo)本工程施工總工期招標(biāo)文件要求為 15 個月，計劃于 2025 年 7 月 31 日開工，2025 年 10 月 31 日竣工。廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計8本工程上下兩幅橋同時施工，考慮到水下炸礁對工程施工的影響、主橋水上承臺施工套箱周轉(zhuǎn)以及上部箱梁懸澆為避免掛籃施工相互干擾，主橋兩幅橋進度錯開 個月時間，上游在前。由于本標(biāo)段 T 梁預(yù)制工作比較繁重，因此我們在開工后，即著手進行 T 梁預(yù)制場地的建設(shè)，爭取在 2025 年 9 月份開始進行 T 梁的預(yù)制工作，保證 T 梁的預(yù)制施工任務(wù)。具體見圖 ：廣園東路延長線 YA5 標(biāo)工程施工進度橫道圖及圖：廣園東路延長線 YA5 標(biāo)工程施工進度網(wǎng)絡(luò)圖。對于工程質(zhì)量的監(jiān)控，除了無條件服從工程監(jiān)理、業(yè)主代表、設(shè)計代表以及質(zhì)量監(jiān)督站對現(xiàn)場施工的質(zhì)量技術(shù)要求之外，我們自已還要成立相關(guān)的質(zhì)量檢查小組，嚴(yán)格加強工程施工質(zhì)量的自我監(jiān)控，從根本上杜絕質(zhì)量隱患的存在，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，保證達到招標(biāo)文件提出的質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。本工程中標(biāo)后，我們將從工程質(zhì)量、安全等諸多方面綜合考慮，再借簽我公司以往的施工經(jīng)驗，采用最佳施工方案，我們有信心保證在本標(biāo)段施工中不發(fā)生任何安全事故。工程開工后，我們將嚴(yán)格按照本局的文明工地的六好標(biāo)準(zhǔn)組織施工，爭取創(chuàng)建廣州市工程建設(shè)文明樣板工地。167。工區(qū)內(nèi)設(shè)各專業(yè)施工隊伍進行工程的施工工作。、人員配備項目經(jīng)理部由管理層和作業(yè)層組成，管理層主要負(fù)責(zé)組織管理、協(xié)調(diào)控制和對外聯(lián)絡(luò)等事宜，計劃配備 34 人。項目班子設(shè)項目經(jīng)理 1 名，項目副經(jīng)理 2 名、總工程師 1 名；在充分考慮合同條件和工作規(guī)范的基礎(chǔ)上，按管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位的原則，結(jié)合項目技術(shù)特點進行相關(guān)人力資源優(yōu)化配置。廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計10圖 ：廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段施工組織機構(gòu)圖說明： 為上下級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系 為業(yè)務(wù)指導(dǎo)關(guān)系項目副經(jīng)理 項目總工程師機電設(shè)備部 安全保衛(wèi)部 行政后勤部物資供應(yīng)部 質(zhì)保質(zhì)檢部 會計財務(wù)部 勞動人事部 計劃合約部工程技術(shù)部項目副 經(jīng) 理測 量 班四 工 區(qū)三 工 區(qū)項目試驗站項目經(jīng)理二 工 區(qū)一 工 區(qū)中港四航局一公司廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計11表 ：項目部管理層崗位設(shè)置和人員配備表人員配備情況序號 崗位名稱 項目班子 工程技術(shù) /合約 財 務(wù)人 事 設(shè) 備物 資 綜 合辦公室 小計1 項目經(jīng)理 1 12 副經(jīng)理 2 23 總工程師 1 14 部門負(fù)責(zé)人 3 2 1 1 75 工區(qū)長 4 46 土建工程師 1 18 橋梁工程師 2 29 測量工程師 1 110 試驗工程師 1 112 質(zhì)檢工程師 2 213 計劃工程師 1 114 結(jié)構(gòu)工程師 2 215 計量工程師 1 116 調(diào)度員 1 117 材料員/采購員 1/1 218 人事干事 1 119 公安干警 1 120 司機 2 221 廚師 1 1小 計（人） 4 18 3 4 5 34廣園東路延長線工程 YA5 標(biāo)段投標(biāo)文件 施工組織設(shè)計12167。本工程按項目施工法原則組織施工。我公司將派遣滿足現(xiàn)場施工需要的、具有豐富的橋梁施工經(jīng)驗的、綜合素質(zhì)高的優(yōu)秀技術(shù)人員和得力的管理人員進場施工。特殊工種作業(yè)人員還須取得上崗證方可上崗。如我公司中標(biāo)，我們將安排項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人等主要人員在 2天內(nèi)進場。第一批包括高級工程師 3 人，橋梁工程師 4 人，測量工程師、機械工程師、計劃管理工程師各 1 人，助理工程師 10 人在內(nèi)的人員將在 7 天內(nèi)到位。在接到中標(biāo)通知后 7 天內(nèi)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工所須的測量儀器、試驗