20xx關(guān)于安全總結(jié)報(bào)告-在線瀏覽
2025-01-17 05:49本頁面
【正文】 要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認(rèn)識(shí)是關(guān)鍵，特別是基層各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)意識(shí)，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，以及上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時(shí)研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費(fèi)，保障安全設(shè)施的及時(shí)到位，切實(shí)解決安全技術(shù)問題。
三、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制
安全環(huán)保工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項(xiàng)目經(jīng)理作為施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要切實(shí)履行第一責(zé)任人的責(zé)任，要親自組織完善各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的HSE職責(zé)，并將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團(tuán)齊抓，全員參與”的責(zé)任體系和工作局面。
四、加大執(zhí)行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。
五、切實(shí)抓好風(fēng)險(xiǎn)管理
風(fēng)險(xiǎn)管理是開展各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實(shí)抓好此項(xiàng)工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識(shí)別活動(dòng)。
總之，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。
關(guān)于安全的總結(jié)篇二 前不久有個(gè)崗位出了一單LTA事故，秉承“我的安全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)，公司安全我盡責(zé)”的理念，我們小組全體人員一起討論，形成了這份安全總結(jié)報(bào)告，獻(xiàn)給各位同事。從安全的角度來說，做事不能太自信了，量力而為絕對是優(yōu)秀的素質(zhì)，做事過程中有很多的意外是我們無法預(yù)知的，能夠做某件事并不意味能夠安全地做成某件事。雖千萬人吾往矣，就算對方有千軍萬馬，我也要勇往直前，這確實(shí)是一種勇氣與豪邁，是一種氣魄，用來形容大俠，代表一種一往無前的精神。
還有一種自信叫做“曾經(jīng)滄海難為水”，人們總是過度相信經(jīng)驗(yàn)，而忘記“淹死的都是會(huì)水的”，“車禍死的都是老手”的規(guī)律。交通事故的屢屢發(fā)生，追蹤原因，一是駕駛員對自己的駕駛技術(shù)自信，開車多年一直沒發(fā)生過事故，便自以為駕駛技術(shù)嫻熟，途中思想開小差，不是看風(fēng)景，就是打手機(jī)，一旦遇突發(fā)事件時(shí)，措手不及，以致釀出慘禍。這些司機(jī)，都是“會(huì)水”一族溺水身亡的翻版。
此處略去300字。我們始終要記住：安全生產(chǎn)，如履薄冰!1%的細(xì)節(jié)忽視可以帶來自己或(和)同事100%的災(zāi)難。
EHS是環(huán)境 Environment、健康Health、安全Safety的縮寫。安全評(píng)價(jià)報(bào)告的載體一般采用文本形式，為適應(yīng)信息處理、交流和資料存檔的需要，報(bào)告可采用多
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