20xx水利工程工程師答辯自我介紹-在線瀏覽
2025-01-14 06:12本頁面
【正文】 辯表示衷心的感謝，并對三年來我有機會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。
首先，我想談談這個畢業(yè)論文課題的提出與意義。在我國，城市電車、地下鐵道或輕軌等一般采取直流制，電壓等級從600V至1500V不等，而電氣化鐵道大多采用工頻（50Hz）、擔負著變電和配電的任務，對保證電氣化鐵道運輸安全起著至關重要的作用。
目前，牽引變電所一、二次設備的自動化及運行可靠性己經達到相當高的水平，但是相應的所內運行人員的技術培訓工作水平還較低。而課題”牽引供電系統(tǒng)負荷過程的建模與計算機仿真研宄“是該項目的重要組成部分，搭建含一次供電網絡、能夠更好的理解和分析牽引變電所的運行，也能夠讓操作人員更熟悉牽引供電系統(tǒng)的運行過程。本課題主要承擔著牽引供電系統(tǒng)數(shù)學建模與負荷過程仿真的任務，提供電力機車正常運行下運行仿真數(shù)據(jù)。操作仿真系統(tǒng)的實現(xiàn)具有一定的科研價值和實際應用價值。由于牽引供電系統(tǒng)擁有
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