【正文】 箱站臺(tái)之間的短途運(yùn)輸。 　　3. 甲方貨物包裝：紙箱 　　4. 甲方貨物鐵路車皮、鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)的起運(yùn)地點(diǎn)及/或接車的送達(dá)地點(diǎn)為：甲方指定的 倉(cāng)庫(kù)，地址： 。 　　第2條 乙方資質(zhì)及運(yùn)輸工具要求 　　1. 乙方承諾：其具有從事本合同約定之食品飲料貨物運(yùn)輸?shù)暮戏ㄙY格和充分能力，其指派用于運(yùn)輸甲方貨物的車輛均具有合法、齊備的營(yíng)運(yùn)資格，從事貨物運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)均具有合法的駕駛資格和豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)，其依照合同約定為甲方提供貨物運(yùn)輸服務(wù)將嚴(yán)格依照國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、政策的規(guī)定進(jìn)行。如違反上述承諾，乙方除應(yīng)獨(dú)立承擔(dān)相關(guān)責(zé)任外，還應(yīng)負(fù)責(zé)賠償因此給甲方造成的包括商譽(yù)在內(nèi)的一切損失。除特定貨物外(雙方另行約定)，運(yùn)輸車廂應(yīng)干燥、衛(wèi)生、平整、無(wú)污染、無(wú)異味、防雨、防曬，并且具備防止貨物掉落之設(shè)施。否則，甲方有權(quán)拒絕裝車，由此給甲方造成的一切損失由乙方承擔(dān)。有“禁”裝標(biāo)志、有污染、有腐蝕性、有異味、車箱破漏、車門損壞、不能施封及其他不適合裝運(yùn)食品飲料情況的車皮、集裝箱，不能用于裝載甲方貨物。 　　4. 嚴(yán)禁將甲方貨物與有毒、油腥、易污染物品、違禁品、危險(xiǎn)貨物等不適合與食品飲料類產(chǎn)品共同存放的物品混裝。 　　第3條 貨物發(fā)運(yùn)的業(yè)務(wù)要求 　　1. 車皮發(fā)站： ，鐵路集裝箱發(fā)站： 。乙方根據(jù)甲方提供的資料，負(fù)責(zé)車皮、集裝箱發(fā)運(yùn)計(jì)劃申報(bào)、落實(shí)，并第一時(shí)間通知甲方。 　　4. 若乙方代理事項(xiàng)包括甲方貨物自甲方指定倉(cāng)庫(kù)至鐵路發(fā)站的短途運(yùn)輸?shù)?，乙方在接到甲方發(fā)貨通知后，乙方承運(yùn)車輛必須持按甲方規(guī)定格式開具的提貨證明，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)甲方指定倉(cāng)庫(kù)裝貨。乙方車輛到達(dá)甲方倉(cāng)庫(kù)后必須服從甲方調(diào)度，并有責(zé)任協(xié)助甲方合理擺放貨物。 　　5. 若甲方貨物自甲方指定倉(cāng)庫(kù)至鐵路發(fā)站的短途運(yùn)輸由甲方負(fù)責(zé)，甲方送貨汽車進(jìn)站后，乙方必須在一小時(shí)內(nèi)組織人力進(jìn)行裝卸，并保證裝卸每個(gè)車皮不少于6人，每個(gè)車皮裝車時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)，集裝箱不超過(guò)2小時(shí)。 　　6. 車皮、集裝箱監(jiān)裝由乙方負(fù)責(zé)，具體要求為： 　　(1) 裝車前必須清掃干凈車箱，關(guān)死扣牢車窗、車孔，加墊塑料膜或廢紙箱。 　　(2) 按照甲方排運(yùn)單序號(hào)及數(shù)量要求裝車，貨物不得倒置堆放，同一訂單貨物必須分品種、分規(guī)格、分批號(hào)集中堆放。頂層產(chǎn)品落差不超過(guò)1層。做到重不壓輕、大不壓小。 　　(6) 要求裝卸工人必須愛惜甲方貨物，禁止野蠻裝卸，不得損壞、踐踏、盜取甲方產(chǎn)品。 　　7. 乙方須在裝車次日上午9點(diǎn)前，將領(lǐng)貨憑證按甲方提供的收貨地址以特快專遞的形式寄給甲方指定收件人，如因乙方未及時(shí)將領(lǐng)貨憑證寄出而造成收貨人無(wú)法按時(shí)收貨的，由乙方負(fù)責(zé)賠償因此造成的損失。 　　第4條 貨物到達(dá)接車的業(yè)務(wù)要求 　　1. 車皮到站： ，鐵路集裝箱到站： 。 　　3. 乙方應(yīng)及時(shí)辦理接車手續(xù)。車皮開封時(shí)必須有甲方人員在場(chǎng)監(jiān)督。 　　5. 貨物裝卸時(shí)，不得損壞、踐踏、盜取甲方產(chǎn)品，嚴(yán)禁野蠻裝卸。甲方貨物下站并經(jīng)甲、乙雙方清點(diǎn)確認(rèn)后，至貨物到達(dá)甲方指定倉(cāng)庫(kù)、辦理好入庫(kù)手續(xù)前的一切損失由乙方負(fù)責(zé)按甲方貨物市場(chǎng)價(jià)全額賠償給甲方。 　　7. 甲方貨物自鐵路到站站臺(tái)至甲方指定倉(cāng)庫(kù)的短途運(yùn)輸由甲方負(fù)責(zé)的，甲方接貨車輛到達(dá)車站后，乙方須保證4小時(shí)內(nèi)將貨物卸入甲方指派的車輛內(nèi)。 　　(2) 鐵路發(fā)運(yùn)代理費(fèi)用：包干費(fèi) 元/車皮(包括：鐵路手續(xù)費(fèi)、車站裝卸費(fèi)、車站服務(wù)費(fèi)、領(lǐng)貨憑證特快專遞郵寄費(fèi)、 等)。 　　(4) 除以上(1)(2)(3)項(xiàng)費(fèi)用外，甲方不再承擔(dān)其他費(fèi)用。 　　(2) 鐵路發(fā)運(yùn)代理費(fèi)用：包干費(fèi)為： 元/20尺箱(包括：鐵路手續(xù)費(fèi)、車站裝卸費(fèi)、車站服務(wù)費(fèi)、領(lǐng)貨憑證特快專遞郵寄費(fèi)、 等)。 　　(4) 除以上(1)(2)(3)項(xiàng)費(fèi)用外，甲方不再承擔(dān)其他費(fèi)用。 　　(2) 車站至甲方指定倉(cāng)庫(kù)的短駁運(yùn)費(fèi)： 元/噸。 　　4. 集裝箱接車費(fèi)用：乙方完成本合同規(guī)定的集裝箱接車工作后，甲方應(yīng)向乙方支付如下費(fèi)用： 　　(1)接集裝箱費(fèi)用：包干費(fèi)為： 元/20尺箱(包括：鐵路手續(xù)代辦費(fèi)、車站裝卸費(fèi)、車站服務(wù)費(fèi)、 等)。 　　(3)除以上(1)(2)項(xiàng)費(fèi)用外，甲方不再承擔(dān)其他費(fèi)用。甲方核對(duì)無(wú)誤后通知乙方開具運(yùn)費(fèi)發(fā)票(發(fā)票抬頭為甲方或甲方指定的公司)交甲方辦理付款手續(xù)，乙方交付給甲方的運(yùn)費(fèi)發(fā)票必須是甲方能抵扣稅款的國(guó)家統(tǒng)一運(yùn)輸專用發(fā)票，甲方收到合格完整的運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)及發(fā)票后，在30日內(nèi)將運(yùn)費(fèi)匯付給乙方。 　　因乙方自身原因未在承運(yùn)后四個(gè)月內(nèi)向甲方提供合格完整的運(yùn)費(fèi)結(jié)算單據(jù)及發(fā)票，且未向甲方提交書面延期結(jié)算申請(qǐng)時(shí)，甲方將不予結(jié)算運(yùn)費(fèi)。若乙方負(fù)責(zé)車皮、集裝箱發(fā)運(yùn)、接車以及自甲方指定倉(cāng)庫(kù)與鐵路車皮、集裝箱站臺(tái)之間的短途運(yùn)輸?shù)?，甲方貨物由完成起運(yùn)交接手續(xù)至送達(dá)交付前，貨物的安全及保管責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。 　　(1) 乙方承運(yùn)的甲方貨物途中遇險(xiǎn)，乙方必須第一時(shí)間通知甲方。 　　2. 鐵路車皮、集裝箱在鐵路運(yùn)輸階段的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，由甲方購(gòu)買。 　　第7條 不可抗力條款 　　1. 如果一方因地震、洪水、戰(zhàn)爭(zhēng)等不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況(以下稱為“不可抗力事件”)而導(dǎo)致不能履行或遲延履行本合同規(guī)定的任何義務(wù)，根據(jù)不可抗力的影響，可部分或全部免除責(zé)任，但法律另有規(guī)定的除外。 　　3. 雙方應(yīng)盡最大努力把由于“不可抗力事件”導(dǎo)