【正文】 ，要慢一點(diǎn)的開車。留意行得萬里路。用心開車，專注行駛，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面狀況，提前決定和決定。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。 三、要有良好的心態(tài)，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。 四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。后悔就來不及了。作為駕駛員必須要學(xué)會(huì)自控制好自的情緒，要明白人、車、路、天氣、等因素都會(huì)影響安全。堅(jiān)決不開英雄車，不給自和他人制造安全隱患。 八、坐上駕駛崗位，就得開好安全車，時(shí)時(shí)敲響安全的警鐘。 祝：家家戶戶平安幸福! 駕駛員心得體會(huì) 第3篇： 在同事們的熱情幫忙和大力支持下，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。 二、鉆研技術(shù)，安全行駛 認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識(shí)，不斷提高駕駛技能。 三、嚴(yán)格自律，努力做好本職工作 嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個(gè)人形象。 駕駛員心得體會(huì) 第4篇： 近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。嚴(yán)重的交通事故越來越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。 而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強(qiáng)對(duì)汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。同時(shí)還應(yīng)樹立安全行車意識(shí)，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。 近日，參加汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。 首先，在遇到緊急狀況時(shí)，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措。一個(gè)成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。 此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同內(nèi)涵，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使們?cè)谙硎芷噹淼谋憷褪孢m的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全，然后付諸行動(dòng)。做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。此刻，就本人安全駕駛談?wù)勛缘男牡皿w會(huì)，一是為感激云大駕校和教練認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，二是為鞏固在日常訓(xùn)練中所學(xué)的知識(shí)，為培養(yǎng)自優(yōu)良的駕駛習(xí)慣奠定基礎(chǔ)。這是安全駕駛就應(yīng)樹立的第一個(gè)認(rèn)識(shí)，這個(gè)認(rèn)識(shí)越深刻，對(duì)新手越能樹立信心和持續(xù)良好心態(tài)。 二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會(huì)、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。 四、駕駛過程中，有幾個(gè)要點(diǎn)要牢記，同時(shí)培養(yǎng)成自的駕駛習(xí)慣，一個(gè)是檔位運(yùn)用，加減擋要果斷平穩(wěn)。三是各行其道，不要壓線占道。四是熟練運(yùn)用倒車鏡。 駕駛員心得體會(huì) 第7篇： 汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，也趕緊開始了學(xué)車之旅。 首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從那里開始。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，們必須學(xué)好，這是對(duì)自負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。 接下來就是開始上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣控制怎樣相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓們慢慢消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫、倒反庫、移庫。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變經(jīng)過考試是很簡便的。 最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。應(yīng)對(duì)急彎，應(yīng)對(duì)爛路，應(yīng)對(duì)各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下們從開始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為立刻采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠地感激寇教練悉心教導(dǎo)。清醒的認(rèn)識(shí)到，自的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺。對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。在今后的日子里，必須要嚴(yán)格要求自牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范。在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。 駕駛員心得體會(huì) 第8篇： 轉(zhuǎn)眼間，數(shù)日即逝，一天天的日子，仿佛在彈指間流逝，總結(jié)這一年來的經(jīng)歷，頗有感觸。 二、在工作中，做為一名駕駛員，平時(shí)注意車輛的定期維修和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻： 第一、作為一名司機(jī)，服 務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。 第三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)知識(shí)水平有待提高。 新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下，公司會(huì)以**為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展。 駕駛員心得體會(huì) 第9篇： 提速并線。此行為極易招致事故，至少，會(huì)立即引起堵車。 剎車時(shí)觀察后視鏡。 過彎技巧。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。 需要快速超車時(shí)，先減一個(gè)檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。 在雙向混行車道行駛時(shí)盡量靠左。提醒意見：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。孰重孰輕一想便知。 ，否則開車時(shí)間長了很難受的。 ，就要假定有狀況(人或車沖過來) 一向以來，有種狀況相當(dāng)擔(dān)心，個(gè)性是經(jīng)過停下的大客車身旁，或者經(jīng)過巷子或房屋邊的路口時(shí)，或者在前方看不見的彎道時(shí)，出來汽車摩托小孩行人等，根本就沒有反應(yīng)的時(shí)間，必出事故. 有一次在深圳遇到過這樣的狀況，從一密集停車的小區(qū)開出來，鳴了幾次喇叭，還是有個(gè)騎摩托的人突然從兩部車中間闖了出來，他恐怕不死即傷，空間狹窄，此刻是能不去就盡量不去，此刻車子也裝上了記錄儀，以作證據(jù). 表哥就經(jīng)歷過這樣一次車禍，有一次在外辦差回來，他坐在副駕駛位，車行山路上坡彎道，占