鐵路物流工作經(jīng)驗總結(jié)與鐵路班組長上半年總結(jié)匯編-展示頁
2024-11-26 00:45本頁面
【正文】 堅定“五統(tǒng)一”目標(biāo)，建立完善裝卸經(jīng)營管理機(jī)制站裝聯(lián)合營銷，獲得了良好的口碑和較高的市場信譽度，贏得了更多的貨主和貨源。截止目前，該廠平均每月到達(dá)氧化鋁粉、碳塊等貨物近余車，月均裝卸收入多萬元。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，良好的信譽，贏得了貨主的信任，得到了市場的回報。鋁業(yè)公司通過貨比三家和算經(jīng)濟(jì)帳，最終“舍近求遠(yuǎn)”，放棄了其他，選擇了鐵路貨場裝卸。 共走訪物資單位、廠礦企業(yè)和建材市場余家，召開了貨主“懇談會”次，傾聽貨主的意見、建議和要求，積極宣傳鐵路裝卸和鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢和誠信，為貨主送去“定心丸”，在車站、裝卸分公司和貨主之間架起了“心連心”橋梁，并引來了大批新貨源。貨運市場的競爭是激烈的，僅東站裝卸管理部就與周邊有“黃金水道”之稱的航運碼頭、四通八達(dá)的公路運輸及七條地方專用線形成了“四足鼎立”的激烈競爭格局，相互間長期打價格戰(zhàn)、陣地戰(zhàn)，給鐵路裝卸造成了相當(dāng)大的沖擊。二、站裝聯(lián)合營銷，拓展裝卸生存空間經(jīng)過一番艱苦努力，終于取得了階段性的可喜成績。年初在專用線共用裝卸監(jiān)管聯(lián)營工作的推進(jìn)過程中，車務(wù)段主管領(lǐng)導(dǎo)非常重視，多次召集客貨科、相關(guān)車站、裝卸分公司相關(guān)人員召開協(xié)調(diào)會，商談專用線監(jiān)管聯(lián)營事宜。 全年車務(wù)段路工裝卸收入完成.萬元，完成考核目標(biāo)的.%，委托裝卸收入完成.萬元，完成考核目標(biāo)的.%，分別比去年同期增長.％和.％，創(chuàng)歷史最好水平。裝卸工作是鐵路運輸整體中不可分割的重要組成部分，裝卸工作必須服從和服務(wù)于運輸安全生產(chǎn)，無論是“站裝合一”，還是“獨立管理”，運輸主業(yè)與裝卸公司永遠(yuǎn)都是不可分割的孿生兄弟。鐵路裝卸與貨運是物流流程中的兩個不同環(huán)節(jié)，二者本來就是共生共存的，誰也不能完全脫離對方獨自生存。鐵路物流工作經(jīng)驗總結(jié)全年車務(wù)段路工裝卸收入完成.萬元，完成考核目標(biāo)的.%，委托裝卸收入完成.萬元，完成考核目標(biāo)的.%，分別比去年同期增長.％和.％，創(chuàng)歷史最好水平。裝卸工作是鐵路運輸整體中不可分割的重要組成部分，裝卸工作必須服從和服務(wù)于運輸安全生產(chǎn)，無論是“站裝合一”，還是“獨立管理”，運輸主業(yè)與裝卸公司永遠(yuǎn)都是不可分割的孿生兄弟。鐵路物流工作經(jīng)驗總結(jié)與鐵路班組長上半年總結(jié)匯編第 15 頁 共 15 頁鐵路物流工作經(jīng)驗總結(jié)R鐵路裝卸與貨運是物流流程中的兩個不同環(huán)節(jié)，二者本來就是共生共存的，誰也不能完全脫離對方獨自生存。只有相互支持，才能共同發(fā)展。年以來，我們車務(wù)段始終堅持把規(guī)范管理、文明裝卸，把協(xié)調(diào)配合、增收提效，把統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮作為發(fā)展站裝關(guān)系的前提和基礎(chǔ)，推進(jìn)貨裝工作共同發(fā)展。我們的做法是： 只有相互支持，才能共同發(fā)展。年以來，我們車務(wù)段始終堅持把規(guī)范管理、文明裝卸，把協(xié)調(diào)配合、增收提效，把統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮作為發(fā)展站裝關(guān)系的前提和基礎(chǔ)，推進(jìn)貨裝工作共同發(fā)展。我們的做法是：一、站裝協(xié)調(diào)配合，推動裝卸經(jīng)營持續(xù)發(fā)展我們車務(wù)段秉承站裝合作理念，主動協(xié)調(diào)車站與裝卸的關(guān)系。車務(wù)段客貨科會同裝卸分公司一班人奔赴沿線各站，向開展專用線共用的單位做好宣傳解釋工作，同各專用線一一協(xié)商，并簽訂了專用線共用裝卸監(jiān)管聯(lián)營協(xié)議，將共用專用線的共用部分裝卸作業(yè)嚴(yán)格納入鐵路裝卸“五統(tǒng)一”管理，徹底解決了曾經(jīng)因?qū)Ｓ镁€地方裝卸無序競爭而造成的歷史遺留問題。車務(wù)段共簽訂專用線共用裝卸監(jiān)管聯(lián)營協(xié)議份，完成監(jiān)管聯(lián)營收入近萬元。 面對三家咄咄逼人的競爭態(tài)勢，我們積極支持裝卸分公司攜手一致對外，依托周邊廠礦企業(yè)多的地理優(yōu)勢，主動深入市場、挖掘市場。年初，當(dāng)?shù)弥先f噸級的電解鋁廠正式投產(chǎn)運營的消息后，面對多家地方搬運公司的競爭，東站與裝卸分公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一同多次到該廠走訪洽談，采取靈活彈性的營銷戰(zhàn)術(shù)，以更加優(yōu)惠的條件吸引貨主，東站專門為貨主騰出了近平方米的貨位。另外考慮到電解鋁廠遠(yuǎn)在江南，東站與裝卸分公司及時聯(lián)手為該廠提供了代理短途運輸、計劃申報、承認(rèn)車落實以及集裝箱門到門、接取送達(dá)、裝卸儲運“一條龍”服務(wù)，解其燃眉之急，斷其后顧之憂。該廠主動與裝卸分公司簽訂了長期合作協(xié)議。據(jù)統(tǒng)計，全年僅此一項增加裝卸作業(yè)收入多萬元，同時還為東站增加了幾十萬元的鐵路運營收入。通過站裝聯(lián)合營銷，聯(lián)手出擊，車站與裝卸成為了營銷戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，既增加了車站的誠信度，穩(wěn)定和吸引了貨源，又拓展了裝卸的生存空間。 裝卸“五統(tǒng)一”（統(tǒng)一管理、統(tǒng)一派班、統(tǒng)一費率、統(tǒng)一收費、統(tǒng)一清算）工作，有利于站段的統(tǒng)一管理與指揮。車務(wù)段的委外裝卸作業(yè)線近公里，委外作業(yè)人員達(dá)
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