公路監(jiān)理安全環(huán)保事故應(yīng)急預(yù)案附事故現(xiàn)場應(yīng)急處理的措施-展示頁
2024-08-23 06:42本頁面
【正文】 故現(xiàn)場秩序，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場物證（因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏導(dǎo)交通等到原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場物件的，應(yīng)當(dāng)做好標(biāo)志、繪制現(xiàn)場簡圖 并寫出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證） （ 2）對外聯(lián)系組： 負(fù)責(zé)對外聯(lián)系、救援、情況報(bào)告、傳達(dá)上級指示要求。 事后調(diào)整查組以公司派出調(diào)查小組為主，總監(jiān)辦配合公司事故調(diào)查小組的工作。 應(yīng)急救援指揮部主要成員聯(lián)系電話： 6 總監(jiān)： 13502698596 工程部： 02034878281 綜合辦公室 :02034833362 ：搶險(xiǎn)救援隊(duì)、對外聯(lián)絡(luò)組、善后工作組； 搶險(xiǎn)救援隊(duì)監(jiān)理組為主，總監(jiān)辦配合組成。 七、 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)和職責(zé) （一） 組織機(jī)構(gòu) — 總監(jiān)辦 應(yīng)急救援指揮部 總指揮 :謝松秋 副總指揮： 黃俊平 成員： 賀慎桃 、 戴 曉日、劉清宇 、 何德深 、 李暉 、 黃孝玉 、 鐘文輝 ，秦元全 。 具備其中之一者 （三）、環(huán)境事故的分類和等級 根據(jù)國家有關(guān)環(huán)境事故標(biāo)準(zhǔn)中有相應(yīng)的界定，結(jié)合本工程和當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，本項(xiàng)目主要的環(huán)境事故類別為： 水資源污染； 大氣粉塵污染； 噪音污染三類。 建筑安裝施工生產(chǎn)安全事故等級 事故等級 損失情況 符合條件 一級事故 死亡三十人以上 直接經(jīng)濟(jì)損失三百萬以上 具備其中之一者 二級事故 死亡十人以上，二十九人以下 直接經(jīng)濟(jì)損失一百萬以上，不滿三百萬元 具備其中之一者 5 三級事故 死亡三人以上，九人以下； 重傷二十人以上； 直接經(jīng)濟(jì)損失 三十萬以上，不滿一百萬元。 六、 生產(chǎn)安全與環(huán)境事故的分類及等級 （一）項(xiàng)目工程生產(chǎn)安全事故分類 根據(jù)國家對生產(chǎn)安全事故分類劃分的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程實(shí)際情況，本項(xiàng)目的生產(chǎn)安全事故主要包括： 支架坍塌； 邊坡滑塌； 高處 墜 落； 物體打擊； 機(jī) 械傷害； 交通事故； 起重傷害； 觸 電傷害； 中毒事故； 溺水 ； 11中暑。對因生產(chǎn)和辦公、生活所生產(chǎn)的粉塵、廢氣、廢水、各類廢棄物、噪音、振動(dòng)及有毒物質(zhì)等到進(jìn)行科學(xué)的檢測和識別 ,對可能存在的環(huán)境事故隱患進(jìn)行整改和防治 .防止上述環(huán)境因素對職 工和相關(guān)方生活、健康帶來的4 影響和危害以及對自然環(huán)境造成的污染。辦公及生活區(qū)域風(fēng)的用電線路超負(fù)荷使用、電器設(shè)施安全裝置缺項(xiàng)等到各類危險(xiǎn)源。當(dāng)接到有關(guān)部門重大險(xiǎn)情預(yù)報(bào)時(shí)；或3 者項(xiàng)目工程實(shí)施過程中遇有客觀條件發(fā)生重大異常變化時(shí)；或接到施工單位有重大事故報(bào)告時(shí)；以及內(nèi)、外環(huán)境因素所做出的險(xiǎn)情預(yù)測發(fā)現(xiàn)有重大事故發(fā)生的征 兆或苗頭時(shí)，預(yù)警體系啟動(dòng)，相關(guān)人員及時(shí)到崗就位，迅速對事故的損失程度、影響范圍做出判斷，及時(shí)采取應(yīng)急措并報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)。及時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，密切觀察環(huán)境因素的動(dòng)態(tài)變化，可能發(fā)生的自然事故災(zāi)害，及時(shí)發(fā)布警報(bào)，同進(jìn)確定預(yù)警范圍和應(yīng)急準(zhǔn)備，隨時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。 、生活的周邊環(huán)境實(shí)行相應(yīng)的資訊咨詢和監(jiān)測檢查。當(dāng)安全、環(huán)保事故發(fā)生時(shí)，確保應(yīng)急救援工作能夠快速、有序地進(jìn)行，有效地避免或降低事故對人員、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境造成直接經(jīng)濟(jì)損失成的損失。 三、 安全環(huán)保預(yù)警目標(biāo) 通過對本項(xiàng)目工程可能誘發(fā)的各類安全、環(huán)境事故的危險(xiǎn)源、環(huán)境因素進(jìn)行調(diào)查、辯識和分析，對重大危險(xiǎn)源和重要環(huán)境因素及時(shí)要求施工單位采取控制和預(yù)防措施，避免因防范不足導(dǎo)致事故發(fā)生。 主要工程數(shù)量為：路基長度為 ，填方約 220 萬 m3；特大橋 、大橋 1067m/3 座、中橋 86m/1 座、通道小橋 387m/20座、跨線橋（主線上跨） 6870m/9 座，涵洞 16道，互通立交 4 座。 一、 工程概況 XX 繞城公路南環(huán)段（簡稱南環(huán)段），起于 XX 市番禺東涌鎮(zhèn)石牌村，經(jīng) XX 市番禺區(qū)和佛山順德區(qū)，終點(diǎn)位于佛 山市南海九江鎮(zhèn)，接西環(huán)的九江至小塘段，并與佛開高速公路交叉，路線全長 。 XXXX 公路工程 監(jiān)理有限公司 安全環(huán)保事故應(yīng)急預(yù)案 根據(jù) 《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和公司關(guān)于總監(jiān)辦必須組織制定并實(shí)施生產(chǎn)安全、環(huán)境污染事故應(yīng)急救援預(yù)案的指引，現(xiàn)結(jié)合本項(xiàng)目工程的施工程序和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，特制定本預(yù)案。以期對工程可能發(fā)生的各類生產(chǎn)安全事故，做到及時(shí)預(yù)警、迅速應(yīng)急、有效救援，最大限度地避免或降低人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染，并盡可能降低事故發(fā)生后對社會的影響。 我辦為施工監(jiān)理第一合同段，樁號從 K00+538 至 K18+934，長，其中主線路基長 ，橋梁長 ，橋梁占路段長度的 %；匝道總長 19346m，其中路基長 ，匝道橋長，橋梁占匝道總長的 %，路基段有 90％為軟基路段，以 第一層軟土分布為主，主要為淤泥、淤泥質(zhì)亞粘土，深度為 ~22m，局部路段存在第二層軟土，厚度一般 ~11m。 二、
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