【正文】 公司的這段時(shí)間內(nèi)，我也感覺到了公司領(lǐng)導(dǎo)的務(wù)實(shí)、進(jìn)取的精神，公司同事的親切、和睦。作為工程技術(shù)人員，需要做的是，配合鐵路相關(guān)部門完成防災(zāi)系統(tǒng)的施工、抽檢工作，完成前期的系統(tǒng)維護(hù)工作，為鐵路行車安全做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。重點(diǎn)學(xué)習(xí)鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的整體架構(gòu)和功能的實(shí)現(xiàn)，學(xué)習(xí)設(shè)備連接的同時(shí)，了解其用到設(shè)備的應(yīng)用和內(nèi)部配置，深化對(duì)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。系統(tǒng)總體層次是現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集層、基站層、中心數(shù)據(jù)處理層、應(yīng)用層，認(rèn)識(shí)整體結(jié)構(gòu)，對(duì)防災(zāi)整體系統(tǒng)有著重要的作用。11）學(xué)習(xí)基站層到中心數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)設(shè)備層的網(wǎng)絡(luò)連接，學(xué)習(xí)中心數(shù)據(jù)處理設(shè)備應(yīng)用服務(wù)器程序，包括災(zāi)害服務(wù)，應(yīng)用服務(wù)、存儲(chǔ)服務(wù)、終端服務(wù)，了解數(shù)據(jù)庫(kù)以及終端的各種功能；學(xué)習(xí)防災(zāi)軟件數(shù)據(jù)流程：基站接收的數(shù)據(jù)經(jīng)災(zāi)害服務(wù)(部署到應(yīng)用服務(wù)器上），上傳至應(yīng)用服務(wù)（部署到應(yīng)用服務(wù)器上），然后通過終端顯示出來。注意事項(xiàng)：嚴(yán)格遵守“三不動(dòng)，三不離，四不放過，七嚴(yán)禁”。7）學(xué)習(xí)簡(jiǎn)單的軟件知識(shí)；徐老師利用現(xiàn)有條件搭建實(shí)驗(yàn)環(huán)境，指導(dǎo)我學(xué)習(xí)主機(jī)的電源及通信的連接，學(xué)習(xí)如何遠(yuǎn)程登錄主機(jī)，配置外網(wǎng)網(wǎng)口ip，簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)配置通信主機(jī)程序、監(jiān)控終端程序，讓我清楚直觀的學(xué)習(xí)中心數(shù)據(jù)處理層和應(yīng)用層終端界面顯示；學(xué)習(xí)報(bào)警信息實(shí)現(xiàn)形式和具體內(nèi)容，感覺很受感觸。學(xué)習(xí)其主要組成和它們的功能，包括繼電器組合（主、輔）、繼電器電源組合、側(cè)面端子、阻容板、監(jiān)控主機(jī)(a、b)、ups(a、b）、切換器、電源端子、動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)器、防雷模塊、空氣開關(guān)、隔離開關(guān)、濾波器、接口端子等，對(duì)監(jiān)控單元的硬件架構(gòu)和工作原理有了一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。4）干一行，專一行；選擇了鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，就要想著如何有效地提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，使自己能早日勝任自己的工作崗位；學(xué)習(xí)了鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)規(guī)范，包括安全（實(shí)時(shí)監(jiān)控）、可靠（繼電器）、穩(wěn)定（工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）、可擴(kuò)展（預(yù)留接口）、可維護(hù)（模塊化）性等原則，以及防雷、熱備、實(shí)時(shí)、電磁兼容等規(guī)范；學(xué)習(xí)了系統(tǒng)的總體架構(gòu)和功能，包括現(xiàn)場(chǎng)采集層、基站層監(jiān)控單元、中心數(shù)據(jù)處理層和應(yīng)用層，在我的認(rèn)識(shí)里面形成了一個(gè)防災(zāi)系統(tǒng)的骨架。我的學(xué)習(xí)或工作完成情況總結(jié)：1）進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，包括鐵路行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。新員工試用期工作總結(jié)與新員工試用期工作總結(jié)3篇匯編第 22 頁(yè) 共 22 頁(yè)新員工試用期工作總結(jié)目錄第一篇：新員工試用期工作總結(jié)第二篇：新員工試用期工作總結(jié)第三篇：新員工試用期工作總結(jié)第四篇：新員工試用期工作總結(jié)第五篇：新員工試用期工作總結(jié)正文第一篇：新員工試用期工作總結(jié)工作總結(jié)我于XX年7月1日正式成為公司的一員，在公司領(lǐng)導(dǎo)、輔導(dǎo)老師和同事們的支持和幫助下，四個(gè)月以來，我堅(jiān)持不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)、積累工作經(jīng)驗(yàn)、提高綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)、嚴(yán)格遵守公司各種規(guī)章制度。對(duì)自己的工作總結(jié)如下：目前崗位的職責(zé)和工作內(nèi)容：在施工單位的配合下，做好工程的前期工作，為用戶處理故障，維護(hù)防災(zāi)系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)行，為鐵路行車安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。2）初期培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了鐵路基本知識(shí)、微機(jī)監(jiān)測(cè)基本知識(shí)和機(jī)柜的拆裝，進(jìn)行了生產(chǎn)、裝配、焊接、倉(cāng)庫(kù)管理實(shí)習(xí)，在實(shí)驗(yàn)室，簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)了公司的部分產(chǎn)品，包括地下鐵、無線調(diào)車、06微機(jī)監(jiān)測(cè)、csmis等，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了無線調(diào)車項(xiàng)目；3）之后，我選擇了公司的防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，干一行，愛一行，選擇了這個(gè)項(xiàng)目，就要想著如何盡快地認(rèn)識(shí)這個(gè)項(xiàng)目，早日使自己融入這個(gè)大家庭，適應(yīng)自己的崗位；我認(rèn)真學(xué)習(xí)了鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的目的和作用，認(rèn)識(shí)到了防災(zāi)系統(tǒng)的重要性和必要性，看到了其巨大的潛力和發(fā)展前景。5）重點(diǎn)學(xué)習(xí)了基站層監(jiān)控單元的功能和組成，監(jiān)控單元采用模塊化結(jié)構(gòu)，能完成風(fēng)速風(fēng)向、降雨量監(jiān)測(cè)以及異物侵限監(jiān)控功能，能夠?qū)崿F(xiàn)自身監(jiān)測(cè)和報(bào)警功能，能夠?qū)⒐收闲畔?shí)時(shí)上傳至監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備，便于集中管理，為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的維護(hù)提供最大的便利。6）學(xué)習(xí)了現(xiàn)場(chǎng)層異物監(jiān)測(cè)設(shè)備的組成，包括異物監(jiān)測(cè)雙電網(wǎng)和軌旁控制器；在了解它們功能的同時(shí)，學(xué)習(xí)雙電網(wǎng)的連接原理和實(shí)現(xiàn)方式，學(xué)習(xí)軌旁控制器的使用方法、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和連接方式；學(xué)習(xí)了現(xiàn)場(chǎng)層風(fēng)雨監(jiān)測(cè)設(shè)備的組成，包括維沙拉氣象傳感器、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸單元；認(rèn)識(shí)它們的功能，學(xué)習(xí)它們的工作原理、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及連接方式，學(xué)習(xí)對(duì)氣象傳感器進(jìn)行簡(jiǎn)單的配置，并且用軟件模擬其數(shù)據(jù)采集，感覺受益匪淺。8）在徐老師處理故障的同時(shí)，學(xué)習(xí)了其處理的流程和注意事項(xiàng)；流程：得到故障報(bào)警信息、申請(qǐng)?zhí)齑包c(diǎn)、（聯(lián)系在終端值班的同事將要配合工作）、分析故障可能的原因、準(zhǔn)備故障處理所需要的工具和耗材、取得天窗點(diǎn)通知、登記、準(zhǔn)備施工、聯(lián)系同事觀察終端顯示、處理故障、收工、檢查、消記。9）在徐老師的指導(dǎo)下，自己完成一些簡(jiǎn)單的排除故障和處理故障工作；學(xué)習(xí)了分析故障原因的思路和處理故障的技巧；對(duì)自己印象最深的是：分析問題要做到全面、到位，做好充足的準(zhǔn)備是至關(guān)重要的，防止沒有想到的異常狀況發(fā)生，進(jìn)而導(dǎo)致手足無措；不能眼高手低，不能異想天開，要注意現(xiàn)場(chǎng)操作不是兒戲，并且時(shí)間有限，要做到工作質(zhì)量和效率并重。其中災(zāi)害服務(wù)將監(jiān)控單元收集的數(shù)據(jù)，通過存儲(chǔ)服務(wù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，應(yīng)用服務(wù)將終端顯示的內(nèi)容，經(jīng)過終端服務(wù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，數(shù)據(jù)庫(kù)供存儲(chǔ)和讀取數(shù)據(jù)用；學(xué)習(xí)終端的顯示內(nèi)容、作用、意義，以及調(diào)度終端、工務(wù)終端、維護(hù)終端（一般和工務(wù)終端在同一處）的職能。12）學(xué)習(xí)鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)的功能和意義，系統(tǒng)采用先進(jìn)的視頻監(jiān)控技術(shù)和ip傳輸方式，而構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)圖像實(shí)時(shí)瀏覽、云臺(tái)控制、錄像、系統(tǒng)報(bào)警、地圖導(dǎo)航、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、系統(tǒng)維護(hù)、日志記錄、預(yù)留接口等功能；其應(yīng)用需求是：及時(shí)、全面地掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大型施工和應(yīng)急救援需要直觀了解現(xiàn)場(chǎng)情況，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)的指導(dǎo)下級(jí)部門工作，需要標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的視頻系統(tǒng)，各業(yè)務(wù)部門建設(shè)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要資源共享；這也體現(xiàn)了視頻監(jiān)控的重要性。對(duì)目前崗位地位和作用的認(rèn)識(shí)：防災(zāi)系統(tǒng)的作用是提供給行車調(diào)度用戶災(zāi)害報(bào)警信息與限速建議，目的是保證高速鐵路的安全運(yùn)行，不受自然災(zāi)害與人為災(zāi)害的影響。對(duì)公司企業(yè)文化的認(rèn)識(shí)：記得馮總這么對(duì)輝煌企業(yè)文化作出總結(jié)，那就是“使命，溫情，知性，嚴(yán)謹(jǐn)，奉獻(xiàn)，服務(wù)”，同時(shí)提出了公司未來發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，即