車間機(jī)控工作總結(jié)范文與車間環(huán)保工作總結(jié)2篇匯編-展示頁(yè)
2024-11-23 03:00本頁(yè)面
【正文】 煙塵濃度排放達(dá)標(biāo)率100%，%，工業(yè)廢水排放達(dá)標(biāo)率100%，環(huán)保設(shè)施運(yùn)行達(dá)標(biāo)率100%。，主要區(qū)別在于增加了補(bǔ)汽閥，更利于機(jī)組的一次調(diào)頻和機(jī)組調(diào)壓的穩(wěn)定性。車間機(jī)控工作總結(jié)，七號(hào)和八號(hào)低加疏水直接進(jìn)低加疏冷器。，但是有啟動(dòng)分離器，在濕態(tài)運(yùn)行的時(shí)候就是亞臨界的控制手段，一旦轉(zhuǎn)換為干態(tài)運(yùn)行就完全與汽包爐不同的控制手段。根據(jù)機(jī)務(wù)專業(yè)人員的解釋是因?yàn)槠涫褂玫氖菨L動(dòng)軸承而不是滑動(dòng)軸承?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)在望亭電廠參加調(diào)試期間，我和設(shè)備廠家通過交流，廣泛收集廠家的資料。XX年 4月9日到達(dá)華電望亭電廠5月27日結(jié)束，為期48天的望亭電廠就地實(shí)習(xí)。XX年 2月23日到達(dá)國(guó)華滄東電廠4月7日結(jié)束，為期43天的滄東電廠就地實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間我們一行20個(gè)人，分到熱工專業(yè)車間爐控和機(jī)控兩個(gè)班組，跟蹤了滄電二期機(jī)組的調(diào)試，期間正趕上滄電一期機(jī)組的各種臨修和小修。車間機(jī)控工作總結(jié)范文與車間環(huán)保工作總結(jié)2篇匯編第 9 頁(yè) 共 9 頁(yè)車間機(jī)控工作總結(jié)范文車間機(jī)控工作總結(jié)XX年，是我來到國(guó)華公司的第一個(gè)年頭，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)之下，我圓滿完成了實(shí)習(xí)隊(duì)安排的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)就自己一年來的工作和學(xué)習(xí)，做一個(gè)總結(jié)，便于梳理，有助于自己在下一步學(xué)習(xí)過程中，改正缺點(diǎn)，繼續(xù)進(jìn)步。一、XX年主要工作回顧：完成主要工作XX年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業(yè)培訓(xùn)，通過自己的努力學(xué)習(xí)，我抓住重點(diǎn)，找出與原來機(jī)組不同之處，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，達(dá)到了公司的各項(xiàng)培訓(xùn)要求。在這43天的時(shí)間里，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業(yè)的資料，包括就地?zé)峥卦O(shè)備的說明書和集控控制系統(tǒng)的的各種文字記錄。XX年下半年主要參加了八輔熱工設(shè)備的招評(píng)標(biāo)工作。通過這些資料的收集和研究，我逐漸對(duì)上汽的汽輪機(jī)控制有了總體的認(rèn)識(shí)，就在日常的巡檢當(dāng)中我認(rèn)真觀察發(fā)現(xiàn)了許多與原先機(jī)組的不同之處。，因此協(xié)調(diào)的邏輯沒有使用調(diào)節(jié)級(jí)壓力計(jì)算出來的能量需求，同時(shí)上汽機(jī)組也就無蒸汽流量的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視。，我個(gè)人認(rèn)為等離子更有效和節(jié)能。，與我以前亞臨界機(jī)組區(qū)別挺大。，并且和凝汽器分體安裝。二、環(huán)保培訓(xùn)教育方面：1至12月份召開環(huán)保例會(huì)12次，會(huì)上傳達(dá)了公司
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