水上交通安全管理講話與水上安全綜治通告匯編-展示頁
2024-11-23 02:11本頁面
【正文】 區(qū)負(fù)責(zé)”和“一崗雙責(zé)”責(zé)任制的落實(shí)，從我縣水上交通安全監(jiān)管情況看。專項(xiàng)整治活動(dòng)期間，市政府、市交委將組織督查組到各地檢查督導(dǎo)專項(xiàng)整治工作，對(duì)工作開展不力的地區(qū)和單位將進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，發(fā)現(xiàn)未認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，失職、瀆職的將啟動(dòng)行政問責(zé)制，從嚴(yán)追究監(jiān)管責(zé)任和刑事責(zé)任。暢通信息，確保整治活動(dòng)順利開展。橋梁等水上水下構(gòu)筑物業(yè)主要積極配合交通部門完善安全防護(hù)措施，做好突發(fā)事件應(yīng)急準(zhǔn)備工作，并按規(guī)定設(shè)置有關(guān)警示標(biāo)志和通航標(biāo)志。海事部門要嚴(yán)把船舶進(jìn)出港簽證關(guān)，加強(qiáng)航行船舶的安全檢查和船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)管，堅(jiān)決杜絕劇毒危險(xiǎn)品從水上運(yùn)輸，嚴(yán)厲查處違章航行行為。港航（海事）部門要認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，各級(jí)交通主管部門要認(rèn)真指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)市政府關(guān)于加強(qiáng)自用船安全管理規(guī)定。深入抓好渡口渡船專項(xiàng)整治、采運(yùn)砂（石）船舶專項(xiàng)整治、防船舶碰撞防泄漏專項(xiàng)整治和重點(diǎn)行業(yè)安全隱患排查治理工作，改造和淘汰一批低質(zhì)量船舶，嚴(yán)厲打擊非法載客和超載、疲勞駕駛、冒險(xiǎn)航行等違法行為，并以此為契機(jī)，建立水上交通安全隱患預(yù)防與處理機(jī)制，堅(jiān)決遏制重特大水上交通事故發(fā)生，確保全市水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。扎實(shí)開展專項(xiàng)整治。為確保水上交通安全，各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要親自召開會(huì)議、親自布置、親自確定安全措施、親自到現(xiàn)場(chǎng)檢查，狠抓安全工作責(zé)任和措施落實(shí)，保證專項(xiàng)整治活動(dòng)有序開展。務(wù)必要做到思想認(rèn)識(shí)、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全責(zé)任、資金保障、督促檢查“五個(gè)到位”才能穩(wěn)定當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，抓好水上交通安全生產(chǎn)。二是部分企業(yè)負(fù)責(zé)人口頭重視水上交通安全，行動(dòng)上追求效益最大化，對(duì)從業(yè)人員缺乏必要的安全教育；一些船舶管理公司缺乏對(duì)船舶和船員的規(guī)范管理，對(duì)掛靠（代管）船舶，代而不管，管而無力，安全管理責(zé)任不落實(shí)，水運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)未脫離“低標(biāo)準(zhǔn)”狀態(tài)，一些影響水上交通安全的深層次問題和矛盾仍未得到根本解決，安全形勢(shì)不容樂觀。但是由于三方面原因影響，航運(yùn)企業(yè)安全責(zé)任落實(shí)不到位，安全投入不足，設(shè)施老化嚴(yán)重，水上交通安全隱患突出，橋梁通航安全存在隱患，全市水上交通安全形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻。水上交通安全管理講話與水上安全綜治通告匯編第 12 頁 共 12 頁水上交通安全管理講話全市交通行業(yè)主管部門、相關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的扎實(shí)工作下，會(huì)議指出。水上交通安全“雙基”建設(shè)有效加強(qiáng)，全市水域連續(xù)51個(gè)月未發(fā)生一次死亡10人以上的水上交通安全事故，水上交通安全形勢(shì)總體保持穩(wěn)定，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和水路運(yùn)輸生產(chǎn)取得突破性進(jìn)展。一是由于水上交通點(diǎn)多線長面廣，基礎(chǔ)較為薄弱，航行條件復(fù)雜，航道跨、攔（臨）河建筑物密度日益加大，現(xiàn)有通航條件、配套設(shè)施和監(jiān)管手段遠(yuǎn)不能滿足形勢(shì)發(fā)展需要，客觀上增加了發(fā)生水上交通事故的機(jī)率。三是部分地區(qū)、部門和單位仍然存在安全責(zé)任落實(shí)不到位、工作措施落實(shí)不力的情況。建立水上交通安全管理長效機(jī)制，確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的長治久安。各級(jí)各相關(guān)部門要依法履責(zé)、立足長效，會(huì)議要求。要突出防船舶碰撞、防泄漏和渡口渡船等專項(xiàng)整治工作重點(diǎn)，以排查整改水上交通安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，健全水上交通安全長效管理機(jī)制為主線，強(qiáng)化“四客一危”船舶、采運(yùn)砂（石）船舶、旅游船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)自用船舶和港口安全生產(chǎn)的監(jiān)管，認(rèn)真落實(shí)橋梁等水上水下構(gòu)筑物安全防護(hù)措施。落實(shí)客渡船的安全管理。嚴(yán)厲打擊自用船、漁船等非法載客運(yùn)輸和客渡船超員、冒險(xiǎn)航行等違法行為，堅(jiān)決取締無證運(yùn)輸船舶。港口行政管理部門要加強(qiáng)港口、危險(xiǎn)品碼頭的安全檢查，港口企業(yè)、危險(xiǎn)品碼頭不具備安全生產(chǎn)條件或不認(rèn)真履行安全管理職責(zé)的要采取堅(jiān)決措施，督促
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