【正文】 水泵一臺。因此，工作坑開挖施工中，根據(jù)工程地質(zhì)和地下水文情況，采取有效地降低地下水位至工作坑下不少于 1 米，使工作坑開挖和施工達到無水狀態(tài)，以保證工程質(zhì)量和工程的順利進行。 四、施工人員組織 項目負責人：王建國 施工負責人：張順利 技術負責人：丁偉 現(xiàn)場技術負責人：李豐太 駐站聯(lián)絡員：梁朝禮、馮云建 現(xiàn)場防護員：魏述杰、邱其夯 挖掘機盯控責任人 :魏代國 吊車盯控責任人 :張傳敏 砼泵車盯控責任人 :劉冰 地基監(jiān)測人：劉文忠 現(xiàn)場作業(yè)人員： 60名 兗州市荊州路下穿菏日鐵路交橋工程 深基坑 開挖及降水 專項施工方案 濟鐵工程建設集團兗州荊州路工程項目部 4 五、工程目標 2021 年 12 月 15日～ 2021年 12 月 20 日（ 5 天）設置降水井 ； 2021 年 12 月 20日～工程竣工 抽水降水； 2021 年 12 月 20日～ 2021年 12 月 25 日（ 6 天）開挖基坑； 2021 年 12 月 22日 ～ 2021年 12 月 25 日 （ 4 天 )基坑邊坡支護； 2021 年 12 月 26日～ 2021年 12 月 29 日（ 4 天）滑板施工； 六、降水施工方案 在土方開挖過程中，當開挖底面標高低于地下水位的工作坑 (或溝槽 )時，由于土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內(nèi)。 地下水位位于地表下 。 橋位處路基較平坦， LBM位于菏日線 K295＋ ，H=，東側地面標高為 ，立交橋底板底面標高為 ，工作坑開挖深度為 ，根據(jù)地質(zhì)探測資料，該范圍內(nèi)地下水豐富， 施工時基坑處地下水位標高約在 ,土質(zhì)松軟，基坑應采用井點法進行降水。中孔 ，底板厚，凈高 ，結構高 ,兩側壁厚 ，總寬 ；邊孔 框構頂板厚 ，底板厚 ，凈高 ，結構高 ，兩側壁厚 ，總寬 。 ㈡相關技術規(guī)范、規(guī)程、標準 《鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范》； 《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》； 《建筑基坑支護技術規(guī)程》； 兗州市荊州路下穿菏日鐵路交橋工程 深基坑 開挖及降水 專項施工方案 濟鐵工程建設集團兗州荊州路工程項目部 2 《錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范》； 《建筑邊坡工程技術規(guī)范》； 《基坑土釘支護技術規(guī)程》。兗州市荊州路下穿菏日鐵路交橋工程 深基坑 開挖及降水 專項施工方案 濟鐵工程建設集團兗州荊州路工程項目部 1 一、 編制目的 為保證本次基坑邊坡支護工程的安全能滿足國家 及鐵道部 有關技術規(guī)范和設計部門所提出的要求，同時滿足公司安全質(zhì)量體系文件的要求，使施工過程的每一工序均能在受控狀態(tài)下按進度和安全質(zhì)量目標完成，保證施工過程中的安全及行車運輸?shù)陌踩瑵F建發(fā)（ 2021） 203號文《濟南鐵路局建設工程安全風險管理實施細則（暫行）》 的要求根據(jù) 特編制本工程施工方案。 二、 編制依據(jù) ㈠設計圖紙及有關文件 鐵道部現(xiàn)行有關規(guī)范、標準、規(guī)程、國家法律法規(guī)； 施工圖紙及引用圖集、設計變更、工程現(xiàn)場情況； 公司質(zhì)量、環(huán)境與 職業(yè)健康安全管理體系文件及第三層次文件； 濟鐵建發(fā)（ 2021） 203 號文《濟南鐵路局建設工程安全風險管理實施細則（暫行）》； 《濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》濟鐵總發(fā) [2021]326 號文。 三、工程概況 設計概況 新建框架橋分為 4 個分體的單孔箱體，內(nèi)側凈 寬分別為 ＋ ＋＋ ，框架橋主體軸長 U 型框構澆注為一個整體，軸長共計： 。坑開挖寬度較箱身寬增加 ，工作底板較箱身一邊增寬 ，總寬： 43m，總長 （箱梁前端留 ＋箱梁頂進 部分長 ＋頂鎬長 ＋后背寬 =），箱體外側設排水設施，排除進入工作坑內(nèi)的明水匯集于靠近后背梁處的集水井內(nèi)。 兗州市荊州路下穿菏日鐵路交橋工程 深基坑 開挖及降水 專項施工方案 濟鐵工程建設集團兗州荊州路工程項目部 3 第一層新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、硬軟塑、土層底 、層 厚 2m、σ 0=150kpa；第二層新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、硬軟塑、土層底 、層厚 、 σ 0=110kpa；第三層新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、流塑、土層底 、層厚 、 σ 0=110kpa；第四層更新統(tǒng)沖積中砂層、土層底 、層厚 、 σ 0=300kpa，第五層更新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、硬軟塑、土層底 、層厚 、 σ 0=200kpa，第六層更新統(tǒng)沖積粉質(zhì)粘土、硬軟塑、土層底 、層厚 、 σ 0=200kpa，框架頂高程 ，框架底高程 。 箱體基底置于粉質(zhì)黏土層上，箱體設計基底應力σ =130kpa，地基容許承載力【σ】 =200kpa； U 型框架設計基底應力σ =70kpa，地基容許承載力【σ】 =110kpa。地下水的存在，不僅導致土方開挖困難，費工費 時，邊坡易于塌方，而且會導致地基被水浸泡，擾動地基土，造成工程竣工后構筑物的不均勻沉降，使構筑物開裂或破壞。 本工程工作坑開挖時降低地下水位的方法，根據(jù)地質(zhì)情況及以往同地質(zhì)條件施工經(jīng)驗，第一、二、三、五、六層均為粉質(zhì)粘土透水性較弱，第四層中砂透水性較強的特點決定采用大口徑井點抽水降水。 兗州市荊州路下穿菏日鐵路交橋工程 深基坑 開挖及降水 專項施工方案 濟鐵工程建設集團兗州荊州路工程項目部 5 降水平面布置圖 降水井具體施工方法 ① 采用旋鉆機鉆孔，及時添加粘土，增加泥漿稠度進行護壁，防止在鉆孔過程中塌孔； 采用 12 口降水井，深度 20m，將水用雨水管排至 S327公路路邊排水溝。底層 12 米范圍內(nèi)使用濾水鋼管，使之達到最佳的過濾效果，井管垂 直放入井孔當中?；靥顣r人工下料，防止砂礫分層不均勻和沖擊井管。 ④ 濾層設置后進行洗井和試抽。 ⑤ 利用潛水泵抽水，派專人值班，抽水要根據(jù)井內(nèi)的水位間斷進行，兗州市荊州路下穿菏日鐵路交橋工程 深基坑 開挖及降水 專項施工方案 濟鐵工程建設集團兗州荊州路工程項目部 6 防止水位過低而燒毀水泵。 ⑥ 深井降水終止后的井孔采用砂、石等材料填實； 涌水量計算 本工程地面高程與框架頂高程基本一致，故均按 ，框架底 ，現(xiàn)在地下水位實測為 =；地面 粉質(zhì)粘土， ， ，以下為粉質(zhì)粘土。因此采用大口徑井點降水法降水。 ） 1/2=；降水曲線坡度 i=1/15；群井中心至大口徑井點降水高度 h= 1/15=。查表得：抽水影響半徑 R=2600m，滲透系數(shù)K=30m/d，降水井深度 15m。 (lgRl