【正文】 4 4 電 焊 工 4 4 4 電 工 1 1 1 1 普 工 6 6 6 10 管理人員 2 2 2 2 合 計 29 29 29 17 勞動力柱狀圖 0204060801001202021年7月2021年8月2021年9月上場人員數(shù)量、設(shè)備配置計劃 6 按照“性能先進可靠、合理配套、適量備用”的原則進行配置，確保工程質(zhì)量和工期。 第 三 節(jié) 施工進度計劃安排 、 施工計劃編制說明： 上站路基引道工程與 2021年 7月 26日 開工 ，現(xiàn)對擋墻施工安排 如下 。其余小件 材料 均堆放在該場地 內(nèi)。鋼筋加工場設(shè) 120 m2工棚。 、 施工作業(yè)場地及料場 在 施工場地附近 設(shè)鋼筋加工 場 、 鋼筋原材 料 堆放 場 及半成品堆放場 地，占地 875 m2。 現(xiàn)場僅設(shè)臨時辦公場所和 保衛(wèi)人員住房 。 、 臨時用水 工程用水 使用自來水 ， 從場地內(nèi) 供水 干 管接到現(xiàn)場 ，現(xiàn)場供水管采用 DN50鍍鋅鋼 管 。 具體情況見附圖：場地平面布置圖 4 、 施工用電 現(xiàn)場用電直接由設(shè)在場地內(nèi)的變電站接入 ，采用三相五線制供電線路， 主線采用 50mm2 銅芯電纜，用電場地附近設(shè)配電箱， 做到一機、一閘、一漏電保護 器 。 第 二 節(jié) 總體平面布置 根據(jù)本工程所處地理位置，當?shù)刈匀毁Y源條件和工程情況，結(jié)合本工程工期和工程 特點，對施工臨時道路、臨時變壓器、供電線路、 鋼筋加工場 、 木工加工場和臨時駐地等進行布置。 混凝土 采取商品 混凝土 ，以 混凝土 運輸車運輸、 混凝土 輸送泵灌注。模板 采用 拼裝 鋼模、 雙排鋼管腳手架支撐，對拉螺栓加固 。選擇專業(yè)化施工隊伍和先進的機械設(shè)備，大力推行技術(shù)創(chuàng)新，確保質(zhì)量目標、安全目標和工期目標的實現(xiàn)。 、總體施工原則 在施工中遵循以下原則：以 主體結(jié)構(gòu) 施工為 主 ，其它工程項目適時展開穿插施工。 、工程重點及關(guān)鍵技術(shù)要點 該工程 處于工期關(guān)鍵線路上 ，工期緊、質(zhì)量要求高 ；多 家施工單位 同時施工，施工干擾較大； 保障工期是該工程的重點，保證工程的外觀質(zhì)量，確保做到 內(nèi) 實外美是關(guān)鍵。 供水 現(xiàn)場附近有自來水供 水管，施工用水采用自來水。 供料 2 該工程所使用的 混凝土 采用商品 混凝土 ，現(xiàn)場不設(shè)拌合站。因場地處于哈拉沁溝左岸，地層較為雜亂，砂類土以中砂居多，少部分粉、細、粗、礫砂。 地下水位埋深較大， 50m 范圍內(nèi)未見地下水。 第二 節(jié) 工程概況 、 工程簡介 本 工程 為新建呼和浩特東客運站房配套系統(tǒng)， 工程場地地貌屬于山前沖積傾斜平原，地形平坦開闊，自北向南傾斜。 施工組織管理嚴格按基本建設(shè)程序辦事，建立和健全各項施工管理制度。 、 編制原則 遵循招標文件、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗收標準的條款，滿足合同條款及業(yè)主提出的各項要求，特別是工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、文 明施工、環(huán)境保護等方面的要求。 編制依據(jù) 《 改建鐵路京包線呼和浩特東客運站房施工設(shè)計 優(yōu)化設(shè)計 》 設(shè)計圖。 國家、鐵道部、自治區(qū)相關(guān)行業(yè)及本項目工程專用技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準 項目合同文件。 采用我單位近年來在橋梁建設(shè)中掌握的先進技術(shù)、工藝和設(shè)備，力求做到技術(shù)先進、工藝精湛、手段經(jīng)濟、安全可靠。堅持高標準、高起點、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標準化作業(yè)。 項目所在地屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季氣候變化明顯，差異較大，其特點：冬季漫長嚴寒，夏季短暫炎熱，春秋兩 季氣候變化劇烈。主要由上部的粉土，中部的砂類土和下部的粉質(zhì)黏土三大層組成。 、 施工條件 交通運輸條件 現(xiàn)場距機場高速路 ，東側(cè)經(jīng)由南店村道路進入；西側(cè)經(jīng)由施工便道進入現(xiàn)場。鋼筋、模板、支架等材料由保障部門按計劃采購進場，確保工程所需材料按時足額供應(yīng)。 供電 現(xiàn)場電力供應(yīng)狀況良好， 通訊 場地內(nèi)通訊采用手機等移動通訊設(shè)備。 、 主要工程數(shù)量 (見附表 ) 主要工程數(shù)量表 編號 分項工程名稱 單位 數(shù)量 備注 1 800? 800 白麻石材 2mm 228504000 2 800? 800 模壓條紋?；u 2mm 557248000 3 1600? 4000 廣告燈箱 塊 28 4 8mm 厚烤漆玻璃 2mm 163708200 5 100mm 鋼砂飾面踢腳 2mm 1049200 6 25? 50 鋁合金方管 mm 561990 7 5＃槽鋼 mm 2772021 8 L50? 5 角鋼 mm 1331720 9 原頂白色乳膠漆飾面 mm 1778486500 10 白色鋁單板 mm2 509910415 11 氧化鎂板基層 mm2 82320210 12 紙面石膏板白色乳漆飾面 mm2 82320210 13 背栓式玻化磚掛件 個 5280 3 14 C10 混凝土 m3 223 15 回填土 m3 第二章 施工 總體部署 第一節(jié) 、總體指導(dǎo)思想 、總體指導(dǎo)思想 以“優(yōu)質(zhì)快速、安全文明、高效低耗”為施工指導(dǎo)思想，本著“科學(xué)組 織、精干機構(gòu)、精兵強將、精良設(shè)備”的原則組織施工，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技創(chuàng)新作用，廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，狠抓工程質(zhì)量和施工安全管理，確保在安全、工期、質(zhì)量、文明施工和環(huán)境保護等方面滿足 合同 文件的要求。分區(qū)段、分工點按流水作業(yè)法安排施工，減少各工序和各區(qū)段之間的施工干擾。 、總體 施工方案 基坑開挖以 機械為主，人工為輔。 單 段 分 三 次澆注成型。鋼筋集中加工、焊接，現(xiàn)場人工綁扎；鋼筋 連 接采用電弧焊。 、 施工便道 本標段所處地區(qū)， 距城市 主干道 近 ， 交通便利， 可充分利用， 場地內(nèi)設(shè) 臨時施工便道進行 半成品 材料運輸 ，由于有多家單位在場地內(nèi)施工，應(yīng)充分重視交叉施工的干擾 。照明線路與動力線路要分離。 、 駐地建設(shè) 該 項目 位 于 呼和浩特 市區(qū)，租用當?shù)孛穹孔鳛楣こ添椖坎?及各勞務(wù)隊 辦公及生活房屋。 具體位置見附圖： 《 場地平面布置 圖》。 地面用 混凝土 硬化，鋼筋堆放場地內(nèi)按 2米間距設(shè) 30cm高 混凝土 架空臺階， 并 有覆蓋防雨措施。在 場地 設(shè)木工加工場，面積 300 m2。 具體位置見附圖： 《 場地平面布置 圖》。 旅客出站通道裝修 共 30段，單段計劃工期 95天，其 回填土 及基底處理 13天， 龍骨安裝 15天， 石材安裝 15天， 原頂白色乳膠漆飾面 作業(yè) 7天， 鋁單板 安裝 20天， 樓梯踏步及附屬 30天，地面石材安裝 15天，計劃 劃安排 4個作業(yè)隊進場，分 6個作業(yè)面同時施工。 施工機械設(shè)備 及施工檢測設(shè)備進場計劃見 下 表 主要施工檢測設(shè)備進場計劃表 編號 機械名稱 規(guī)格型號 進場數(shù)量 進場時 間 備注