【正文】 工作的能力，為我們征嵇處完成養(yǎng)路費全年征收任務。第四篇：交通運輸系統(tǒng)個人工作總結(jié)個人工作總結(jié)時間轉(zhuǎn)瞬即逝，不知不覺中自己工作馬上滿一年了。XX年乘坐航空公司：中國國際航空公司 9次；中國聯(lián)合航空公司 5次；中國東方航空公司 3次；海南航空公司 1次。XX年共計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機場、北京南苑機場、廣州新白云國際機場、西安咸陽國際機場、太原武宿機場、北海福成機場、南寧吳圩機場、寧波櫟社機場、滿洲里西郊機場、哈爾濱太平機場、杭州蕭山機場、南京祿口機場、臨沂機場、**江北機場、青島流亭機場。單次乘車票價最便宜旅行：6463次北京豐臺 0元。單次里程最短的旅行：6463次北京豐臺。XX年鐵路里程其他方面：最東車站：連云港； 最西車站：成都；最南車站：北海； 最北車站：滿洲里。XX年主要鐵路旅行活動：1月：北京西唐山西安太原2月：北京西九龍深圳廣州東4月：北京西太原太原徐州徐州北京5月：北海南寧6月：北京合肥合肥紹興 紹興寧波8月：滿洲里哈爾濱10月：北京西連云港東11月：北京南天津天津北京南 **北成都 成都北京西XX年列車等級分類：“和諧號”動車組：6次；直達特別特快：1次；京九直通車：1次；特別快車：1次；快速列車（含管內(nèi)）：6次；普通快車：4次；普客：1次?？v觀全年的運轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅克難，拼搏奉獻，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉(zhuǎn)的成功之路。看到成績的同時，回顧全年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。其次，全年運轉(zhuǎn)計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標，最大限度的避免了重復既有線路的運轉(zhuǎn)，節(jié)省了時間，提高了的運轉(zhuǎn)效率?；仡橷X年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴海考察的進行，年末成渝、寶成運轉(zhuǎn)的收尾都為XX年運轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅實的基礎(chǔ)。全年總里程：12756公里；票款總計：2720元；fb指數(shù)：。現(xiàn)將XX年交通運輸情況總結(jié)如下：一、鐵路運輸XX年是鐵路運轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。“出行快捷”的理念，已經(jīng)深入整個交通出行的全過程。fb指數(shù)：。全年總里程：22213公里。二、航空運輸xx 年是航空里程數(shù)首次超過鐵路里程數(shù)的一年。第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進一步優(yōu)化調(diào)整。看到成績的同時，回顧全年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。其次，全年運轉(zhuǎn)計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標，最大限度的避免了重復既有線路的運轉(zhuǎn)，節(jié)省了時間，提高了的運轉(zhuǎn)效率?；仡檟x年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴海考察的進行，年末成渝、寶成運轉(zhuǎn)的收尾都為xx年運轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅實的基礎(chǔ)。fb指數(shù)：。全年總里程：12756公里。現(xiàn)將xx年交通運輸情況總結(jié)如下：一、鐵路運輸xx年是鐵路運轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年?！俺鲂锌旖荨钡睦砟睿呀?jīng)深入整個交通出行的全過程。a319 1次。b737700 1次。a321200 2次。b737300 2次。海南航空公司 1次。中國聯(lián)合航空公司 5次。fb指數(shù)：。全年總里程：22213公里。二、航空運輸xx年是航空里程數(shù)首次超過鐵路里程數(shù)的一年。單次乘車票價最貴旅行：t97次北京西九龍 507元。單次里程最長的旅行：t97次北京西九龍。最南車站：北海。xx年鐵路里程其他方面：最東車站：連云港。一等軟座1次)。硬臥：7次。普客：1次。快速列車(含管內(nèi))：6次。京九直通車：1次。XX年主要鐵路旅行活動：1月：北京西唐山西安太原2月：北京西九龍深圳廣州東4月：北京西太原太原徐州徐州北京5月：北海南寧6月：北京合肥合肥紹興 紹興寧波8月：滿洲里哈爾濱10月：北京西連云港東11月：北京南天津天津北京南 **北成都 成都北京西XX年列車等級分類：“和諧號”動車組：6次。縱觀全年的運轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅克難，拼搏奉獻，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉(zhuǎn)的成功之路。第一，運轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個年度均有所減少。再次，充分利用出差、考察等商務活動中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節(jié)省了出差成本，提高了鐵路運轉(zhuǎn)里程數(shù)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，以“出行快捷”為運轉(zhuǎn)工作的核心，鐵路與航空聯(lián)合運轉(zhuǎn)方式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健，極大地縮短了運轉(zhuǎn)時間，確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。其中，新增線路里程 5428公里，占全年運轉(zhuǎn)里程的43%。票款總計：2720元。XX年共計乘車20次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內(nèi)蒙古、黑龍江、**、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區(qū)等17個省市自治區(qū)直轄市特別行政區(qū)。特別是在上半年學習實踐科學發(fā)展觀的活動中，按照推進生活工作質(zhì)量穩(wěn)步提高，按照三個“上水平”的要求(即：出行方式選擇上水平，出行質(zhì)量上水平，出行資金節(jié)約上水平)，進一步提高出行效率、提高出行質(zhì)量，以堅持“出行快捷”為導向，加強出行全過程的設計與實施，自覺地按照科學發(fā)展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創(chuàng)新思維模式，切實把“出行快捷”的全過程，落實于整個出行活動的各個環(huán)節(jié)。以下是由xx年是我本人步入工作崗位的第三個年頭,作為一名鐵路及航空愛好者,在交通出行方面,xx年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn),鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理?？偨Y(jié)與計劃是相輔相成的，要以工作計劃為依據(jù)，訂計劃總是在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進行的。交通運輸里程個人工作總結(jié)與交通部工作總結(jié)范文欣賞匯編第 29 頁 共 29 頁交通運輸里程個人工作總結(jié)目錄第一篇：XX年交通運輸里程個人工作總結(jié)第二篇：交通運輸里程年終工作總結(jié)第三篇：XX年5月最新交通運輸里程工作總結(jié)第四篇：交通運輸系統(tǒng)個人工作總結(jié)第五篇：縣交通運輸年終工作總結(jié)正文第一篇：XX年交通運輸里程個人工作總結(jié)XX年交通運輸里程個人工作總結(jié)工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。總結(jié)是應用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的思考。其間有一條規(guī)律：計劃——實踐——總結(jié)——再計劃——再實踐——再總結(jié)。“出行快捷”的理念，已經(jīng)深入整個交通出行的全過程。現(xiàn)將xx年交通運輸情況總結(jié)如下：一、鐵路運輸xx年是鐵路運轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。全年總里程：12756公里。fb指數(shù)：?；仡檟x年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴?？疾斓倪M行，年末成渝、寶成運轉(zhuǎn)的收尾都為xx年運轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅實的基礎(chǔ)。其次，全年運轉(zhuǎn)計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標，最大限度的避免了重復既有線路的運轉(zhuǎn)，節(jié)省了時間，提高了的運轉(zhuǎn)效率?？吹匠煽兊耐瑫r，回顧全年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進一步優(yōu)化調(diào)整。xx年新增換乘車站：西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。直達特別特快：1次。特別快車：1次。普通快車：4次。XX年列車席別分類：軟臥：1次。軟座：7次(特等軟座1次。硬座：5次。 最西車站：成都。 最北車站：滿洲里。單次里程最短的旅行：6463次北京豐臺。單次乘車票價最便宜旅行：6463次北京豐臺 0元。XX年共計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機場、北京南苑機場、廣州新白云國際機場、西安