【正文】 關部門協(xié)商溝通，確定統(tǒng)一標準及計劃里程樁號（設置地點），抓緊動工建設，確保年內完成。——安保工程?；鶎訄稣疽延?個立項建設，3個正在報批，還有6個正積極創(chuàng)造條件，辦理相關報批手續(xù)。完成了387個行政村港灣?？空粳F(xiàn)場勘察，確定了建設位置和式樣，現(xiàn)正在做好招投標前期工作。目前已完成圖紙設計，計劃年內動工。長洋至畈坑8公里砼路面改造(四級公路)，總投資700萬元，于5月份完成招投標，目前已進場施工，總體形象進度10%，計劃年內全面完成。2．面上工程——大中修改建工程?！煌ňC合服務中心建設。建設項目共14項。已完成政策處理、工可審批工作，6月底進入初步設計會審，爭取8月份完成招投標工作，年內動工建設?！ケP山5000噸級碼頭工程?！较髽??！獛X口舒大修工程?？偼顿Y2300萬元?？偼顿Y1300萬元，已經完成招投標，政策處理全面展開，施工隊伍已經進場，計劃年內完成路基橋涵工程。目前已累計完成投資1916萬元，總體形象進度22%。重點實事工程——甬臨線*南段改建工程。開展招投標方式和監(jiān)管方式研究，最大限度防止串標、圍標的發(fā)生，盡量避免過低價中標現(xiàn)象，促使中標價真正體現(xiàn)市場的真實情況，體現(xiàn)項目的合理造價。明確分工，責任到人，制定各項任務進度時間表，倒排工期，月月有計劃、有匯報，及時通報工作進程，分析存在問題，提出解決辦法，為順利完成目標任務奠定基礎。抓緊完成項目的前期準備工作，落實各項政策處理，優(yōu)化項目方案，科學降低工程造價，保證項目建設質量。為確保建設順利推進，一是完善分級管理辦法，進一步明確管理職責，規(guī)范質量、進度、資金、安全、廉政等各項管理制度，促進項目管理工作水平進一步提高、項目服務能力進一步提升、項目監(jiān)管措施進一步完善?，F(xiàn)將有關情況總結如下：一、上半年工作情況（一）精心部署，突出重點，交通工程建設全面推進今年交通基礎建設任務分為二大塊：一是7項重點實事工程，二是6項面上工程。交通局上半年管理工作總結（縣）與交通局上半年組織人事總結匯編第 24 頁 共 24 頁交通局上半年管理工作總結（縣）上半年，在縣委、縣政府和上級主管部門的正確領導下，交通系統(tǒng)干部職工全面貫徹落實省、市交通工作會議精神，緊緊圍繞縣委、縣政府“*”總體規(guī)劃，深入實施“五五舉措”，以科學發(fā)展觀為指導，積極推進“交通網”建設，按照“重內涵、促提高、抓統(tǒng)籌、強服務”的工作思路，以“好中求快、緊中求活、優(yōu)中求進”的工作方法，團結一致、銳意進取，較好地完成了上半年各項工作任務。各項交通基礎設施建設進展順利，行業(yè)管理力度不斷加強，安全運行態(tài)勢平穩(wěn)，作風建設年活動扎實開展，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標任務打下了堅實基礎。上半年，共累計完成投資6500萬元，占年計劃的21%。二是注重項目過程的跟蹤監(jiān)管。三是早部署，早動工，早落實。四是加強招投標研究和監(jiān)管。通過緊抓嚴管，各項工程建設進展順利。總投資8000萬元，政策處理工作全面完成，工程關鍵部分—長144米的黃壇橋已完成半幅下部工程，計劃于8月份通車?！菐X線南門至下陳段改建工程（四級公路改建為二級公路）。——西山線長洋至深圳段改道工程（二級公路）。5月份完成招投標及政策處理，并已開工建設，完成投資230萬元，總體形象進度10%?？偼顿Y4700萬元，已開工建設，完成投資5%，計劃年內完成主體工程。總投資1200萬元，為12孔標準跨徑銘T梁橋，現(xiàn)已完成招投標工作，政策處理正在進行中，施工隊伍已進場，計劃年內完成主體工程。占地300畝?！r村聯(lián)網公路。已完成10個項目招投標，開工率為71%，完成投資720萬元，總體形象進度為37%。總投資8400萬元，目前已完成立項審批、土地征用政策處理、施工圖會審，提交縣公建中心實施，計劃于10月完成招投標工作。(四級公路)，總投資900萬元，目前已完成招投標，計劃7月初進場開工，年內完成主體工程。(二級公路)，總投資900萬元，形象進度80%，計劃年內完成?！姓甯蹫惩？空窘ㄔO?！鶎訄稣窘ㄔO。在抓緊基礎設施建設的同時，重點在工作人員配備、政務公開標準、基礎管理臺帳、內部管理制度等六個方面進行規(guī)范化建設和改造，目前各項工作進展順利。今年計劃完成鋼護欄、砼護欄墻36公里，全面完成縣道以上公路安全設施設置工作，總投資5760萬元?！h鄉(xiāng)道綠化工程?！蚋脑?。目前已完成施工圖設計，正上報市局審批。為破解資金壓力難題，上半年我們主要做了四塊工作，成效明顯。專門成立了融資工作領導小組，進一步加強同銀行及金融部門聯(lián)系，策劃項目包裝，開展資產評估，通過大量艱苦而細致的工作，有效緩解了建設資金壓力，確保了工程建設的順利推進。在項目安排上與上級主管部門多次溝通銜接，在政策允許范圍內積極爭取部、廳、市、縣的政策傾斜和專項補助。四是認真做好規(guī)費收、管、用工作，加大稽查力度，整頓收費秩序，進一步完善了摩托車、拖拉機養(yǎng)路費的征收考核激勵機制，調動基層工作積極性。（三）調整布局，搞好試點，城鄉(xiāng)客運一體化改造有序推進1．按照《*縣城鄉(xiāng)客運一體化改造實施方案》，確定城關至西店進行城鄉(xiāng)公交一體化改造試點，借助城鄉(xiāng)中巴車經營年限全部到期這一時機，積極引導個體、閑散的客運中巴車經營者進入公司化、集約化管理。一是試點工作進展順利。二是城區(qū)至大佳何車隊已進入了公司化改造，辦公場所已經確定。三是完成了對客運一體化改造線路從業(yè)人員職業(yè)道德和文明禮儀培訓，核發(fā)了上崗證。結合線路改造，合理調整了部分公交線路，消除公交盲點。準備投放1至2條城區(qū)公交路線，完成兩條公交線公交專用車的改造。經過競聘述職、面試、群眾民主評議等步驟，新聘任干部63名。同時，實施中層干部競聘制，構建了一個想干事有機會、能干事有崗位的平臺，得到了干部群眾的普遍認可。去年在全市率先制定和實施收費站通行費績效掛鉤考核辦法，通過采取聘用保安、績效掛鉤等措施，收費秩序大為好轉，職工收費積極性空前高漲，全年增收通行費800余萬元，同比增長17%。1—6月份，%。完成了汽車東站商業(yè)用房對外招租，盤活了資產存量。三是落實用工、分配、管理制度的改革，明確規(guī)定崗位職責和技能的要求，逐步實行以崗定薪、崗變薪變，分配形式與崗位職責、工作業(yè)績和實際貢獻直接掛鉤，形成重實績、重貢獻的分配激勵機制。采取有效措施，圓滿完成春運、清運、“兩城聯(lián)創(chuàng)”的道路、水路運輸及安全工作。節(jié)前安排人力對客運站場進行安全檢查，嚴把源頭關。與交警聯(lián)合在高速公路進出口設立檢查點，嚴把超載車輛與營運手續(xù)不全的車輛出入境。切實解決出行難和外來民工返鄉(xiāng)難問題，做到重大節(jié)假日客運安全、有序、暢通。2．抓好行業(yè)安全監(jiān)管。