破碎帶安全施工方案與砼冬季施工方案匯編-展示頁(yè)
2024-11-21 22:25本頁(yè)面
【正文】 工方法提供依據(jù)。當(dāng)掌子面開(kāi)挖至破碎帶時(shí)，在掌子面周邊進(jìn)行超前鉆探，鉆5m深孔，對(duì)破碎帶含水量及水壓情況進(jìn)行分析，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)掌子面圍巖的素描工作，采用地質(zhì)羅盤對(duì)破碎帶走向及變化趨勢(shì)進(jìn)行分析。二、斷層破碎帶安全施工方案隧道洞身段Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段及斷層破碎帶，圍巖強(qiáng)度較低，在不利構(gòu)造面組合切割作用下極易發(fā)生塌方現(xiàn)象，為保證隧道安全通過(guò)軟弱圍巖段，按照“早預(yù)報(bào)、先治水、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測(cè)，步步為營(yíng)，以防為主，穩(wěn)步前進(jìn)”的原則進(jìn)行組織施工。傾角72176。破碎帶寬度20m，斷層上下盤為變余砂巖夾板巖，破碎帶賦水豐富。隧道區(qū)發(fā)育2條斷層：F1斷層起止樁號(hào)K69+186~K69+206（左）、K69+186~K69+188（右），斷層傾角108176。地區(qū)地質(zhì)表層為第四系坡積、殘坡積覆蓋層，基巖主要為石英砂巖。區(qū)域地質(zhì)條件較差，褶皺及斷裂構(gòu)造極為發(fā)育，且相互穿插切割，按其結(jié)構(gòu)和延展方向可分為東西向構(gòu)造體系、山字型構(gòu)造體系和北北東向華夏系構(gòu)造體系等三大構(gòu)造體系。路線跨越低山丘，間夾溪流沖溝，地形起伏大，切割強(qiáng)烈，溝谷多呈“V”字型，植被發(fā)育。隧道圍巖地質(zhì)情況相對(duì)較好，主要為V級(jí)、IV級(jí)、Ⅲ級(jí)圍巖，其中V級(jí)圍巖為157m，占隧道全長(zhǎng)的7%；IV級(jí)圍巖為617m，占隧道全長(zhǎng)的30%；Ⅲ級(jí)圍巖為1318m，占隧道全長(zhǎng)的63%。隧道圍巖地質(zhì)情況較差，主要為V級(jí)、IV級(jí)、Ⅲ級(jí)圍巖，其中V級(jí)圍巖為134m，占隧道全長(zhǎng)的26%；IV級(jí)圍巖為256m，占隧道全長(zhǎng)的49%；Ⅲ級(jí)圍巖136m(按IV級(jí)圍巖級(jí)別支護(hù))，占隧道全長(zhǎng)的71%。破碎帶安全施工方案與砼冬季施工方案匯編第 11 頁(yè) 共 11 頁(yè)破碎帶安全施工方案工程設(shè)計(jì)概況本項(xiàng)目為xxxx標(biāo)段，全線均為雙向四車道，分離式路基寬度為2。本xx隧道左、右線起止里程均為K65+716～K66+230（），長(zhǎng)526m。xx隧道右線起止里程K67+605～K69+700，長(zhǎng)2095m，左線起止里程ZK67+605～ZK69+7，長(zhǎng)2095m。地質(zhì)及地形本合同段處于贛中南低山丘陵區(qū)域，山勢(shì)非常陡峭，地形起伏較大，～。溝谷內(nèi)有常年性流水及部分季節(jié)性流水，水流量隨季節(jié)性變化。隧道區(qū)主要發(fā)育三組節(jié)理。主要地層為第四系全新統(tǒng)、二疊系、石炭系和晚元古界震旦系等，無(wú)重大地質(zhì)隱患。傾角82176。F2斷層為起止樁號(hào)K69+634~K69+2664（左）、K69+615~K69+645（右），斷層傾角109176。破碎帶寬度30m，斷層上盤為變余砂巖夾板
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