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正文內(nèi)容

20xx建筑參觀個人實習(xí)總結(jié)-展示頁

2024-11-20 03:13本頁面
  

【正文】 和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。摩托車每小時流量:m=98*2=196輛/h,其中由北向南m1=49*2=98輛/h,由南向北的有m2=49*2=98輛/h。
  分好之后我們就開始測量了,我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量,不知不覺的半個小時就過去了,它讓很多車輛從我們眼前駛過,同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。上午九點(diǎn)左右,我所在的實習(xí)小組從宿舍出發(fā),到達(dá)了xxx大酒店路口。
  二:交通量的測定
  實習(xí)日期:xxx年6月13日
  實習(xí)目的:測定地市道路的交通量
  實習(xí)地點(diǎn):xxx大酒店路口東西方向
  組員:xxxx
  我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助,這樣我們的實習(xí)一定會順利的完成。因為是參觀實習(xí),我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實習(xí)中所遇到的一些問題,有鑒于此,老師建議我們在實習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍,在實習(xí)期間以便弄懂和加深對實習(xí)時遇到的不明白的地方的理解
  老師還交代了一下實習(xí)中的注意事項。
  還好,老師沒有批評我們,這讓我原本因為第一次實習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變,給我們介紹實習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀(jì)的教授,雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上,可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,通過他的介紹我們知道了實習(xí)的有關(guān)時間(6月12至6月23號)目的(加強(qiáng)理論與實踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xxx本市,個別是去別的地方)以及實習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造,每天都要寫一篇日記)。
  了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
  目錄
  一:動員大會01
  二:交通量的測定02
  三:參觀路橋模型03
  四:參觀xxx大橋04
  五:參觀xxx大橋施工現(xiàn)場05
  六:參觀xxx立交橋06
  七:聽xxx的報告07
  八:參觀校內(nèi)雙橋08
  九:觀看混凝土教學(xué)錄象09
  十:結(jié)束語10
  一:動員大會
  6月12日上午7:30,我們土木8三個班到了校本部開實習(xí)動員會,兩位老師對實習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。
  本次實習(xí)講座中,我們主要了解到:
  了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景。
  6:了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
  4:了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。聽講座。
建筑參觀個人實習(xí)總結(jié)范文一  參觀實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。建筑參觀個人實習(xí)總結(jié)  社會實踐實習(xí)對大學(xué)生的就業(yè)有著很大的促進(jìn)作用,是大學(xué)生成功就業(yè)的前提和基礎(chǔ)。此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來,如有侵權(quán)請告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識。今天范文網(wǎng)小編給大家為您整理了建筑參觀個人實習(xí)總結(jié),希望對大家有所幫助。
  實習(xí)分兩部分:參觀實驗室模型,工地,各種建筑和路橋。
  通過本次實習(xí)參觀中,我們主要了解了如下內(nèi)容:
  1:實際觀察各種路橋模型,理論聯(lián)系實際,參觀并了解路橋的結(jié)構(gòu),
  2:通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力,
  3:了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
  5:了解橋址選擇依據(jù),及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
  7:了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
  了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景。由于大家對本部的情況不是很了解,所以我們好多同學(xué)都遲到了。
  在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實習(xí)中應(yīng)注意的安全問題,以前我們學(xué)校就有過因為實習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子,所以他在說這話的時候用了很嚴(yán)肅的語氣。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間,按時到達(dá)和按時回來。并且在每天的實習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實習(xí)日記,記錄每天的實習(xí)所得,也算是心情日記吧。我們班的學(xué)生分成了三個實習(xí)小組,每組平均10個人。雖然我們這組的人員比較少,可是我們還是各自分配了任務(wù),一個人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量,一個人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量,其他兩個人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。數(shù)據(jù)如下:自行車:161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛
  摩托車:98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛
  汽車:546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛
  回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析:自行車的流量(一小時)s=2*161=312輛/h,其中由北向南s1=68*2=136輛/1h,由南向北的有s2=93*2=186輛/1h。汽車每小時的流量:n=546*2=1092輛/h,其中由北向南n1=303*2=606輛/h,由南向北的有n2=243*2=486輛/h。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。
  (2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多
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