【正文】 3 8， 610,766， 資產(chǎn)總額 11,604,221,75 12,169,401,76 14,711,197,07 18,588,787,38 資產(chǎn)負債率 圖35 20212021年度公司資產(chǎn)負債率02021年 2021年 2021年 2021年資產(chǎn)負債率圖36 20212021年度公司負債總額和資產(chǎn)總額2,000,000,4,000,000,6,000,000,8,000,000,10,000,000,12,000,000,14,000,000,16,000,000,18,000,000,20,000,000,2021年 2021年 2021年 2021年負債總額資產(chǎn)總額 根據(jù)表 33 顯示，企業(yè) 20212021 年度的 資產(chǎn)負債率 均在 以下， 一般情況下，企業(yè) 資產(chǎn)負債率 的基準值為 ， 由此我們可以 看出公司的 資產(chǎn)負債率 偏低， 負債總額在資產(chǎn)總額當中所占比重偏低。 2021 年受世博、亞運、商務客流增加等有利因素影響，國內公路運輸業(yè)繼續(xù)加快增長，兩大比率 將 繼續(xù)上升， 公司將充分發(fā)揮高速公路運營管理的規(guī)模優(yōu)勢，全面推進精細化管理、提升高速公路運營管理水平，同時要轉變發(fā)展方式、拓展發(fā)展空間，拓展公司盈利訥訥里和發(fā)展空間。 公司通過這些措施，使得貨運量、貨運周轉量等主要指標保持平穩(wěn)增長 。 企業(yè) 20212021 年度公司 兩大 比率有較大幅 度地回升， 從宏觀 角度 來說，隨著 中央關于應對國際經(jīng)融危機、保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的一攬子計劃效果逐步顯現(xiàn)，國民經(jīng)濟整體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢， 迅速走出 冰凍災害、 金融危機、歐債危機 的影響，中國 運輸業(yè) 也與中國經(jīng)濟一樣，異軍突起，恢復發(fā)展，逐步走向復蘇 ， 兩大比率因此逐漸上升，公司的短期償債能力呈現(xiàn)增強趨勢。 從宏觀 角度 來說， 兩大 比率的下降是由于受到 2021 年初南方地區(qū) 特大 雨雪冰凍災害、 金融危機、歐債危機的影響 ， 全球經(jīng)濟增長明顯放緩， 導致運輸業(yè) 發(fā)展停滯，國內 運輸 企業(yè)也不可避免地受到?jīng)_擊，償債能力 因此 大幅減弱。從財務角度來說，公司在流動資產(chǎn)及速動資產(chǎn)變化不大的情況下，逐漸減少了負債，因此短期償債能力逐漸增強。 從宏觀角度來說，公司作為江西省內經(jīng)營高速公路規(guī)模最大的企業(yè)，具有良好的發(fā)展環(huán)境，同時公司在加強對高速公路收費、養(yǎng)護等基礎工作的基礎上，不斷拓展新的融資渠道，優(yōu)化資產(chǎn)結構，降低企業(yè)運營成本，大力發(fā)展企業(yè)文化，提高企業(yè)的凝聚力，提升員工的素質，為企業(yè)的快速發(fā)展奠定了良好的基礎。 根據(jù)表 32 顯示，企業(yè) 20212021 年度的 速動比率均在 以下，一般情況下，企業(yè)的速動比率的基準值為 1，由此我們可以看出公司的速動動比率偏低， 短期償債能力偏弱。它用來衡量企業(yè)流動資產(chǎn)中可以立即償付流動負債的能力。 3 信息來源 本文所需企業(yè)年度報告、公司基本情況、行業(yè)情況等信息來源于 上海證券交易所、 江西贛粵高速公路股份有限公司網(wǎng)站、和訊網(wǎng)等證劵分析網(wǎng)站 （ 二 ）償債能力趨勢分析 公司的短期償債能力分析 、 流 動比率 變化情況 流動比率是流動資產(chǎn)對流動負債的比率，用來衡量企業(yè)流動資產(chǎn)在短期債務 到期以前，可以變?yōu)楝F(xiàn)金用于償還負債的能力。 2 分析方法 比率分析法 即利用財務報表中一個指標對另一個指標的比例關系，將影響企業(yè)財務狀況的兩個相關因素聯(lián)系起來，借以評價企 業(yè)財務狀況和經(jīng)營成果的一種分析方法。近幾年，隨著公司借貸規(guī)模的加大，財務成本對公司的影響日益加大， 2021年，公司通過發(fā)行 25億短期融資劵等方式籌集資金，因此，需要進一步改善改善的資本結構，防范財務風險。 （三）經(jīng)營狀況 2021年， 公司實現(xiàn)營業(yè)收入 308,，比上年同期增長 %， 2021 年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入 325,210萬元，比上年同期增長 %， 2021年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入 397,762萬元，比上年同期增長 %，可以看出，今年的宏觀經(jīng)濟形勢有所好轉。公司收入的主要來源是車輛通行服務費收入，而收費價格、期限、計費方式等收費政策主要由政府決定。到 2021年江西省計劃建成高速公路通車里程突破 4000公里，到 2021年將突破 5000公里，這些都將為公司未來發(fā)展提供難得的歷史機遇。公司目前是江西省內最大的高速公路管養(yǎng)企業(yè)，管養(yǎng)里程在高速公路類上市公司位居前列，公司的高速公路管養(yǎng)業(yè)務具備明顯的規(guī)模效應，內部操作實現(xiàn)了規(guī)范化管理。本公司屬高速公路經(jīng)營行業(yè)，經(jīng)營的 公路資產(chǎn)為昌九高速公路、銀三角互通立交、昌樟高速公路、昌泰高速公路、昌傅高速公路、九景高速公路及溫厚高速公路。、公司基本情況 （一）公司簡介 江西贛粵高速公路股份有限公司于 1998 年 3 月經(jīng) 江西省股份制改革聯(lián)審小組批準設立，由江西高速公路投資發(fā)展（控股）有限公司作為主發(fā)起人，聯(lián)合江西公路開發(fā)總公司、江西省交通物資供銷總公司、江西運輸開發(fā)公司和江西方興科技有限公司，以發(fā)起方式設立。公司經(jīng)營范圍為：項目融資、建設、經(jīng)營、管理、公路、橋梁和其他交通基礎設施的投資、建設、管理、收費、養(yǎng)護管理及公路、橋梁和其他交通基礎設施的附屬設施的開發(fā)、經(jīng)營；高等級公路通訊、監(jiān)控、收費系統(tǒng)及其設備、交通配套設施的生產(chǎn)、加工、銷售及施工；交通工程咨詢；苗圃和園林綠化；筑路材料加工和經(jīng)營。 (經(jīng)營情況 規(guī)模 近幾年情況 收益 業(yè)務 收入 利潤 行業(yè)地位 ) （二）行業(yè)分析 公司的主要優(yōu)勢：公司目前經(jīng)營的高速公路為江西省的優(yōu)質高速公路線路，車流量大且相對穩(wěn)定，在費收收入上具有比較優(yōu)勢，從而具有較強的競爭力。此外，江西省人民政府同意繼續(xù)給予本公 司及控股子公司財政補貼的支持政策。 同時，公司也面臨許多困難和壓力，公司必須把破解融資難題、推進項目建設作為緊迫任務，從實現(xiàn)資產(chǎn)保值增值的責任出發(fā)，公司必須把加強成本控制、增強盈利能力作為重點工作。因此，收費政策的變化，直接影響到公司收入和經(jīng)營目標的實現(xiàn)。到 2021年公司的項目主要有昌奉高速公路、奉銅高速公路、彭澤核電項目、昌樟改擴建設工程等，以上項目所需資金公司考慮通過項目（銀團）貸款、債務融資工具、保險資金債務投資計劃等多種方式籌集。 二 、 公司的重要財務指標 的 趨勢分析 （一） 分析目的、分析方法 及信息來源 1 分析目的 評價財務報表披露的財務狀況、經(jīng)營成果與資金變動情況，從償債能力、營運能力、盈利能力進行趨勢分析中，了解過去的經(jīng)營業(yè)績，對現(xiàn)在的財務狀況進行評價，對未來的發(fā)展趨勢進行預測，幫助企業(yè)改善決策。 趨勢分析法即根據(jù)企業(yè)連續(xù)幾年或幾個時期的分析資料，運用指數(shù)或完成率，確定分析期各有關項目的變動情況和趨勢的一種財務分析方法。 表 31 20212021