(抗滑樁)人工挖孔安全專項施工方案全解-展示頁
2024-11-19 05:21本頁面
【正文】 性重要性大小，并根據(jù)評價結(jié)果，確定進一步的評價對象。安全檢查表方法為了查找路基人工挖孔樁工程中各種設(shè)備設(shè)施、物料、工件、操作、管理和組織措施中的危險、有害因素，事先把檢查對象加以分解，將大系統(tǒng)分割成若干小的子系統(tǒng)，以提問或打分的形式，將檢查項目列表逐項檢查，避免遺漏。安全檢查目的是為了提高整個工程的安全操作度，而不是干擾正常操作或?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題進行處罰。安全檢查方法的目的是辨識可能導(dǎo)致事故、引起傷害、重要財產(chǎn)損失或?qū)箔h(huán)境產(chǎn)生重大影響的裝置條件或操作規(guī)程。它可以用于建設(shè)項目的任何階段。 護壁示意圖d=30cmT=15cmt（六）終孔檢查挖孔達到設(shè)計標高后，應(yīng)進行孔底處理。 （五）現(xiàn)澆混凝土護壁護壁混凝土強度要求不低于樁基混凝土強度，采用內(nèi)齒護壁，其結(jié)構(gòu)特點為護壁外側(cè)面為等直徑的圓柱，而內(nèi)側(cè)面是圓錐臺，上、下護壁間搭接50~75mm。 施測墩臺十字線，定出樁孔準確位置，設(shè)置護樁并記錄檢查校核。在風(fēng)鎬鑿巖時，應(yīng)加大供風(fēng)量，井下操作人員應(yīng)佩戴風(fēng)鏡和防塵口罩，有條件的可以配發(fā)防毒面具。（7）、中毒、窒息事故預(yù)防措施 1）操作人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機將井內(nèi)空氣徹底予以更換。（5）、坍塌預(yù)防措施 樁孔必須每挖深50至100厘米就護壁一次，逐級護壁一護到底，嚴禁只挖不及時澆筑護壁的冒險做法。（4）、防人員墜落措施 1）井口作業(yè)人員必須佩帶安全帶，并將帶鉤掛在牢固的物體上?？卓?米范圍內(nèi)嚴禁堆放浮土、浮石等一切雜物等。 2）嚴禁使用吊桶乘人，必須使用安全爬梯上下。施工過程控制：在施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程和專項安全施工方案施工和監(jiān)督檢查， 落實整改。危險源辨識與風(fēng)險評價序號潛在事故后果嚴重程度1機械傷害III2物體打擊II3墜落II4坍塌I5觸電II6爆炸IV7中毒、窒息III（二）危險源控制措施建立健全指揮組織機構(gòu)組 長： 尹修超副組長：李曉斌、趙亦東、組 員：唐德紅、 戴敏、袁帥、王建生、工區(qū)技術(shù)負責(zé)人及隊長危險源的綜合預(yù)防、控制措施：（1）、對重大危險源要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。機械傷害：樁基在開挖中，因違規(guī)使用吊桶上下，手被卷入鋼絲卡槽內(nèi)而造成機械傷害。觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外高壓線路未達到安全距離，用電設(shè)備未能做到接零或接地保護，保護設(shè)備性能失效，移動或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對人參造成傷害和損害。（二）、對重大危險源的評價坍塌：橋梁樁基開挖時因護壁不牢或地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定支護措施不到位造成的坍塌，對人身或機械造成傷害或損害。雅康高速公路C6合同段施工設(shè)計文件。主要工程有：對巖1號大橋左幅橋長181m，；對巖2號大橋左幅橋長181m，右幅橋長211m；，；，飛仙關(guān)隧道雅安段左線長3096m、右線長3085m(飛仙關(guān)隧道全長4949m)。本合同段為雅安至康定高速公路工程C6合同段，項目業(yè)主為四川雅康高速公路有限責(zé)任公司，設(shè)計單位為四川省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院，監(jiān)理單位為北京泰克華誠技術(shù)信息咨詢有限公司，施工單位為道隧集團工程有限公司，簽約合同價為309887324元（100章至500章合計），合同工期為，2014年8月1日至201
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