【正文】 品一樣，這樣的講述無(wú)不令岳群和她的同事動(dòng)容。岳群記得，在這30多年中，曾有人開(kāi)出“高薪加兩套北京住房〞的誘人條件給高鳳林，高鳳林卻說(shuō)，“我們的成果打入太空，這樣的民族認(rèn)可的滿足感用金錢買不到〞。今年53歲的高鳳林，是中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第一研究院211廠發(fā)動(dòng)機(jī)車間班組長(zhǎng)，30多年來(lái)，他幾乎都在做著同樣一件事，即為火箭焊“心臟〞——發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接。此前，大國(guó)工匠在岳群心中，更多的是一個(gè)擁有高超技能的群體，但拍攝完成之后，她卻受到強(qiáng)烈的震撼：“他們的心態(tài)，或者說(shuō)他們對(duì)于工匠精神的認(rèn)識(shí)與詮釋讓我佩服。高薪加兩套北京住房也買不來(lái)的工匠滿足感尋找拍攝對(duì)象的過(guò)程，也是這支制作團(tuán)隊(duì)的一次發(fā)現(xiàn)工匠精神之旅。〞，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來(lái)要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來(lái)完成的零部件，那時(shí)只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺(tái)傳統(tǒng)的銑鉆床。岳群至今記得，在節(jié)目中，胡雙錢所講述的任務(wù)難度之大，令人難以想象：“一個(gè)零件要100多萬(wàn)元，關(guān)鍵它是精鍛鍛出來(lái)的，所以本錢相當(dāng)高。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配需要幾天的時(shí)間。〞胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不阻礙他成為制造中國(guó)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺的一分子。選題確定后，拍攝對(duì)象的尋找是一道難關(guān)：要在種類繁多的工種與數(shù)量龐大的技術(shù)工人中，找到能代表中國(guó)水平與中國(guó)制造實(shí)力的工匠，并非易事。那么，中國(guó)呢？“作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，我們難道就沒(méi)有這種工匠精神，還是說(shuō)社會(huì)的急躁，讓我們無(wú)視了這種精神的存在？〞岳群說(shuō)。〞可以不是官員也不是負(fù)責(zé)人但必須有別人難以替代的技術(shù)提到優(yōu)質(zhì)制造，人們的第一反響往往是瑞士、德國(guó)、日本等國(guó)家的制造業(yè)，以及這些國(guó)家里控制誤差不超毫秒的鐘表匠，僅擰各種螺絲就要學(xué)習(xí)幾個(gè)月的工人，和那些捏壽司都要捏成極致藝術(shù)品的手藝人。近日，在接受中國(guó)青年報(bào)記者采訪時(shí)，中央電視臺(tái)新聞中心經(jīng)濟(jì)新聞部副制片人、?大國(guó)工匠?節(jié)目制片人岳群說(shuō)，這樣的工匠精神，在當(dāng)下急躁的社會(huì)中顯得尤為珍貴。節(jié)目播出之后，工匠的故事很快引起社會(huì)熱議，截至5月7日，相關(guān)話題的微博閱讀量超過(guò)3560萬(wàn)次。甚至，直到今年的五一勞動(dòng)節(jié)期間，中央電視臺(tái)特別節(jié)目?大國(guó)工匠?在介紹胡雙錢們時(shí)，仍有一些網(wǎng)友驚嘆，“原來(lái)還有這樣一群人的存在〞。?大國(guó)工匠?：尋找缺失的工匠精神□他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造〞□作為一個(gè)制造業(yè)大國(guó)，我們難道就沒(méi)有工匠精神，還是說(shuō)社會(huì)的急躁，讓我們無(wú)視了這種精神的存在□我們希望通過(guò)節(jié)目，讓工匠精神在全社會(huì)形成一種共識(shí)，使其成為中國(guó)制造的內(nèi)在支撐在一個(gè)3000平方米大的現(xiàn)代化數(shù)控車床廠房里，中國(guó)商飛大飛機(jī)制造首席鉗工胡雙錢所在的角落，并不起眼。這像一個(gè)隱喻：在我們這個(gè)人口超過(guò)13億人的偌大國(guó)度里，胡雙錢和他的鉗工同行們，顯得寡言少語(yǔ)，也幾乎得不到太多的關(guān)注。?大國(guó)工匠?講述了8個(gè)工匠“8雙勞動(dòng)的手〞所締造的神話。人們發(fā)現(xiàn)，包括胡雙錢在內(nèi)的工匠們，之所以走入鏡頭，并非他們有多么高的學(xué)歷、收入，而是他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國(guó)制造〞。正如一位網(wǎng)友的評(píng)論所言：“當(dāng)看見(jiàn)哈雷戴維森工廠的裝配工自豪地對(duì)兒子說(shuō)，‘街上那些漂亮的摩托車?yán)锞陀形业暮灻臅r(shí)候，我想，我們的中國(guó)工匠也應(yīng)該有這種榮譽(yù)感，社會(huì)需要給予技術(shù)人才更多尊重與重視。而經(jīng)這些工匠之手制造出來(lái)的產(chǎn)品，也無(wú)一例外地打上了隱形的高品質(zhì)標(biāo)簽。這也成了?大國(guó)工匠?制作的初衷。更讓他們始料未及的是，在諸多單位推薦的工匠名單中，不乏一些大工程工程的指揮官、負(fù)責(zé)人，但制作團(tuán)隊(duì)卻堅(jiān)持一點(diǎn)，尋找真正的匠人——“一定要找到擁有頂尖技術(shù)的一線技術(shù)工人，他們可以不是官員也不是負(fù)責(zé)人，但無(wú)一例外都要有別人難以替代的技術(shù)水準(zhǔn)。2006年，中國(guó)新一代大飛機(jī)C919立項(xiàng)，對(duì)胡雙錢來(lái)說(shuō)，這個(gè)要做百萬(wàn)個(gè)零件的大工程，不僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時(shí)還要臨時(shí)救急。為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來(lái)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)加工，這個(gè)任務(wù)交給了胡雙錢。因?yàn)槭怯?6個(gè)孔，大小不一樣。僅用了一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過(guò)檢驗(yàn)，也再一次證明胡雙錢的“金屬雕花〞技能。一開(kāi)始，中央電視臺(tái)新聞中心經(jīng)濟(jì)新聞部副主任、?大國(guó)工匠?節(jié)目負(fù)責(zé)人姜秋鏑就篤信如今的社會(huì)依然有工匠精神的存在，“我國(guó)數(shù)千年歷史中，出現(xiàn)過(guò)魯班這樣的大師級(jí)工匠，也有修造出故宮這種世界奇觀建筑的工匠，這說(shuō)明中華民族的基因里，確實(shí)有工匠精神，也得以延續(xù)和傳承，我們要做的，是把它挖掘出來(lái)〞。〞給火箭焊“心臟〞的高鳳林，給她留下頗為深刻的印象。有的實(shí)驗(yàn)，需要在高溫下持續(xù)操作，焊件外表溫度達(dá)幾百攝氏度，高鳳林卻咬牙堅(jiān)持，雙手被烤得鼓起一串串水皰。還有一個(gè)細(xì)節(jié)是，高鳳林每天晚上離開(kāi)廠房時(shí)，都要回眸看看，岳群說(shuō)，“這有平安方面的原因，更多的是在欣賞，高鳳林覺(jué)得他們手上誕生的作品就像金娃娃，每一個(gè)都是他精心雕琢出來(lái)的。當(dāng)然，制作團(tuán)隊(duì)也沒(méi)有忘記從事傳統(tǒng)工藝的