火電廠scr脫硝全負荷運行改造技術方案討論-展示頁
2024-11-19 03:02本頁面
【正文】 旁路省煤器煙道旁路即在省煤器入口前加裝煙道將高溫煙氣引出送入SCR系統(tǒng)入口煙道。隨著國家環(huán)保監(jiān)管政策的日趨嚴格，2015年6月19日環(huán)保部《關于火電廠SCR脫硝系統(tǒng)在鍋爐低負荷運行情況下NOX排放超標有關問題的的復函》（環(huán)函〔2015〕143號），要求火電廠在任何運行負荷時，都必須達標排放，SCR脫硝系統(tǒng)全負荷工況運行改造勢在必行。一、概述2014年7月1日國家新的火電廠大氣污染物排放標準的實施；2015年總理工作報告中提出“推進火電廠超低排放改造”；環(huán)保部要求在《煤電節(jié)能減排升級與改造行動計劃（20142020年）》（發(fā)改能源〔2014〕2093號）的基礎上，進行“提速擴圍”，2020年前完成所有機組的超低排放改造?；痣姀SSCR脫硝全負荷運行改造技術方案討論針對國家新環(huán)保法及火電廠大氣污染物排放新標準的頒布和實施，火電廠環(huán)保設施的節(jié)能減排升級改造工作勢在必行。本文就火電廠脫硝全負荷運行改造技術路線進行討論，為脫硝改造提供技術參考。短短一年多的時間里，發(fā)生了NOX排放限值由450mg/Nm3降至100mg/Nm3，再降至50mg/Nm3的巨大變化。二、主要工藝路線選擇主要改造工藝方案簡介提高SCR入口煙氣溫度主要是要減少SCR前煙氣的放熱量，目前在國內(nèi)應用的方法主要是設置省煤器的煙氣旁路、設置省煤器給水旁路、省煤器分級改造、提高機組低負
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