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正文內(nèi)容

三創(chuàng)材料-展示頁

2024-11-16 03:26本頁面
  

【正文】 變頻器輸出電流為160A左右,經(jīng)實(shí)際測(cè)算改造后每小時(shí)平均節(jié)電13度。整套控制系統(tǒng)由普傳PI7800變頻器、PLC S7300、壓力傳感器和電機(jī)組成閉環(huán)恒壓控制系統(tǒng)??諌簷C(jī)作為工礦企業(yè)中最常用的空氣動(dòng)力提供設(shè)備,它負(fù)責(zé)為工廠所有氣動(dòng)元件提供氣源,成為生產(chǎn)工藝流程中的核心設(shè)備,同時(shí)作為長期運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備,其每年的電能消耗也相當(dāng)可觀,在2009年運(yùn)行車間組織鍋爐房人員對(duì)生產(chǎn)線設(shè)備跑冒滴漏進(jìn)行了專項(xiàng)治理,取得了很好的效果,即停運(yùn)100立空壓機(jī)啟動(dòng)20立空壓機(jī),并滿足了生產(chǎn)用氣的需求。通過該項(xiàng)目的實(shí)施,原來135kw電機(jī)長期運(yùn)行該為供水改為每2小時(shí)運(yùn)行20分鐘。通過程序設(shè)定將沖渣泵運(yùn)行時(shí)間改為每2小時(shí)運(yùn)行20分鐘,檢修及其它情況接調(diào)度室指令隨時(shí)啟停。聯(lián)合泵站濁環(huán)泵變頻改造,濁環(huán)泵電機(jī)為135KW電機(jī),一直以接觸器控制工頻運(yùn)行,當(dāng)檢修時(shí)濁環(huán)水用量減少,濁環(huán)泵一直滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成能源浪費(fèi),為此利用水幕系統(tǒng)不使用的變頻器,對(duì)濁環(huán)控制進(jìn)行變頻改造,從而減少了檢修時(shí)能源消耗。運(yùn)行車間通過修改高壓除鱗泵PLC程序和WINCC界面,實(shí)現(xiàn)了卸荷時(shí)電機(jī)低頻運(yùn)行,改造前原電機(jī)空載時(shí)頻率為50Hz,電壓380V左右,改造完成后電機(jī)空載運(yùn)行頻率降至15Hz,電壓190V左右。現(xiàn)在公司經(jīng)營形勢(shì)不景氣,材料備件購買比較困難,更換下來的材料備件要及時(shí)進(jìn)行修復(fù),堅(jiān)持修舊利廢的原則,讓修舊利廢的觀念深入到每一名職工的心理,對(duì)日常損壞的材料備件,必須拆開進(jìn)行檢查能夠修復(fù)的盡量修復(fù),對(duì)檢修后下機(jī)備件應(yīng)拆裝檢查,能夠維修的及時(shí)修復(fù),不能維修的及時(shí)申請(qǐng)報(bào)廢,杜絕隨意丟棄,最終將修舊利廢作為一項(xiàng)長期性工作,將各項(xiàng)消耗指標(biāo)降到最低,杜絕一切浪費(fèi)現(xiàn)象,這樣將會(huì)在很大程度上降低材料備件的采購費(fèi)用,三、解放思想、集思廣益,控制各項(xiàng)能耗指標(biāo)設(shè)備的穩(wěn)定以及各項(xiàng)能耗的降低只有通過設(shè)備技術(shù)改造才能實(shí)現(xiàn),因此在過去幾年中,運(yùn)行車間針對(duì)所轄設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行了一系列的節(jié)能降耗改造。儀表采購費(fèi)用占運(yùn)行車間總體材料備件費(fèi)用的一大部分,因此應(yīng)當(dāng)嚴(yán)把儀表質(zhì)量關(guān)買,做好儀表的領(lǐng)用登記,做好儀表使用過程中的維護(hù)工作,對(duì)在保質(zhì)期內(nèi)的損壞的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系,對(duì)損壞的設(shè)備進(jìn)行更換或修復(fù)。只有做好材料備件的合理使用,掌握了設(shè)備的運(yùn)行規(guī)律,才能延長設(shè)備的使用壽命,最終才能降低中修材料備件費(fèi)用。另一方面應(yīng)當(dāng)掌握設(shè)備的運(yùn)行周期、更換周期,只有掌握了設(shè)備運(yùn)行規(guī)律,才能讓設(shè)備處于最佳運(yùn)行工作點(diǎn),才能降低材料備件費(fèi)用。備件材料使用方面要嚴(yán)格控制,杜絕浪費(fèi),對(duì)備件材料數(shù)量做到實(shí)時(shí)掌握。二、加強(qiáng)二級(jí)庫房管理,修舊利廢、縮減材料備件費(fèi)用運(yùn)行車間要求專業(yè)對(duì)材料備件的的入庫驗(yàn)收把好質(zhì)量關(guān),有問題的材料備件堅(jiān)決不能入庫,要求庫房管理人員和班組長把好材料備件領(lǐng)用關(guān),加強(qiáng)管理,嚴(yán)格監(jiān)督,領(lǐng)用材料備件時(shí)必須簽字并注明使用位置,并逐漸讓職工養(yǎng)成誰領(lǐng)用誰負(fù)責(zé)的習(xí)慣。經(jīng)過研究查找資料周密計(jì)算決定在油箱外安裝微壓傳感器,因?yàn)閴毫鞲衅魍庵?,徹底解決了箱體內(nèi)溫度過高造成傳感器損壞的問題。板材公司從建廠初期生產(chǎn)線輥道由直流電機(jī)和接觸器控制,到現(xiàn)在的變頻電機(jī)和PLC控制,通過多年不斷的改造電氣、動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍,取得了從當(dāng)初月停機(jī)工時(shí)30多小時(shí)到現(xiàn)在接近零停機(jī)工時(shí)好成績。其次,多年來運(yùn)行車間電氣及機(jī)械設(shè)備檢修項(xiàng)量全部堅(jiān)持自修完成,通過檢修項(xiàng)量自修不但為公司節(jié)約了大量外委費(fèi)用,同時(shí)也鍛煉了車間職工隊(duì)伍,使車間職工技能水平和綜合素質(zhì)得到了迅速提升,到2012年運(yùn)行車間高級(jí)技師共有5名,技師達(dá)到15名。首先,做好設(shè)備巡檢才能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患,提前預(yù)知設(shè)備性能參數(shù)的變化,掌握設(shè)備動(dòng)態(tài)的運(yùn)行情況,才能從根本上減少設(shè)備突發(fā)故障的機(jī)會(huì),使設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài),才能達(dá)到減輕維修工作量、降低維修費(fèi)用的目的。2011年運(yùn)行車間從車間領(lǐng)導(dǎo)到一線崗位職工,根據(jù)車間專業(yè)管理特點(diǎn)立足根本,從做好設(shè)備維護(hù)、堅(jiān)持設(shè)備自修、加大設(shè)備改造創(chuàng)新力度、控制各項(xiàng)能耗指標(biāo)、縮減材料備件費(fèi)用以及加強(qiáng)車間人才培養(yǎng)等方面著手做好電氣、動(dòng)力、液壓等設(shè)備管理工作,在重要指標(biāo)上取得了新突破,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備故障停機(jī)工時(shí)、材料備件消耗、噸鋼電耗、噸鋼煤耗、噸鋼水耗等各項(xiàng)指標(biāo)的最小化,這是運(yùn)行車間長期堅(jiān)持開展節(jié)能降耗工作所取得的重要碩果。第一篇:三創(chuàng)材料不斷挖掘節(jié)能降耗潛力,持續(xù)提升車間人員技能運(yùn)行車間作為秦皇島首鋼板材有限公司生產(chǎn)主線風(fēng)、水、電、氣設(shè)備日常維護(hù)、檢修以及技術(shù)改造部門。在工作中運(yùn)行車間各專業(yè)及其班組人員對(duì)供配電設(shè)備、水系統(tǒng)、鍋爐設(shè)備、空壓機(jī)設(shè)備、各種電機(jī)變頻器以及天車設(shè)備都進(jìn)行了細(xì)致入微的運(yùn)行維護(hù),發(fā)現(xiàn)了很多設(shè)備隱患,避免了事故的進(jìn)一步擴(kuò)大;每年生產(chǎn)線電氣設(shè)備檢修項(xiàng)量達(dá)一千多項(xiàng),全部由運(yùn)行車間自行完成,為公司節(jié)約了大量外委費(fèi)用;板材公司自建廠至今已經(jīng)20年,電氣設(shè)備逐漸趨于老化,運(yùn)行車間每年都進(jìn)行多項(xiàng)設(shè)備技術(shù)改造,在過去幾年中,大的改造及建設(shè)項(xiàng)目包括工作輥道電機(jī)變頻改造、4冷床電氣安裝調(diào)試、高壓除鱗電機(jī)變頻改造以及3加熱爐電氣施工等等,小的設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新每年多達(dá)二十余項(xiàng),改造后生產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)行更加穩(wěn)定,同時(shí)所需材料備件費(fèi)用也逐年下降。一、做好設(shè)備巡檢、保證檢修質(zhì)量,加大設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)行車間作為設(shè)備日常維護(hù)部門,從加強(qiáng)設(shè)備巡檢維修、保證檢修質(zhì)量和設(shè)備技術(shù)改造三方面著手,保證了生產(chǎn)線設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定和減少了停機(jī)工時(shí)。運(yùn)行車間職工多年來已經(jīng)養(yǎng)成了設(shè)備巡檢細(xì)心、設(shè)備巡檢到位的良好習(xí)慣,熟練掌握了設(shè)備巡檢定時(shí)定點(diǎn)定項(xiàng)以及聽摸查看聞的方法,車間完善的設(shè)備巡檢制度以及巡檢人員高度的責(zé)任心確保了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定,同時(shí)也為制定檢修項(xiàng)量提供了依據(jù)。運(yùn)行車間針對(duì)生產(chǎn)線設(shè)備明確了專責(zé)班組,并細(xì)分到每名職工,使各個(gè)設(shè)備都有人精心維護(hù),同時(shí)相關(guān)班組加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合,相互補(bǔ)漏,在每次檢修過程中,車間專業(yè)人員和班組長對(duì)每項(xiàng)檢修內(nèi)容都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),堅(jiān)持用高度的責(zé)任心確保高質(zhì)量、創(chuàng)造性完成檢修任務(wù),對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)量全程跟蹤,對(duì)于重點(diǎn)設(shè)備例如主軋機(jī)以及生產(chǎn)線電機(jī)、變頻器檢修要求做好詳細(xì)記錄,以便掌握設(shè)備及備件運(yùn)行周期;最后,如果要保證設(shè)備的長久運(yùn)行穩(wěn)定,降低各項(xiàng)指標(biāo)消耗,只有不斷加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)改進(jìn)。在電氣技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)備改造方面,機(jī)架輥電機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)由于受潮絕緣損壞燒損事故,影響了生產(chǎn)增加了電機(jī)外委修理費(fèi)用,車間集思廣益在壓下風(fēng)筒上安裝取風(fēng)管道,將干燥風(fēng)引致7機(jī)架輥電機(jī)接線盒,使電機(jī)內(nèi)部形成正壓,阻止潮氣進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部,保證了電機(jī)內(nèi)部干燥,避免電機(jī)受潮燒損,從根本上解決了由于受潮導(dǎo)致的電機(jī)燒損事故,經(jīng)過半年多的實(shí)際檢驗(yàn),電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定情況良好,每年可以節(jié)約維修費(fèi)3萬多元;生產(chǎn)線電機(jī)保護(hù)使用電機(jī)熱保護(hù)器做為電機(jī)過載保護(hù),保護(hù)功能單一,遇到?jīng)_擊性負(fù)荷及電源缺相等情況,熱保護(hù)器不能及時(shí)對(duì)電機(jī)進(jìn)行完善的保護(hù),造成電機(jī)燒損的情況時(shí)常發(fā)生,尤其過跨車、定尺機(jī)移動(dòng)等啟動(dòng)沖擊性負(fù)荷較大的電機(jī)時(shí)常發(fā)生燒損,因此運(yùn)行車間決定對(duì)保護(hù)進(jìn)行改進(jìn),采用電機(jī)保護(hù)器能對(duì)生產(chǎn)線重要電機(jī)進(jìn)行改造,改造完成后電機(jī)未再出現(xiàn)燒損故障,每年可以節(jié)約電機(jī)修理費(fèi)用5萬多元;3冷床翻板機(jī)因翻板時(shí)鋼板拉不到位,造成翻臂翻起時(shí)鋼板下落,沖擊翻板機(jī)底座造成翻板機(jī)地基下沉,多次澆筑地基不能從根本上解決問題,運(yùn)行車間提出在翻板機(jī)側(cè)面安裝激光標(biāo)線儀,拉鋼板時(shí)使操作工有明顯的標(biāo)志位,避免拉鋼不到位對(duì)翻板機(jī)地基造成沖擊,為提高操作精準(zhǔn)度在標(biāo)線儀旁邊安裝監(jiān)控?cái)z像頭,同時(shí)在8操作臺(tái)安裝監(jiān)視器,安裝標(biāo)線儀后規(guī)范操作避免了拉鋼不到位對(duì)造成翻板機(jī)沖擊,長時(shí)間使用翻板機(jī)地基未出現(xiàn)異常;我公司地下油庫、高壓除鱗等地液壓站油箱液位監(jiān)控為投入式液位傳感器,傳感器浸沒在油箱內(nèi)檢測(cè)油脂液位,長期使用中因?yàn)橛拖鋬?nèi)部加熱裝置或溢流閥故障造成油箱溫度異常升高能到7090度左右,液位探頭正常使用最高溫度為60度左右,因溫度升高造成液位計(jì)損壞。運(yùn)行車間還通過在計(jì)算機(jī)監(jiān)控畫面外裝語音報(bào)警提示,為值守人員迅速判斷問題提供了幫助。在材料領(lǐng)用方面比如布頭領(lǐng)用,應(yīng)當(dāng)以實(shí)際使用為標(biāo)準(zhǔn),不能隨意領(lǐng)用,應(yīng)當(dāng)用多少領(lǐng)多少,領(lǐng)用電纜及電線超過三米的班組長親自簽字,超過10米的要求請(qǐng)示車間主任。運(yùn)行車間時(shí)刻強(qiáng)調(diào)以保設(shè)備穩(wěn)定為首要任務(wù),設(shè)備穩(wěn)定了,才
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