【正文】 全國土壤環(huán)境總體質(zhì)量，查明重點(diǎn)地區(qū)土壤污染狀況及成因，評估土壤污染風(fēng)險(xiǎn)，確定土壤環(huán)境安全級別，篩選修復(fù)技術(shù)，構(gòu)建適合我國國情的土壤污染防治法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)體系，以保證資源的可持續(xù)情，保證人民身體健康，國家環(huán)?？偩譅款^開展全國土壤污染狀況調(diào)查。在經(jīng)營情況受到金融風(fēng)暴及甲型流感影響的情況下，公司為了和諧企業(yè)，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，利用國家住房公積金的稅務(wù)優(yōu)惠政策，經(jīng)經(jīng)營班子開會(huì)討論決定，住房公積金公司部分，從原來的8％調(diào)升至12％。管理上：修改管理人員的考核方案。五、其他方面的應(yīng)對措施： 節(jié)流：今年公司通過實(shí)施采購預(yù)算制度和改革獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，使費(fèi)用大幅降低。今年ukvac旺季期間，試行補(bǔ)休激勵(lì)方案。截至8月13日，接待527人次，最高日使用記錄是20人次。審計(jì)過程順利，我司經(jīng)營的各中心評分均名列前茅。新聘的三人團(tuán)隊(duì)8月已到位。移民方面：移民業(yè)務(wù)的特點(diǎn)是資金投入高，收益高，回報(bào)慢。期盼整合之后，該類業(yè)務(wù)的對內(nèi)管理、對外營銷、以及對領(lǐng)館公關(guān)都能得到改善。今年受到金融危機(jī)、甲流及vac業(yè)務(wù)開展的影響，該類業(yè)務(wù)業(yè)績下滑比較明顯。短期簽證業(yè)務(wù)因種種原因分散在六個(gè)部門辦公。此類簽證無風(fēng)險(xiǎn)，收益較其他東南亞簽證高。公司欲通過此舉措成功搶占該市的簽證市場。從7月1日起，新加坡開始推行電子簽證，我司為授權(quán)代辦社之一，并擬于8月1日起與XX中旅深圳分社合作在深圳當(dāng)?shù)夭僮餍录悠码娮雍炞C，爭取成為深圳唯一的該類簽證代理。我司成為授權(quán)送簽社之一，為申請人取得該館簽發(fā)的第一個(gè)個(gè)人旅游簽證的號(hào)碼。、采取的應(yīng)對措施：開拓新業(yè)務(wù): 日本個(gè)人旅游簽證業(yè)務(wù)。代辦業(yè)務(wù)包括代辦簽證、公證、認(rèn)證、機(jī)票、翻譯等。上圖為近3年的代辦業(yè)務(wù)人數(shù)的同比情況。、目前情況：傳統(tǒng)業(yè)務(wù)自去年以來一直呈下降趨勢，%。%%，主要原因是受新開辦canvac的影響及ukvac特許權(quán)核算方式的改變。截至2010年6月，％；％。更多關(guān)于高速公路系統(tǒng)收費(fèi)工作總結(jié)的文章 移民公司工作總結(jié)|環(huán)境監(jiān)測站土壤采樣工作總結(jié)|財(cái)經(jīng)專業(yè)部先進(jìn)部室工作總結(jié)|圖書館雙擁工作總結(jié)|2010年企劃部工作總結(jié)|電臺(tái)總編室第一季度工作總結(jié)和第二季度工作計(jì)劃|2010年計(jì)劃生育宣傳教育工作總結(jié)|酒店前廳部工作總結(jié)| 公司在經(jīng)歷了第一季度金融危機(jī)引致的低谷后，第二季度因vac旺季來臨，簽證量普遍增長，業(yè)績亦穩(wěn)步提升。提高應(yīng)急處理能力；提高崗上技能，提高崗位服務(wù)意識(shí)，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)。四、“綠色通道”“綠色通道”車輛實(shí)行多點(diǎn)多面的檢查,“綠色通道”車輛過磅情況,沖磅等逃費(fèi)行為,、拓展思維,提高業(yè)務(wù)能力,大家一起發(fā)言交流,多想想如果我是一個(gè)司機(jī)怎么面對這個(gè)問題,怎么想這個(gè)問題。對于部分想通過國家實(shí)行的“綠色通道”優(yōu)惠政策偷漏通行費(fèi)的司機(jī)，我們不正面與司機(jī)發(fā)生爭吵，堅(jiān)持文明服務(wù)，用熱情、平和的態(tài)度，為司機(jī)詳細(xì)做好具有爭議的解釋工作；面對一部分刁蠻、不講理的司機(jī)，我們冷靜沉著應(yīng)對，微笑服務(wù)的同時(shí)，按章辦事，態(tài)度和藹的收取每一筆通行費(fèi)。以“微笑京珠”活動(dòng)為契機(jī),、“微笑服務(wù)”貫穿始終。培訓(xùn)時(shí)間：2016年3月18號(hào)~22號(hào)。培訓(xùn)方式：集中培訓(xùn)和個(gè)別培訓(xùn)培訓(xùn)批次：不少于2次的集中培訓(xùn)。培訓(xùn)計(jì)劃培訓(xùn)目的：熟練掌握所涉及部分的操作。我站現(xiàn)在以“微笑是我們的語言、文明是我們的信念”為主題，每月評選兩名文明服務(wù)之星。文明服務(wù)也能出效益。培訓(xùn)時(shí)間：2016年3月16~18日。培訓(xùn)方式：集中培訓(xùn)和個(gè)別培訓(xùn)?，F(xiàn)在都是大管理處管理，分中心維護(hù)人員有時(shí)遠(yuǎn)水救不了近火，收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備方面有問題還是要監(jiān)控班長先處理培訓(xùn)計(jì)劃培訓(xùn)目的： 掌握監(jiān)控軟件設(shè)備的使用，確保監(jiān)控職能穩(wěn)步高效進(jìn)行。定期對機(jī)電設(shè)備巡檢，確保收費(fèi)設(shè)備能正常運(yùn)行。培訓(xùn)時(shí)間：2016年3月14~16日。培訓(xùn)方式： 集中培訓(xùn)和個(gè)別培訓(xùn)。培訓(xùn)計(jì)劃培訓(xùn)目的： 掌握稽查系統(tǒng)的使用流程，確保稽查工作穩(wěn)定高效進(jìn)行。對內(nèi)主要監(jiān)督勞動(dòng)紀(jì)律的執(zhí)行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為，將之扼殺在萌芽狀態(tài)。而執(zhí)行完全依靠個(gè)人自覺也不行，必須有一個(gè)機(jī)構(gòu)去監(jiān)督，所以我站的稽查班相應(yīng)而生。培訓(xùn)時(shí)間：2016年3月10號(hào)~14號(hào)。培訓(xùn)方式：集中培訓(xùn)和個(gè)別培訓(xùn)。培訓(xùn)計(jì)劃培訓(xùn)目的：可以完成本系統(tǒng)的日常維護(hù)，解決一般問題。我站每月進(jìn)行紅旗班組的評比，對班長有量化的考核依據(jù)，每月第一名的獎(jiǎng)勵(lì)，最后一名的在月度講評中做檢討，并提出下個(gè)月改進(jìn)措施。培訓(xùn)內(nèi)容：培訓(xùn)方式：個(gè)別培訓(xùn)培訓(xùn)批次：隨時(shí)安排培訓(xùn)培訓(xùn)時(shí)間：2016年3月5號(hào)~10號(hào) 收費(fèi)班是收費(fèi)站與司乘人員最直接的交流者，而作為現(xiàn)場管理第一責(zé)任人的班長，他的素質(zhì)高低和處理問題能力大小至關(guān)重要。另外通過掌握收費(fèi)相關(guān)數(shù)據(jù)也可以了解各個(gè)收費(fèi)班組和收費(fèi)車道的收費(fèi)情況，也可以為管理決策提供相關(guān)幫助。三、培訓(xùn)內(nèi)容與方式 站長對本站每月，甚至是每周、某個(gè)時(shí)間段的收費(fèi)數(shù)據(jù)及變化趨勢要了然于心，從而能夠合理開通車道、科學(xué)配置人員，這一點(diǎn)在收費(fèi)人員不足的情況下特別重要。根據(jù)公司要求，結(jié)合技術(shù)部部門現(xiàn)有的實(shí)際情況，特制定專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃。根據(jù)高速公路改革和高速收費(fèi)系統(tǒng)升級與發(fā)展的需要和員工多樣化培訓(xùn)需求，分層次、分類別地開展內(nèi)容豐富、形式靈活的培訓(xùn)，增強(qiáng)教育培訓(xùn)的針對性和實(shí)效性，確保培訓(xùn)質(zhì)量。加強(qiáng)車道收費(fèi)員相關(guān)軟件流程的培訓(xùn)，加快工作步伐，進(jìn)一步規(guī)范管理。 培訓(xùn)目標(biāo)加強(qiáng)收費(fèi)站站長對收費(fèi)系統(tǒng)了解及相關(guān)管理流程，方便對收費(fèi)系統(tǒng)流程的管理。第二篇：高速公路收費(fèi)系統(tǒng)培訓(xùn) 培訓(xùn)在高速公路系統(tǒng)和交通體系改革大發(fā)展的今天，面臨著新時(shí)期所給予的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，只有保持員工教育培訓(xùn)工作的生機(jī)和活力，才能為企業(yè)造就出一支能力強(qiáng)、技術(shù)精、素質(zhì)高，適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的員工隊(duì)伍，使其更好地發(fā)揮他們的聰明才智，為企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。2012年12月底圓滿完成了漢鄂高速公路機(jī)電工程的施工任務(wù)，并按時(shí)于2013年元月1日正式全線貫通通車。工程檢驗(yàn)評定資料的整理按單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程劃分的順序，進(jìn)行分類組卷。五、完工資料的整理工程施工技術(shù)資料的整理應(yīng)始于工程開工，終于工程竣工，真實(shí)記錄施工全過程，采用表格方式分類組卷。在測試過程中，我們嚴(yán)格依據(jù)交通部《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、交通部頒發(fā)的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程以及招投標(biāo)文件要求進(jìn)行檢查和測試，測試記錄詳細(xì)準(zhǔn)確，我部人員按照測試項(xiàng)目結(jié)果都逐一進(jìn)行記錄。四、分項(xiàng)工程自檢測試本系統(tǒng)設(shè)備安裝調(diào)式完成后，我部對所有監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行自檢測試。第二階段，集中全部施工力量，按照工程界面提供的順序，全面開展施工安裝工作，做到界面提供一部分，就及時(shí)跟進(jìn)施工一部分，全局觀念貫穿與整個(gè)施工進(jìn)程之中，滿足了業(yè)主對工程進(jìn)度的各項(xiàng)要求。在全局調(diào)度中，項(xiàng)目部將整個(gè)工程劃分為三個(gè)階段，即前期施工界面的協(xié)調(diào)、施工準(zhǔn)備；中期全面鋪開現(xiàn)場施工；后期處理系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。在此情況下我部從大局出發(fā)，急業(yè)主所急，加緊制定了應(yīng)急時(shí)期的搶工計(jì)劃，在工程后期，施工界面集中提供，已經(jīng)不允許按照原計(jì)劃按部就班地開展工作，我部緊急抽調(diào)施工人員和機(jī)具趕赴現(xiàn)場，開展多作業(yè)面的平行施工、交叉施工，終于保質(zhì)保量地完成了項(xiàng)目中的全部設(shè)備安裝調(diào)試工作。項(xiàng)目部于成立后，我部工作人員積極深入現(xiàn)場，進(jìn)行勘查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通，對照圖紙進(jìn)行修改，及時(shí)的完成了對施工圖紙的聯(lián)合設(shè)計(jì)。全線收費(fèi)系統(tǒng)包括鄂州收費(fèi)站、鄂州西收費(fèi)站、華蒲收費(fèi)站、葛店收費(fèi)站、鄂州東收費(fèi)站。二、工程范圍本項(xiàng)目工程范圍為湖北漢鄂高速公路收費(fèi)站系統(tǒng)設(shè)備的提供、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、開通、試運(yùn)行、培訓(xùn)、提供資料、交付使用、維修、提供備件等。第一篇：高速公路收費(fèi)系統(tǒng)完工報(bào)告高速公路收費(fèi)系統(tǒng)完工報(bào)告一、項(xiàng)目概況武漢左嶺至花湖高速公路起于左嶺鎮(zhèn)新橋村，接武漢市和平至左嶺高速公路武漢段的終點(diǎn)，向東依次經(jīng)過左嶺鎮(zhèn)、葛店開發(fā)區(qū)、華容鎮(zhèn)、華容區(qū)蒲團(tuán)鄉(xiāng)、杜山鎮(zhèn)、鄂州市鄂城區(qū)澤林鎮(zhèn)、花湖鎮(zhèn)，終點(diǎn)接大廣高速公路鄂東長江大橋南引線之花湖互通。項(xiàng)目主線全長約55公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本項(xiàng)目收費(fèi)系統(tǒng)與湖北省高速公路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，收費(fèi)制式及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合湖北省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)暫行技術(shù)規(guī)定。收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備（見附件）三、施工概況本機(jī)電工程（開工日期2012年7月7日，完工日期為2012年12月30日）。漢鄂高速機(jī)電工程由于施工條件復(fù)雜，前期的土建、房建工期由于種種客觀原因比原定計(jì)劃嚴(yán)重滯后，給我司的工期進(jìn)度造成較大的壓力。在具體調(diào)度中狠抓施工中的彼此銜接部分，緊密協(xié)調(diào)設(shè)備材料供應(yīng)、外場土建、線纜敷設(shè)、設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試等各環(huán)節(jié)、各工序的銜接配合，避免出現(xiàn)等工、窩工的現(xiàn)象，以盡可能短的時(shí)間完成施工安裝工作。第一階段，各分項(xiàng)施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人及時(shí)深入施工現(xiàn)場，及時(shí)了解掌握施工界面提供的情況，積極提建議、想辦法，配合兄弟單位完善各項(xiàng)機(jī)電工程的施工界面，并針對施工界面的變化情況，及時(shí)提供提出機(jī)電的現(xiàn)場調(diào)整方案，為后續(xù)工作的順利展開打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第三階段，調(diào)集專業(yè)施工技術(shù)人員、各專用設(shè)備供貨商技術(shù)人員，進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，確保機(jī)電系統(tǒng)的各項(xiàng)功能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。自檢項(xiàng)目為：入口車道設(shè)備、出口車道設(shè)備、IC卡發(fā)卡編碼系統(tǒng)、收費(fèi)站（分中心）計(jì)算機(jī)設(shè)備及軟件、內(nèi)部有線對講及緊急報(bào)警系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、收費(fèi)站設(shè)備及軟件。經(jīng)自檢測試評定，所有分部、分項(xiàng)工程全部合格。工程質(zhì)量保證資料的整理按專業(yè)特點(diǎn)，根據(jù)工程的內(nèi)在要求，進(jìn)行分類組卷?？⒐D的整理按竣工驗(yàn)收的要求組卷。作為漢鄂高速公路機(jī)電工程的總承包單位。所以，如何打造體系的核心競爭力，人才培養(yǎng)是關(guān)鍵，而人才的培養(yǎng)，來源于員工通過不斷地學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，不斷提升自身的職業(yè)素養(yǎng)和知識(shí)技能，打造一支高績效的團(tuán)隊(duì)，從而使從優(yōu)秀到卓越，永遠(yuǎn)基業(yè)常青！針對高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的特殊性，公司總結(jié)多年用戶培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)，按照全面了解、分類培訓(xùn)、考核反饋的原則，形成了一套完整、有效、可行的培訓(xùn)思想和方法，即在充分了解業(yè)主的現(xiàn)有水平狀況的基礎(chǔ)上，針對領(lǐng)導(dǎo)干部、業(yè)務(wù)人員和技術(shù)維護(hù)人員的不同需求，分類進(jìn)行培訓(xùn)，從而達(dá)到事半功倍的效果。加強(qiáng)收費(fèi)班長的技術(shù)培訓(xùn)，不斷提升收費(fèi)班長的業(yè)務(wù)水平和操作技能，增強(qiáng)嚴(yán)格履行崗位職責(zé)的能力。二、原則與要求堅(jiān)持按需施教、務(wù)求實(shí)效的原則。為提高專業(yè)技術(shù)人員專業(yè)技能和能力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)一專多能的目標(biāo)，更好的發(fā)揮專業(yè)技術(shù)對產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及技術(shù)保障的指導(dǎo)作用，讓公司在未來的行業(yè)市場中擁有較強(qiáng)的競爭力，穩(wěn)定快速的向前發(fā)展。技術(shù)人員要學(xué)習(xí)培訓(xùn)，重在學(xué)習(xí)知識(shí)、提升專業(yè)技能，尤其是對專業(yè)領(lǐng)域的新技術(shù)、前沿知識(shí)的學(xué)習(xí)，以解決安全操作及維護(hù)中實(shí)際問題為契機(jī)，不斷提高技術(shù)部專業(yè)技術(shù)人員的技能和實(shí)踐能力，進(jìn)而全面提升全體人員的綜合業(yè)務(wù)水平。定期匯總分析本站綠通車、貨車、客車等流量的變化，進(jìn)行數(shù)據(jù)對比，從而掌握以各種手段偷逃通行費(fèi)車輛的特征和數(shù)據(jù)，有針對性地采取行動(dòng)。培訓(xùn)計(jì)劃培訓(xùn)目的：熟悉整個(gè)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，以便隨時(shí)做出應(yīng)急預(yù)案。特別像我們站，一個(gè)班組有15個(gè)人，班長如果駕馭不了，不能團(tuán)結(jié)班員，那就會(huì)形成一團(tuán)散沙，直接影響收費(fèi)站管理。如果連續(xù)三個(gè)月排最后一名的班長那就調(diào)換崗位。培訓(xùn)內(nèi)容：系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)配置、系統(tǒng)管理、系統(tǒng)使用。培訓(xùn)批次：不少于1次的集中培訓(xùn)，個(gè)別培訓(xùn)隨時(shí)安排。我們都知道規(guī)章制度關(guān)鍵在于執(zhí)行?；榘嗉缲?fù)著對內(nèi)執(zhí)紀(jì)、對外執(zhí)法的功能。對外要掌握一些逃費(fèi)車輛信息，復(fù)查綠色通道車輛，為征費(fèi)營造好的環(huán)境。培訓(xùn)內(nèi)容： 基礎(chǔ)配置管理功能、稽查審片功能、稽查業(yè)務(wù)受理、稽查記錄。培訓(xùn)批次： 不少于1次的集中培訓(xùn)，個(gè)別培訓(xùn)隨時(shí)安排。 監(jiān)控人員就像是之前部隊(duì)作戰(zhàn)的碉樓觀察人員，借助監(jiān)控設(shè)備可以為其他部門提供第一情報(bào)。俗話說“巧婦難為無米之炊”，如果設(shè)備不能正常運(yùn)行，何談收費(fèi)？所以，監(jiān)控班長的作用至關(guān)重要。培訓(xùn)內(nèi)容： 道口實(shí)時(shí)監(jiān)控、收費(fèi)業(yè)務(wù)監(jiān)控、車道運(yùn)行監(jiān)控、灰黑名單管理、監(jiān)控輔助工具、系統(tǒng)管理。培訓(xùn)批次：不少于1次的集中培訓(xùn)，個(gè)別培訓(xùn)隨時(shí)安排。 ，抓好文明服務(wù)，樹立良好形象。收費(fèi)現(xiàn)場文明服務(wù)做好了，司乘滿意度提高了，車輛通行速度快了，矛盾減少了，這就是效益。通過這種活動(dòng)，征費(fèi)糾紛少了，社會(huì)影響也好了，并且可以提升收費(fèi)站的形象。培訓(xùn)內(nèi)容：收費(fèi)系統(tǒng)使用。個(gè)別培訓(xùn)隨時(shí)安排。第三篇：高速公路系統(tǒng)收費(fèi)工作總結(jié)高速公路系統(tǒng)收費(fèi)工作總結(jié)一、%.二、微笑京珠,營造和諧工作環(huán)境堅(jiān)持文明優(yōu)質(zhì)服務(wù),多付一點(diǎn)和關(guān)懷給別人,多擔(dān)一份責(zé)任給自己,就能讓廣大司乘人員從京珠高速公路這個(gè)窗口感受到更多的溫馨”。針對因?yàn)椤熬G色通道”車輛引起的疑問，采取了“微笑京珠”、“綠色通道”政策兩手抓、兩不誤的方法。未發(fā)生一起有理投訴事件。六下半年工作目標(biāo)思路 著力在提高綜合素質(zhì)上下功夫。努力使大家心往一處想、勁往一處使。一、經(jīng)營情況：因金融危機(jī)及甲型流感的影響，公司的傳統(tǒng)代辦簽證業(yè)務(wù)下滑較大；由于去年新開辦了canvac，使公司按比例完成年初董事會(huì)下達(dá)全年任務(wù)的60％。若剔除canvac因素的影響，％，經(jīng)營利潤同比則持平。vac與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)分別在公司營業(yè)收入及經(jīng)營利潤中所占的比例如下：二、短期簽證：以下數(shù)據(jù)包含分散在6個(gè)業(yè)務(wù)部門的經(jīng)營情況。費(fèi)用支出增加的主要原因是營業(yè)處搬遷。％。％，％；％。從7月1日起，日本駐廣州總領(lǐng)事館開始受理日本個(gè)人旅游簽證。新加坡簽證業(yè)務(wù)。深圳是省內(nèi)第二大簽證市場。開拓韓國h2d簽證業(yè)務(wù)，即為在韓國居住滿3年的中國居民申請長期多次往返的簽證。整合內(nèi)部資源。對內(nèi)各部門客戶資源無充分共享，對外形象不統(tǒng)一，未能充分給申請人提供便利。在這種形勢下，優(yōu)化組織架構(gòu)、完善管理制度、改善操作方式的必要性尤為凸顯。三、移民留學(xué)業(yè)務(wù)：留學(xué)方面：上半年共接待留學(xué)咨詢共62人次，簽約10人，％，獲簽率是100％。根據(jù)董事會(huì)的指示，高薪招聘專才，大力拓展移民業(yè)務(wù)。四、中心業(yè)務(wù)： 目前情況和前景： 簽證申請人數(shù)變化表：、已采取的應(yīng)對措施：上半年合作方多次委派專業(yè)的公司對我司各中心進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)。5月11日ukvac的vip貴賓服務(wù)室對外開放，為簽證申請人提供快速接待、貴賓專用室