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正文內(nèi)容

建筑認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告及擴(kuò)展資料-展示頁(yè)

2024-11-15 13:29本頁(yè)面
  

【正文】 的辦公樓,也有住宅區(qū)。五四廣場(chǎng)是為紀(jì)念青島為中國(guó)近代史上偉大的五四運(yùn)動(dòng)導(dǎo)火索,意在弘揚(yáng)五四愛(ài)國(guó)精神激勵(lì)人們奮發(fā)圖強(qiáng)。2 建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的時(shí)間安排:. 實(shí)習(xí)動(dòng)員、實(shí)習(xí)準(zhǔn)備 青島五四廣場(chǎng)、奧帆基地周?chē)?、音?lè)廣場(chǎng) 八大關(guān)風(fēng)景區(qū)(公主樓、花石樓) 天主教堂、中山路、基督教堂、青島迎賓館 嶗山區(qū)政府周?chē)?、展覽館—— 寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)地點(diǎn):青島返校時(shí)間:3 建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的內(nèi)容:在青島的海濱大道的周?chē)贾昧?5個(gè)主題廣場(chǎng),有棧橋公園、匯泉廣場(chǎng)、音樂(lè)廣場(chǎng)等一系列的廣場(chǎng)。知道許多關(guān)于建筑立面處理方法和建筑細(xì)節(jié)的處理手法。在這為期兩周的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我門(mén)要學(xué)會(huì)如何在不同的環(huán)境中進(jìn)行建筑構(gòu)思,進(jìn)行適當(dāng)?shù)沫h(huán)境利用、改造、創(chuàng)造。為日后的建筑設(shè)計(jì)課程走向深入打下了良好的基礎(chǔ)。建筑認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告31 建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的性質(zhì)和目的:建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是學(xué)生進(jìn)入建筑設(shè)計(jì)階段之前的重要教學(xué)環(huán)節(jié),建筑認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告。這些天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),還使我認(rèn)識(shí)到先進(jìn)的生產(chǎn)工藝確實(shí)可以提高施工進(jìn)度和生產(chǎn)質(zhì)量。還了解了它們的基本用途和使用方法。 承重墻是指承重墻指支撐著上部樓層重量的`墻體,在工程圖上為黑色墻體,打掉會(huì)破壞整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)。在老師的講解下,我們了解了一些關(guān)于土木工程的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),并了解了其意義。而要設(shè)計(jì)出一座成功的建筑,不僅要考慮它的安全性,還要考慮到它的外觀。在校內(nèi)的實(shí)習(xí)包括對(duì)土建綜合樓和校內(nèi)大結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室的參觀。它的工作條件也十分艱苦,特別是在青藏鐵路的建設(shè)。道路與鐵道工程學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道路和機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)和管理中基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。橋梁試驗(yàn)。橋梁施工。橋式方案設(shè)計(jì)。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料,顯然不合要求,而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿(mǎn)足這一要求。橋梁工程指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過(guò)程,以及研究這一過(guò)程的科學(xué)和工程技術(shù),它是土木工程的一個(gè)分支。我國(guó)的秦嶺終南山公路隧道在山嶺公路隧道中長(zhǎng)度排世界第二位,總體規(guī)模長(zhǎng)度排世界第一,在我國(guó)公路隧道建設(shè)史上尚屬首次。通過(guò)這些天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我發(fā)現(xiàn)隧道這個(gè)方向相比于其他方向來(lái)說(shuō)危險(xiǎn)系數(shù)更高一些。為適應(yīng)鐵路通過(guò)大城市的需要而在城市地下穿越的稱(chēng)為城市隧道。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱(chēng)為山嶺隧道。隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)輛通行的建筑物。一般稱(chēng)建筑工程,為新建、改建或擴(kuò)建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物所進(jìn)行的勘察、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝和維護(hù)等各項(xiàng)技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。各個(gè)方向都極具其特色。在繪圖的過(guò)程中,會(huì)有許多不起眼的細(xì)節(jié)問(wèn)題,但卻決定著整個(gè)工程的成敗,所以這就需要我們要以認(rèn)真的態(tài)度來(lái)對(duì)待,而且通過(guò)后面閱讀的工程圖,我們也知道,一張圖紙的完成,更是需要我們的耐心。在這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中,主要包括對(duì)土木各個(gè)方面的講座,還有學(xué)校綜合實(shí)驗(yàn)樓,大結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室的參觀,雖然我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)還不到位,但卻加深了我們對(duì)土木工程的整體認(rèn)識(shí)。建筑認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告2土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。 通過(guò)這次實(shí)習(xí)參觀,使我認(rèn)識(shí)到我的知識(shí)儲(chǔ)備的還不夠多,理論與實(shí)踐能力 出現(xiàn)脫節(jié),我還需要不斷積累自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),不斷學(xué)習(xí),付出無(wú)限努力,讓 自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能不斷提高。另外,居住區(qū)的美觀與風(fēng)格也是非常重要的,一個(gè)賞心悅目的居住區(qū) 會(huì)受到很多居民的青睞,而且給居住者帶來(lái)視覺(jué)上的盛宴和心理上的享受。通過(guò)短短的幾天實(shí)習(xí)時(shí)間,使我受益匪淺,學(xué)到了很多實(shí)際操作中需要我們 加以注意的東西。一棟建筑的形成,必然受到多方面因素的影響與制約,我們所進(jìn)行的建筑設(shè)計(jì)的過(guò)程,就是運(yùn)用所學(xué)的原理,所掌握的知識(shí),所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn),去解決某一特殊矛盾的過(guò)程,我們通過(guò)這種實(shí)踐,找出問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高認(rèn)識(shí),再實(shí)踐,再認(rèn)識(shí),如此循環(huán)往復(fù),不斷提高。作為一個(gè)具體的建筑一旦形成,必然會(huì)對(duì)周?chē)耐獠凯h(huán)境產(chǎn)生一定程度的影響。虛實(shí)結(jié)合,形成自己的特點(diǎn),立面的大型窗可用不規(guī)則的幾何圖形將其分隔,實(shí)體墻中間可穿插無(wú)色玻璃,露出里面實(shí)體墻。組織交通對(duì)于居住建筑來(lái)說(shuō)組織交通是一個(gè)很重要的問(wèn)題,交通與流線(xiàn)、序列組織應(yīng)清晰有秩序感,交通空間應(yīng)連續(xù)順暢,流線(xiàn)組織應(yīng)明晰直達(dá),使人車(chē)順暢的通行于其中,迅速安全地疏散。居住建筑居住建筑是人類(lèi)為了滿(mǎn)足家庭生活的需要所構(gòu)筑的物質(zhì)空間,它是人類(lèi)適應(yīng)自然、改造自然的產(chǎn)物,并且是隨著人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)。所以對(duì)于建筑來(lái)講其自身的價(jià)值在于提供給人們一個(gè)有遮掩的內(nèi)部空間,來(lái)滿(mǎn)足人們生理、心理及精神等方面上的需要,建筑在包含各種不同的內(nèi)部空間的同時(shí)也被包含于周?chē)耐獠靠臻g之中,它正是這樣以它所形成的各種內(nèi)部的、外部的空間,為人們創(chuàng)造了生活、學(xué)習(xí)、工作、休息、娛樂(lè)、購(gòu)物等多種多樣的環(huán)境。此外個(gè)別地區(qū)內(nèi)的建筑高度亦各有不同,令景觀更多樣化,并提供更多房屋選擇。愉景灣住宅區(qū)約1萬(wàn)4千常住人口。愉景灣與香港島西環(huán)距離約1萬(wàn)6千米,與香港迪斯尼樂(lè)園距離兩千米左右。樓層間在采光、通風(fēng)上絲毫不欠考慮,大多利用樓層的進(jìn)退來(lái)實(shí)現(xiàn),而這恰巧營(yíng)造除了別樣的層次趣味。不得不說(shuō)的是我見(jiàn)到過(guò)最為緊密的建筑群,在區(qū)域面積上的計(jì)較到極致了,但是仍遵循當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)法規(guī)而行。小區(qū)周邊即是商業(yè)步行街并駐有眾多的商業(yè)購(gòu)物中心。以彌敦道為界,購(gòu)物中心集中在東面,住宅區(qū)在西面。旺角住宅區(qū)旺角住宅區(qū)位于香港的油尖旺區(qū),位于九龍半島中部。小區(qū)廣場(chǎng)階梯造型處一排5個(gè)的古代石雕獅子柱更是原汁原味,而密集的階梯充滿(mǎn)了韻律的動(dòng)感。比如在小區(qū)已經(jīng)看不到傳統(tǒng)意義上的馬墻、挑檐、小窗等建筑手法。第五園的身上。小區(qū)三面青山環(huán)抱,靠雅寶、南坑兩個(gè)水庫(kù),地塊周邊均規(guī)劃為住宅用地。小區(qū)配套有:游泳池 會(huì)所 閱覽室 餐廳 球場(chǎng) 停車(chē)場(chǎng) 兒童游樂(lè)場(chǎng) 萬(wàn)科書(shū)院,肯德基,中國(guó)銀行,風(fēng)情商業(yè)一條街等,外有陽(yáng)光灣畔,國(guó)惠康大型超市,坂田花城診所和醫(yī)院,坂田民營(yíng)市場(chǎng)等。小區(qū)在整體規(guī)劃設(shè)計(jì)上,通過(guò)對(duì)中式傳統(tǒng)住宅形式進(jìn)行了現(xiàn)代手法的演繹。深圳萬(wàn)科第五園深圳萬(wàn)科第五園小區(qū)位于龍崗梅觀高速與布龍公路交匯處。小區(qū)人車(chē)分流, 車(chē)輛獨(dú)立出入至地下車(chē)庫(kù); 各棟通過(guò)連廊相通; 地下車(chē)庫(kù)可乘電梯直通至室外。此外,原生態(tài)弓山公園、名貴珍稀植物及景觀沿山路。另有建商業(yè)及文體配套設(shè)施。整體住區(qū)由9棟高層單元住宅樓及商業(yè)裙房組成,住區(qū)共有約1600戶(hù)。住宅區(qū)總規(guī)劃用地面積約10萬(wàn)m2,已開(kāi)發(fā)土地面積約7萬(wàn)m2。南北主干道新洲路為小區(qū)提供便利的外部條件。此外,香港市區(qū)高樓集中而密布、人口極為稠密,所形成的微氣候容易產(chǎn)生熱島效應(yīng),導(dǎo)致市區(qū)和郊區(qū)有明顯的氣溫差別。所以也成為香港的地每年都會(huì)下降3厘米的原因之一。15′,地處華南沿岸,在中國(guó)廣東省珠江口以東,由香港島、九龍半島、新界內(nèi)陸地區(qū),以及262個(gè)大小島嶼(離島)組成。香港——香港位于東經(jīng)114176。深圳地勢(shì)東南高,西北低,多為低丘陵地,間以平緩的臺(tái)地,西部沿海一帶是濱海平原。其中,,是除海南省外最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容深圳市光華街住宅小區(qū)——華僑城旅游勝地中的現(xiàn)代化小區(qū)深圳萬(wàn)科第五園——現(xiàn)代時(shí)尚元素與傳統(tǒng)建筑風(fēng)格的極致融合旺角住宅區(qū)——?jiǎng)e有風(fēng)味的極限住居愉景灣住宅區(qū)——離島中的國(guó)際都會(huì)縮影三、實(shí)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)20xx年06月24日—20xx年06月26日 深圳市福田區(qū)、坂雪崗片區(qū) 20xx年06月26日—20xx年06月30日 香港油尖旺區(qū)、新界區(qū)四、城市概況深圳——深圳市位于中華人民共和國(guó)廣東省,北與東莞市、惠州市接壤,南以深圳河為界香港相鄰,東隔大亞灣與惠東縣的平海半島相望,西臨珠江口伶仃洋。調(diào)研分析當(dāng)?shù)丨h(huán)境,結(jié)合當(dāng)?shù)匚拿},體悟建筑在環(huán)境方面的考量。正文:建筑認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告建筑認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告建筑認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告1土木與建筑學(xué)院制一、實(shí)習(xí)目的為了更好地理解和掌握兩年來(lái)所學(xué)專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí),了解課程教學(xué)內(nèi)容在實(shí)際方案中的應(yīng)用。參觀實(shí)際住宅小區(qū),感受實(shí)際項(xiàng)目的各個(gè)特點(diǎn)和細(xì)節(jié)。并通過(guò)了解城市變遷中的歷史,推敲建筑的發(fā)展情況,學(xué)習(xí)居住建筑在發(fā)展中的不斷變化和創(chuàng)新之處。深圳市行政轄區(qū)內(nèi)的土地總面積 ;現(xiàn)全市建成區(qū)面積達(dá)550多平方公里,位居全國(guó)前列。(其中戶(hù)籍人口,)。主要河流深圳河全長(zhǎng)35公里,深圳屬亞熱帶海洋性氣候,℃,一年四季,綠草如茵,鮮花盛開(kāi)。15′,北緯22176。香港因其人多地少,填海造地成為香港擴(kuò)展城市建設(shè)用地的重要方式之一。香港位處北半球亞熱帶,背靠亞歐大陸、面向太平洋,形成海洋性亞熱帶季風(fēng)氣候,四季分明。五、實(shí)習(xí)內(nèi)容概述深圳市光華街住宅小區(qū)深圳市光華街住宅小區(qū)位于廣東省深圳市南山區(qū)僑城東路與深南大道交匯處,片區(qū)內(nèi)建有錦繡公寓、海景花園等多個(gè)著名住宅項(xiàng)目,緊臨紅樹(shù)林自然保護(hù)區(qū)和深圳灣,并與高樓林立香港元朗遙遙相望。自然環(huán)境結(jié)合現(xiàn)代都市的便利交通,小區(qū)建設(shè)追求高品位、新生活的概念??偨ㄖ娣e約為30萬(wàn)平方米。住區(qū)公共配置:公立小學(xué)及幼兒園。三大主題功能會(huì)所:紅酒音樂(lè)館;中西體驗(yàn)館;御書(shū)房。住宅樓底層架空, 通風(fēng)明亮; 并運(yùn)用了低窗臺(tái)、大面積凸窗、凸角窗等設(shè)計(jì)元素。外墻采用清水混凝土施工,噴涂高級(jí)外墻涂料。當(dāng)前總占地面積25萬(wàn)m2,總建筑面積25萬(wàn)m2(片區(qū)整體規(guī)劃居住面積為80萬(wàn)m2)。展現(xiàn)了項(xiàng)目對(duì)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)人文,自然的現(xiàn)代中式居住觀的追求與探索,整個(gè)項(xiàng)目給人以一種古樸,典雅又不失現(xiàn)代的親和感。第五園地勢(shì)起伏,北低而南高,但總體上說(shuō),地勢(shì)過(guò)渡比較平緩。在萬(wàn)科但并沒(méi)有簡(jiǎn)單地復(fù)古和照搬,而是將傳統(tǒng)與現(xiàn)代、中式與西式很好地嫁接和結(jié)合,以營(yíng)造出適合中國(guó)人居住的傳統(tǒng)居住環(huán)境,又可符合現(xiàn)代人的生活習(xí)慣。但是,個(gè)性的白墻黛瓦、變通的小窗、細(xì)紋的墻腳、清磚的步行道、密集的青竹林、天井綠化、通而不透的屏風(fēng)、方圓結(jié)合的局部造型、青石鋪就的小巷、半開(kāi)放式的庭院、墻頂采光天窗及多孔小區(qū)一角墻等、承載文化的牌坊、富有文化色彩的石雕、磚雕、木雕等設(shè)計(jì)手法則得到了繼承。空調(diào)室外機(jī)蓋板、江西窯燒青磚等則有點(diǎn)現(xiàn)代氣息。新舊樓宇林立;舊住宅樓宇地鋪多為商店或餐廳。住宅區(qū)位于新城老城之間,享有兩個(gè)城區(qū)的雙重配套以及兩大景觀資源——北干山和西山。小區(qū)在設(shè)計(jì)上充分利用了小空間的特點(diǎn),樓層結(jié)構(gòu)緊湊,全明通透,香港人普遍篤信的風(fēng)水學(xué)說(shuō)即使在這樣“極限”的空間里任然考慮十分周全,南北三陽(yáng)臺(tái)設(shè)置,舒適便利,南向客廳帶挑空陽(yáng)臺(tái)。由于空間有限的緣故,香港電影中經(jīng)常出現(xiàn)的老舊逼仄的樓層是這里的真實(shí)寫(xiě)照,密集的住宅卻充滿(mǎn)著無(wú)限的生氣。愉景灣住宅區(qū)愉景灣是香港大嶼山東北部一個(gè)灣,同時(shí)是一個(gè)低密度住宅區(qū)。它的南面是神樂(lè)院。 愉景區(qū)采用高度分級(jí)方式,陸岬和沿岸低地為層數(shù)較少的建筑,較遠(yuǎn)離海岸的內(nèi)陸則為高樓大廈。政府配套公共交通,貫穿區(qū)域干道與城市交通相連;沿山勢(shì)設(shè)置物業(yè),別墅在低處,高層布置在山體高處;項(xiàng)目整體沿海灣排布,實(shí)現(xiàn)了景觀資源最大化;商業(yè)、教育集中建設(shè);學(xué)校處在社區(qū)中央游艇會(huì)、高爾夫球場(chǎng)等設(shè)施分散排布,提升整體檔次;修建康樂(lè)會(huì)等大量休閑設(shè)施;社區(qū)文化活動(dòng)活躍六、實(shí)習(xí)總結(jié)《建筑初步》一書(shū)中提到:建筑的目的無(wú)外是取得一種人為的環(huán)境,供人們從事各種活動(dòng)。隨著人們生活水平的提高建筑以不僅僅只具有此種功能,人們希望把建筑建造得盡可能美觀,滿(mǎn)足人們一定的審美要求,所以當(dāng)代的建筑不僅僅是一種物質(zhì)產(chǎn)品,更是一件藝術(shù)作品。作為居住空間的居住建筑應(yīng)能夠提供不同套型居住空間供各種不同戶(hù)型的使用。立面造型在建筑外部造型的處理上,商業(yè)建筑應(yīng)從功能出發(fā)根據(jù)自己的特點(diǎn),做出獨(dú)特的造型,具有自己的個(gè)性特征。建筑是時(shí)代的產(chǎn)物,是歷史的見(jiàn)證,建筑給城市帶來(lái)美。它與其它建筑物共同形成群體、街道或廣場(chǎng),組成以人工為主的室外環(huán)境,形成了人的社會(huì)活動(dòng)的場(chǎng)所。我們總能在實(shí)踐中有所發(fā)現(xiàn),有所探索,有所前進(jìn)。比如說(shuō),居住區(qū)布局要以人為本,配套設(shè)施要齊全合理;居住 區(qū)建設(shè)要滿(mǎn)足近期、遠(yuǎn)期建設(shè)的需求;充分考慮周邊環(huán)境與居住區(qū)的輔助和避免 相互影響。這久 需要我們隊(duì)居住區(qū)設(shè)計(jì)時(shí)注重建筑單體的設(shè)計(jì),景觀節(jié)點(diǎn)的美化,植物是合理配 置,當(dāng)然,還有建筑與景觀的搭配等等。另外,還需提升自身素質(zhì),才能由內(nèi)而外的進(jìn) 步。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設(shè)施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。工程制圖是一個(gè)工程技術(shù)中的一個(gè)重要過(guò)程。土木工程主要包括房屋建筑,橋梁,隧道,道路與鐵道等方向。房屋建筑工程是指各類(lèi)房屋建筑及其附屬設(shè)施和與其配套的線(xiàn)路、管道、設(shè)備安裝工程及室內(nèi)外裝修工程。隧道工程是指路隧道的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、貫通控制測(cè)量和施工等工作。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類(lèi)。為穿越河流或海峽而從河下或海底通過(guò)的稱(chēng)為水下隧道。這三類(lèi)隧道中修建最多的是山嶺隧道。在地質(zhì)條件十分復(fù)雜的地段,難度系數(shù)也非常大。通過(guò)資料顯示,通過(guò)秦嶺終南山公路隧道的設(shè)計(jì)、施工、科研、建設(shè)管理,目前為止,已經(jīng)或多或少為我國(guó)公路隧道的建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)、資料,為公路隧道的建設(shè)奠定了科學(xué)基礎(chǔ)。 自從有了鐵路以后,橋梁所承受的載重逐倍增加,線(xiàn)路的坡度和曲線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)要求又高,且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟(jì)效益,因此,為要跨越更大更深的江河、峽谷,迫使橋梁向大跨度發(fā)展。橋梁工程學(xué)主要研究橋渡設(shè)計(jì),包括選擇橋址,決定橋梁孔徑,考慮通航和線(xiàn)路要求以確定橋面高程,考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎(chǔ)埋置深度,設(shè)計(jì)導(dǎo)流建筑物等。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。橋梁檢定。橋梁養(yǎng)護(hù)等方面。在課上,老師用了圖文并茂的課件給我們講述了關(guān)于該方向的總體知識(shí)。那里海拔高,空氣稀薄,對(duì)施工人員極具挑戰(zhàn)性,由于其地處青藏高原的特定環(huán)境,使得與之相聯(lián)系的高原地質(zhì)、地理、水文地質(zhì)、大氣物理等狀況均有其特殊的發(fā)生、發(fā)展以及變化過(guò)程,這個(gè)過(guò)程共同制約著這一高海拔地區(qū)的多年凍土。在對(duì)施工圖紙的閱讀中,我們看到了,作為一位工程師,不僅應(yīng)具備牢固的專(zhuān)業(yè)知識(shí),還應(yīng)具有一絲不茍的態(tài)度。還要對(duì)建筑物所在的環(huán)境和它的固有頻率與地震頻率的關(guān)系進(jìn)行研究。例如剪力墻和承重墻的區(qū)別,剪力墻是由鋼筋混凝土構(gòu)成的墻體,主要特點(diǎn)是抗側(cè)移能力強(qiáng)(水平方向),但是空間分布不靈活。對(duì)大結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室的參觀中,在實(shí)驗(yàn)室,我們還可以看到做各種構(gòu)件的模型。通過(guò)這一天的現(xiàn)場(chǎng)參觀,我們對(duì)建筑以及工地上的一些設(shè)施有了
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